60DH
Spirit Yachts
Sobre este yate
Spirit of Rani nació de un pliego de requisitos muy preciso, definido por un navegante que ya había tenido otros barcos y sabía exactamente lo que quería: líneas clásicas, capacidad para navegar con tripulación reducida, prestaciones oceánicas y el confort necesario para vivir a bordo de verdad.
Sean McMillan, de Spirit Yachts, lo diseñó en torno a esos requisitos. El resultado es un velero que ha cruzado océanos, ha regateado en la Antigua Classic Week y ha navegado por el Mediterráneo, el Caribe y más allá, en gran parte en solitario, durante más de una década.
En 2024 y 2025, su actual propietario invirtió más de 200.000 € para devolverlo a un estado cercano al de concurso. Jarcia de varilla nueva, velas Quantum Fusion nuevas, nuevos bancos de baterías Mastervolt y un pintado completo con Awlgrip. No es un proyecto. Está listo.
2024/2025, refit integral por más de 200.000 €: jarcia de varilla completamente nueva; nueva mayor Quantum Fusion con sables completos y nuevo foque (110 %); nuevo banco de baterías de servicio Mastervolt AGM (4 x 200 Ah, 400 Ah a 24 V); nuevo calentador de agua de acero inoxidable de 60 litros; pintura de casco nueva Awlgrip Oyster White (2 capas de acabado); revisión e inspección general de los sistemas. Tras finalizar los trabajos, el estado del yate se evaluó como cercano al de concurso.
El motor principal se ha mantenido conforme a las recomendaciones del fabricante durante toda la vida operativa de la embarcación. Historial completo disponible. El generador Mastervolt se ha revisado con regularidad. Como parte de un programa de cuidado continuo, la embarcación se guarda en tierra durante los inviernos. Toda la documentación de mantenimiento y refit está disponible, previa solicitud, para compradores serios.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
- Más de 200.000 € invertidos para un estado cercano al de concurso, con velas nuevas, jarcia nueva y pintura Awlgrip reciente
- Caseta de cubierta a medida: 11 ventanas de vidrio de seguridad y mandos de vela ergonómicos agrupados en torno al timón
- Construcción en madera maciza: abeto de Douglas, khaya y caoba en todo el barco
- Optimizado para tripulación reducida: aparejo de carbono, rizado eléctrico y sistemas hidráulicos Navtec
- Alojamiento para 5: camarotes de caoba, camarotes de invitados y cocina totalmente equipada
- Crucero autosuficiente: desalinizadora de 50 l/h, aire acondicionado, generador y 660 millas náuticas de autonomía
Equipamiento
- 18,3 m eslora
- 2012, Refit 2025
- 3 camarotes de invitados, 5 invitados
- 1 × Steyr, 100 CV
- 9,8 kn crucero
Dimensiones
- Eslora
- 18,3 m
- Manga
- 4,3 m
- Calado
- 2,8 m
- Arqueo bruto
- 26,44
Alojamiento
- Invitados
- 5
- Camarotes de invitados
- 3
- Tripulación
- 2
Construcción
- Año
- 2012
- Refit
- 2025
- Casco
- Mono Hull
- Material del casco
- wood
- Superestructura
- wood
Rendimiento
- Motores
- 1 × Steyr MO144M38
- Potencia total
- 74,6 kW · 100 CV
- Velocidad de crucero
- 9,8 kn
- Autonomía
- 660 nm
- Capacidad de combustible
- 500 l
- Capacidad de agua
- 680 l
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