О яхте Spirit of Rani
Spirit of Rani появилась на свет из чёткого списка требований яхтсмена, который уже владел яхтами и точно знал, чего хочет: классические линии, возможность управления малым экипажем, океанские ходовые качества и комфорт, позволяющий по-настоящему жить на борту.
Шон Макмиллан из Spirit Yachts спроектировал её именно под эти требования. Результат: яхта, которая пересекала океаны, участвовала в Antigua Classic Week и ходила по Средиземному морю, Карибам и не только, более десяти лет преимущественно под управлением одного человека.
В 2024 и 2025 годах нынешний владелец вложил более 200 000 € в то, чтобы вернуть её в состояние, близкое к конкурсному. Новый стержневой такелаж, новые паруса Quantum Fusion, новые аккумуляторные батареи Mastervolt и полная покраска Awlgrip. Это не проект. Она готова.
2024/2025, комплексный рефит стоимостью более 200 000 €: полностью новый стержневой такелаж; новый грот Quantum Fusion с полноразмерными латами и новый стаксель (110 %); новая сервисная аккумуляторная батарея Mastervolt AGM (4 x 200 А·ч, 400 А·ч при 24 В); новый бойлер из нержавеющей стали на 60 литров; свежая покраска корпуса Awlgrip Oyster White (2 слоя финишного покрытия); общее обслуживание и проверка систем. По завершении работ состояние яхты было оценено как близкое к конкурсному.
Главный двигатель на протяжении всего срока эксплуатации обслуживался в соответствии с рекомендациями производителя. Полная документация имеется. Генератор Mastervolt регулярно проходил обслуживание. В рамках постоянной программы ухода яхта зимует на берегу. Полная документация по обслуживанию и рефиту предоставляется серьёзным покупателям по запросу.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Более 200 000 € вложено для достижения состояния, близкого к конкурсному, включая новые паруса, новый такелаж и свежую покраску Awlgrip
- Рубка, изготовленная по индивидуальному проекту: 11 окон из безопасного стекла и эргономичное управление парусами у штурвала
- Мастерство работы с массивом дерева: дугласова пихта, хайя и красное дерево по всей яхте
- Оптимизирована для малого экипажа: карбоновый рангоут, электрическая система взятия рифов и гидравлические системы Navtec
- Размещение для 5 человек: каюты из красного дерева, гостевые каюты и полностью оборудованный камбуз
- Автономная круизная яхта: опреснитель 50 л/ч, кондиционирование, генератор и запас хода 660 морских миль
- 18,3 m60′Длина
- 2012ГодРефит 2025
- 3Гостевые каюты5 гости
- 1 × SteyrДвигатели100 л.с.
- 9,8 knКрейсерская скорость
- 4,3 m14′ 1″Ширина
Интерьер
На борту Spirit of Rani
Экскурсия по Spirit of Rani
Характеристики
Главное о Spirit of Rani
Размеры
- Длина
- 18,3 m60′
- Ширина
- 4,3 m14′ 1″
- Осадка
- 2,8 m9′ 2″
- Валовая вместимость
- 26,44
Размещение
- Гости
- 5 в 3 каютах
- Экипаж
- 2
Постройка
- Модель
- 60DH
- Год
- 2012 · рефит 2025
- Корпус
- Mono Hull · wood
- Надстройка
- wood
Ходовые качества
- Двигатели
- 1 × Steyr MO144M38
- Общая мощность
- 74,6 kW · 100 л.с.
- Крейсерская скорость
- 9,8 kn
- Дальность хода
- 660 nm
- Запас топлива
- 500 l
- Запас воды
- 680 l
Дополнительное оборудование
- Такелаж (обслужен, частично заменён в 2024) Фракционный карбоновый слуп, мачта проходит через палубу до киля, изготовитель Southern Spars. Три пары краспиц, стоячий такелаж из карбона/родовых тросов (родовый такелаж заменён в 2024), электрическая роликовая система Bartels для стакселя, гидравлическое управление задней стойкой, оттяжкой гика, вангой и натяжением фалов (Navtec/B&G).
Паруса (новые, 2024)
- Грот полнолатовый, с глубоким закрутом задней шкаторины, 2 рифа, ткань Quantum Fusion, 7 карбоновых лат, латовый каретка/переключатель Harken.
- Стаксель 110%, ткань Quantum Fusion, барабан ролика убран под носовую палубу.
- Летучий рифовый стаксель (ричер) на роликовой системе.
- Лебёдки все самостопорящиеся, хромированная бронза, Harken. Все блоки и палубное оборудование из зеркально полированной нержавеющей стали Schaeffer.
Механическое оборудование
- Редуктор KM35A1 Marine Gearbox, передаточное число 2,6:1, угол наклона вала 8°.
- Рулевое управление прямой цепной и тросовый привод, штурвал из клееного красного дерева на заказ (1,3 м, карбоновый сердечник) с тормозом штурвала, 3,0 оборота от упора до упора, ограничители сектора 35°.
- Опреснитель Seafresh H203, полностью автоматический, 50 литров/час, 240 В AC.
- Кондиционирование воздуха система Webasto с реверсивным циклом на охлаждённой/тёплой воде, 8 выходов, 240 В AC 50 Гц.
- Носовое подруливающее устройство Sidepower 90 кгс (7 кВт), двухвинтовое, с джойстиком и выключателем на посту управления.
Электрические системы
- Питание с берега Mastervolt 32А, включает кабель 10 м и удлинитель 15 м, а также гальванический изолятор 7 кВА.
- Выходное напряжение 230 В AC однофазное и 24 В DC.
- Преобразователь инвертор Mastervolt Sinewave 24/1000 Вт.
- Пусковые аккумуляторы главного двигателя 1 x Mastervolt AGM 12/90 Ач (90 Ач при 12 В, стартерная батарея).
- Аккумуляторы бортовой сети 4 x Mastervolt AGM 12/200 Ач (400 Ач при 24 В, новые в 2025).
Навигация и связь
- УКВ-радиостанция Simrad VHF с DSC (GMDSS), а также водонепроницаемая переносная УКВ-радиостанция Icom.
- AIS, эхолот, поисковый прожектор и аварийный радиобуй EPIRB: установлены.
- DSC-контроллер Simrad VHF с функцией DSC.
- Автопилот B&G T2 с гидравлическим линейным приводом, процессор B&G Hydra G3000 и датчик компаса B&G Halcyon 2000.
- GPS/картплоттер картплоттер Simrad на штурманском столе с повторителем на посту управления. Также имеется многофункциональный дисплей B&G GFD на штурманском столе и ещё один монитор в каюте владельца.
- Магнитный компас 5-дюймовый компас Danforth/Rigel с подсветкой и регулятором яркости.
- Ветровые приборы датчик ветра B&G на топе мачты и многофункциональные дисплеи B&G 20/20HV (два по левому и два по правому борту в кормовой части рубки).
- Радар радар демонтирован, но вся кабельная разводка сохранена.
Аудио-видео оборудование
- Аудиооборудование акустическая система Bose во всех каютах и на открытых палубах, CD-плеер, подключённый к системе Zeuss Navi.
- Видеооборудование телевизор с антенной, установленной на мачте.
Оборудование камбуза и прачечной
- Кухонное оборудование трёхконфорочная плита, гриль и духовка на кардановом подвесе.
- Холодильник холодильник с фронтальной загрузкой объёмом около 120 л; дополнительный винный холодильник объёмом около 46 л.
- Морозильник морозильник из полиэтилена с верхней загрузкой объёмом около 46 л.
- Стиральная машина предусмотрены точки подключения (люк якорного отсека на носовой палубе).
Оборудование для палубы
- Якорная лебёдка (шпиль) электрический шпиль Lewmar со швартовным/цепным барабаном, тормозом и счётчиком цепи, а также выносным ручным пультом управления.
- Якоря главный: 25 кг, тип Delta; вспомогательный (кедж): 18 кг, тип Fortress.
- Якорные цепи главная: 70 м x 10 мм, калиброванная цепь; вспомогательная: 10 м x 10 мм цепь + 100 м x 20 мм многопрядный трос.
- Кран для лодки и шлюпбалки имеются, съёмные, хранятся в специальном отсеке.
- Трап-пассарелла 1,5 м, с двумя штыревыми креплениями к палубе.
Безопасность и противопожарная защита
- Спасательные жилеты 6 взрослых спасательных жилетов с обвязкой, фонарём и свистком.
- Спасательные плоты 1 плот на 8 человек, сертифицированный SOLAS, с комплектом выживания категории A.
- Сигнальные ракеты 1 комплект морских сигнальных ракет SOLAS и 1 контейнер с сигнальными ракетами SOLAS.
- Аварийная УКВ-радиостанция водонепроницаемая переносная УКВ-радиостанция Icom.
- Огнетушители несколько переносных огнетушителей в соответствии с требованиями IMCI.
Тендеры и вспомогательные плавсредства
- Тендер Zodiac 3,6 м, с подвесным двигателем Yanmar Power 8 л. с.
