Informazioni su Spirit of Rani
Spirit of Rani è nato da un capitolato preciso, definito da un velista che aveva già posseduto altre barche e sapeva esattamente cosa voleva: linee classiche, facilità di conduzione con equipaggio ridotto, prestazioni d'altura e il comfort necessario per vivere davvero a bordo.
Sean McMillan di Spirit Yachts lo ha progettato attorno a queste esigenze. Il risultato è una barca che ha attraversato oceani, ha regatato all'Antigua Classic Week e ha navigato nel Mediterraneo, nei Caraibi e oltre, per lo più in solitario, per oltre un decennio.
Nel 2024 e nel 2025, l'attuale armatore ha investito oltre 200.000 € per riportarlo in condizioni vicine al concours. Nuovo sartiame in tondino, nuove vele Quantum Fusion, nuovi banchi batterie Mastervolt e una verniciatura Awlgrip completa. Non è un progetto. È pronto.
2024/2025, refit completo per oltre 200.000 €: sartiame in tondino interamente nuovo; nuova randa Quantum Fusion full batten e nuovo fiocco (110%); nuovo banco batterie servizi Mastervolt AGM (4 x 200 Ah, 400 Ah a 24 V); nuovo boiler in acciaio inox da 60 litri; nuova verniciatura dello scafo Awlgrip Oyster White (2 mani di finitura); revisione e ispezione generale degli impianti. Al termine dei lavori, lo yacht è stato valutato in condizioni vicine al concours.
Il motore principale è stato mantenuto secondo le raccomandazioni del costruttore per tutta la vita operativa dell'imbarcazione. Documentazione completa disponibile. Il generatore Mastervolt è stato revisionato regolarmente. Nell'ambito di un programma di manutenzione continuativo, l'imbarcazione viene rimessata a terra durante l'inverno. La documentazione completa di manutenzione e refit è disponibile su richiesta per acquirenti seriamente interessati.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- Oltre 200.000 € investiti per condizioni vicine al concours, tra cui vele nuove, sartiame nuovo e verniciatura Awlgrip recente
- Tuga su misura: 11 finestrature in vetro di sicurezza e comandi delle vele ergonomici concentrati attorno al timone
- Costruzione in legno massello: douglas, khaya e mogano in tutta la barca
- Ottimizzato per equipaggio ridotto: albero in carbonio, terzaroli elettrici e impianti idraulici Navtec
- Posti letto per 5: cabine in mogano, cabine ospiti e cucina completamente attrezzata
- Cruiser autosufficiente: dissalatore da 50 l/h, aria condizionata, generatore e 660 miglia nautiche di autonomia
- 18.3 m60′Lunghezza
- 2012AnnoRefit 2025
- 3Cabine ospiti5 ospiti
- 1 × SteyrMotori100 CV
- 9.8 knVelocità di crociera
- 4.3 m14′ 1″Larghezza
Interni
All’interno di Spirit of Rani
Un tour di Spirit of Rani
Specifiche
Spirit of Rani in sintesi
Dimensioni
- Lunghezza
- 18.3 m60′
- Larghezza
- 4.3 m14′ 1″
- Pescaggio
- 2.8 m9′ 2″
- Stazza lorda
- 26.44
Alloggi
- Ospiti
- 5 in 3 cabine
- Equipaggio
- 2
Costruzione
- Modello
- 60DH
- Anno
- 2012 · refit 2025
- Scafo
- Mono Hull · wood
- Sovrastruttura
- wood
Prestazioni
- Motori
- 1 × Steyr MO144M38
- Potenza totale
- 74.6 kW · 100 CV
- Velocità di crociera
- 9.8 kn
- Autonomia
- 660 nm
- Capacità carburante
- 500 l
- Capacità acqua
- 680 l
Extra Equipment
- Alberatura (revisionata e in parte nuova nel 2024) Sloop frazionato in carbonio, a passaggio in chiglia, prodotto da Southern Spars. Presenta tre paia di crocette, sartie fisse in carbonio/rod (rod rigging nuovo nel 2024), avvolgifiocco elettrico Bartels e regolazioni idrauliche di strallo di poppa, tesabase, vang e tesatura delle drizze (Navtec/B&G).
Vele (nuove nel 2024)
- Randa completamente steccata, allunata, 2 mani di terzarolo, tessuto Quantum Fusion, 7 stecche in carbonio, carrello stecche/switchcar Harken.
- Fiocco 110%, tessuto Quantum Fusion, con tamburo di avvolgimento sotto la coperta di prua.
- Reacher a vela libera su sistema di avvolgimento.
- Verricelli tutti Harken autoserranti in bronzo cromato. Bozzelli e attrezzatura di coperta tutti in acciaio inossidabile Schaeffer lucidato a specchio.
Mechanical Equipment
- Invertitore KM35A1 Marine Gearbox, rapporto 2,6:1, angolo di calata 8°.
- Timoneria trasmissione diretta a catena e cavo, con timone su misura in mogano laminato (1,3 m, anima in fibra di carbonio) con freno del timone e 3,0 giri da battuta a battuta con fermi del settore a 35°.
- Dissalatore Seafresh H203, completamente automatico, 50 litri/ora, 240 V CA.
- Aria condizionata sistema Webasto a ciclo inverso ad acqua refrigerata/calda con 8 bocchette, 240 V CA 50 Hz.
- Elica di manovra Sidepower 90 kgf (7 kW) doppia elica, con comando a joystick e accensione/spegnimento al posto di guida.
Electrical Systems
- Alimentazione da terra Mastervolt 32 A, comprende un cavo da terra da 10 m più una prolunga da 15 m, e un isolatore galvanico da 7 kVA.
- Produzione elettrica 230 V CA monofase e 24 V CC.
- Convertitore inverter Mastervolt Sinewave 24/1000W.
- Batterie di avviamento motore principale 1 x Mastervolt AGM 12/90 Ah (90 Ah @ 12 V avviamento).
- Batterie servizi 4 x Mastervolt AGM 12/200 Ah (400 Ah @ 24 V, nuove nel 2025).
Navigation & Communication
- VHF Simrad VHF con DSC (GMDSS), e un VHF portatile Icom impermeabile.
- AIS, ecoscandaglio, proiettore di ricerca ed EPIRB sono tutti installati.
- Controller DSC il VHF Simrad è abilitato DSC.
- Autopilota autopilota B&G T2 con pistone idraulico lineare, CPU B&G Hydra G3000 e sensore bussola B&G Halcyon 2000.
- GPS/Cartografico cartografico GPS Simrad al tavolo da carteggio con ripetitore al posto di guida. È presente anche un display multifunzione B&G GFD al tavolo da carteggio e un ulteriore monitor nella cabina armatoriale.
- Bussola magnetica bussola Danforth/Rigel da 5 pollici con luce e dimmer.
- Strumentazione vento sensore vento B&G in testa d'albero e display multifunzione B&G 20/20HV (due a dritta e due a sinistra sul tetto della cabina di poppa).
- Radar il radar è stato rimosso, ma tutti i cavi sono predisposti.
Audio Visual Equipment
- Impianto audio diffusori Bose in tutte le cabine e all'esterno, e un lettore CD collegato al sistema Zeuss Navi.
- Impianto video televisore con antenna montata sull'albero.
Galley & Laundry Equipment
- Piano cottura tre fuochi, grill e forno, su supporto oscillante.
- Frigorifero frigorifero a carico frontale, circa 120 L; cantinetta vino aggiuntiva, circa 46 L.
- Congelatore congelatore a carico dall'alto in polietilene, circa 46 L.
- Lavatrice predisposizione allacci installata (boccaporto ancora in coperta di prua).
Attrezzature di coperta
- Verricello dell'ancora verricello elettrico Lewmar con barbotin per catena e cima, freno e contacatena, oltre a comando portatile a filo.
- Ancore principale: tipo Delta da 25 kg; ancorotto: tipo Fortress da 18 kg.
- Catene dell'ancora principale: 70 m x 10 mm, catena calibrata; ancorotto: 10 m x 10 mm di catena + 100 m x 20 mm di cima multitreccia.
- Gru di bordo e gru a bandiera sì, sono rimovibili e riposte in un gavone.
- Passerella 1,5 m con doppio attacco a spinotto in coperta.
Safety & Fire Protection
- Giubbotti di salvataggio 6 giubbotti da adulto con bretellaggio, luce e fischietto.
- Zattere di salvataggio 1 zattera da 8 persone omologata SOLAS con kit di sopravvivenza tipo A.
- Razzi 1 kit di razzi da altura SOLAS e 1 contenitore per razzi SOLAS.
- VHF di emergenza VHF portatile Icom impermeabile.
- Estintori più estintori portatili come richiesto da IMCI.
