Über Spirit of Rani
Spirit of Rani entstand aus einem präzisen Anforderungskatalog eines Seglers, der bereits Boote besessen hatte und genau wusste, was er wollte: klassische Linien, mit kleiner Crew segelbar, Hochseeperformance und genug Komfort, um ernsthaft an Bord zu leben.
Sean McMillan von Spirit Yachts entwarf sie genau nach diesen Vorgaben. Das Ergebnis ist eine Yacht, die Ozeane überquert, an der Antigua Classic Week teilgenommen und das Mittelmeer, die Karibik und weitere Reviere befahren hat, über mehr als ein Jahrzehnt grösstenteils einhand gesegelt.
In den Jahren 2024 und 2025 investierte ihr jetziger Eigner über 200'000 Euro, um sie wieder in einen Zustand nahe Concours-Niveau zu versetzen. Neues Stabrigg, neue Quantum-Fusion-Segel, neue Mastervolt-Batteriebänke und eine komplette Awlgrip-Neulackierung. Sie ist kein Projekt. Sie ist bereit.
2024/2025, umfassendes Refit für über 200'000 Euro: komplett neues Stabrigg; neues durchgelattetes Quantum-Fusion-Grosssegel und neue Fock (110 %); neue Mastervolt-AGM-Verbraucherbatteriebank (4 x 200 Ah, 400 Ah bei 24 V); neuer 60-Liter-Boiler aus Edelstahl; frische Rumpflackierung in Awlgrip Oyster White (2 Schichten Decklack); allgemeiner Service und Inspektion der Systeme. Nach Abschluss der Arbeiten wurde der Zustand der Yacht als nahezu Concours bewertet.
Die Hauptmaschine wurde während der gesamten Betriebszeit gemäss den Herstellerempfehlungen gewartet. Vollständige Unterlagen liegen vor. Der Mastervolt-Generator wurde regelmässig gewartet. Im Rahmen eines kontinuierlichen Pflegeprogramms wird die Yacht im Winter an Land gelagert. Die vollständige Wartungs- und Refit-Dokumentation steht ernsthaften Kaufinteressenten auf Anfrage zur Verfügung.
ECKPUNKTE
- Über 200'000 Euro investiert für einen Zustand nahe Concours-Niveau, inklusive neuer Segel, neuem Rigg und frischer Awlgrip-Lackierung
- Individuell gefertigtes Deckshaus: 11 Fenster aus Sicherheitsglas und ergonomisch um den Steuerstand angeordnete Segelbedienung
- Massivholz-Handwerkskunst: durchgehend aus Douglasie, Khaya und Mahagoni gebaut
- Optimiert für kleine Crew: Carbonrigg, elektrische Reffanlage und hydraulische Systeme von Navtec
- Platz für 5: Kabinen in Mahagoni, Gästekabinen und voll ausgestattete Kombüse
- Autarke Fahrtenyacht: Wassermacher mit 50 l/h, Klimaanlage, Generator und 660 sm Reichweite
- 18.3 m60′Länge
- 2012BaujahrRefit 2025
- 3Gästekabinen5 Gäste
- 1 × SteyrMotoren100 PS
- 9.8 knReisegeschwindigkeit
- 4.3 m14′ 1″Breite
Interieur
Ein Blick ins Innere von Spirit of Rani
Eine Tour durch Spirit of Rani
Spezifikationen
Spirit of Rani auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 18.3 m60′
- Breite
- 4.3 m14′ 1″
- Tiefgang
- 2.8 m9′ 2″
- Bruttoraumzahl
- 26.44
Unterbringung
- Gäste
- 5 in 3 Kabinen
- Crew
- 2
Bau
- Modell
- 60DH
- Baujahr
- 2012 · Refit 2025
- Rumpf
- Mono Hull · wood
- Aufbau
- wood
Leistung
- Motoren
- 1 × Steyr MO144M38
- Gesamtleistung
- 74.6 kW · 100 PS
- Reisegeschwindigkeit
- 9.8 kn
- Reichweite
- 660 nm
- Treibstofftank
- 500 l
- Wassertank
- 680 l
Extra Equipment
- Rigg (gewartet und teilweise erneuert 2024) Fractional-Carbon-Sloop-Rigg, deckdurchgehend gestochen («keel-stepped»), gebaut von Southern Spars. Es verfügt über ein Dreisaling-Rigg, stehendes Gut aus Carbon/Rod (Rod-Rigging erneuert 2024), elektrische Vorsegel-Rollreffanlage von Bartels sowie hydraulische Steuerung für Achterstag, Baumniederholer, Vorsegelschot und Fallenspannung (Navtec/B&G).
Segel (neu 2024)
- Grosssegel Vollgelattet mit tiefem Achterliek, 2 Bindereffs, Tuch Quantum Fusion, 7 Carbon-Latten, Lattenwagen/Switchcar von Harken.
- Fock 110 %, Tuch Quantum Fusion, mit Rollanlage unterhalb des Vordecks.
- Frei fliegender Reacher an einer Rollanlage.
- Winschen Durchweg selbstholende Chrom-Bronze-Winschen von Harken. Alle Blöcke und Decksbeschläge in poliertem Edelstahl von Schaeffer.
Mechanical Equipment
- Getriebe KM35A1 Marine-Getriebe, Übersetzung 2,6:1, Abtriebswinkel 8° nach unten.
- Steuerung Direkte Ketten-Seilzug-Steuerung mit massgefertigtem, laminiertem Mahagoni-Steuerrad (1,3 m, Carbonkern) mit Radbremse, 3,0 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag, Quadrant-Anschläge bei 35°.
- Wassermacher Seafresh H203, vollautomatisch, 50 Liter/Stunde, 240 V AC.
- Klimaanlage Webasto-Kaltwasser-/Warmwassersystem mit Umkehrfunktion, 8 Auslässe, 240 V AC 50 Hz.
- Bugstrahlruder Sidepower 90 kgf (7 kW), Doppelpropeller, mit Joystick und Ein-/Ausschalter am Steuerstand.
Electrical Systems
- Landstrom Mastervolt 32 A, inklusive 10 m Landkabel plus 15 m Verlängerung, und galvanischer Trenntransformator 7 kVA.
- Stromausgang 230 V AC einphasig und 24 V DC.
- Wandler Mastervolt-Sinuswechselrichter 24/1000 W.
- Anlasserbatterien Hauptmaschine 1 x Mastervolt AGM 12/90 Ah (90 Ah bei 12 V, Starter).
- Verbraucherbatterien 4 x Mastervolt AGM 12/200 Ah (400 Ah bei 24 V, neu 2025).
Navigation & Communication
- UKW Simrad-UKW-Gerät, DSC-fähig (GMDSS), sowie ein wasserdichtes tragbares UKW-Gerät von Icom.
- AIS, Echolot, Suchscheinwerfer und EPIRB sind installiert.
- DSC-Controller Das Simrad-UKW-Gerät ist DSC-fähig.
- Autopilot B&G T2 Autopilot mit hydraulischem Linearantrieb, B&G Hydra G3000 Recheneinheit und B&G Halcyon 2000 Kompasssensor.
- GPS/Kartenplotter Simrad-GPS-Kartenplotter am Kartentisch mit Wiederholanzeige am Steuerstand. Zusätzlich ein Multifunktionsdisplay B&G GFD am Kartentisch sowie ein weiterer Monitor in der Eignerkabine.
- Magnetkompass 5-Zoll-Kompass Danforth/Rigel mit Beleuchtung und Dimmer.
- Windinstrumente Geber von B&G am Masttop sowie Multifunktionsdisplays B&G 20/20HV (je zwei backbord und steuerbord achtern am Deckshaus).
- Radar Das Radargerät wurde ausgebaut, sämtliche Kabel sind jedoch vorhanden.
Audio Visual Equipment
- Audioanlage Lautsprechersystem von Bose in allen Kabinen und im Aussenbereich, CD-Spieler angeschlossen an das Zeuss-Navi-System.
- Videoanlage Fernseher mit mastmontierter Antenne.
Kombüse & Wäscherei
- Kocheinrichtung Dreiflammiger Herd, Grill und Backofen, kardanisch gelagert.
- Kühlschrank Frontlader-Kühlschrank ca. 120 l; zusätzlicher Weinkühlschrank ca. 46 l.
- Gefrierfach Gefriertruhe aus Polyethylen, Deckellader, ca. 46 l.
- Waschmaschine Anschlüsse vorhanden (Ankerklappe im Vordeck).
Deckausrüstung
- Ankerwinde Elektrische Ankerwinde von Lewmar mit Spill-/Kettennuss, Bremse und Kettenzähler sowie mobiler Handfernbedienung.
- Anker Hauptanker: 25 kg, Typ Delta; Heckanker: 18 kg, Typ Fortress.
- Ankerketten Hauptanker: 70 m x 10 mm kalibrierte Kette; Heckanker: 10 m x 10 mm Kette + 100 m x 20 mm Mehrlitzentrosse.
- Bootskran & Davits Vorhanden, abnehmbar und in einer Staubox verstaut.
- Passerelle 1,5 m, mit zweifacher Decksverankerung.
Sicherheit und Feuerschutz
- Rettungswesten 6 x Rettungswesten für Erwachsene mit Lifebelt, Licht und Pfeife.
- Rettungsinseln 1 x 8-Personen-Rettungsinsel, SOLAS-zugelassen, mit Überlebenspaket A.
- Signalmittel 1 x SOLAS-Offshore-Signalsatz und 1 x SOLAS-Signalbehälter.
- Notfall-UKW Wasserdichtes tragbares UKW-Gerät von Icom.
- Feuerlöscher Mehrere tragbare Feuerlöscher gemäss IMCI-Vorschrift.
