60DH
Spirit Yachts
Über diese Yacht
Spirit of Rani entstand aus einem präzisen Anforderungskatalog eines Seglers, der bereits Boote besessen hatte und genau wusste, was er wollte: klassische Linien, mit kleiner Crew segelbar, Hochseeperformance und genug Komfort, um ernsthaft an Bord zu leben.
Sean McMillan von Spirit Yachts entwarf sie genau nach diesen Vorgaben. Das Ergebnis ist eine Yacht, die Ozeane überquert, an der Antigua Classic Week teilgenommen und das Mittelmeer, die Karibik und weitere Reviere befahren hat, über mehr als ein Jahrzehnt grösstenteils einhand gesegelt.
In den Jahren 2024 und 2025 investierte ihr jetziger Eigner über 200'000 Euro, um sie wieder in einen Zustand nahe Concours-Niveau zu versetzen. Neues Stabrigg, neue Quantum-Fusion-Segel, neue Mastervolt-Batteriebänke und eine komplette Awlgrip-Neulackierung. Sie ist kein Projekt. Sie ist bereit.
2024/2025, umfassendes Refit für über 200'000 Euro: komplett neues Stabrigg; neues durchgelattetes Quantum-Fusion-Grosssegel und neue Fock (110 %); neue Mastervolt-AGM-Verbraucherbatteriebank (4 x 200 Ah, 400 Ah bei 24 V); neuer 60-Liter-Boiler aus Edelstahl; frische Rumpflackierung in Awlgrip Oyster White (2 Schichten Decklack); allgemeiner Service und Inspektion der Systeme. Nach Abschluss der Arbeiten wurde der Zustand der Yacht als nahezu Concours bewertet.
Die Hauptmaschine wurde während der gesamten Betriebszeit gemäss den Herstellerempfehlungen gewartet. Vollständige Unterlagen liegen vor. Der Mastervolt-Generator wurde regelmässig gewartet. Im Rahmen eines kontinuierlichen Pflegeprogramms wird die Yacht im Winter an Land gelagert. Die vollständige Wartungs- und Refit-Dokumentation steht ernsthaften Kaufinteressenten auf Anfrage zur Verfügung.
ECKPUNKTE
- Über 200'000 Euro investiert für einen Zustand nahe Concours-Niveau, inklusive neuer Segel, neuem Rigg und frischer Awlgrip-Lackierung
- Individuell gefertigtes Deckshaus: 11 Fenster aus Sicherheitsglas und ergonomisch um den Steuerstand angeordnete Segelbedienung
- Massivholz-Handwerkskunst: durchgehend aus Douglasie, Khaya und Mahagoni gebaut
- Optimiert für kleine Crew: Carbonrigg, elektrische Reffanlage und hydraulische Systeme von Navtec
- Platz für 5: Kabinen in Mahagoni, Gästekabinen und voll ausgestattete Kombüse
- Autarke Fahrtenyacht: Wassermacher mit 50 l/h, Klimaanlage, Generator und 660 sm Reichweite
Ausstattung
- 18.3 m Länge
- 2012, Refit 2025
- 3 Gästekabinen, 5 Gäste
- 1 × Steyr, 100 PS
- 9.8 kn Reisefahrt
Abmessungen
- Länge
- 18.3 m
- Breite
- 4.3 m
- Tiefgang
- 2.8 m
- Bruttoraumzahl
- 26.44
Unterbringung
- Gäste
- 5
- Gästekabinen
- 3
- Crew
- 2
Bau
- Baujahr
- 2012
- Refit
- 2025
- Rumpf
- Mono Hull
- Rumpfmaterial
- wood
- Aufbau
- wood
Leistung
- Motoren
- 1 × Steyr MO144M38
- Gesamtleistung
- 74.6 kW · 100 PS
- Reisegeschwindigkeit
- 9.8 kn
- Reichweite
- 660 nm
- Treibstofftank
- 500 l
- Wassertank
- 680 l
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