Sobre Big Picture
. BIG PICTURE es una oportunidad poco común de adquirir uno de los Lagoon Sixty5 más personalizados y refinados que hay actualmente en el mercado, sin la habitual espera de más de dos años por una nueva construcción y sin el inevitable periodo de puesta en…
- 20,55 mEslora
- 2024Año
- 5Camarotes de invitados12 invitados
- 2 × YanmarMotores400 CV
- 12,6 knVelocidad máxima10 kn crucero
- 10 mManga
Sobre Big Picture
BIG PICTURE es una oportunidad poco común de adquirir uno de los Lagoon Sixty5 más personalizados y refinados que hay actualmente en el mercado, sin la habitual espera de más de dos años por una nueva construcción y sin el inevitable periodo de puesta en servicio, las paradas por garantía y las estancias en astillero que suelen seguir a la entrega.
No es un yate de serie estándar. Fue concebido por un propietario sumamente minucioso para una vuelta al mundo en familia, una experiencia única en la vida, y mejorado muy por encima de las especificaciones de fábrica para crear un yate capaz de afrontar auténticas navegaciones de largo alcance con un confort excepcional, con sistemas, acabados y mejoras prácticas que rara vez se encuentran en un Lagoon.
El propietario invirtió aproximadamente 1,7 millones de euros en opciones y mejoras adicionales, seguidos de importantes trabajos posteriores a la entrega para llevar el yate a un nivel aún más alto. Esto incluyó inspecciones especializadas, un ajuste fino exhaustivo, revisiones de la jarcia, mejoras en la reducción de ruido, la sustitución de la jarcia de labor de serie por cabos Maffioli de alta gama, la resolución detallada de defectos y numerosas mejoras para garantizar que el yate esté realmente preparado para navegaciones oceánicas prolongadas.
Vendedor motivado. El yate se encuentra actualmente en el sur de Francia, en el Mediterráneo, donde se completaron los trabajos de garantía pendientes de Lagoon junto con un mantenimiento anual completo en el centro de servicio oficial de Lagoon. Esto garantiza pleno soporte del fabricante, piezas originales y los estándares de calidad que se esperan del propio astillero.
Está listo para su entrega inmediata: completamente preparado, llave en mano y listo para que su próximo propietario lo disfrute desde el primer día.
El Lagoon Sixty5 de 2024 es uno de los catamaranes de vela de lujo de mayor éxito de su categoría, y combina amplios espacios habitables, un diseño elegante, excelentes prestaciones a vela y una gran aptitud para la navegación de altura. Con su casco blanco de fibra de vidrio vinilado en gris oscuro, una manga de 10 metros y un calado de 1,55 metros, ofrece un volumen interior notable, una estabilidad sobresaliente en navegación y acceso a fondeaderos poco profundos que muchos yates más grandes simplemente no pueden alcanzar.
Lo que distingue a BIG PICTURE no es solo su equipamiento, sino el hecho de que ya ha superado la fase más exigente de la propiedad: el primer periodo de navegación real. El propietario utilizó el yate intensamente desde su botadura, identificó y resolvió los problemas típicos de las primeras unidades de serie, afinó los sistemas e invirtió considerablemente para elevarlo a un nivel muy superior al de un ejemplar recién salido del astillero.
Para un comprador, esto significa lo mejor de ambos mundos: la plataforma probada, la construcción más ligera y las prestaciones a vela de un Lagoon, combinadas con una sensación mucho más personalizada, elegante y de alta gama, que suele asociarse a catamaranes semi-custom considerablemente más caros.
Además, se beneficia del periodo restante de la garantía de fábrica de Lagoon de tres años, transferible, que aporta una valiosa tranquilidad a su próximo propietario. Si está pensando en encargar un catamarán nuevo, conviene reflexionar: para cuando un barco nuevo se entrega, se pone en servicio y se depuran sus fallos iniciales, puede haber perdido años de valioso tiempo de navegación. BIG PICTURE está disponible como producto terminado: afinado, corregido, mejorado y listo para disfrutarlo de inmediato.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
- El único Lagoon con mobiliario lacado en blanco
- Casi 500 m² de velas de Kevlar negro de alta gama, que mejoran notablemente las prestaciones a vela
- Instalación a medida para el compresor de buceo Bauer Junior 2 y su equipo
- Todos los problemas de entrega de un barco nuevo se han resuelto con Lagoon y sus socios
- Más de 1.500.000 € en extras incluidos
Especificaciones
Dimensiones
- Eslora
- 20,55 m
- Manga
- 10 m
- Calado
- 1,55 m
Alojamiento
- Invitados
- 12
- Camarotes de invitados
- 5
- Tripulación
- 2
Construcción
- Modelo
- Sixty 5
- Año
- 2024
- Casco
- Catamaran
- Material del casco
- grp
- Clasificación
- RINA
Rendimiento
- Motores
- 2 × Yanmar 4LV195
- Potencia total
- 290,8 kW · 400 CV
- Velocidad máxima
- 12,6 kn
- Velocidad de crucero
- 10 kn
- Capacidad de combustible
- 1300 l
- Capacidad de agua
- 1000 l
Diseño e historial
- Diseño exterior
- Patrick le Quément
- Diseño interior
- NAUTA DESIGN
Más sobre Big Picture
Puntos clave
- El único Lagoon con mobiliario lacado en blanco
- Casi 500 m2 de velas premium de Kevlar negro que mejoran sustancialmente el rendimiento de navegación
- Instalación Custom para el compresor de buceo Bauer Junior 2 y su equipo
- Todas las incidencias de entrega propias de una embarcación nueva se han resuelto con Lagoon y sus socios
- Extras incluidos por valor de 1 500 000 €
Equipamiento
Alojamiento
- Versión Owner, 5 camarotes, 5 lavabos
- Mobiliariopuertas y paneles frontales, el único Lagoon en lacado blanco; laterales y estructura de todo el mobiliario en Fenix White
- Mesa de cartas modificada al estilo Helmstation
- Isla de cocina más grande, el doble de tamaño, con armarios a ambos lados
- Sofá en forma de L en el salón con pata más corta personalizada, lo que permite un paso recto desde la bañera de popa hasta la de proa
- Mesa de comedor rectangular en Corian sobre raíles
- Todos los baños con suelos de ducha en Corian y mobiliario de baño rediseñado, sin puertas de armario delante de la ventana
- Camarote de babor de popa2 camas individuales o una cama queen sobre raíles
- Camarote de babor centralliteras (con baranda de acero inoxidable) y escritorio
- Persianas extra oscuras en todos los camarotes
- Cubierta de teca de plantación de la más alta calidad, de Wolz Nautic, en todo el barco: laterales, bañera de proa, bañera de popa, espejos de popa y flybridge
- Suelo Asburgo
- Camarote del armadorpuerta corredera entre la zona de día y la de noche
- Pique de proa a baborcamarote de tripulación (2 literas, lavabo, ducha, inodoro)
- Pique de proa a estribortaller de carpintero Custom en el compartimento de proa
Tapicería y alfombras
- Tapicería interiorCrevin Dolce IMP 51
- Tapicería exteriorCrevin Strada IMP 16
- Fundas de inviernoestándar (Stamoid blanco)
Velas y aparejo
- Mástil de aluminio pintado en blanco
- Botavara de carbono tipo canoa, con luz y funda
- Vela mayor de tope cuadrado con varillas completas (168 m²), D4 Vectran/tafetán de Kevlar negro/tafetán (gris oscuro)
- Code 0 enrollable (158 m²), film de Kevlar D4/film (fibras negras con banda anti-UV pintada en baluma y pujamen)
- Génova enrollable (102 m²), D4 Vectran/tafetán de Kevlar negro/tafetán (gris oscuro con protección UV)
- Estay enrollable (56 m²), D4 Vectran/tafetán de Kevlar negro/tafetán (gris oscuro con protección UV)
- 3 winches eléctricos (2 velocidades) en sustitución de los estándar (winche de mayor mejorado a 3 velocidades)
- Aparejo de Code 0 con enrollador eléctrico (también utilizable para spinnaker asimétrico)
- Herrajes para Parasailor
Equipamiento de cubierta
- Plataforma hidráulica de popa con plegado a estribor (máx. 900 kg) y mandos a distancia (x2)
- Pasarela hidráulica retráctil en el espejo de estribor (2,54 m | 100″) y mandos a distancia (x2)
- Escalera de abordaje con apertura de líneas de vida (una escalera válida para babor y estribor)
- Ducha extraíble en el espejo de babor (carbono y acero inoxidable)
- Juego de fundas (ruedas de timón, puestos de gobierno, mesa de bañera, molinete, winches)
- Compresor de buceo Bauer Junior II con control automático de presión
- Pasamanos en el techo
- Toma de agua en el flybridge
- Red de trampolín negra, malla de 15 mm
- Ancla Ultramarine de 100 kg
- Cadena de 100 m (cadena Cromox, CXA-14, grado 60 plus, dúplex 1.4462, Aisi 318ln, DIN 766) y grillete giratorio (Ufs16-100)
- Ancla y cadena de repuestoancla Tecma + 40 m de cabo de ancla plomado Ø 16 mm
- Lavador de agua dulce para la cadena del ancla
- 2 focos LED en la viga de popa
- 4 focos LED azules de iluminación submarina
- Tapicería exterior con fundas de protección (bañeras de popa y proa) (cojines estándar, fundas en color blanco)
- Cerramiento de la bañera de popa con ventanas y cortinas de privacidad
- Máquina de hielo
- Parrilla eléctrica
- Cojines para tumbonas (zona de solárium de popa, mesas de madera y banco de estribor, sillas)
- Bimini de material compuesto con claraboyas, luces y cortinas de privacidad
- Cerramiento con ventanas para el bimini de material compuesto
- Sistema de protección contra rayos Evodis-60
Gelcoat y vinilado
- Estándarblanco RAL 9016
- Vinilado del casco y del brazo de soporte del techo del flybridge: Skintac HX20000 / Hx20ganm, gris antracita metalizado mate HX
- Tratamiento antibalas para el revestimiento del casco
Motores y puesto de gobierno
- Mejora a 2 x 195 hp (Yanmar 4lv195), hélices plegables Flexofold y aislamiento reforzado
- Mando electrónico de aceleración adicional en la mesa de cartas y en el puesto de gobierno de babor
- Hélice de proa eléctrica a estribor (mandos en los puestos de gobierno)
- Cortacabos en los ejes de las hélices
Sistema eléctrico
- 14 baterías LiFePO4 de 25,6 V/200 Ah smart-a, equivalente a más de 70 kWh de potencia
- Sistema de baterías de emergencia para la red de navegación (baterías AGM de ciclo profundo 12 V/110 Ah)
- Sustituido por sistema Victron3 Quattro 24/5000/120-100/100, BMS inteligente Lynx, Cerbo GX, cargador inteligente Phoenix 120-240 V
- 3 transformadores de aislamiento para corrientes residuales a bordo y con conexión a tierra
- Fischer Panda 25I MPL-4Ds con aislamiento de acero inoxidable
- Paneles Solbian, en negro total, superficie estructurada, conectores cubiertos, instalados en el techo rígido del Bimini: genera de 6 a 8 kWh al día
- Sistema de monitorización de gestión del yate
Equipamiento interior
- Aire acondicionado de agua refrigerada de ciclo reversible: unidad enfriadora Dometic VARC-120(002)2s-MPLC de 2 etapas, 120 kbtu
- Bombas de agua dulce mejoradas para presión de agua variable
- Nevera de vinos (17 botellas)
- LavavajillasMiele, 12 servicios
- Lavadora/secadoraMiele
- VaporizadorMiele
- Dos congeladores adicionales en la sentina de popa a babor
- Grifo 3 en 1 de Quooker, agua hirviendo, filtrada y con gas, en la bañera de popa
- Almacenaje bajo suelo en los camarotes de popa
Electrónica, hifi y vídeo, comunicación
- Paquete de navegación Raymarine 2024 (pantallas, VHF y AIS, radar)
- Radio VHF con cable adicional en el flybridge
- Sonda Raymarine RealVision
- 2 cámaras Raymarine IP220 bajo el flybridge
- Sea.ai, Offshore 320
- Antena plana Starlink de alto rendimiento (+1 de repuesto)
- Instalación de tomas de corriente internacionales de 220 V con doble USB-C (blanco)
- Sistema de sonido Sonos (flybridge, bañera de popa, salón y bañera de proa)
- Sonido HiFi y televisor de 43″ con elevador eléctrico en el camarote del armador
- Reflector de radar activo
Accesorios
- Tender personalizado, Pischel Ribline 4.6 Alu Lux con estación de gobierno y motor fueraborda Yamaha 70hp
- Equipo médico SeaDoc Ocean
- Amplios kits de mantenimiento para todos los motores principales, generador, planta potabilizadora y motor fueraborda
- 2 balsas salvavidas autoadrizables Prolight Iso9650-1, aptas para más de 24 h en mar abierto, 6 plazas (en contenedor) y 2 bolsas de emergencia
- 3 tipos de extintor (5 de polvo, 1 de CO2 y 2 de gel para baterías de litio)
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