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À propos de Sleek 52

Le Motor Yacht SLEEK 52 accueille 12 invités avec 9 membres d'équipage. Ce modèle mesure 52 m (170' 7'') de longueur pour un maître-bau de 9,2 m (30' 2'').

  • 52 m170′ 7″Longueur
  • 6Cabines invités12 invités
  • 2 × MTUMoteurs
  • 15 knVitesse maximale13 kn croisière
  • 9,2 m30′ 2″Largeur
  • 499Jauge brute

Caractéristiques

Sleek 52 en un coup d’œil

Dimensions

Longueur
52 m170′ 7″
Largeur
9,2 m30′ 2″
Tirant d’eau
2,5 m8′ 2″
Jauge brute
499

Aménagement

Invités
12 dans 6 cabines
Équipage
9 dans 6 cabines

Construction

Modèle
Sleek 52
Coque
Mono Hull · steel
Superstructure
aluminium
Classification
RINA

Performances

Moteurs
2 × MTU 8V 4000 M63
Vitesse maximale
15 kn
Vitesse de croisière
13 kn
Capacité carburant
60'000 l
Capacité eau
14'000 l

Design & historique

Design extérieur
3-Studio
Design intérieur
3-Studio
Aperçu
  • Le Sleek 52 par Tureddi Yachts représente une nouvelle génération de yachts à moteur à déplacement long-courrier. Avec une longueur de 52 mètres et une Jauge brute de 499 GT, ce navire allie un style extérieur contemporain, une excellente efficacité hydrodynamique et une construction de qualité océanique.
  • Construit avec une coque en acier et une superstructure en aluminium, le Sleek 52 offre une stabilité supérieure, des volumes intérieurs généreux et une Autonomie de 4 500 milles nautiques à 10 knots, ce qui le destine aux traversées transocéaniques. Dessiné par 3-Studio (extérieur et intérieur), le yacht associe raffinement, praticité et technologie de pointe dans tous les domaines.
  • Construit selon les dernières exigences de Class RINA et conforme aux normes de sécurité IMO/SOLAS applicables, le Sleek 52 garantit une navigation sûre et sans restriction dans le monde entier.
  • Points clés
  • Plan et spécifications entièrement personnalisables
  • Prix attractif, bénéficiant de décennies d'expérience du chantier
  • Beach club pleine Maître-bau avec centre de bien-être et balcons
Système de propulsion et performances
  • Moteurs
  • 2 × MTU 8V 4000 M63
  • Configuration V8, turbocompressé, refroidi par liquide
  • Émissions conforme IMO Tier II
  • Refroidissement à eau de mer avec échangeurs thermiques
  • Échappement système humide avec séparateurs
  • Performances
  • Vitesse maximale 15 knots
  • Vitesse de croisière 13 knots
  • Autonomie 4 500 milles nautiques à 10 knots
  • Le système de propulsion offre un rendement optimal pour la navigation océanique de longue durée, avec des niveaux réduits de vibration et de bruit.
Chaîne de propulsion et manœuvrabilité
  • Hélices deux hélices en bronze à 4 pales, homologuées Class
  • Gouvernails deux gouvernails à profil NACA pour une manœuvrabilité accrue
  • Lignes d'arbres système d'arbres Marinox avec supports anti-vibratoires
  • Propulseur d'étrave 1 × 75 kW électrique (400V)
  • Propulseurs de poupe deux propulseurs de 30 kW chacun (en option)
Production électrique
  • Générateurs
  • 2 × Kohler 80 kW, 400V, 50Hz
  • Caissons Soundshield et montage anti-vibratoire
  • Distribution électrique
  • 400V CA, triphasé
  • 230V CA, monophasé
  • 24V CC pour les secours et services
  • Alimentation à quai
  • Prise de quai 125 A avec transformateur d'isolement
  • Mise en parallèle automatique pour éviter les coupures lors des commutations
  • Systèmes de batteries
  • Parcs de batteries Mastervolt (service, secours, démarrage)
  • Surveillance intelligente via Masterbus et Mastershunt
Objectifs de niveau de bruit et de vibration
  • Pont inférieur 55 dB maximum
  • Pont principal 50 dB maximum
  • Pont supérieur 48 dB maximum
  • Pont soleil 45 dB maximum
  • Le bruit et les vibrations sont réduits grâce à une isolation multicouche, des supports anti-vibratoires et des systèmes de plancher flottant, là où applicable.
Systèmes techniques
  • Système de carburant
  • Deux postes de ravitaillement (tribord et bord) avec rétention de trop-plein
  • Pompe de transfert à haute capacité (Gianneschi 400V)
  • Purificateur centrifuge Alfa-Laval (400 L/h)
  • Deux filtres/séparateurs d'eau Racor pour les moteurs
  • Filtration Racor pour les générateurs
  • Conduites de carburant en acier au carbone soudé
  • Jauges visuelles et capteurs numériques VEGA sur les réservoirs journaliers
  • Refroidissement et échappement
  • Refroidissement à circuit ouvert par eau de mer avec échangeurs thermiques
  • Deux caisses de mer avec collecteurs galvanisés professionnels
  • Filtres à eau de mer en acier inoxydable
  • Tuyauterie en AISI 304 et acier galvanisé
  • Système de cales
  • 2 × pompes de cale professionnelles de 4 kW (20 m³/h chacune)
  • Clapets anti-retour, alarmes automatiques, capteurs de haut niveau d'eau
  • Réservoir de cale avec vidange à quai conforme MARPOL
  • Vannes électriques Wafer contrôlées par l'automatisme
  • Système d'eau douce
  • Système d'eau sous pression
  • Deux pompes Gianneschi, 400V
  • Tuyauterie en acier inoxydable AISI 316 (à sertir)
  • 2 × chauffe-eau (100 L chacun)
  • Dessalinisateur 500 L/h (Idromar ou Tecnicomar)
  • Filtre à sable et unité de stérilisation UV
  • Système d'eaux noires
  • Réservoir d'Eaux noires de 8 000 L avec vidange à quai
  • Système de traitement (Tecnicomar) dimensionné pour 12 personnes et plus
  • Tuyauterie en acier inoxydable AISI 316 dans la salle des machines
  • Système d'eaux grises
  • Réservoir d'eaux grises de 9 000 L avec système gravitaire
  • Conduites de vidange en inox 316
  • Traitement et rejet en mer conformes MARPOL
Équipement de pont et manutention
  • Guindeau et winchs
  • 2 × guindeaux d'ancre horizontaux (7,5 kW, 400V)
  • 2 × winchs de mouillage arrière professionnels (5,5 kW)
  • Finition en acier inoxydable et barbotin pour chaîne de 22 mm
  • Grues et portes de coque
  • Grue pour annexe Besenzoni, capacité de levage 1,7 t
  • 2 × portes de coque intégrées à l'espace bien-être commande électro-hydraulique, cadres renforcés et systèmes de verrouillage
  • Systèmes hydrauliques
  • Passerelle télescopique
  • Échelle de bain (type Besenzoni)
Climatisation et confort
  • Système de climatisation centralisé à eau glacée avec pompe à chaleur
  • Ventilo-convecteurs installés dans des compartiments isolés
  • Distribution d'air conçue pour un flux optimal et un bruit minimal
  • Conçu pour le climat méditerranéen (versions tropicale ou arctique sur demande)
  • Régulation de température indépendante pour toutes les Cabines invités et les salons
Stabilisation
  • Stabilisateurs à ailerons actifs avec fonction Zero-Speed (système CMC LR ou équivalent)
  • Stabilisateur gyroscopique en option
  • Renforcement structurel des compartiments de stabilisateurs
Sécurité incendie et surveillance
  • Détecteur de fumée dans chaque pièce (Autronica ou équivalent)
  • Tableau de détection incendie en timonerie
  • Salle des machines système d'extinction par aérosol
  • Pompe diesel de secours pour la lutte incendie
  • Surveillance par caméras et alarmes anti-intrusion intégrées au système d'automatisation
Navigation et communication, timonerie
  • Passerelle intégrée
  • 3 × écrans LCD 21” pour la navigation et l'automatisation
  • Écrans tactiles pour radar, sondeur, GPS, loch, cartes
  • Commande multifonction au joystick et trackball
  • Radar ARPA (Furuno) et radar UHD
  • GPS GP-33
  • Récepteur Navtex
  • Système de pilote automatique
  • Double VHF DSC
  • EPIRB et Radar SART
  • Projecteur de recherche intégré à l'automatisation
  • Compas magnétique
  • Communication
  • Internet satellite haut débit
  • Système d'interphonie interne
  • Intégration complète avec les systèmes audiovisuels de bord
Plan et détails intérieurs

Pont inférieur (LD)

  • Espace bien-être
  • Suite bien-être professionnelle complète sauna, hammam, espace de relaxation, salle de sport
  • 2 portes de coque se transformant en terrasses privées sur la mer
  • Accès direct à la plateforme de bain
  • Cabines invités
  • 2 cabines VIP avec lits king-size, penderies pleine hauteur, salles de bains privatives
  • 2 cabines Twin, chacune avec salle de bains privative et lit Pullman en option
  • Finitions chêne naturel, cuir haut de gamme, panneaux muraux acoustiques
  • Espace équipage
  • 4 cabines équipage simples + 2 cabines équipage doubles
  • Mess équipage avec table pour 8 personnes
  • Office indépendant pour l'équipage
  • Chambre froide
  • Buanderie/repassage

Pont principal (MD)

  • Salon principal
  • Baies vitrées du sol au plafond
  • Canapés en cuir en disposition modulable
  • Table centrale en marbre
  • Système de divertissement OLED 75”
  • Éclairage LED d'ambiance discret
  • Un canapé d'angle 6 places
  • Un canapé 3 places
  • Coin repas pour 12 personnes
  • Cave à vin exposée
  • Suite armateur
  • Suite principale sur toute la largeur du maître-bau, à l'avant du pont principal
  • Lit king-size
  • Salon privé avec vue panoramique
  • Dressing
  • Salle de bains attenante avec double vasque, douche à l'italienne et finitions en pierre de qualité
  • Espace bureau privé
  • Piscine arrière
  • Piscine arrière intégrée à la terrasse
  • Fonctions d'hydromassage
  • Éclairage LED sur l'ensemble de l'espace
  • Espace teck de bain (beach club)
  • Coin salon extérieur avec canapés et table basse
  • Bar extérieur avec fauteuils et table basse
  • Entrée principale
  • Cuisine entièrement équipée avec office attenant

Pont supérieur (UD)

  • Sky lounge avec canapés ronds
  • Coin repas extérieur pour 12 invités
  • Accès au sun deck par escalier central
  • Espace détente extérieur avec canapés et table basse
  • Office supplémentaire
  • Cabine du commandant entièrement équipée avec salle de bains attenante
  • Timonerie entièrement équipée
  • Espace bain de soleil avec canapé en U et table basse

Sun Deck (SD)

  • Jacuzzi avec vue panoramique
  • Espace barbecue et teppanyaki entièrement équipé
  • Bar entièrement équipé
  • Table à manger pour 10 à 12 personnes
  • Espace bain de soleil
  • Stores électriques rétractables
  • Transats modulables résistants aux UV
Système d'éclairage
  • Éclairage intérieur
  • Système LED intégral (BCM ou équivalent)
  • Éclairage à intensité variable dans tous les espaces principaux
  • Spots LED encastrés dans les dressings et sous les lits
  • Éclairage de courtoisie au sol et sur les marches
  • Éclairage extérieur
  • Spots LED en plafond
  • LED de courtoisie sur les passavants
  • Éclairage d'accentuation intégré au mobilier et aux lignes de coque
  • Éclairage subaquatique
  • 6 × Cantalupi LED SY9 (ou équivalent)
Peinture et revêtements de protection
  • Coque
  • Couches de primaire époxy
  • Finition polyuréthane haute brillance
  • Système antifouling longue autonomie
  • Superstructure
  • « Perfection Coating Cycle » haute performance
  • Primaires époxy et finition polyuréthane
  • Protection cathodique
  • Anodes en zinc sur coque, safrans et lignes d'arbres
  • Surveillance électronique
  • Contact

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