Sobre Sleek 52
El yate a motor SLEEK 52 tiene capacidad para 12 invitados con 9 tripulantes. Este modelo mide 52 m (170' 7'') de eslora y tiene una manga de 9,2 m (30' 2'').
- 52 m170′ 7″Eslora
- 6Camarotes de invitados12 invitados
- 2 × MTUMotores
- 15 knVelocidad máxima13 kn crucero
- 9,2 m30′ 2″Manga
- 499Arqueo bruto
Especificaciones
Sleek 52 de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 52 m170′ 7″
- Manga
- 9,2 m30′ 2″
- Calado
- 2,5 m8′ 2″
- Arqueo bruto
- 499
Alojamiento
- Invitados
- 12 en 6 camarotes
- Tripulación
- 9 en 6 camarotes
Construcción
- Modelo
- Sleek 52
- Casco
- Mono Hull · steel
- Superestructura
- aluminium
- Clasificación
- RINA
Rendimiento
- Motores
- 2 × MTU 8V 4000 M63
- Velocidad máxima
- 15 kn
- Velocidad de crucero
- 13 kn
- Capacidad de combustible
- 60.000 l
- Capacidad de agua
- 14.000 l
Diseño e historial
- Diseño exterior
- 3-Studio
- Diseño interior
- 3-Studio
Descripción general
- El Sleek 52 de Tureddi Yachts representa una nueva generación de yates a motor de largo alcance y desplazamiento. Con una eslora de 52 metros y un Tonelaje bruto de 499 GT, este buque combina un diseño exterior contemporáneo, una eficiencia hidrodinámica notable y una construcción de grado oceánico.
- Construido con casco de acero y superestructura de aluminio, el Sleek 52 ofrece una estabilidad superior, volúmenes interiores generosos y una autonomía de 4 500 millas náuticas a 10 knots, lo que lo hace apto para travesías transoceánicas. Diseñado por 3-Studio (exterior e interior), el yate reúne confort, funcionalidad y tecnología avanzada en todos sus espacios.
- Construido conforme a los requisitos de Class de RINA y en cumplimiento de las normas de seguridad IMO/SOLAS donde resultan aplicables, el Sleek 52 garantiza una navegación segura y sin restricciones en cualquier parte del mundo.
- Características principales
- Disposición y especificaciones totalmente personalizables
- Precio competitivo, resultado de décadas de experiencia del astillero
- Beach club de manga completa con centro de bienestar y balcones
Sistema de propulsión y rendimiento
- Motores principales
- 2 × MTU 8V 4000 M63
- Configuración V8, turboalimentado, refrigerado por líquido
- Emisiones conforme a IMO Tier II
- Refrigeración por agua de mar con intercambiadores de calor
- Escape sistema de escape húmedo con separadores
- Rendimiento
- Velocidad máxima 15 knots
- Velocidad de crucero 13 knots
- Alcance 4 500 millas náuticas a 10 knots
- El sistema de propulsión ofrece un rendimiento óptimo para travesías oceánicas prolongadas, con niveles reducidos de vibración y ruido.
Tren de propulsión y maniobra
- Hélices dos hélices de bronce de 4 palas, aprobadas por la Class
- Timones doble timón de perfil NACA para mayor maniobrabilidad
- Líneas de eje sistema de ejes Marinox con soportes antivibración
- Hélice de proa 1 × 75 kW eléctrica (400V)
- Hélices de popa dos hélices de popa de 30 kW cada una (opcional)
Generación eléctrica
- Generadores
- 2 × Kohler 80 kW, 400V, 50Hz
- Carcasas insonorizadas y montaje amortiguado contra vibraciones
- Distribución eléctrica
- 400V CA, trifásica
- 230V CA, monofásica
- 24V CC para emergencia y servicios
- Alimentación en puerto
- Toma de tierra de 125 A con transformador de aislamiento
- Sincronización automática para evitar apagones durante la conmutación
- Sistemas de baterías
- Bancos de baterías Mastervolt de servicio, emergencia y arranque
- Monitorización inteligente mediante Masterbus y Mastershunt
Objetivos de nivel de ruido y vibración
- Cubierta inferior máximo 55 dB
- Cubierta principal máximo 50 dB
- Cubierta superior máximo 48 dB
- Cubierta de sol máximo 45 dB
- El ruido y la vibración se minimizan mediante aislamiento multicapa, soportes antivibración y sistemas de suelo flotante donde corresponde.
Sistemas de ingeniería
- Sistema de combustible
- Dos estaciones de repostaje (estribor y babor) con contención de derrames
- Bomba de trasiego de alta capacidad (Gianneschi 400V)
- Purificador centrífugo Alfa-Laval (400 L/h)
- Doble filtro/separador de agua Racor para los motores principales
- Filtración Racor para los generadores
- Tuberías de combustible en acero al carbono soldado
- Indicadores visuales y sensores digitales VEGA en los tanques de servicio diario
- Refrigeración y escape
- Refrigeración de circuito abierto por agua de mar con intercambiadores de calor
- Doble toma de mar con colectores galvanizados profesionales
- Filtros de agua de mar de acero inoxidable
- Tuberías en AISI 304 y acero galvanizado
- Sistema de sentina
- 2 × bombas de sentina profesionales de 4 kW (20 m³/h cada una)
- Válvulas de retención, alarmas automáticas, sensores de nivel de agua
- Tanque de sentina con descarga en puerto conforme a MARPOL
- Válvulas eléctricas de tipo Wafer controladas por el sistema de automatización
- Sistema de agua dulce
- Sistema de agua presurizado
- Doble bomba Gianneschi, 400V
- Tuberías de acero inoxidable AISI 316 (a presión)
- 2 × calentadores de agua (100 L cada uno)
- Potabilizadora 500 L/h (Idromar o Tecnicomar)
- Filtro de arena y unidad de esterilización UV
- Sistema de Aguas negras
- Tanque de Aguas negras de 8 000 L con descarga en puerto
- Sistema de tratamiento (Tecnicomar) dimensionado para más de 12 personas
- Tuberías de acero inoxidable AISI 316 en la sala de máquinas
- Sistema de aguas grises
- Tanque de aguas grises de 9 000 L con sistema por gravedad
- Líneas de drenaje de acero inoxidable 316
- Tratamiento y descarga al mar conforme a MARPOL
Equipamiento de cubierta y maniobra
- Molinete y chigres
- 2 × molinetes de ancla horizontales (7,5 kW, 400V)
- 2 × chigres de amarre de popa profesionales (5,5 kW)
- Acabado en acero inoxidable y barbotén para cadena de 22 mm
- Grúas y puertas de casco
- Grúa para tender Besenzoni, capacidad de elevación de 1,7 t
- 2 × puertas de casco integradas en la zona de bienestar accionamiento electrohidráulico, marcos reforzados y sistemas de cierre
- Sistemas hidráulicos
- Pasarela telescópica
- Escalera de baño (tipo Besenzoni)
Climatización y confort
- Sistema de climatización centralizado por agua fría con bomba de calor
- Fan-coils instalados en compartimentos aislados
- Distribución de aire diseñada para un flujo óptimo y ruido mínimo
- Diseñado para clima mediterráneo (versiones tropical/ártica bajo pedido)
- Control de temperatura independiente en todos los camarotes y salones
Sistema de Estabilización
- Estabilizadores de aletas activas con función Zero-Speed (sistema CMC LR o equivalente)
- Estabilizador giroscópico opcional
- Refuerzo estructural en los compartimentos de los estabilizadores
Seguridad contra incendios y monitorización
- Detector de humo en cada estancia (Autronica o similar)
- Panel de control de detección de incendios en el puente
- Sala de máquinas sistema de extinción por aerosol
- Bomba diésel de emergencia para extinción de incendios
- Monitorización mediante cámaras y alarmas antiintrusión integradas en el sistema de automatización
Navegación y comunicación, puente de mando
- Puente integrado
- 3 × monitores LCD de 21” para navegación y automatización
- Pantallas táctiles para radar, sonda, GPS, corredera y cartas náuticas
- Control multifunción mediante joystick y trackball
- Radar ARPA (Furuno) + radar UHD
- GPS GP-33
- Receptor Navtex
- Sistema de piloto automático
- Doble VHF DSC
- EPIRB y Radar SART
- Proyector integrado en el sistema de automatización
- Compás magnético
- Comunicación
- Internet satelital de alta velocidad
- Sistema de intercomunicación interno
- Integración completa con los sistemas audiovisuales de a bordo
Disposición interior y detalles
Cubierta inferior (LD)
- Zona de bienestar
- Suite de bienestar profesional completa sauna, hammam, zona de relajación, gimnasio
- 2 puertas de casco convertibles en terrazas privadas sobre el mar
- Acceso directo a la plataforma de baño
- Camarotes de invitados
- 2 camarotes VIP con cama king-size, armarios de altura completa y baño en suite
- 2 camarotes dobles (Twin), cada uno con baño en suite privado y cama Pullman opcional
- Acabados roble natural, cuero de alta calidad, paneles acústicos en las paredes
- Área de tripulación
- 4 camarotes de tripulación individuales + 2 camarotes de tripulación dobles
- Comedor de tripulación con mesa para 8
- Sección de cocina independiente para tripulación
- Cámara fría
- Lavandería/plancha
Cubierta principal (MD)
- Salón principal
- Ventanales de suelo a techo
- Sofás de piel en disposición modular
- Mesa central de mármol
- Sistema de entretenimiento OLED de 75”
- Iluminación LED ambiental discreta
- Un sofá en forma de L de 6 plazas
- Un sofá de 3 plazas
- Área de comedor para 12
- Bodega de vinos expositiva
- Suite del armador
- Suite principal de manga completa en la cubierta principal de proa
- Cama king-size
- Salón privado con vistas panorámicas
- Vestidor
- Baño en suite con doble lavabo, ducha de obra y acabados en piedra de primera calidad
- Área de estudio privada
- Piscina de popa
- Piscina integrada en la terraza de popa
- Función de hidromasaje
- Iluminación LED en todo el conjunto
- Zona de plataforma de baño tipo beach club
- Zona de estar exterior con sofás y mesa de centro
- Bar exterior con sillón y mesa de centro
- Recibidor
- Cocina totalmente equipada con office anexo
Cubierta superior (UD)
- Sky lounge con sofás circulares
- Área de comedor exterior para hasta 12 invitados
- Conexión con la cubierta de sol mediante escalera central
- Área exterior de descanso con sofás y mesa de centro
- Office adicional
- Camarote del capitán totalmente equipado con baño en suite
- Puente de mando totalmente equipado
- Zona de solárium con sofá en forma de U y mesa de centro
Cubierta de sol (SD)
- Jacuzzi con vistas panorámicas
- Área de barbacoa y teppanyaki totalmente equipada
- Estación de bar totalmente equipada
- Mesa de comedor para 10 a 12
- Zona de solárium
- Toldos retráctiles eléctricos
- Tumbonas modulares resistentes a los rayos UV
Sistema de iluminación
- Iluminación interior
- Sistema LED completo (BCM o equivalente)
- Iluminación regulable en todas las áreas principales
- LEDs empotrados en armarios y bajo las camas
- Iluminación de cortesía en suelos y escalones
- Iluminación exterior
- Focos LED en techo
- LEDs de cortesía en pasillos
- Luces de acento integradas en el mobiliario y las líneas del casco
- Luces subacuáticas
- 6 × Cantalupi LED SY9 (o equivalente)
Pintura y revestimientos protectores
- Casco
- Capas de imprimación epoxi
- Acabado de poliuretano de alto brillo
- Sistema de pintura antiincrustante de largo alcance
- Superestructura
- “Ciclo de pintura Perfection” de alto rendimiento
- Imprimaciones epoxi y acabado de poliuretano
- Protección catódica
- Ánodos de zinc en casco, timones y ejes
- Monitorización electrónica
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
