Informazioni su Sleek 52
Il Motor Yacht SLEEK 52 offre una capacità ospiti a bordo di 12 persone con 9 di equipaggio. Il modello ha una lunghezza di 52 m (170' 7") e una larghezza di 9,2 m (30' 2").
- 52 m170′ 7″Lunghezza
- 6Cabine ospiti12 ospiti
- 2 × MTUMotori
- 15 knVelocità massima13 kn crociera
- 9.2 m30′ 2″Larghezza
- 499Stazza lorda
Specifiche
Sleek 52 in sintesi
Dimensioni
- Lunghezza
- 52 m170′ 7″
- Larghezza
- 9.2 m30′ 2″
- Pescaggio
- 2.5 m8′ 2″
- Stazza lorda
- 499
Alloggi
- Ospiti
- 12 in 6 cabine
- Equipaggio
- 9 in 6 cabine
Costruzione
- Modello
- Sleek 52
- Scafo
- Mono Hull · steel
- Sovrastruttura
- aluminium
- Classificazione
- RINA
Prestazioni
- Motori
- 2 × MTU 8V 4000 M63
- Velocità massima
- 15 kn
- Velocità di crociera
- 13 kn
- Capacità carburante
- 60'000 l
- Capacità acqua
- 14'000 l
Design e storia
- Design degli esterni
- 3-Studio
- Design degli interni
- 3-Studio
Overview
- Lo Sleek 52 di Tureddi Yachts rappresenta una nuova generazione di motoryacht a dislocamento a lungo raggio. Con una lunghezza di 52 metri e una stazza lorda di 499 GT, l'unità unisce uno stile esterno contemporaneo, un'efficienza idrodinamica elevata e una costruzione adatta alla navigazione oceanica.
- Costruito con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio, lo Sleek 52 offre una stabilità superiore, volumi interni generosi e un'autonomia di 4 500 miglia nautiche a 10 nodi, caratteristiche che lo rendono adatto alle traversate transoceaniche. Disegnato da 3-Studio (esterni e interni), lo yacht unisce comfort, funzionalità e tecnologia avanzata in ogni ambito.
- Costruito secondo i più recenti requisiti della Classe RINA e conforme, ove applicabile, agli standard di sicurezza IMO/SOLAS, lo Sleek 52 garantisce una navigazione sicura e senza restrizioni in tutto il mondo.
- Caratteristiche principali
- Disposizione e specifiche interamente personalizzabili
- Prezzo interessante, a fronte di decenni di esperienza del cantiere
- Beach club a tutta Larghezza con centro benessere e balconi
Sistema di propulsione e prestazioni
- Motorizzazione
- 2 × MTU 8V 4000 M63
- Configurazione V8, sovralimentato, raffreddato a liquido
- Emissioni conforme IMO Tier II
- Raffreddamento ad acqua di mare con scambiatori di calore
- Scarico sistema a scarico umido con separatori
- Prestazioni
- Velocità massima 15 nodi
- Velocità di crociera 13 nodi
- Autonomia 4 500 miglia nautiche a 10 nodi
- Il sistema di propulsione garantisce un'efficienza ottimale per le lunghe navigazioni oceaniche, con vibrazioni e rumorosità ridotte.
Linea d'assi e manovrabilità
- Eliche due eliche in bronzo a 4 pale, approvate in Classe
- Timoni doppio timone a profilo NACA per una manovrabilità superiore
- Linee d'asse sistema Marinox con supporti antivibranti
- Elica di prua 1 × 75 kW elettrica (400V)
- Eliche di poppa doppia elica di poppa da 30 kW ciascuna (opzionale)
Generazione di energia elettrica
- Generatori
- 2 × Kohler 80 kW, 400V, 50Hz
- Cassonatura fonoassorbente e supporti antivibranti
- Distribuzione elettrica
- 400V CA, trifase
- 230V CA, monofase
- 24V CC per emergenza e utenze
- Alimentazione da terra
- Presa da banchina 125 A con trasformatore di isolamento
- Parallelo automatico per evitare blackout durante la commutazione
- Sistemi batterie
- Banchi batterie Mastervolt per servizi, emergenza e avviamento
- Monitoraggio intelligente tramite Masterbus e Mastershunt
Obiettivi di rumorosità e vibrazioni
- Ponte inferiore 55 dB max
- Ponte principale 50 dB max
- Ponte superiore 48 dB max
- Sun Deck 45 dB max
- Rumore e vibrazioni sono ridotti al minimo grazie a isolamento multistrato, supporti antivibranti e, ove applicabile, pavimenti flottanti.
Impianti tecnici
- Impianto combustibile
- Due stazioni di rifornimento (dritta e sinistra) con contenimento delle tracimazioni
- Pompa di trasferimento ad alta capacità (Gianneschi 400V)
- Separatore centrifugo Alfa-Laval (400 L/h)
- Doppi filtri Racor separatori acqua/combustibile per i motori principali
- Filtrazione Racor per i generatori
- Linee combustibile saldate in acciaio al carbonio
- Indicatori di livello a vista e sensori digitali VEGA sui serbatoi di giornata
- Raffreddamento e scarico
- Raffreddamento a circuito aperto con acqua di mare e scambiatori di calore
- Doppie prese a mare con collettori zincati professionali
- Filtri acqua di mare in acciaio inossidabile
- Tubazioni in AISI 304 e acciaio zincato
- Impianto di sentina
- 2 × pompe di sentina professionali da 4 kW (20 m³/h ciascuna)
- Valvole di non ritorno, allarmi automatici, sensori di livello acqua
- Serbatoio di sentina con scarico a terra conforme MARPOL
- Valvole elettriche a farfalla comandate dall'impianto di automazione
- Impianto acqua dolce
- Impianto idrico pressurizzato
- Doppie pompe Gianneschi, 400V
- Tubazioni in acciaio inossidabile AISI 316 (a pressare)
- 2 × scaldabagni (100 L ciascuno)
- Dissalatore 500 L/h (Idromar o Tecnicomar)
- Filtro a sabbia e unità di sterilizzazione UV
- Capacità acque nere
- Serbatoio acque nere da 8 000 L con scarico a terra
- Impianto di trattamento (Tecnicomar) dimensionato per oltre 12 persone
- Tubazioni in acciaio inossidabile AISI 316 in sala macchine
- Impianto acque grigie
- Serbatoio acque grigie da 9 000 L a scarico per gravità
- Linee di scarico in acciaio inossidabile 316
- Trattamento e scarico a mare conformi a MARPOL
Attrezzature di coperta e movimentazione
- Salpancore e verricelli
- 2 × salpancore orizzontali (7,5 kW, 400V)
- 2 × verricelli professionali di poppa (5,5 kW)
- Finitura in acciaio inossidabile e barbotin per catena da 22 mm
- Gru e portelloni
- Gru per tender Besenzoni, portata 1,7 t
- 2 × portelloni integrati nell'area wellness comando elettroidraulico, telai rinforzati e sistemi di bloccaggio
- Impianti idraulici
- Passerella telescopica
- Scaletta bagno (tipo Besenzoni)
Climatizzazione e comfort
- Impianto di climatizzazione centralizzato ad acqua refrigerata con pompa di calore
- Ventilconvettori installati in vani coibentati
- Distribuzione dell'aria progettata per un flusso ottimale e rumorosità minima
- Progettato per il clima mediterraneo (versioni tropicale/artica su richiesta)
- Controllo indipendente della temperatura in tutte le cabine ospiti e nei saloni
Sistema di stabilizzazione
- Pinne stabilizzatrici attive con funzione Zero-Speed (sistema CMC LR o equivalente)
- Stabilizzatore giroscopico opzionale
- Rinforzi strutturali nei vani degli stabilizzatori
Sicurezza antincendio e monitoraggio
- Rilevatore di fumo in ogni ambiente (Autronica o similare)
- Quadro di controllo rilevazione incendi in plancia
- Sala macchine sistema di estinzione ad aerosol
- Pompa diesel di emergenza antincendio
- Monitoraggio tramite telecamere e allarmi antintrusione integrati nell'impianto di automazione
Navigazione e comunicazione, plancia
- Plancia integrata
- 3 × monitor LCD da 21” per navigazione e automazione
- Pannelli touch per radar, ecoscandaglio, GPS, log, cartografia
- Comando multifunzione a joystick e trackball
- Radar ARPA (Furuno) + radar UHD
- GPS GP-33
- Ricevitore Navtex
- Sistema di pilota automatico
- Doppio VHF DSC
- EPIRB e Radar SART
- Proiettore integrato nell'impianto di automazione
- Bussola magnetica
- Comunicazione
- Internet satellitare ad alta velocità
- Impianto interfonico interno
- Integrazione completa con gli impianti audio-video di bordo
Disposizione e dettagli interni
Ponte inferiore (LD)
- Area wellness
- Suite wellness completa e professionale sauna, hammam, area relax, palestra
- 2 portelloni convertibili in terrazze private a mare
- Accesso diretto alla piattaforma balneare
- Cabine ospiti
- 2 cabine VIP con letto king-size, armadi a tutta altezza, bagno privato
- 2 cabine twin, ciascuna con bagno privato annesso e letto Pullman opzionale
- Finiture rovere naturale, pelle pregiata, pannelli fonoassorbenti alle pareti
- Area Equipaggio
- 4 cabine equipaggio singole + 2 cabine equipaggio doppie
- Mess equipaggio con tavolo per 8 persone
- Sezione cucina indipendente per l'equipaggio
- Cella frigorifera
- Lavanderia/stireria
Ponte Principale (MD)
- Salone Principale
- Vetrate a tutta altezza
- Divani in pelle con disposizione modulare
- Tavolo centrale in marmo
- Sistema di intrattenimento OLED da 75”
- Illuminazione LED discreta d'ambiente
- Un divano ad angolo a 6 posti
- Un divano a 3 posti
- Area pranzo per 12 persone
- Cantina vini a vista
- Suite Armatoriale
- Suite armatoriale a tutto baglio a prua sul ponte principale
- Letto king-size
- Salotto privato con vista panoramica
- Cabina armadio
- Bagno en-suite con doppio lavabo, doccia walk-in e finiture in pietra pregiata
- Area studio privata
- Piscina di poppa
- Piscina integrata a poppa sulla terrazza
- Funzioni idromassaggio
- Illuminazione LED diffusa
- Area beach club con piattaforma bagno
- Area lounge esterna con divani e tavolino
- Bar esterno con poltrona e tavolino
- Lobby
- Cucina completamente attrezzata con dispensa annessa
Ponte Superiore (UD)
- Sky lounge con divani circolari
- Area pranzo esterna fino a 12 ospiti
- Collegamento al sun deck tramite scala centrale
- Area relax esterna con divani e tavolino
- Dispensa aggiuntiva
- Cabina Comandante completamente attrezzata con bagno privato
- Plancia di comando completamente attrezzata
- Area prendisole con divano a U e tavolino
Sun Deck (SD)
- Jacuzzi con vista panoramica
- Area barbecue e teppanyaki completamente attrezzata
- Postazione bar completamente attrezzata
- Tavolo da pranzo per 10-12 persone
- Area prendisole
- Tende elettriche retrattili
- Lettini modulari resistenti ai raggi UV
Sistema di Illuminazione
- Illuminazione Interna
- Sistema LED completo (BCM o equivalente)
- Illuminazione dimmerabile in tutte le aree principali
- Faretti LED incassati negli armadi e sotto i letti
- Illuminazione di cortesia su pavimenti e gradini
- Illuminazione Esterna
- Faretti LED a soffitto
- LED di cortesia lungo i passavanti
- Luci d'accento integrate negli arredi e nelle linee dello scafo
- Luci Subacquee
- 6 × Cantalupi LED SY9 (o equivalenti)
Verniciatura e Rivestimenti Protettivi
- Scafo
- Strati di primer epossidico
- Finitura in poliuretano ad alta lucentezza
- Sistema antivegetativo a lunga autonomia
- Sovrastruttura
- “Ciclo di verniciatura Perfection” ad alte prestazioni
- Primer epossidici + finitura poliuretanica
- Protezione Catodica
- Anodi di zinco su scafo, timoni, assi
- Monitoraggio elettronico












