À propos de Flying Dagger III
FLYING DAGGER III est un yacht sur mesure à haute performance, livré en 2018 par le chantier italien ROSSINAVI. Peu utilisé depuis sa livraison, elle affiche seulement 1 700 heures sur ses trois moteurs MTU 16V 2000 M96L de 2 600 hp, couplés à des hydrojets…
- 49,68 mLongueur
- 2018Année
- 5Cabines invités10 invités
- 3 × MTUMoteurs7'910 ch, 1'673 h
- 3'300 nmAutonomie24 kn croisière
- 8,89 mLargeur
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
À propos de Flying Dagger III
FLYING DAGGER III est un yacht sur mesure à haute performance, livré en 2018 par le chantier italien ROSSINAVI. Peu utilisé depuis sa livraison, elle affiche seulement 1 700 heures sur ses trois moteurs MTU 16V 2000 M96L de 2 600 hp, couplés à des hydrojets Kamewa S-4, pour une vitesse maximale de 31 knots et une vitesse de croisière de 24 knots ; à 12 knots, son autonomie atteint 3 300 nm. FLYING DAGGER III se distingue par une coque et une superstructure en aluminium ainsi qu'un mât incliné vers l'arrière, qui lui donnent une allure racée sur l'eau. Sa coque sombre et sa superstructure claire composent un profil reconnaissable de loin.
FLYING DAGGER III a fait l'objet d'un entretien soigné, sans restriction budgétaire, avec des travaux menés en 2024, 2025 et 2026 portant sur la mécanique comme sur l'esthétique, incluant la révision de l'ensemble des machines principales. Elle accueille 10 invités dans 5 cabines, dont une suite principale à l'avant du pont principal, dotée d'un balcon privé encastré dans la coque, un aménagement que le propriétaire peut utiliser à tout moment. Les 4 autres cabines invités se trouvent au niveau inférieur, toutes avec salle de bains privative et grands hublots laissant entrer la lumière naturelle. L'équipage, au nombre de 10, dispose de 5 cabines situées dans les emménagements dédiés, au niveau inférieur.
Un garage à annexes au milieu du bateau abrite un Castoldi 21 de 6,3 m, tandis qu'une plage arrière est accessible par une porte de garage dans le tableau, où se trouve un large choix de jouets nautiques. Une plateforme de bain à double largeur complète cet espace, avec un escalier menant au pont arrière et des marches rétractables permettant un accès direct à l'eau. FLYING DAGGER III jauge 495 tonneaux, développe 7 800 hp et présente un tirant d'eau réduit de 7'2". Elle est proposée en état de marche immédiat, son propriétaire souhaitant la céder avant la fin de l'année ; visites et offres sont vivement recommandées.
Selon les mots du chantier ROSSINAVI : « Des performances remarquables et un confort maximal. Avec une vitesse maximale de 31 knots, assurée par 3 moteurs MTU et 3 hydrojets Kamewa, ce yacht renferme une âme sportive dans une structure entièrement en aluminium. Le niveau d'exigence se retrouve aussi dans la faible émission sonore, garante d'un grand confort de navigation. À l'intérieur, de larges baies vitrées et des verrières laissent entrer la lumière naturelle et permettent de profiter du panorama. »
Caractéristiques
Dimensions
- Longueur
- 49,68 m
- Largeur
- 8,89 m
- Tirant d’eau
- 2,18 m
- Jauge brute
- 495
Aménagement
- Invités
- 10
- Cabines invités
- 5
- Équipage
- 10
- Cabines équipage
- 5
Construction
- Année
- 2018
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- aluminium
- Superstructure
- aluminium
Performances
- Moteurs
- 3 × MTU 16V 2000 M96L
- Puissance totale
- 5'816,4 kW · 7'910 ch
- Heures moteur
- 1'673 h
- Vitesse maximale
- 31 kn
- Vitesse de croisière
- 24 kn
- Autonomie
- 3'300 nm
- Capacité carburant
- 21'009,04 l
- Capacité eau
- 21'001,46 l
Design & historique
- Architecture navale
- Enrico Gobbi
- Design extérieur
- Team for Design / Enrico Gobbi
- Design intérieur
- Team for Design / Lazzarini Pickering
Plus sur Flying Dagger III
Entretien
- 2025-2026
- Visite annuelle RINA
- Visite annuelle Pavillon Cayman
- Visite annuelle radio Telemar
- Nettoyage de la coque du tender, entretien moteur et réparation des boudins
- Entretien jetski et Seabob
- Entretien annuel du stabilisateur gyroscopique
- Entretien des jets Kamewa, nettoyage des jets et tunnels
- Réparation d'une fuite d'huile sur la propulsion
- Entretien et inspections des moteurs MTU
- Révision complète des générateurs
- Entretien de la pompe d'incendie de secours
- Travaux d'isolation de l'échappement
- Entretien annuel du système de climatisation (chillers, ventilo-convecteurs, ventilation)
- Nettoyage et désinfection des gaines d'aération
- Inspection et nettoyage des réservoirs d'eau douce, eaux grises et eaux noires
- Entretien du système de traitement des eaux usées Hamann
- Nettoyage et inspection des réservoirs carburant
- Entretien des grues de pont, de la passerelle et des écoutilles
- Entretien et repeinte du coffre à mouillage
- Réparations de pont et installation d'une nouvelle marche
- Entretien de l'antifouling de la coque
- Retouches de peinture extérieure
- Entretien des systèmes électriques, de surveillance et de protection cathodique
- Nettoyage en profondeur des intérieurs et entretien des équipements de blanchisserie
- Traitement coupe-feu
- 2024-2025
- Entretien annuel des moteurs principaux MTU
- Renouvellement de l'antifouling et des anodes en zinc
- Entretien des générateurs
- Entretien de la passerelle
- Entretien du stabilisateur gyroscopique
- Entretien des waterjets Kamewa
- Remplacement du flexible hydraulique de la porte du garage
- Révision complète de toutes les pompes
- Entretien du dessalinisateur et des pompes de lavage
- Modification du système de climatisation et UTA
- Travaux MTU sur le moteur tribord
- Entretien du propulseur d'étrave
- Entretien du système de traitement des eaux usées
- Nouveau piston installé sur la passerelle latérale
- Entretien de la grue du tender
- Remplacement des batteries moteur
Équipement mécanique
- Moteurs3x 1 939 kW (2 600 Hp) MTU 16V 2000 M96L
- InverseurZF 5350
- CarburantDiesel à 2 450 tr/min
- PropulsionJets Kamewa S-4
- Angle de barre30 degrés
- Système de directionRolls Royce
- StabilisateursGyroscope GM150 GM et 2 x Humphree réglables
- Propulseur d'étraveCMC Marine 75 kW
- Générateurs3x 100 kW Caterpillar
- ÉlectricitéTriphasé 400V AC+N 50Hz
- Alimentation à quai1 x 80ekW
- Démarrage moteursDémarreur électrique
- Démarrage générateurDémarreur électrique
- ChargeursSuper B 24V DC
- HydrauliqueEurofluid
- ClimatisationHeinen & Hopman et Blfrigo en salle des machines
- DessalinisateurIdromar 9100
- Waterjets3x Rolls Royce KaMeWa
- Système sanitaireJets
- Système de traitement des eaux uséesHamann Super Mini Plus
- Séparateur de carburantGEA OTC3
Équipement de navigation
- 1x Compas magnétique
- Gyrocompas1x Sperry Navigat 100
- Compas GPS1x GP 170 Furuno; 1x GP 33
- Pilote automatique1x Sperry Marine Navipilot 4000+
- Sondeur1x Furuno FE 800
- Radar1x Furuno ARPA; 1x Furuno Navnet
- AIS1x Furuno FA 170
- GPS1x Furuno GP 170
- Traceur de cartes3x ECDIS Furuno; 1x TZT Navnet
- NavtexFuruno NX 700
- 2x Projecteurs de recherche
- 1x Caméra FLIR
Équipement de communication
- Satcom1x Fleet; 1x Starlink; 1x VSAT
- VHF1x Furuno FM 8900S
- BLU1x Furuno FS 2575C
- Ligne fixe / Interphone1x ETB-5 Vingtor
Équipement de pont
- 2x Guindeaux
- 2x Cabestans d'affourchage arrière
- 2x Ancres
- Chaînes d'ancre8x maillons de chaque côté
- Grue et bossoirs pour annexe1x Pincraft; 1x Rossinavi
- Passerelle1x Rossinavi
- Échelle de bain latérale1x Opacmare
- Plateforme de bain1x Rossinavi
Équipement de blanchisserie
- Machine à laver2x Miele
- Sèche-linge2x Miele
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
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