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À propos de Project Freedom

PROJECT FREEDOM 44 est un sport yacht conçu pour rejoindre les régions les plus reculées du globe, à la recherche de gros gibier halieutique, de récifs vierges et de côtes propices aux explorations sous-marines, en plongée bouteille, en apnée ou en submersible. Son pont arrière, particulièrement vaste, permet d'embarquer une annexe de taille conséquente ainsi que des équipements de loisirs supplémentaires, supprimant ainsi le besoin de remorquer un bateau d'accompagnement. Une fois l'annexe débarquée, cet espace se transforme en pont piscine surplombant le cockpit en contrebas, ce qui constitue l'un des points forts du plan : propriétaires et invités peuvent ainsi profiter pleinement de l'océan, que ce soit pour la pêche, la détente ou l'accès aux jouets nautiques.

PROJECT FREEDOM 44 est proposé en trois Modèles distincts : FISHERMAN, FISHERMAN ENCLOSED VERSION, et LEISURE, ce dernier destiné à ceux qui souhaitent profiter du plan et des capacités du bateau sans mettre l'accent sur la pêche sportive. Les versions FISHERMAN et FISHERMAN ENCLOSED conservent le pont arrière ouvert et un vaste beach-club en contrebas, personnalisable selon les souhaits du client ; celui-ci comprend notamment un espace de rangement pour le matériel de plongée, un espace pour le matériel de pêche, un bar et une salle de sport avec toilettes de jour. La version LEISURE dispose quant à elle d'une piscine et d'un garage à annexe à entrée latérale. Le beach-club y est divisé en deux zones distinctes de part et d'autre de la piscine axiale : à bâbord, une salle de sport ; à tribord, un espace plongée (ou un espace de rangement pour le matériel de pêche et de loisirs nautiques) avec toilettes de jour. Là encore, cet agencement peut être adapté selon les exigences de l'acheteur.

Chaque Modèle peut accueillir jusqu'à 12 Invités répartis dans 5 cabines, dont une suite principale de plain-pied sur le pont. Un Plan à 6 cabines est également possible. La cuisine, vaste, occupe le Pont principal et s'ouvre sur le salon pour faciliter le service à table, tandis que le sky-lounge du Pont supérieur comprend un bar complet, un office, des toilettes de jour et le logement du commandant. Le pont extérieur du niveau supérieur offre un excellent point de vue sur le pont bateau ou le pont piscine en contrebas. Le flybridge, présent sur les versions FISHERMAN et LEISURE, comprend des toilettes de jour, un jacuzzi entouré de bains de soleil, ainsi qu'une cuisine et un coin repas extérieurs complets. La version FISHERMAN ENCLOSED dispose d'un pont supplémentaire entièrement fermé avec salon, toilettes de jour et accès direct au poste de vigie situé au-dessus.

PROJECT FREEDOM 44 offre une Autonomie de 4 000 nq à vitesse économique et atteint une vitesse maximale de 22 nœuds. De vastes espaces de réfrigération et de congélation, une cuisine de qualité professionnelle, des logements d'Équipage adaptés, des systèmes mécaniques redondants ainsi qu'une salle des machines bien agencée en font un bateau d'exploration de tout premier ordre. Avec une Jauge brute de 400 UMS, il offre un volume important pour un explorateur de pont ouvert et a été entièrement conçu de façon à permettre un début de construction immédiat.

SES Yachts jouit d'une réputation établie dans la construction de yachts sur mesure de haute qualité pour une clientèle exigeante venue du monde entier, ce qui correspond parfaitement à ce projet. La décoration intérieure, la configuration des ponts, le beach-club, les espaces de détente : tout est personnalisable selon les souhaits du client. PROJECT FREEDOM 44 est un explorateur de nouvelle génération, tourné vers la pêche au gros et la plongée, conçu pour naviguer sans limite géographique.

  • 43,89 m144′Longueur
  • 5Cabines invités12 invités
  • 2 × CaterpillarMoteurs4'870 ch
  • 4'000 nmAutonomie20 kn croisière
  • 8,83 m29′Largeur
  • 399Jauge brute

Plan

Chaque pont en détail : Project Freedom

Plan 1YATCO
Plan 2YATCO
Plan 3YATCO

Caractéristiques

Project Freedom en un coup d’œil

Dimensions

Longueur
43,89 m144′
Largeur
8,83 m29′
Tirant d’eau
2,38 m7′ 10″
Jauge brute
399

Aménagement

Invités
12 dans 5 cabines
Équipage
7 dans 3 cabines

Construction

Modèle
FREEDOM
Coque
Mono Hull · aluminium
Superstructure
aluminium

Performances

Moteurs
2 × Caterpillar IMO Tier III
Puissance totale
3'579,4 kW · 4'870 ch
Vitesse maximale
22 kn
Vitesse de croisière
20 kn
Autonomie
4'000 nm
Capacité carburant
34'999,92 l
Capacité eau
7'998,58 l

Design & historique

Architecture navale
Too Design - Marco Casali
Design extérieur
Too Design - Marco Casali
Design intérieur
Too Design - Marco Casali
À propos de Too Design
  • Le cabinet réunit une équipe pluridisciplinaire de plus de 10 designers de différentes nationalités.
  • Il associe des compétences en architecture, en design d'intérieur et en design automobile, ce qui permet une approche transversale de l'innovation et du développement de projets.
  • Le siège se trouve à la campagne, près de Rome, dans un château du XVIe siècle qui allie contexte historique et infrastructures modernes. Le site est équipé de technologies avancées, dont des imprimantes 3D, des outils de fabrication numérique et un héliport dédié, facilitant l'accès rapide des clients et des partenaires.
Dimensions principales
  • Longueur hors tout 44 m
  • Maître-bau, max (coque, hors bordé) 8,50 m
  • Tirant d'eau, pleine charge 2,25 m
  • Creux 4,15 m
  • Déplacement, pleine charge 290 t
  • Design extérieur Too Design – Marco Casali
  • Design intérieur Too Design – Marco Casali
  • Architecture navale et ingénierie Names – Francesco Rogantin
  • Class RINA C + Hull Mach Y
  • Nombre de ponts 4
  • Jauge brute 399GT
  • Puissance propulsive maximale (par moteur) 2 400 hp
  • Vitesse maximale 22 nd
  • Vitesse de croisière 20 nd
  • Vitesse économique 11 nd
  • Autonomie (à vitesse économique) > 4 000 nq
  • Réservoirs de gazole 35 000 l
  • Réservoirs d'eau douce 8 000 l
  • Réservoirs d'eaux noires et grises 3 000 l
  • Réservoir d'eaux usées 750 l
  • Aménagements 1 cabine Owner, 2 cabines VIP + 2 cabines Invités
  • Équipage 1 cabine Capitaine + 3 cabines Équipage
Système de propulsion
  • Moteurs (2) Caterpillar 2400HP à 2 100 tr/min, IMO Tier III avec systèmes SCR
  • Inverseurs (2) inverseurs ZF Marine
  • Hélices (2) hélices à pas fixe, 5 pales ; diamètre approximatif : 1 200 mm ; matériau : bronze au nickel-aluminium
  • Système de manœuvre direction électro-hydraulique
  • Propulseur d'étrave électrique, environ 55 kW
  • Stabilisateurs un jeu d'ailerons stabilisateurs électriques fixes (CMC, Naiad ou équivalent) sera installé, conçu pour réduire activement le roulis en navigation comme au mouillage (vitesse nulle). Conception optimisée pour une traînée, des vibrations et un bruit minimaux.
Système électrique
  • (2) groupes Kohler ou ONAN, environ 70 kVA (à calculer)
  • Système triphasé
  • Batteries de démarrage interconnectées
  • Batteries de secours
  • Convertisseur de quai
  • Enrouleur de câble de quai motorisé
Navigation et systèmes
  • Tous les systèmes de navigation, de communication, de divertissement, de sécurité et d'alarme sont fournis par le chantier. Un sous-traitant sera choisi conjointement avec l'Armateur.
Équipements extérieurs
  • Tous les équipements extérieurs sont fournis et installés par le chantier, notamment
  • Grues, fenêtres, panneaux, garde-corps
  • Systèmes d'amarrage
  • Mobilier de pont fixe
  • L'Armateur fournit le mobilier mobile
  • Système de mouillage (2) ancres en acier inoxydable (à calculer), guindeaux électriques, chaînes galvanisées (environ 7 maillons chacune), équipement de sauvetage : (2) radeaux de survie 12 personnes
  • Contact

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