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Über Project Freedom

PROJECT FREEDOM 44 ist eine Sportyacht, konzipiert für Fahrten in entlegene Weltgegenden auf der Suche nach Großfisch, unberührten Riffen und Küsten für Tauchgänge mit Gerät, Apnoetauchen, Schnorcheln oder U-Boot-Einsätze. Das weitläufige Achterdeck nimmt ein grösseres Tender an Bord sowie zusätzliches Wassersportgerät auf, ein Beiboot zum Schleppen erübrigt sich damit. Ist der Tender zu Wasser gelassen, wird die Fläche zum Pooldeck über dem Cockpit, nach Einschätzung des Konstrukteurs einer der Höhepunkte des Entwurfs: Eigner und Gäste kommen hier dem Meer nahe, ob beim Fischen, beim Verweilen oder beim Zugriff auf das Wassersportgerät.

PROJECT FREEDOM 44 wird in drei Modellvarianten angeboten: FISHERMAN, FISHERMAN ENCLOSED VERSION und LEISURE für Eigner, die den Entwurf und die Fähigkeiten des Schiffs nutzen möchten, ohne den Schwerpunkt auf den Sportfischfang zu legen. FISHERMAN und FISHERMAN ENCLOSED verfügen über das offene Achterdeck und einen grosszügigen Beach Club darunter, der auf Kundenwunsch individuell gestaltet werden kann. Zu den Eckpunkten zählen Stauräume für Tauchausrüstung, Fischerei- und Angelgerät, ein Barbereich sowie ein Fitnessraum mit Tages-Toilette. Die LEISURE-Version besitzt einen Pool und eine seitlich zugängliche Tendergarage; wegen des mittschiffs liegenden Pools teilt sich der Beach-Club-Bereich hier in zwei Zonen, Backbord ein Fitnessraum, Steuerbord ein Tauch- respektive Stau- und Wassersportbereich mit Tages-Toilette. Auch dies lässt sich nach Wunsch des Käufers anpassen.

Jedes Modell bietet Schlafplätze für bis zu 12 Gäste in 5 Kabinen, einschliesslich einer Master-Suite auf Deck; ein Grundriss mit 6 Kabinen ist möglich. Die grosse Pantry auf dem Hauptdeck öffnet sich zum Salon und erlaubt Silver Service, während die Sky Lounge auf dem Oberen Deck mit vollwertiger Bar, Pantry, Tages-Toilette und Kapitänskajüte ausgestattet ist. Das Aussendeck auf dem Oberen Deck bietet einen guten Blick auf das Bootsdeck beziehungsweise das Pooldeck darunter. Die Flybridge von FISHERMAN und LEISURE verfügt jeweils über eine Tages-Toilette, einen Whirlpool umgeben von Sonnenliegen sowie eine vollständige Aussenküche mit Essbereich. Die FISHERMAN ENCLOSED besitzt ein zusätzliches, vollständig geschlossenes Deck mit Lounge, Tages-Toilette und direktem Zugang zum darüberliegenden Ausguck; ein Entwurf, der an die grossen geschlossenen Sportfischer-Modelle früherer Jahre anknüpft und sich an Kunden richtet, die den Grossfischfang ernsthaft betreiben.

PROJECT FREEDOM 44 erreicht bei wirtschaftlichster Geschwindigkeit eine Reichweite von 4 000 sm, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 22 Knoten. Grosszügige Kühl- und Gefrierräume, eine Pantry in gewerblicher Ausführung, eigene Unterkünfte für die Besatzung, redundante technische Systeme sowie ein durchdacht angeordneter Maschinenraum machen sie zu einem weltweit einsetzbaren Expeditionsschiff. Mit 400 Brutto Register Tonnen bietet sie beachtliches Volumen für einen offenen Weltumsegler; die Konstruktion ist technisch vollständig ausgearbeitet, der Baubeginn kann unmittelbar erfolgen.

SES Yachts geniesst den Ruf, hochwertige Yachten nach Mass für eine anspruchsvolle, internationale Kundschaft zu bauen, eine Passung, die diesem Projekt entspricht. Interieur, Deckaufteilung, Beach Club und Lounge-Bereiche werden durchgehend nach Vorgabe des Kunden gestaltet. PROJECT FREEDOM 44 ist eine Explorer-Yacht neuer Generation, ausgelegt auf Grossfischfang und Tauchsport mit weltweitem Einsatzradius.

  • 43.89 m144′Länge
  • 5Gästekabinen12 Gäste
  • 2 × CaterpillarMotoren4'870 PS
  • 4'000 nmReichweite20 kn Reisefahrt
  • 8.83 m29′Breite
  • 399Bruttoraumzahl

Layout

Jedes Deck im Detail: Project Freedom

Plan 1YATCO
Plan 2YATCO
Plan 3YATCO

Spezifikationen

Project Freedom auf einen Blick

Abmessungen

Länge
43.89 m144′
Breite
8.83 m29′
Tiefgang
2.38 m7′ 10″
Bruttoraumzahl
399

Unterbringung

Gäste
12 in 5 Kabinen
Crew
7 in 3 Kabinen

Bau

Modell
FREEDOM
Rumpf
Mono Hull · aluminium
Aufbau
aluminium

Leistung

Motoren
2 × Caterpillar IMO Tier III
Gesamtleistung
3'579.4 kW · 4'870 PS
Höchstgeschwindigkeit
22 kn
Reisegeschwindigkeit
20 kn
Reichweite
4'000 nm
Treibstofftank
34'999.92 l
Wassertank
7'998.58 l

Design & Historie

Schiffsarchitektur
Too Design - Marco Casali
Exterieur-Design
Too Design - Marco Casali
Interieur-Design
Too Design - Marco Casali
Über Too Design
  • Das Unternehmen besteht aus einem multidisziplinären Team von über 10 Designern aus verschiedenen Ländern.
  • Es vereint Fachwissen aus Architektur, Interieurdesign und Automobildesign und ermöglicht so einen bereichsübergreifenden Ansatz für Innovation und Projektentwicklung.
  • Der Hauptsitz liegt auf dem Land in der Nähe von Rom, in einem Schloss aus dem 16. Jahrhundert, das historischen Rahmen mit moderner Infrastruktur verbindet. Die Anlage verfügt über modernste Technologien, darunter 3D-Drucker, digitale Fertigungswerkzeuge und einen eigenen Hubschrauberlandeplatz für den raschen Zugang von Kunden und Partnern.
Hauptabmessungen
  • Länge über alles 44 m
  • Breite, max. (Rumpf, moulded) 8.50 m
  • Tiefgang, Volllast 2.25 m
  • Seitenhöhe 4.15 m
  • Verdrängung, Volllast 290 t
  • Exterieurdesign Too Design - Marco Casali
  • Interieurdesign Too Design - Marco Casali
  • Schiffsarchitektur & Engineering Names - Francesco Rogantin
  • Class RINA C + Hull Mach Y
  • Anzahl Decks 4
  • Brutto Register Tonnen 399GT
  • Max. Leistung pro Maschine 2400 hp
  • Höchstgeschwindigkeit 22 kn
  • Reisegeschwindigkeit 20 kn
  • wirtschaftlichste Geschwindigkeit 11 kn
  • Reichweite (bei wirtschaftlichster Geschwindigkeit) >4000 nm
  • Dieseltanks 35 000 l
  • Frischwassertanks 8 000 l
  • Schwarz- und Grauwassertanks 3 000 l
  • Abwassertank 750 l
  • Kabinen 1 Eignerkabine, 2 VIP-Kabinen + 2 Gästekabinen
  • Besatzung 1 Kapitänskabine + 3 Crewkabinen
Antriebssystem
  • Maschinen (2) Caterpillar 2400HP @ 2100 rpm, IMO Tier III mit SCR-Systemen
  • Getriebe (2) ZF Marine Getriebe
  • Propeller (2) 5-Blatt-Festpropeller; Durchmesser ca.: 1200mm; Material: Nickel-Aluminium-Bronze
  • Manövriersystem Elektrohydraulische Rudersteuerung
  • Bugstrahlruder Elektrisch, ca. 55kW
  • Stabilisatoren Ein Satz fest installierter elektrischer Stabilisatorflossen (CMC, Naiad oder gleichwertig) zur aktiven Rollreduktion sowohl während der Fahrt als auch vor Anker (bei Geschwindigkeit null). Die Auslegung ist auf minimalen Widerstand, Vibration und Geräusch optimiert.
Elektrisches System
  • (2) Kohler oder ONAN, ca. 70kVA (wird noch berechnet)
  • Dreiphasensystem
  • Querverbundene Startbatterien
  • Notbatterien
  • Landstromkonverter
  • Motorisierte Landstromkabeltrommel
Navigation & Systeme
  • Alle Navigations-, Kommunikations-, Entertainment-, Sicherheits- und Alarmsysteme werden von der Werft geliefert. Ein Subunternehmer wird gemeinsam mit dem Eigner ausgewählt.
Aussenausstattung
  • Sämtliche Aussenausrüstung wird von der Werft geliefert und montiert, darunter
  • Krane, Fenster, Luken, Geländer
  • Anlegesysteme
  • Fest montiertes Deckmobiliar
  • Lose Möbel werden vom Eigner beigestellt
  • Ankersystem (2) Anker aus Edelstahl (wird noch berechnet), elektrische Ankerwinden, verzinkte Ketten (~7 Schäkel je Kette), Rettungsausrüstung: (2) Rettungsinseln für je 12 Personen
  • Kontakt

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