Grand Voyager 40

Antonini Navi

À propos de ce yacht

Le GRAND VOYAGER est un global explorer full custom dont le design intérieur et extérieur a été confié au cabinet milanais Hot Lab. Sa coque acier à déplacement total et sa superstructure aluminium lui donnent un volume important de 399 tonneaux de jauge brute, pour une autonomie de 4 000 nq à 10 nœuds. Le plan est proposé en version 5 ou 6 cabines. La coque est actuellement en construction, aux normes commerciales et conforme MCA, avec une livraison annoncée à 26 mois, un délai net pour une construction de cette qualité.

Construit en full custom, le GRAND VOYAGER se décline en plusieurs plans, tels que présentés dans les general arrangements de la brochure. Les clients peuvent choisir une cabine maître pleine largeur à l'avant du pont principal, ou opter pour un pont propriétaire privé sur le pont supérieur à la place du sky lounge (voire les deux, pour un plan à 6 cabines avec 4 cabines invités sur le pont inférieur). Le design asymétrique permet de maximiser le volume, aussi bien sur le pont supérieur que sur le pont principal.

À l'arrière, des balcons escamotables encadrent un jacuzzi sur l'axe central, point de convergence entouré d'espaces lounge et d'un vaste pont arrière. Cet espace prend tout son sens lorsque le salon principal et les portes latérales du pont arrière s'ouvrent : l'ensemble du pont se déploie alors d'un seul tenant, fondant les espaces intérieurs et extérieurs en un seul volume. Hot Lab a dessiné une étrave verticale marquée, adoucie par des lignes courbes et un hard top qui unifie l'ensemble dans une silhouette fluide. La coque, actuellement en construction, verra son délai de livraison réduit d'autant, ce qui rend ce projet d'autant plus intéressant pour un acquéreur.

Équipements

  • 39,92 m longueur
  • 6 cabines invités, 12 invités
  • 2 × MAN, 2'900 ch
  • 4'000 nm autonomie

Dimensions

Longueur
39,92 m
Largeur
8,28 m
Tirant d’eau
2,28 m
Jauge brute
399

Aménagement

Invités
12
Cabines invités
6
Équipage
9
Cabines équipage
5

Construction

Coque
Mono Hull
Matériau de coque
steel
Superstructure
aluminium
Pavillon
Italy

Performances

Moteurs
2 × MAN
Puissance totale
2'131,2 kW · 2'900 ch
Vitesse maximale
15 kn
Autonomie
4'000 nm
Capacité carburant
49'002,16 l
Capacité eau
9'898,85 l

Design & historique

Architecture navale
Hot Lab
Design extérieur
Hot Lab
Design intérieur
Hot Lab

Votre conseiller pour ce yacht