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À propos de Dawn

Lancé en 2019 et conçu aussi bien pour la traversée océanique que pour le charter, Sunreef 60 DAWN a bénéficié en 2023 d'un refit signé AE Interior. Le catamaran propose un plan intelligent et adapté au charter, ainsi que de vastes espaces de vie à la proue, dans le cockpit arrière et sur le flybridge. Les intérieurs baignés de lumière offrent une atmosphère apaisante grâce à une décoration aux tons neutres et sobres.

Jusqu'à 8 invités profitent d'un hébergement soigné réparti entre trois cabines avec salle de bain privative et la suite principale. Le yacht compte ainsi 4 cabines au total. Les trois membres d'équipage logent dans deux cabines, celle à l'arrière étant équipée d'une salle de bain.

Le salon principal lumineux, le cockpit arrière généreux et la terrasse avant se prolongent en un espace de vie semi-ouvert, avec une cuisine ouverte soignée, des banquettes confortables, un téléviseur LED grand écran et une table pouvant accueillir 8 invités. La cuisine bien équipée et l'office de rangement au pont inférieur permettent de préparer des repas raffinés.

Sur le flybridge, les invités disposent de canapés pour se détendre ou prendre un verre ; l'espace, polyvalent, se prête aussi bien au yoga qu'à des exercices légers, avec vue sur la mer. DAWN dispose d'une annexe ZAR 49SL de 100 ch pouvant accueillir jusqu'à 8 personnes, ainsi que d'un choix complet de jouets nautiques : bouées tractables, scooters de plongée, un drone sous-marin pour l'exploration, du matériel de wakeboard, des skis nautiques et des stand-up paddles.

  • 18,3 m60′Longueur
  • 2019AnnéeRefit 2023
  • 4Cabines invités8 invités
  • 2 × Volvo PentaMoteurs220 ch, 3'463 h
  • 8 knVitesse de croisière
  • 10,2 m33′ 6″Largeur

Une visite de Dawn

Caractéristiques

Dawn en un coup d’œil

Dimensions

Longueur
18,3 m60′
Largeur
10,2 m33′ 6″
Tirant d’eau
2,1 m6′ 11″

Aménagement

Invités
8 dans 4 cabines
Équipage
3

Construction

Modèle
60 Sailing
Année
2019 · refit 2023
Coque
Catamaran · grp
Superstructure
grp

Performances

Moteurs
2 × Volvo Penta D3
Puissance totale
164 kW · 220 ch
Heures moteur
3'463 h
Vitesse de croisière
8 kn
Capacité carburant
1'750 l
Capacité eau
800 l

Design & historique

Architecture navale
Sunreef Yachts
Design extérieur
Sunreef Yachts
Design intérieur
Sunreef Yachts
Voiles et gréement
  • Grand-voile Hydranet carrée à trois rayons, entièrement lattée – 112 m²
  • Génois Hydranet tri-radial 110 % - 90 m² sur enrouleur électrique
  • NOUVEAU Gennaker/Code 0 Stormlight tri-radial avec logo, sur enrouleur électrique
  • Spinnaker asymétrique Contender Superkote triradial de 150, sur enrouleur électrique (250 m²)
  • Solent Hydranet tri-radial + équipement complet
  • Support de bôme en caoutchouc pour l'insonorisation
  • Tous les winchs électriques Harken 60 ou 70 et un chariot de grand-voile électrique
  • Foc de tempête
  • Les voiles sont en assez bon état (à 80/85 %) (le capitaine a effectué de nombreux travaux)
Mécanique
  • 2 x Volvo D3 110 HP ~ bâbord 3 463 h, tribord 3 443 h (août 2024)
  • Coupe-câbles sur les deux arbres d'hélice
  • Passage à des hélices à pas variable (meilleures performances que les hélices repliables)
  • Propulseur d'étrave mis à niveau vers IP (1 pièce)
  • Systèmes de batteries moteur indépendants avec commutateur inter-systèmes
  • Système d'estimation de la consommation de carburant (pour moteurs Volvo)
  • Instruments de bord supplémentaires, y compris un régulateur de vitesse au poste de navigation
  • 2 réservoirs de diesel de 875 L avec système d'équilibrage de transfert de carburant (max. 2 x 840)
  • Système de direction électrohydraulique à alignement automatique amélioré
  • Pièces de rechange et filtres en abondance
  • Pompe électrique portative pour les vidanges d'huile
  • Meuleuse électrique, perceuse, polisseuse, ponceuse + une multitude d'outils
Navigation et communications
  • B&G 2 écrans multifonctions 16 pouces, 2 Triton 2, radar 4G, pilote automatique, émetteur-récepteur AIS, sondeur, capteur de vitesse et de température, GPS, VHF avec fonction DSC (double poste, récepteur AIS intégré, haut-parleur d'appel/avertisseur sonore, fonction intercom)
  • B&G Forward Scan
  • Projecteur de mât + unité de commande
  • Compteur de chaîne + commande au poste de barre
  • CPE extérieur longue portée PEPWAVE 4G/5G
  • Routeur Wi-Fi extérieur haute puissance UBNT
  • Routeur + commutateur Asus
  • Tablette Surface pour les commandes domotiques
Engins de pont
  • Bimini à toit rigide en matériau composite sur le flybridge
  • Pare-brise bimini – toile transparente tout autour du flybridge
  • Pare-brise de cockpit – toile transparente tout autour du cockpit
  • Kit de housses (volant, poste de navigation, table du flybridge)
  • Plateforme hydraulique d'une capacité de 800 kg (nouvelle pompe hydraulique en 2024)
  • Échelle d'embarquement latérale
  • 2 échelles d'embarquement à l'arrière (dont une escamotable, très pratique)
  • Garde-corps en acier inoxydable à 1 m de hauteur pour plus de sécurité
  • Porte-gobelets sur tous les matelas extérieurs
  • Supports de pêche encastrés dans les balustrades
  • Parasol de proue et de poupe avec mâts en carbone
  • Ancre Ultramarine améliorée de 80 kg avec une NOUVELLE chaîne de 13 mm – 100 m
  • Ancre de poupe Ultramarine de 25 kg (3 ancres au total)
  • Guindeau de 2 300 W
  • 8 défenses gonflables avec housse + 6 amarres + 50 m de câble de remorquage
Systèmes électriques
  • 3 chargeurs Victron 24 V à 100 A (recharge de la batterie en seulement 2 heures)
  • Onduleur Victron dédié 24 V/5 000 W
  • Batterie de service de 1 200 A à 24 V = capacité de 30 kWh
  • Panneaux solaires de 3,5 kWc (le bateau fonctionne uniquement à l'énergie solaire en mode éco)
  • Pré-équipé pour accueillir 900 W supplémentaires de panneaux solaires (câblage et MPPT déjà installés)
  • Prise de quai améliorée à 2 x 63 A
  • Commutateur automatique « à toute épreuve » entre le groupe électrogène et l'alimentation à quai
  • Commutateur de dérivation de l'onduleur directement depuis le groupe électrogène ou le raccordement à quai
  • 2 alternateurs 24 V, 110 A chacun
  • Générateur de 13,5 kVA à 50 Hz, 230 V, avec mise en marche automatique lorsque la batterie atteint 60 % de sa capacité
  • Générateurs 9,5KVA @ 50Hz, 230V
Lumières
  • Système domotique pour l'éclairage, les commandes et le système D/C, comprenant des variateurs pour les plafonniers et une tablette Surface dédiée à la commande
  • Mode économie d'énergie tous les éclairages allumés à 20 % de leur puissance (réglage par variateur)
  • 8 éclairages subaquatiques à LED (blancs) (tous neufs en 2024)
  • 7 éclairages secrets = éclairages escamotables
Plomberie
  • Dessalinisateur SeaRecovery 280 L/h 230 V CA
  • Dessalinisateur Schenker ZEN 150 24 V CC TOUCH
  • Réservoir d'eau douce de 800 L
  • 2 chauffe-eau de 80 L chacun avec échangeur thermique relié au moteur
  • Réservoir d'eaux noires de 500 L (capacité améliorée)
  • Pommeau de douche au plafond du cockpit avec mitigeur et douchette à main à bâbord à l'arrière
  • Pompe à eau de mer
  • Système de lavage d'ancre
  • Pompes de rechange eaux noires, eaux grises et eau douce
  • Filtres de rechange 5 microns, 20 microns, séparateur d'huile, stabilisateur de pH, charbon actif pour les deux dessalinisateurs
Le confort à bord
  • Stores électriques encastrés dans le salon et au poste de navigation
  • Climatisation 62 000 BTU/h
  • Téléviseur LED à écran large de 55 pouces, installation comprise (salon)
  • Téléviseur LED 32 pouces dans la cabine principale
  • Zone audio 1 – Salon – 5 haut-parleurs au plafond + caisson de basses actif
  • Zone audio 2 – Cockpit – 2 haut-parleurs étanches + caisson de basses actif
  • Zone audio 3 – Flybridge – 4 haut-parleurs étanches + caisson de basses actif
  • Zone audio 4 – Terrasse avant – 2 haut-parleurs étanches
  • 2 coffres-forts (poste de navigation et cabines d'équipage)
  • Lave-linge et sèche-linge séparés dans une buanderie dédiée
  • Module de flybridge équipé d'un réfrigérateur, d'une poubelle, d'un barbecue électrique et d'un évier
  • Meuble de poste de navigation avec imprimante
  • Module de bar de cockpit avec machine à glaçons, évier et 2 bonbonnes de butane
  • 2 bouteilles de butane supplémentaires dans le coffre d'étrave, équipées d'un capteur de propane
  • Système de sécurité Arlo avec caméras réparties sur l'ensemble du bateau
  • Sèche-serviettes dans la cabine principale
  • Table pliante dans le salon, à hauteur réglable électriquement, pouvant servir de table à manger ou de table basse
Galley
  • Garde-manger indépendant avec cave à vin et à bière + meuble bar
  • Grand réfrigérateur avec distributeur d’eau réfrigérée à traitement UV (non intégré au réfrigérateur, mais petit robinet à côté de l’évier)
  • Cuisinière au butane/propane
  • Four Miele H7262B
  • Micro-ondes
  • 2 congélateurs
  • Lave-vaisselle 12 couverts
  • Broyeur d'évier – Insinkerator
  • Machine à café Creatista Pro de Nespresso
Finition
  • Cockpit NOUVEAU pont de pilotage et jupes, plancher recouvert de teck
  • 2 cabines d'équipage climatisées
  • Murs de la salle de bains revêtus de quartz fritté
  • Miroir mural dans toutes les cabines
  • Mobilier italien sur pied entièrement neuf
  • Tout neuf sellerie des canapés du salon et du cockpit
  • Tout neuf – Nouveaux matelas recouverts de tissu Sunbrella haut de gamme sur toutes les chaises longues extérieures (cockpit + flybridge + proue)
  • Nouvel ensemble de « chaises Producer » pliantes Dedon pour le cockpit
Équipements de sécurité
  • Équipement de sauvetage complet comprenant des radeaux de sauvetage pouvant accueillir 16 personnes
  • Extincteurs répartis dans l'ensemble du navire
  • Fireboy – système automatique d’extinction d’incendie dans les salles des machines
  • Système d’alarme incendie
  • Alarme et capteurs de propane
  • 6 gilets de sauvetage gonflables
  • Pompes de cale supplémentaires dans les coquerons avant
  • Lignes de vie, EPIRB, fusées de détresse, sac de survie, coupe-haubans, etc.

Chantier naval

Construit par Catamarans Sunreef

Sunreef Yachts, l’un des principaux constructeurs de catamarans à voile et à moteur du secteur, s’appuie sur plus de 20 ans d’expertise.

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