Sobre Long Island 87
El Long Island 87’ es el resultado de 15 años de colaboración entre JFA Yachts y Marc Lombard Yacht Design Group. Se apoya en más de tres décadas de experiencia en el diseño y la construcción de grandes multicascos de crucero para travesías de largo alcance. Este modelo se construye con especial atención a la durabilidad, el rendimiento y la fiabilidad, y se beneficia de la experiencia de JFA en construcción de aluminio y composite, carpintería, sistemas técnicos y acabados.
Con una estructura ligera cuidadosamente estudiada, el yate está pensado para navegar y motorizar con eficiencia incluso en condiciones difíciles. El Long Island 87’ presenta un desplazamiento aproximadamente un 30 % inferior al de modelos comparables, lo que se traduce en velocidades medias más altas y un menor consumo de combustible. Su ingeniería prioriza la seguridad, el confort y la autonomía de largo alcance, por lo que resulta apto para cruceros oceánicos prolongados.
- 26,51 m87′Eslora
- 4Camarotes de invitados8 invitados
- 2 × YanmarMotores770 CV
- 11,93 m39′ 2″Manga
- 2,23 m7′ 4″Calado
- 4Tripulación
Distribución
Cada cubierta al detalle: Long Island 87
Especificaciones
Long Island 87 de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 26,51 m87′
- Manga
- 11,93 m39′ 2″
- Calado
- 2,23 m7′ 4″
Alojamiento
- Invitados
- 8 en 4 camarotes
- Tripulación
- 4 en 2 camarotes
Construcción
- Modelo
- Long Island 87
- Casco
- Catamaran · aluminium
Rendimiento
- Motores
- 2 × Yanmar 6LY3
- Potencia total
- 566,8 kW · 770 CV
- Capacidad de combustible
- 9997,27 l
- Capacidad de agua
- 1597,44 l
Diseño e historial
- Arquitectura naval
- Marc Lombard Yacht Design Group
- Diseño exterior
- Marc Lombard Yacht Design Group
Detalles técnicos
- Eslora total 27,17 m/89,1 ft
- Eslora en flotación 25,98 m/85,2 ft
- Manga 11,93 m/39,1 ft
- Calado 2,24 m/7,3 ft
- Altura sobre la línea de flotación 39,20 m/128,6 ft
- Desplazamiento 60 t en rosca
- Construcción casco de aluminio y compuesto de infusión de vidrio-epoxi
- Sistema de pintura pintura Awlgrip blanca en casco y superestructura
- Clasificación conforme a MCA MGN280 (línea de carga < 24 m)
- Bandera sin definir
- Interior carpintería de estilo moderno, combinación de maderas claras y oscuras
- Capacidad de invitados 6-8
- Tripulación 4
- Arboladura mástil de fibra de carbono Lorima y botavara tipo Park Avenue
- Dimensiones I = 29,8 M - J = 10 M - P = 30,6 M E = 9,3 M
- Jarcia firme Navtec, cables de Kevlar y varilla
- Jarcia de labor cabos de Spectra y Dyneema
- Enrolladores (2) Harken hidráulicos
- Motores principales (2) Yanmar 6LY3, 380 hp
- Hélice (2) Variforld de 28"
- Generadores (2) Onan de 23 kW, 60 Hz
- Capacidad de combustible (2) 1 900 litros/(2) 501 galones
- Capacidad de agua (2) 1 500 litros/(2) 396 galones
- Tanque de aguas grises y negras 600 litros + planta de tratamiento de aguas residuales
- Velas
- Vela mayor 200 m²
- Génova 170 m²
- Foque 86 m²
- Gennaker 285 m²
Medidas de altura interior
- Altura del salón 2,10 m/6,89 ft
- Altura del camarote principal 2,03 m/6,6 ft - Tamaño de cama: L = 2,00 m x A = 1,90 m
- Altura de los camarotes de invitados de popa 1,95 m/6,3 ft - Tamaño de cama: L = 2,00 m x A = 1,65 m
- Altura del camarote infantil de babor 1,98 m/6,4 ft - Tamaño de cama: L = 2,00 m x A = 0,80 m
- Altura del camarote del capitán a estribor 2,02 m/6,6 ft - Tamaño de cama: L = 2,00 m x A = 1,40 m
- Altura del camarote de tripulación a estribor 2,02 m - Tamaño de cama: L = 2,03 m x A = 0,85 m
Detalles adicionales
- Sistema eléctrico servicio de 230 V 60 Hz, bancos de baterías de servicio de 1 200 Ah para la alimentación de 24 VDC
- Hélice de proa (1) hidráulica retráctil R300
- Sistema de gobierno dirección hidráulica Lecomble & Schmidt
- Planta desalinizadora (2) SeaRecovery, capacidad de 110 l/h cada una
- Equipo contraincendios sistema de agua salada, extintores portátiles, sistema Novec en la sala de máquinas
- Grupos hidráulicos grupo hidráulico de 24 V para winches y enrolladores, más una toma de fuerza (PTO) en el generador
- Climatización sistema de fancoils Frigomar, calentador de paso continuo, enfriadora
- Navegación Raymarine, GPS, repetidores multifunción y sensores, radar, piloto automático
- Comunicación RayMarine (VHF, AIS), Seatel, Iridium
- Entretenimiento audio Bose, Apple TV, pantallas LG
- Exterior cubierta de teca de 6 mm en la bañera
- Herrajes de cubierta Harken
- Winches Harken
- Escotillas Lewmar
- Sistema de anclaje molinete hidráulico Lewmar y ancla tipo Delta
- Pasarela manual y plegable
- Tender y sistema de botado tender de 16' hasta 600 kg, retenida por driza y percha telescópica en la botavara
Sobre el astillero JFA Yachts
JFA Yachts, un legado de pasión, innovación y oficio
- Fundado en 1993 por Frédéric Jaouen y Frédéric Breuilly, con sede en Concarneau, Francia, en la costa sur de Bretaña, una región con siglos de tradición marítima.
- Hoy son constructores de embarcaciones a medida, con experiencia tanto en grandes proyectos de refit como en nueva construcción, capaces de entregar yates a medida de hasta 60 m, a vela y a motor. Con una trayectoria consolidada en yates de la más alta calidad, en cualquier material (PRFV, carbono, aluminio o acero), sus botaduras han resistido las exigencias de la navegación en todo el mundo, incluidos viajes a las regiones polares.
- El primer proyecto de nueva construcción de JFA Yachts, entregado en 1993, fue el velero de aluminio de 75 pies "Kermor", que reflejaba las raíces de los fundadores en la construcción de veleros de regata y su primera vocación.
- En 2001, JFA se expandió a los yates a motor a medida con la botadura de "Axantha", un explorador de 122 pies, seguido del célebre Bystander de 42 metros en 2003. Este proyecto marcó un punto de inflexión, al demostrar la capacidad de JFA para construir yates complejos de más de 500 GT bajo clasificación Lloyds y normativa MCA. Bystander ganó después el premio "Best Motor Yacht of the Year (32-43m)" en los International Superyacht Society Awards de 2006.
- JFA siguió ampliando sus límites con la entrega en 2012 de "Mousetrap", un catamarán a vela de fibra de carbono de 33 metros, que más tarde inspiró la creación de la gama Long Island Catamarans. Desde entonces, yates como WindQuest (2014) y NDS Evolution (2018) han encarnado el espíritu de aventura e innovación técnica de JFA; este último ha llegado a la Antártida.
- Con 30 construcciones nuevas y 40 proyectos de refit completados, su experiencia y su pasión constante por el mar, junto con un ambiente familiar, garantizan que cada proyecto de construcción sea una experiencia de cooperación mutua, tal como refleja el lema del fundador
- "No construimos un yate para un cliente, sino con un cliente".
