Informazioni su Long Island 87
Il Long Island 87’ nasce da 15 anni di collaborazione tra JFA Yachts e Marc Lombard Yacht Design Group. Il progetto si fonda su oltre tre decenni di esperienza nella progettazione e costruzione di grandi multiscafi da crociera per la navigazione a lungo raggio. Questo modello è costruito privilegiando durabilità, prestazioni e affidabilità.
Beneficia del know-how JFA in costruzione in alluminio e composito, falegnameria, impiantistica tecnica e finiture. La struttura, alleggerita con cura, è concepita per una navigazione efficiente a vela e a motore, anche in condizioni difficili.
Il Long Island 87’ presenta un Dislocamento inferiore di circa il 30% rispetto a modelli comparabili, il che si traduce in velocità medie più elevate e in un minor Consumo carburante. La sua ingegneria privilegia sicurezza, comfort e Autonomia di lungo raggio, rendendolo adatto a crociere oceaniche prolungate.
- 26.51 m87′Lunghezza
- 4Cabine ospiti8 ospiti
- 2 × YanmarMotori770 CV
- 11.93 m39′ 2″Larghezza
- 2.23 m7′ 4″Pescaggio
- 4Equipaggio
Layout
Ogni ponte nel dettaglio: Long Island 87
Specifiche
Long Island 87 in sintesi
Dimensioni
- Lunghezza
- 26.51 m87′
- Larghezza
- 11.93 m39′ 2″
- Pescaggio
- 2.23 m7′ 4″
Alloggi
- Ospiti
- 8 in 4 cabine
- Equipaggio
- 4 in 2 cabine
Costruzione
- Modello
- Long Island 87
- Scafo
- Catamaran · aluminium
Prestazioni
- Motori
- 2 × Yanmar 6LY3
- Potenza totale
- 566.8 kW · 770 CV
- Capacità carburante
- 9997.27 l
- Capacità acqua
- 1597.44 l
Design e storia
- Architettura navale
- Marc Lombard Yacht Design Group
- Design degli esterni
- Marc Lombard Yacht Design Group
Dettagli Tecnici
- Lunghezza fuori tutto LFT 27,17 m/89,1 ft
- LWL 25,98 m/85,2 ft
- Larghezza 11,93 m/39,1 ft
- Pescaggio 2,24 m/7,3 ft
- Pescaggio aereo 39,20 m/128,6 ft
- Dislocamento 60 t a vuoto
- Costruzione scafo in alluminio e composito infusion glass-epoxy
- Sistema di verniciatura Awlgrip bianco, scafo e sovrastruttura
- Classificazione conforme MCA MGN280 (linea di galleggiamento < 24 m)
- Bandiera non definita
- Interni stile di falegnameria moderno, alternanza di legni chiari e scuri
- Capacità ospiti a bordo 6-8
- Equipaggio 4
- Alberatura albero in carbonio Lorima e boma Park Avenue
- Dimensioni I = 29,8 m - J = 10 m - P = 30,6 m - E = 9,3 m
- Sartiame fisso Navtec, Kevlar e sartie in rod rigging
- Sartiame corrente cime in Spectra e Dyneema
- Avvolgifiocco (2) Harken idraulici
- Motorizzazione (2) Yanmar 6LY3 da 380 hp
- Elica (2) Variforld 28"
- Generatori (2) Onan da 23 kW, 60 Hz
- Capacità carburante (2) serbatoi da 1 900 litri/(2) 501 galloni
- Capacità acqua (2) serbatoi da 1 500 litri/(2) 396 galloni
- Serbatoio acque grigie e Capacità acque nere 600 litri, con impianto di trattamento reflui
- Vele
- Randa 200 m²
- Genoa 170 m²
- Fiocco 86 m²
- Gennaker 285 m²
Altezze interne
- Altezza salone 2,10 m/6,89 ft
- Altezza cabina armatoriale 2,03 m/6,6 ft - Letto: L = 2,00 m x largh. = 1,90 m
- Altezza cabine ospiti poppa 1,95 m/6,3 ft - Letto: L = 2,00 m x largh. = 1,65 m
- Altezza cabina bambini lato babordo 1,98 m/6,4 ft - Letto: L = 2,00 m x largh. = 0,80 m
- Altezza cabina comandante lato tribordo 2,02 m/6,6 ft - Letto: L = 2,00 m x largh. = 1,40 m
- Altezza cabina equipaggio lato tribordo 2,02 m - Letto: L = 2,03 m x largh. = 0,85 m
Ulteriori dettagli
- Impianto elettrico servizio 230 V 60 Hz, banchi batterie di servizio da 1 200 Ah per alimentazione a 24 Vdc
- Elica di manovra prodiera (1) idraulica retrattile R300
- Sistema di governo timoneria idraulica Lecomble & Schmidt
- Dissalatore (2) SeaRecovery, capacità 110 l/h ciascuno
- Impianto antincendio sistema ad acqua di mare, estintori portatili, impianto Novec in sala macchine
- Centraline idrauliche power pack idraulico a 24 V per winch e avvolgifiocco, più un PTO sul generatore
- Climatizzazione sistema fancoil Frigomar, scaldabagno a circolazione, chiller
- Navigazione Raymarine, GPS, ripetitori multifunzione e sensori, radar, autopilota
- Comunicazione RayMarine (VHF, AIS), Seatel, Iridium
- Intrattenimento impianto audio Bose, Apple TV, schermi LG
- Esterni ponte in teak da 6 mm in pozzetto
- Ferramenta di coperta Harken
- Winch Harken
- Osteriggi Lewmar
- Sistema di ancoraggio verricello idraulico Lewmar e ancora tipo Delta
- Passerella manuale e pieghevole
- Tender e sistema di varo tender da 16 piedi fino a 600 kg, paranco di issaggio con drizza e palo telescopico nel boma
Il cantiere JFA Yachts
JFA Yachts, una tradizione di passione, innovazione e artigianalità
- Fondato nel 1993 da Frédéric Jaouen e Frédéric Breuilly, il cantiere ha sede a Concarneau, in Francia, sulla costa meridionale della Bretagna, regione con secoli di tradizione marittima.
- Oggi JFA costruisce imbarcazioni su misura, con competenze sia nei grandi progetti di refit sia nelle nuove costruzioni, in grado di realizzare yacht personalizzati fino a 60 m, a vela e a motore. Con una comprovata capacità di consegnare yacht di alta qualità in qualsiasi materiale, VTR (vetroresina), carbonio, alluminio o acciaio, le unità varate hanno affrontato navigazioni in tutto il mondo, comprese rotte verso le regioni polari.
- Il primo progetto di nuova costruzione di JFA Yachts, consegnato nel 1993, fu il velero in alluminio da 75 piedi “Kermor”, che rispecchiava le origini dei fondatori nella costruzione di yacht a vela da regata, la loro prima passione.
- Nel 2001 JFA si è aperta agli yacht a motore su misura con il varo di “Axantha”, un explorer yacht da 122 piedi, seguito nel 2003 dal Bystander di 42 metri, accolto con grande favore. Questo progetto ha segnato una svolta, dimostrando la capacità di JFA di costruire yacht complessi oltre le 500 GT secondo la classificazione Lloyds e le normative MCA. Bystander ha poi vinto il premio “Best Motor Yacht of the Year (32-43m)” agli International Superyacht Society Awards del 2006.
- JFA ha continuato a spingersi oltre con la consegna, nel 2012, di “Mousetrap”, un catamarano a vela in fibra di carbonio di 33 metri, che ha in seguito ispirato la gamma Long Island Catamarans. Da allora, yacht come WindQuest (2014) e NDS Evolution (2018) hanno incarnato lo spirito d'avventura e l'innovazione tecnica del cantiere, quest'ultimo avendo raggiunto l'Antartide.
- Con 30 nuove costruzioni e 40 progetti di refit realizzati, la competenza e la passione per il mare del cantiere, unite a un ambiente familiare, garantiscono a ogni progetto di costruzione una collaborazione reciproca, come riassume bene il motto del fondatore
- “Non costruiamo uno yacht per un cliente, ma con un cliente”
