Informazioni su Valquest
VALQUEST è uno Sailing Yacht di 40 m in alluminio integrale, costruito da Bloemsma Van Breemen nei Paesi Bassi presso il cantiere di Makkum. Gli interni sono firmati dallo studio britannico Dubois e la consegna risale al 2009. VALQUEST è un performance…
- 40.75 mLunghezza
- 2009AnnoRefit 2025
- 4Cabine ospiti9 ospiti
- 1 × CaterpillarMotori710 CV, 14'028 h
- 3400 nmAutonomia12 kn crociera
- 8.9 mLarghezza
Informazioni su Valquest
VALQUEST è uno Sailing Yacht di 40 m in alluminio integrale, costruito da Bloemsma Van Breemen nei Paesi Bassi presso il cantiere di Makkum. Gli interni sono firmati dallo studio britannico Dubois e la consegna risale al 2009. VALQUEST è un performance cruiser dalle linee filanti, con scafo color argento metallizzato, timoneria bassa e profilata, e un ponte pulito e a filo.
Progettata per lunghe traversate oceaniche, dispone di una capacità del combustibile elevata e di ampi volumi di stivaggio a sostegno dell'autonomia. Sottocoperta, il design interni è contemporaneo: falegnameria in mogano lucido abbinata a rivestimenti in pelle bianca. La disposizione del salone, semiaperta e su più livelli, favorisce la luce naturale e la continuità visiva, creando uno spazio ampio adatto sia alla convivialità sia ai pasti.
L'alloggio si articola su quattro cabine ospiti, tutte con bagno privato: una master suite a tutto baglio, due cabine doppie e una cabina a letti gemelli, ciascuna rifinita con finiture di pregio per garantire comfort e privacy agli ospiti. In coperta, la barca è pensata per la vita all'aperto: il pozzetto poppiero è riparato e adatto ai pasti all'aperto, mentre le ampie zone prendisole a centrobarca e a prua offrono spazi per il sole o per l'ombra sotto il tendalino prodiero retrattile.
È mossa da un motore Caterpillar, che le garantisce una velocità di crociera di 11,0 nodi e una velocità massima di 13,0 nodi. L'autonomia è di 3 000 miglia nautiche a una velocità di 11,0 nodi. La capacità del combustibile a bordo è di 18 045 litri.
Specifiche
Dimensioni
- Lunghezza
- 40.75 m
- Larghezza
- 8.9 m
- Pescaggio
- 4.15 m
- Stazza lorda
- 228
- Ponti
- 1
Alloggi
- Ospiti
- 9
- Cabine ospiti
- 4
- Equipaggio
- 6
- Cabine equipaggio
- 3
Costruzione
- Anno
- 2009
- Refit
- 2025
- Scafo
- Mono Hull
- Materiale dello scafo
- aluminium
- Sovrastruttura
- aluminium
- Classificazione
- Lloyd's Register
Prestazioni
- Motori
- 1 × Caterpillar C18
- Potenza totale
- 522 kW · 710 CV
- Ore motore
- 14'028 h
- Velocità massima
- 14 kn
- Velocità di crociera
- 12 kn
- Autonomia
- 3400 nm
- Capacità carburante
- 16'000 l
- Capacità acqua
- 6500 l
Design e storia
- Architettura navale
- Dubois Naval Architects Ltd.
- Design degli esterni
- Dubois Naval Architects
- Design degli interni
- Owner + Shipyard
Altro su Valquest
Valquest
- Nel 2024/2025 è stato eseguito un importante refit, che ha incluso tra l'altro:
- Estrazione e ispezione dell'albero (ciclo dei 12 anni)
- Controlli non distruttivi (NDT) su albero, boma e crocette
- Riparazione dell'estremità del boma
- Controlli non distruttivi (NDT) sul sartiame fisso e sostituzione secondo le raccomandazioni
- Modifiche alle crocette per l'installazione di nuovi radar e Starlink su richiesta dell'armatore
- Sostituzione di tutti i connettori delle crocette all'albero
- Sostituzione dell'estremità inferiore dei foil per randa e genoa
- Sostituzione dei pistoni idraulici dello strallo di poppa, risultati da scartare in fase di revisione
- Revisione completa degli avvolgifiocco secondo le raccomandazioni
- Revisione completa del mandrino della randa
- Verniciatura completa di albero, boma e crocette
- Verniciatura completa di tuga e pozzetto
- Verniciatura completa delle fiancate e della fascia di galleggiamento
- Rimozione e riverniciatura del portello del gavone di poppa
- Tre mani complete di vernice e due bande di carena, come da raccomandazioni per un trattamento di 24 mesi
- Smontaggio del gavone di poppa, dei paglioli e delle sentine
- Rimozione e revisione di tutti i bozzelli, rulli, carrelli e binari
- Revisione completa di entrambi i verricelli salpancora
- Sostituzione dei tubi idraulici attorno alla base dell'albero maestro
- Rimozione e revisione di tutti i ferramenta di coperta e dei boccaporti
- Sostituzione di tutti i pistoni dei boccaporti
- Verniciatura di tutti i gavoni e vani di stivaggio in coperta
- Revisione di TUTTI i winch
- Modifica dei pannelli strumenti per il nuovo sistema B&G
- Revisione completa del tender, con installazione di nuovo sistema di navigazione, stereo e VHF con AIS
- Riverniciatura delle sentine del locale motore
- Riverniciatura delle sentine di prua
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