À propos de Valquest
VALQUEST est un Sailing Yacht de 40 m en aluminium intégral, construit par Bloemsma Van Breemen aux Pays-Bas, dans son chantier de Makkum. Son intérieur a été dessiné par le bureau britannique Dubois et le yacht a été livré en Année de construction 2009.…
- 40,75 mLongueur
- 2009AnnéeRefit 2025
- 4Cabines invités9 invités
- 1 × CaterpillarMoteurs710 ch, 14'028 h
- 3'400 nmAutonomie12 kn croisière
- 8,9 mLargeur
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
À propos de Valquest
VALQUEST est un Sailing Yacht de 40 m en aluminium intégral, construit par Bloemsma Van Breemen aux Pays-Bas, dans son chantier de Makkum. Son intérieur a été dessiné par le bureau britannique Dubois et le yacht a été livré en Année de construction 2009. VALQUEST est un voilier de croisière performant, reconnaissable à sa carène argent métallisé, à sa timonerie basse et profilée, et à son pont dégagé sans surcharge.
Conçu pour les longues traversées océaniques, il dispose de réservoirs carburant de grande capacité et de nombreux volumes de rangement, garants d'une autonomie étendue. Sous le pont, VALQUEST propose un design intérieur contemporain, associant menuiseries en acajou verni à haute brillance et sellerie en cuir blanc. Le plan du salon, semi-ouvert et à niveaux décalés, favorise la lumière naturelle et la continuité visuelle, pour un espace généreux propice aussi bien à la vie sociale qu'aux repas.
L'hébergement se répartit sur quatre cabines avec salle d'eau privative : une suite propriétaire sur toute la largeur du maître-bau, deux cabines invités doubles et une cabine invités à lits jumeaux, chacune dotée de finitions et d'équipements soignés pour le confort et l'intimité des hôtes. Sur le pont, le yacht est pensé pour la vie en extérieur : le cockpit arrière, abrité, se prête aux repas en plein air, tandis que les vastes espaces détente au centre et à l'avant offrent le choix entre bains de soleil et repos à l'ombre, sous l'auvent avant rétractable.
Il est propulsé par un moteur Caterpillar, qui lui donne une vitesse de croisière de 11,0 nœuds et une vitesse maximale de 13,0 nœuds. Le yacht dispose d'une autonomie de 3 000 milles nautiques à 11,0 nœuds. Il embarque 18 045 litres de carburant.
Caractéristiques
Dimensions
- Longueur
- 40,75 m
- Largeur
- 8,9 m
- Tirant d’eau
- 4,15 m
- Jauge brute
- 228
- Ponts
- 1
Aménagement
- Invités
- 9
- Cabines invités
- 4
- Équipage
- 6
- Cabines équipage
- 3
Construction
- Année
- 2009
- Refit
- 2025
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- aluminium
- Superstructure
- aluminium
- Classification
- Lloyd's Register
Performances
- Moteurs
- 1 × Caterpillar C18
- Puissance totale
- 522 kW · 710 ch
- Heures moteur
- 14'028 h
- Vitesse maximale
- 14 kn
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Autonomie
- 3'400 nm
- Capacité carburant
- 16'000 l
- Capacité eau
- 6'500 l
Design & historique
- Architecture navale
- Dubois Naval Architects Ltd.
- Design extérieur
- Dubois Naval Architects
- Design intérieur
- Owner + Shipyard
Plus sur Valquest
Valquest
- Importants travaux de refit menés en 2024/2025, incluant notamment :
- Démâtage et inspection à 12 ans
- Contrôle non destructif du mât, de la bôme et des barres de flèche
- Réparation de l'extrémité de la bôme
- Contrôle non destructif du gréement dormant et remplacement selon recommandations
- Modifications des barres de flèche pour les nouveaux radars et le Starlink, à la demande du propriétaire
- Remplacement de tous les connecteurs des barres de flèche au mât
- Remplacement de l'extrémité inférieure des profils de la trinquette et du génois
- Remplacement des vérins de pataras, jugés hors d'usage lors de l'entretien
- Révision complète des enrouleurs selon recommandations
- Révision complète du mandrin de grand-voile
- Peinture complète du mât, de la bôme et des barres de flèche
- Peinture complète du rouf et du cockpit
- Peinture complète des œuvres mortes et de la ligne de flottaison
- Dépose et repeinte du panneau de la lazarette
- Trois couches complètes, deux bandes de ceinture selon recommandations pour un traitement de 24 mois
- Démontage de la lazarette, des planchers et des cales
- Dépose et révision de toutes les poulies, roulements, chariots et rails
- Révision complète des deux guindeaux
- Remplacement des flexibles hydrauliques autour du pied de mât
- Dépose et révision de tous les équipements et écoutilles de pont
- Remplacement de tous les vérins d'écoutille
- Peinture de tous les coffres et espaces de rangement du pont
- Révision de TOUS les winchs
- Découpe des panneaux d'instruments pour le nouveau système B&G
- Révision complète de l'annexe, avec installation d'un nouveau système de navigation, d'une chaîne stéréo et d'une VHF avec AIS
- Repeinte des cales de la salle des machines
- Repeinte des cales avant
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
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