À propos de Liara
Lancé en 2019, le BALTIC YACHTS 112 « Liara » associe performance et confort. Ce superyacht a été construit par BALTIC YACHTS selon des méthodes de construction avancées en composite carbone, ce qui en fait l'un des voiliers de croisière les plus légers de sa catégorie. Conçu à la demande d'un plaisancier expérimenté, Liara est signé Malcolm McKeon Yacht Design, pour naviguer autour du monde tout en restant compétitif dans les régates internationales de superyachts.
Sa réussite en matière de design a été reconnue aux Boat International Design & Innovation Awards 2020, où il a remporté sa catégorie pour « Best Sailing Yacht Interior » et « Outstanding Exterior Designed Sailing Yacht ».
Liara accueille 8 invités dans 4 cabines en suite aménagées avec soin : la cabine double du propriétaire à l'avant, une cabine double VIP au centre, et deux cabines twin à l'arrière du salon. Trois cabines équipage à l'arrière permettent d'accueillir 5 membres d'équipage.
- 34 m111′ 7″Longueur
- 2019Année
- 4Cabines invités8 invités
- 1 × CaterpillarMoteurs430 ch, 3'800 h
- 12,5 knVitesse maximale10,5 kn croisière
- 7,9 m25′ 11″Largeur
Caractéristiques
Liara en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 34 m111′ 7″
- Largeur
- 7,9 m25′ 11″
- Tirant d’eau
- 6,15 m20′ 2″
- Jauge brute
- 138
- Ponts
- 1
Aménagement
- Invités
- 8 dans 4 cabines
- Équipage
- 5 dans 3 cabines
Construction
- Modèle
- CUSTOM 112
- Année
- 2019
- Coque
- Mono Hull · carbon
- Superstructure
- carbon
Performances
- Moteurs
- 1 × Caterpillar C7.1 317kW
- Puissance totale
- 316,9 kW · 430 ch
- Heures moteur
- 3'800 h
- Vitesse maximale
- 12,5 kn
- Vitesse de croisière
- 10,5 kn
- Capacité carburant
- 6'700 l
- Capacité eau
- 2'000 l
Design & historique
- Architecture navale
- Malcolm Mckeon
- Design extérieur
- Malcolm Mckeon
- Design intérieur
- Adam Lay Interiors
- Anciens noms
- Alice, Liara
Spécification détaillée
- Lancé en 2019, le BALTIC YACHTS 112 « Liara » associe performance et confort dans une construction en composite carbone qui en fait l'un des yachts de croisière les plus légers de sa taille.
- Conçu par Malcolm McKeon Yacht Design à la demande d'un plaisancier expérimenté, Liara a été pensé pour parcourir le monde tout en restant compétitif dans les régates internationales de superyachts. Cette réussite a été distinguée aux Boat International Design & Innovation Awards 2020, où le yacht a remporté les catégories « Best Sailing Yacht Interior » et « Outstanding Exterior Designed Sailing Yacht ».
- Liara accueille 8 invités dans 4 cabines en suite. La suite double du propriétaire se trouve à l'avant, une cabine VIP double au centre, et deux cabines twin à l'arrière du salon. Trois cabines équipage à l'arrière accueillent 5 personnes. L'aménagement intérieur, signé Adam Lay Studios, reflète l'attachement du propriétaire à l'environnement naturel : boiseries en chêne blanchi et teinté, aux tons calmes, dans un hébergement d'une ampleur inhabituelle.
- Sur le pont, Liara privilégie le confort et la convivialité. Son vaste cockpit invités, protégé, comprend des banquettes lounge et un bain de soleil, ainsi qu'un espace repas généreux en forme de U. Le souci de polyvalence se retrouve dans le bimini rigide en carbone, aisément démontable : il offre un abri efficace en croisière, et son retrait libère un pont épuré, optimisé pour la course. Pour les longues traversées, l'annexe Ribeye de 5,5 m se range sur le pont avant ou sur le pont arrière.
- BALTIC YACHTS, reconnu pour son innovation technique, a équipé Liara de solutions de performance avancées, dont le système de propulsion rétractable Hundested (RPS). Cette embase se rétracte entièrement dans la coque, supprimant ainsi la traînée et préservant la vitesse optimale de carène. Le RPS offre également une manœuvrabilité remarquable à faible vitesse, le pod pouvant pivoter de 170 degrés de chaque côté.
- Liara dispose aussi d'un pack batterie haute tension de 190 kWh en courant continu. Il permet à l'ensemble des systèmes du bord (winches de pont, climatisation, équipements de cuisine, etc.) de fonctionner en mode silencieux pendant 8 heures sans recourir au groupe électrogène.
- Liara bénéficie enfin d'une quille télescopique rétractable (3,9 m à 6 m), qui facilite considérablement l'accès aux mouillages peu profonds et aux zones de croisière isolées. Avec un tirant d'eau de 6 m, un gréement Southern Spars et une grand-voile à tête carrée North, les performances de Liara sont remarquables.
- Il est rare de voir arriver sur le marché un Baltic tout carbone de ce pedigree, plus rare encore un yacht aussi avancé sur le plan technique. Grâce à un programme d'entretien rigoureux mené par son propriétaire, LIARA est prête à prendre la mer sans délai. Elle n'a jamais été affrétée et n'a couru que ponctuellement.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
