Über Liara
Die 2019 gebaute Baltic 112 «Liara» verbindet Geschwindigkeit mit Komfort. Die Werft BALTIC YACHTS realisierte den Rumpf in Carbon-Verbundbauweise, eine Konstruktion, die «Liara» zu einer der leichtesten Yachten ihrer Grösse macht. Entworfen wurde sie von…
- 34 mLänge
- 2019Baujahr
- 4Gästekabinen8 Gäste
- 1 × CaterpillarMotoren430 PS, 3'800 h
- 12.5 knHöchstgeschwindigkeit10.5 kn Reisefahrt
- 7.9 mBreite
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
Über Liara
Die 2019 gebaute Baltic 112 «Liara» verbindet Geschwindigkeit mit Komfort. Die Werft BALTIC YACHTS realisierte den Rumpf in Carbon-Verbundbauweise, eine Konstruktion, die «Liara» zu einer der leichtesten Yachten ihrer Grösse macht. Entworfen wurde sie von Malcolm McKeon Yacht Design im Auftrag eines erfahrenen Seglers, ausgelegt für Langfahrten ebenso wie für den Einsatz bei internationalen Superyacht-Regatten. Ihr Entwurf wurde bei den Boat International Design & Innovation Awards 2020 ausgezeichnet, mit den Preisen für «Best Sailing Yacht Interior» und «Outstanding Exterior Designed Sailing Yacht» in ihrer Kategorie.
«Liara» bietet 8 Gästen Platz in 4 Kabinen mit eigenem Bad. Die Eignersuite liegt vorschiffs, dazu kommen eine Doppelkabine als VIP-Kabine mittschiffs sowie zwei Zweierkabinen achtern des Salons. Achtern befinden sich zudem 3 Besatzungskabinen für insgesamt 5 Personen.
Spezifikationen
Abmessungen
- Länge
- 34 m
- Breite
- 7.9 m
- Tiefgang
- 6.15 m
- Bruttoraumzahl
- 138
- Decks
- 1
Unterbringung
- Gäste
- 8
- Gästekabinen
- 4
- Crew
- 5
- Crewkabinen
- 3
Bau
- Modell
- CUSTOM 112
- Baujahr
- 2019
- Rumpf
- Mono Hull
- Rumpfmaterial
- carbon
- Aufbau
- carbon
Leistung
- Motoren
- 1 × Caterpillar C7.1 317kW
- Gesamtleistung
- 316.9 kW · 430 PS
- Motorstunden
- 3'800 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 12.5 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 10.5 kn
- Treibstofftank
- 6'700 l
- Wassertank
- 2'000 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Malcolm Mckeon
- Exterieur-Design
- Malcolm Mckeon
- Interieur-Design
- Adam Lay Interiors
- Frühere Namen
- Alice, Liara
Mehr über Liara
Detaillierte Spezifikation
- Die 2019 gebaute Baltic 112 «Liara» verbindet Geschwindigkeit mit Komfort. Die Werft BALTIC YACHTS setzte bei ihrer Konstruktion auf Carbon-Verbundbauweise, was «Liara» zu einer der leichtesten Fahrtenyachten ihrer Grösse macht.
- Entworfen wurde «Liara» von Malcolm McKeon Yacht Design im Auftrag eines erfahrenen Seglers, mit dem Ziel, weltweit komfortabel zu kreuzen und zugleich bei internationalen Superyacht-Regatten konkurrenzfähig zu bleiben. Ihr Entwurf wurde 2020 bei den Boat International Design & Innovation Awards ausgezeichnet, mit dem Sieg in den Kategorien «Best Sailing Yacht Interior» und «Outstanding Exterior Designed Sailing Yacht».
- «Liara» bietet 8 Gästen Platz in 4 Kabinen, jede mit eigenem Bad. Die Eignersuite liegt vorschiffs, eine Doppelkabine für VIP-Gäste mittschiffs, dazu zwei Zweierkabinen achtern des Salons. Achtern befinden sich zudem 3 Besatzungskabinen für insgesamt 5 Personen. Das Interieur von Adam Lay Studios spiegelt die Naturverbundenheit des Eigners wider und verwendet durchgehend gekalktes und gebeiztes Eichenholz in den ungewöhnlich grosszügigen Kabinen.
- An Deck ist «Liara» auf Komfort und Geselligkeit der Gäste ausgelegt. Das grosse, geschützte Cockpit bietet Loungesofas, ein Sonnendeck und einen grosszügigen U-förmigen Essbereich. Wie vielseitig die Yacht konzipiert ist, zeigt sich am markanten, leicht demontierbaren Carbon-Bimini: aufgesetzt bietet er guten Wetterschutz beim Kreuzen, abgenommen ein freies, regattataugliches Deck. Für längere Passagen lässt sich der 5,5-Meter-Tender von Ribeye auf dem Vor- oder Achterdeck verstauen.
- BALTIC YACHTS ist für technische Innovation bekannt, und «Liara» erhielt entsprechend fortschrittliche Lösungen, allen voran das Hundested Retractable Propulsion System (RPS). Dieser Antrieb lässt sich vollständig in den Rumpf einziehen und beseitigt so den Widerstand, was die optimale Rumpfgeschwindigkeit erhält. Zugleich erlaubt das RPS aussergewöhnliche Manövrierfähigkeit auf engem Raum, da sich die Antriebsgondel um 170 Grad in jede Richtung drehen lässt.
- Ein 190-kWh-Hochvolt-Gleichstrom-Energiespeicher versorgt an Bord sämtliche Systeme, darunter Deckswinschen, Klimaanlage und Kombüsengeräte, im «Quiet Ship Mode» bis zu 8 Stunden lang, ohne dass der Generator laufen muss.
- Ein einziehbarer Teleskopkiel (3,9 m bis 6 m) verbessert zudem den Zugang zu flachen Ankerplätzen und abgelegenen Revieren. Mit 6 m Tiefgang, dem kraftvollen Rigg von Southern Spars und dem Square-Top-Grossegel von North Sails erreicht «Liara» aussergewöhnliche Segelleistungen.
- Eine Baltic Yacht dieser Güteklasse in reiner Carbon-Verbundbauweise kommt selten auf den Markt, erst recht nicht eine mit einem derart fortschrittlichen technischen Konzept. Dank des sorgfältigen Wartungsprogramms des Eigners ist «LIARA» in einem gepflegten, einsatzbereiten Zustand. Sie wurde nie gechartert und nur wenig geregattet.
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
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