Über Cefea
Cefea, eine 33,77 Meter lange Solaris Yacht, verbindet ausgeprägte Segelleistung mit grosszügigem Komfort und mediterranem Stil. Entworfen von Monaco Yacht Temptation, mit Interieur von Boutsen Design, ist Cefea für unkomplizierte Fahrten und lange Zeit auf dem Wasser gebaut. Ihre Konstruktion aus Carbon und Verbundwerkstoffen verleiht ihr eine schlanke, leistungsfähige Linie, und ihre weitläufigen Decks schaffen Raum für das Leben an Bord, ob bei der Küstenfahrt, vor Anker oder beim Essen mit Blick aufs Wasser.
Innen bietet Cefea eine warme, zeitgemässe Atmosphäre mit vier gut ausgestatteten Gästekabinen und komfortablen Bereichen für Familienferien wie für Gesellschaften. Eine Besatzung von fünf Personen sorgt für einen reibungslosen Ablauf an Bord. Cefea ist für Eigner und Gäste gebaut, die hohe Ansprüche an modernes Segeln stellen.
- 33.83 m111′Länge
- 2020Baujahr
- 4Gästekabinen9 Gäste
- 1 × CumminsMotoren430 PS
- 500 nmReichweite10.5 kn Reisefahrt
- 7.9 m25′ 11″Breite
Spezifikationen
Cefea auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 33.83 m111′
- Breite
- 7.9 m25′ 11″
- Tiefgang
- 6.05 m19′ 10″
- Bruttoraumzahl
- 133
- Decks
- 1
Unterbringung
- Gäste
- 9 in 4 Kabinen
- Crew
- 5 in 3 Kabinen
Bau
- Modell
- Solaris 111
- Baujahr
- 2020
- Rumpf
- Mono Hull · carbon
- Aufbau
- carbon
- Klassifikation
- RINA
Leistung
- Motoren
- 1 × Cummins QSB 6.7
- Gesamtleistung
- 316.9 kW · 430 PS
- Höchstgeschwindigkeit
- 13 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 10.5 kn
- Reichweite
- 500 nm
- Treibstofftank
- 4'369.99 l
- Wassertank
- 1'699.99 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Javier Soto Acebal
- Exterieur-Design
- Solaris YachtsMYT Group
- Interieur-Design
- Solaris YachtsMYT Group
Ausstattung
- Ein (1) Dieselmotor CUMMINS QSB 6.7, Direkteinspritzung, Turbolader mit Ladeluftkühlung, Leistung = 425 PS • Geschwindigkeit = 3000 U/min • Anzahl Zylinder = 6 • Gesamtverdrängung = 6,7 Liter • Elektrischer Anlasser = 24 V DC • Kraftstoffverbrauch bei Nennleistung = 82,2 Liter/h • Bruntons-Propeller Varifold, 4 Blätter
- Spannung, allgemein • Das System weist folgende Nennspannungen auf
- 400 V 50 Hz AC, Drehstrom, für die Hauptstromversorgung
- 230 V 50 Hz AC, Wechselstrom, für die Hauptstromversorgung
- 24 V DC für Nebenverbraucher, Beleuchtung, Notbeleuchtung, Elektronik und Alarmanlagen
- Generatoranlage • Ein NORTHERN LIGHTS Generator, 32 kW, 230/400 V, einphasig mit Nullleiter, 50 Hz. Der Generator ist mit einem (1) Nebenantrieb (PTO) für die Hydraulikanlage ausgerüstet • Ein Notgenerator, Mod. Paguro 18 kW, 10 h • Landanschluss: ein 63-Ampere-Drehstromanschluss, nominal 380 V AC • a) Batteriesystem 24 V, 140 Ah, für den Start des Hauptmotors • b) Batteriesystem 24 V, 140 Ah, für den Start des Generators • c) Batteriesystem 24 V, 1440 Ah, für Bordverbraucher • d) Batteriesystem 24 V, 540 Ah, für die Beleuchtung • e) Batteriesystem 24 V, 200 Ah, für Elektronik und Funkstation (RTF) • Zwischen den Gruppen a) und b) sowie c) und d) ist eine Parallelschaltung vorgesehen
- Rigg und Segel • Der Mast besteht vollständig aus Carbon von Southern Spar, das Rigg ist von ECsix (der Mast wurde im vergangenen Winter mit Awlgrip neu lackiert) • Die Hauptsegel (Grosssegel, Fock und Staysail) sind aus dem Jahr 2025 und stammen von North Sails. Das Code 0 stammt von Doyle Sailmakers, 2024 • Das gesamte Rigg sowie ein Grossteil der Hauptausrüstung wurden im vergangenen Winter (2025) im Rahmen der fünfjährlichen RINA-Inspektion überholt und geprüft
- Elektrik • Drei (3) Batterieladegeräte, je 100 Ah, für die Gruppen c, d, e • Ein (1) Batterieladegerät, 50 Ah, für die Gruppen a, b • Ein (1) Wechselrichter, max. 2,5 kW (1,8 kW kontinuierlich, sinusförmig, für die Elektronik) • Ein (1) Wechselrichter, max. 2,5 kW (1,8 kW kontinuierlich, sinusförmig, für Galley und Steckdosen) • Zwei (2) Magnetkompasse im Bereich der Steuersäule montiert • Wind-Tiefe-Log-Kompass-Autopilot-System B&G H5000, bestehend aus
- einem (1) HERCULES-Prozessor
- fünf (5) 30/30-Displays
- acht (8) GFD-Displays (vier (4) an Deck, vier (4) im Innern)
- einem (1) Zeus-16-Display mit Tastatur
- einem (1) Furuno-Kommerzdisplay
- einem (1) T&T-Satellitentelefon
- einem (1) Sailor-VHF-Kommerzfunkgerät
- einem (1) Geschwindigkeitssensor
- einem (1) Tiefen-/Temperatursensor
- einem (1) Windsensor am Masttopp
- einem (1) Bewegungssensor
- einem (1) Kompasssensor
- einem (1) GPS
- einem (1) Radarsystem
- Autopilot-Rechner und Bedienanzeige
- Ein (1) VHF-Funkgerät mit DSC und Cockpit-Anschluss • Ein (1) AIS-System • Zwei (2) tragbare VHF-Funkgeräte GMDSS • Eine (1) 4G/HSDPA-Deckantenne • Eine (1) RX/TX-WLAN-Deckantenne • WLAN-Netz an Bord • Eine Starlink-Antenne • Ein (1) Nebelhorn
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
