Sobre Cefea
Cefea es un Solaris Yacht de 33,77 metros que reúne buen rendimiento, amplio confort y un estilo mediterráneo sin estridencias. Diseñado por Monaco Yacht Temptation, con interiores de Boutsen Design, Cefea está concebido para la navegación y para el tiempo a…
- 33,83 mEslora
- 2020Año
- 4Camarotes de invitados9 invitados
- 1 × CumminsMotores430 CV
- 500 nmAutonomía10,5 kn crucero
- 7,9 mManga
Sobre Cefea
Cefea es un Solaris Yacht de 33,77 metros que reúne buen rendimiento, amplio confort y un estilo mediterráneo sin estridencias. Diseñado por Monaco Yacht Temptation, con interiores de Boutsen Design, Cefea está concebido para la navegación y para el tiempo a bordo. Su construcción en fibra de carbono y materiales compuestos le da una línea depurada y capaz, mientras que sus cubiertas amplias aprovechan bien la vida al aire libre, ya sea navegando la costa, fondeado o cenando con vistas.
En el interior, Cefea ofrece un ambiente cálido y contemporáneo, con cuatro camarotes de invitados bien equipados y espacios cómodos tanto para las vacaciones en familia como para recibir. Una tripulación de cinco personas se encarga de que todo funcione sin contratiempos.
Cefea está pensado para propietarios e invitados que aprecian lo mejor de la náutica de recreo actual.
Especificaciones
Dimensiones
- Eslora
- 33,83 m
- Manga
- 7,9 m
- Calado
- 6,05 m
- Arqueo bruto
- 133
- Cubiertas
- 1
Alojamiento
- Invitados
- 9
- Camarotes de invitados
- 4
- Tripulación
- 5
- Camarotes de tripulación
- 3
Construcción
- Modelo
- Solaris 111
- Año
- 2020
- Casco
- Mono Hull
- Material del casco
- carbon
- Superestructura
- carbon
- Clasificación
- RINA
Rendimiento
- Motores
- 1 × Cummins QSB 6.7
- Potencia total
- 316,9 kW · 430 CV
- Velocidad máxima
- 13 kn
- Velocidad de crucero
- 10,5 kn
- Autonomía
- 500 nm
- Capacidad de combustible
- 4369,99 l
- Capacidad de agua
- 1699,99 l
Diseño e historial
- Arquitectura naval
- Javier Soto Acebal
- Diseño exterior
- Solaris YachtsMYT Group
- Diseño interior
- Solaris YachtsMYT Group
Más sobre Cefea
Equipamiento
- Un (1) motor diésel CUMMINS QSB 6.7, inyección directa, turboalimentado y postenfriado, hp = 425 • Velocidad = 3000 rpm • N.º de cilindros = 6 • Desplazamiento total = 6,7 litros • Motor de arranque eléctrico = 24 V CC • Consumo de combustible a potencia nominal = 82,2 litros/h • Hélice Bruntons Varifold de 4 palas
- Tensión, general • El sistema tendrá las siguientes tensiones nominales
- 400 V 50 Hz CA trifásica para el suministro eléctrico principal
- 230 V 50 Hz CA monofásica para el suministro eléctrico principal
- 24 V CC para servicios secundarios, iluminación, iluminación de emergencia, electrónica y alarmas
- Grupo generador • Un NORTHEN LIGHTS de 32 kW, 230/400 V, monofásico y neutro, 50 Hz, equipado. El generador está equipado con una (1) toma de fuerza (PTO) para el sistema hidráulico • Un generador de emergencia, mod. Paguro 18 kW 10 h • Conexión a tierra: un conector de tierra de 63 A, 380 V CA trifásico nominal • a) Un sistema de baterías de 24 V, 140 Ah para el arranque del motor principal. • b) Un sistema de baterías de 24 V, 140 Ah para el arranque del generador. • c) Un sistema de baterías de 24 V, 1440 Ah para servicios • d) Un sistema de baterías de 24 V, 540 Ah para iluminación • e) Un sistema de baterías de 24 V, 200 Ah para electrónica y estación de radio (RTF). • Se prevé un sistema en paralelo entre los grupos a) y b), y c) y d)
- Jarcia y velas • El mástil es de carbono íntegro Southern Spar, y la jarcia es ECsix (el mástil se repintó con Awlgrip este invierno). • Las velas principales (mayor, génova y trinquetilla) son nuevas de 2025 y están fabricadas por North Sails. El Code 0 es de Doyle Sailmakers, 2024. • Toda la jarcia, así como buena parte del equipamiento principal, fue revisada e inspeccionada el invierno pasado (2025) durante la inspección quinquenal de RINA.
- Sistema eléctrico • Tres (3) cargadores de baterías de 100 Ah para los grupos c, d, e • Un (1) cargador de baterías de 50 Ah para los grupos a, b • Un (1) inversor de 2,5 kW máx. (1,8 kW continuos, sinusoidal, para el sistema electrónico) • Un (1) inversor de 2,5 kW máx. (1,8 kW continuos, sinusoidal, para cocina y tomas de corriente) • Dos (2) compases magnéticos instalados junto al pedestal de gobierno • Sistema de viento, sonda, corredera, compás y piloto automático B&G H5000, que incluye
- un (1) procesador HERCULES
- cinco (5) pantallas 30/30
- ocho (8) pantallas GFD (cuatro (4) en cubierta y cuatro (4) en el interior)
- una (1) pantalla Zeus 16 con teclado
- una (1) pantalla comercial Furuno
- un (1) teléfono satelital T&T
- una (1) radio VHF comercial Sailor
- un (1) sensor de velocidad
- un (1) sensor de profundidad/temperatura
- un (1) sensor de viento en la cabeza del mástil
- un (1) sensor de movimiento
- un (1) sensor de compás
- un (1) GPS
- un (1) sistema de radar
- ordenador del sistema de piloto automático y pantalla de control
- Una (1) VHF con DSC y toma en la bañera • Un (1) sistema AIS • Dos (2) radios VHF portátiles GMDSS • Una (1) antena de cubierta 4G/HSDPA • Una (1) antena wi-fi de cubierta RX/TX • Red wi-fi a bordo • Una antena Starlink • Una (1) bocina de niebla
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