À propos de Akalam
Lancé en 2011, AKALAM est un voilier de performance qui associe une conception novatrice à un confort soigné. Sa conception navale et son style extérieur sont signés Barracuda Yacht Design, tandis que l'aménagement intérieur est l'œuvre de Javier Muñoz. Long de 32 mètres, ce sloop élégant présente une esthétique rétro reconnaissable, marquée par une base en bois verni qui entoure le rouf et l'espace repas arrière. L'étrave traditionnelle et la poupe relevée rappellent l'allure des yachts classiques, tandis que le pont arrière de 60 m² le distingue des autres unités de sa catégorie.
Cet espace extérieur généreux, digne d'un yacht de dimensions bien supérieures, a été pensé pour la détente, les repas et les réceptions, avec vue panoramique sur la mer. L'un des traits marquants d'AKALAM est le nombre de grandes baies vitrées affleurantes intégrées à la coque. Installées dans la continuité des lignes de la coque, elles préservent la silhouette effilée du yacht tout en laissant entrer la lumière naturelle dans les volumes intérieurs, offrant aux invités des vues dégagées sur la mer environnante.
Conçu pour la croisière au long cours, AKALAM dispose d'une grande capacité de congélation et de réfrigération, garantissant des provisions fraîches lors des longues traversées. Sa quille relevable permet de faire varier le tirant d'eau de 3,6 à 5,5 mètres, ce qui assure une bonne stabilité en mer tout en permettant de mouiller dans des eaux peu profondes. Cette caractéristique ouvre l'accès à des mouillages isolés, généralement inaccessibles aux unités plus imposantes.
Le gréement en carbone et les systèmes hydrauliques avancés d'AKALAM permettent une navigation dynamique tout en réduisant l'effort demandé à l'équipage. Construit selon les standards de Pendennis et entretenu en classe depuis sa livraison, AKALAM associe ingénierie moderne, conception originale et confort à bord.
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Finaliste : ShowBoats Design Awards, 2012. (Sailing Yacht Interior Design Award, Naval Architecture Award, Recreational Space Designed for Guest Use). Finaliste : World Superyacht Awards, 2012. (Sailing Yacht 30-40m). Finaliste : International Superyacht Society, 2011. (Best Sail Boat 24-40m).
- 32 m105′Longueur
- 2011AnnéeRefit 2023
- 3Cabines invités6 invités
- 1 × MANMoteurs620 ch, 224 h
- 2'600 nmAutonomie10,5 kn croisière
- 7,6 m24′ 11″Largeur
Caractéristiques
Akalam en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 32 m105′
- Largeur
- 7,6 m24′ 11″
- Tirant d’eau
- 5,5 m18′ 1″
- Jauge brute
- 115
- Ponts
- 1
Aménagement
- Invités
- 6 dans 3 cabines
- Équipage
- 5 dans 3 cabines
Construction
- Année
- 2011 · refit 2023
- Coque
- Mono Hull · aluminium
- Superstructure
- aluminium
- Classification
- Germanischer Lloyd
Performances
- Moteurs
- 1 × MAN D 2866LE 405
- Puissance totale
- 454,9 kW · 620 ch
- Heures moteur
- 224 h
- Vitesse maximale
- 12,5 kn
- Vitesse de croisière
- 10,5 kn
- Autonomie
- 2'600 nm
- Capacité carburant
- 9'088 l
- Capacité eau
- 4'996 l
Design & historique
- Architecture navale
- Barracuda Design
- Design extérieur
- Iñigo Toledo - Barracuda Design
- Design intérieur
- Javier Muñoz
Caractéristiques principales
- Pont arrière de @60 m2, pour les espaces de vie, de repas et de détente extérieurs. Largement couvert par un bimini fixe.
- De larges baies de coque et hublots sur tout le bateau, apportant une lumière naturelle abondante et des vues vers l'extérieur.
- De bonnes performances à la voile grâce à la quille relevable, permettant de mouiller plus près de la côte et dans de petites criques.
- Vitesse de croisière élevée au moteur et grande autonomie. Réservoirs de carburant et d'eau généreux.
- Intérieur fortement insonorisé (Van Cappellen Consultancy Noise and Vibration Control).
- Salon et coin repas séparés à l'intérieur, avec de grandes baies vitrées.
- Cabine armateur arrière très spacieuse et confortable, avec deux salles de bains privatives.
- Jacuzzi, espace de baignade pour enfants dans la zone de rangement de l'annexe sur le pont avant.
- Taxe d'immatriculation espagnole (IEDMT) acquittée.
Détails de construction
- Construction coque et superstructure en aluminium, ponts en teck.
- Classification DNV +100A5 MC SY. Visite de classification effectuée en juin 2025. Échéance en juin 2030.
- Type voilier gréé en sloop. Dernière inspection du gréement en 2024.
Machines et équipements
- Moteur MAN D 2866LE 405 (610 ch).
- Consommation carburant à vitesse de croisière 66 litres/h
- Inverseur ZF 325.
- Hélice Hundested à pas variable VP6 FR-HP.
- Inverseurs Reintjes.
- Appareil à gouverner Wills Ridley W10947.
- Propulseur d'étrave Max Power R450 (escamotable).
- Propulseur de poupe Max Power R450 (escamotable).
- Dessalinisateur Aqua Whisper DX 450-1800 (5 300 litres/jour).
- Stérilisateur UV Thermo-Flo FT101425.
- Réfrigération de climatisation Dometic. 4 x 48 000 BTU
Caractéristiques principales
- Pont arrière de @60 m2, pour les espaces de vie, de repas et de détente extérieurs. Largement couvert par un bimini fixe.
- De larges baies de coque et hublots sur tout le bateau, apportant une lumière naturelle abondante et des vues vers l'extérieur.
- De bonnes performances à la voile grâce à la quille relevable, permettant de mouiller plus près de la côte et dans de petites criques.
- Vitesse de croisière élevée au moteur et grande autonomie. Réservoirs de carburant et d'eau généreux.
- Intérieur fortement insonorisé (Van Cappellen Consultancy Noise and Vibration Control).
- Salon et coin repas séparés à l'intérieur, avec de grandes baies vitrées.
- Cabine armateur arrière très spacieuse et confortable, avec deux salles de bains privatives.
- Jacuzzi, espace de baignade pour enfants dans la zone de rangement de l'annexe sur le pont avant.
- TVA maltaise et taxe d'immatriculation espagnole (IEDMT) acquittées.
Machines et équipements
- Moteur MAN D 2866LE 405 (610 ch).
- Consommation carburant à vitesse de croisière 66 litres/h
- Inverseur ZF 325.
- Hélice Hundested à pas variable VP6 FR-HP.
- Inverseurs Reintjes.
- Appareil à gouverner Wills Ridley W10947.
- Propulseur d'étrave Max Power R450 (escamotable).
- Propulseur de poupe Max Power R450 (escamotable).
- Dessalinisateur Aqua Whisper DX 450-1800 (5 300 litres/jour).
- Stérilisateur UV Thermo-Flo FT101425.
- Réfrigération de climatisation Dometic. 4 x 48 000 BTU
Voilure et gréement
- Mât et bôme Southern Spars (section carbone).
- Grand-voile Quantum Sails 280 m2. Système d'enrouleur dans la bôme.
- Foc Quantum Sails 175 m2. Foc auto-vireur.
- Gréement gréement dormant en Rod (Navtec / Halyard).
- Winches captifs Rondal (dans la coque).
- Nid-de-pie hydraulique pour abaisser la barre de flèche.
Réservoirs
- Carburant 9 088 litres (2 400 US gallons).
- Eau douce 4 996 litres (1 320 US gallons).
- Eaux grises 1 839 litres (485 US gallons).
- Eaux noires 1 330 litres (351 US gallons).
Système électrique
- Triphasé, 4 fils, 230/400 V 50 Hz.
- Système électrique ZF Marine Electronics.
- Convertisseur de quai Asea.
- Tableau électrique principal Asea AC25TP.
- Alarme / supervision Rockwell Automation, Mastervolt et SPIN Barcelona.
Plan de pont et espaces extérieurs
- Le pont arrière d'AKALAM, de 60 m², offre un vaste espace repas et détente ombragé sous un bimini fixe. Le pont avant comprend une zone de rangement d'annexe convertible en jacuzzi ou piscine pour enfants, tandis que les larges passavants permettent de circuler sur le bateau en toute sécurité.
Équipements de pont et de coque
- Peinture de coque Awlgrip, Graphite Black.
- Peinture de superstructure Awlgrip Cream.
- Ancres 2 x CQR 180 kg.
- Chaîne 1 x 135 mètres plus 1 x 75 mètres.
- Accastillage de pont Spinlock, Lewmar, Cariboni, Harken.
- Guindeau MUIR BRC4500.
- Propulseur d'étrave Maxpower R450 / 34 (52 ch).
- Propulseur de poupe Maxpower R300 / 21 (34 ch).
- Hélice/arbre Hundested VP6 FR-HP à pas variable.
- Passerelle Opacmare.
- Échelle de bain / d'embarquement latérale Yacht Tec.
- Deux postes de barre.
- Bôme de levage pour l'annexe intégrée au mât.
- Bimini fixe sur le pont arrière avec taud amovible sur le pont avant.
- Système de chauffage sous table.
Équipements de sécurité
- Système fixe d'extinction FM200 dans la salle des machines.
- Extincteurs portatifs sur tout le bateau.
- Détecteurs de fumée / chaleur dans tous les espaces principaux.
- Pompes de cale 20 m3/h.
- Radeaux de survie 2 x ZODIAC de 16 personnes.
- Balise de détresse Ocean Signal rescueME EPIRB1.
- Système d'alarme Rockwell / Mastervolt / SPIN Barcelona.
Équipements de navigation et de communication
- Pilote automatique B&G.
- Sondeur B&G.
- DGPS
- Traceur de cartes B&G.
- Gyrocompas
- Compas magnétique
- Radar bande X B&G
- Radar bande S B&G
- GMDSS
- Navtex
- AIS
- Avertisseur sonore
- Projecteurs
- Caméra de mât Seenite (hors service)
Équipements de communication
- 2 antennes satellite.
- Radio VHF marine Thrane & Thrane.
- Radio MF/HF
- BLU
- Mitsubishi Electric.
- Wi-fi D-Link.
- Équipement de communication LRIT/GMDSS.
Audio / Vidéo
- Divertissement / audiovisuel contrôle intégré ELAN Home Systems.
- Tracvision pour la télévision. Téléviseurs dans chaque cabine.
- Téléviseur escamotable dans le salon de pont et la cabine armateur.
- Sonorisation JL Audio et Ferguson.
- Docks iPod dans toutes les cabines.
Électroménager
- Lave-vaisselle Miele G 2872 SCVi.
- Cave à vin Bosch KTW 18V80.
- Micro-ondes Gaggenau BM 241.
- Réfrigérateur Bosch KIR24A40.
- Four Gaggenau EB385.
- Table de cuisson Miele KM5670.
- Hotte Gaggenau AH 273-170.
- Broyeur d'évier Insinkerator LC-50H.
Buanderie
- Lave-linge / sèche-linge dans la zone équipage.
- Lave-linge Miele W 2839i WPM.
Extérieur
- Réfrigérateur et machine à glaçons sur le pont arrière.
Hébergement
- Le salon du pont principal comprend un coin salon, un espace repas et un poste de navigation. Une salle à manger formelle se trouve à l'avant, en contrebas du salon principal. La suite armateur offre une lumière abondante et un espace généreux, avec deux salles de bains privatives, tandis que deux cabines jumeaux pour invités, au milieu du bateau, disposent chacune d'une salle de bains attenante.
Hébergement
- Cabine Maître
- Lit double, salles de bain séparées His & Hers. Grand canapé, placards, tiroirs et coiffeuse. Six très grands hublots.
- Cabines Invités
- 2 cabines similaires avec deux lits simples chacune et un lit Pullman portant la capacité à trois invités par cabine. Salles de bain privatives.
- Cabines Équipage
- La cabine du capitaine est attenante au carré équipage, avec salle de bain privative.
- 2 cabines équipage pour deux membres d'équipage chacune, partageant une salle de bain.
- Carré Équipage
- Carré équipage avec assises pour 4/5 personnes, attenant à la cuisine et à la buanderie.
Chantier naval
Construit par Pendennis
Le Chantier naval Pendennis est un constructeur britannique de yachts sur mesure et un spécialiste du refit, fort de plus de 35 années d’expertise.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
