À propos de In Love
S/Y IN LOVE est un voilier Custom de 35,6 m construit par SU MARINE en 2014. La conception est signée Tanju Kalaycıoğlu, les aménagements intérieurs Jean-Guy Vergès.
La coque est réalisée en bois lamellé-collé à froid, iroko et acajou, une technique qui allie la robustesse structurelle à la finition propre à la construction traditionnelle. Le plan de voilure et les lignes de coque offrent une navigation engagée, soutenue par une motorisation fiable et une Vitesse de croisière de 12 knots.
Le yacht reçoit 8 à 9 Invités répartis dans quatre Cabines invités, dont une suite armateur à l'avant. Un Équipage de six personnes assure le service à bord. Les espaces de pont, généreux, et les aménagements intérieurs conviennent aussi bien à une exploitation en charter qu'à un usage privé.
IN LOVE offre l'occasion d'acquérir un voilier au pedigree affirmé, construit avec soin et dont les qualités marines sont éprouvées.
- 35,58 m116′ 9″Longueur
- 2014Année
- 4Cabines invités9 invités
- 1 × ScaniaMoteurs610 ch, 3'651 h
- 4'000 nmAutonomie10 kn croisière
- 7,29 m23′ 11″Largeur
Caractéristiques
In Love en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 35,58 m116′ 9″
- Largeur
- 7,29 m23′ 11″
- Tirant d’eau
- 3,59 m11′ 9″
- Jauge brute
- 123
Aménagement
- Invités
- 9 dans 4 cabines
- Équipage
- 6 dans 3 cabines
Construction
- Modèle
- Schooner
- Année
- 2014
- Coque
- Mono Hull · wood
Performances
- Moteurs
- 1 × Scania DII3 072M 02 21
- Puissance totale
- 447,4 kW · 610 ch
- Heures moteur
- 3'651 h
- Vitesse maximale
- 12 kn
- Vitesse de croisière
- 10 kn
- Autonomie
- 4'000 nm
- Capacité carburant
- 6'999,98 l
- Capacité eau
- 3'000,01 l
Design & historique
- Architecture navale
- Taka Yachts/ Tanju Kalaycıoglu
- Design intérieur
- J G Verges
Aménagements
- PROPRIÉTAIRE 1 x Cabine Maître, située à l'avant du yacht INVITÉS : 3 x Cabines invités ÉQUIPAGE : 1 x Cabine Capitaine et 2 cabines équipage (avant)
Équipement de Navigation
- Écrans 2 x 12” B&G Zeus + 2 x 8” Panneaux B&G Radar : Furuno FAR-15x8 Girouette : SIMRAD B&G 508 Sondeur : Triton B&G Systems Pilote automatique : Triton B&G Systems AIS : Furuno FA170 AIS : SIMRAD GS15
Équipement de Cuisine et Buanderie
- Four Miele H7890BP Réfrigérateur : Sub-Zero BI48SD Congélateur : Liebherr SGNes 4375 Lave-vaisselle : Bosch Serie 6 Machine à café : Jura E8 Lave-linge et sèche-linge : Bosch WAY4M40TR, blanc, capacité 8 kg
Équipement de Communication
- Téléphone satellite Intellian FB150, pour la connectivité data et voix Récepteur Navtex NAW 333 Radio VHF : Sailor 6222 VHF, Classe A Capteur Wi-Fi : Ubiquiti Antenne GSM : Ponything Antennas Système téléphonique : Central téléphonique IP LG Ericsson Aria Soho (situé au carré équipage) 5 téléphones sans fil Siemens SL400 dans le salon et les cabines invités 5 téléphones muraux Gigaset DA210 dans les zones équipage et la cuisine 1 téléphone central LG LIP 7008D au carré équipage
Équipement de Divertissement
- TV Sony Équipement audio : Bose Gestion de l'éclairage : Traditionnelle Salon principal : TV + Audio Cabine Maître : TV + Audio Cabine VIP : TV + Audio Cabines invités : TV + Audio Extérieur, pont arrière, timonerie : Audio
Équipement de Sécurité
- Radeaux de survie 2 x Viking RescYou Pro, capacité de 8 personnes chacun, homologués SOLAS, équipés de dispositifs de largage hydrostatique Extincteurs : 6 x Kidde Pro Series, extincteurs CO₂ et poudre de 5 kg, placés dans la salle des machines, la cuisine et les cabines EPIRB : 1 x ACR GlobalFix V4, équipé du GPS pour une localisation précise Trousses de premiers secours : 2 x MedAire Ship Kit, conformes aux normes de sécurité maritime Détecteurs de fumée : 8 x Kidde i9010, installés dans les cabines, le salon et la salle des machines Éclairage de secours : Éclairage de secours sur batterie dans tout le bateau Gilets de sauvetage : 12 x Baltic Pro Sailor 275N, gonflables, équipés de sifflets et de lumières Équipement homme à la mer (MOB) : 2 x bouées Dan gonflables avec système de gonflage automatique Fusées de détresse : Fusées à main et parachutes homologuées SOLAS SART (transpondeur de recherche et sauvetage) : 1 x Jotron Tron SART20, assurant la transmission du signal aux navires de sauvetage
Voilure et Gréement
- Grand-voile 174 m² Voile d'artimon : 100,5 m² Voile d'avant : 239 m² Trinquette : 122 m² Spinnaker : 720 m² Winchs électriques : Harken Radial Électriques Mâts : Mâts en aluminium de marque Dokar Bômes : Aluminium de marque Dokar Gréement dormant/gréement courant : Nitronics Voiles : Doyle Sails Enrouleurs : Bamar Gfı Winchs : Lewmar
Pont Arrière
- Système de barre Système de barre électro-hydraulique DATA DDS 1600 PS 24 V/380 V Guindeau : Guindeau hydraulique Ancres : 2 x ancres en acier inoxydable de 360 kg Chaînes d'ancre : Chaîne galvanisée de 16 mm, 160 m à bâbord et 120 m à tribord Douches de pont : Grohe Tempesta Prises d'air : Capots en acier inoxydable sur mesure Peinture extérieure : AWLGRIP Stark White, vernis International et Glasurit Peinture intérieure : AWLGRIP, vernis International Peinture antifouling : INTERNATIONAL MICRON EXTRA
Équipement Mécanique
- Moteurs 1 x Scania SCANIA DII3 072M 02 21, 600 hp / 447 kW Propulsion : Type conventionnel Inverseurs : Réducteur Twindisc 5114 DC, rapport de réduction 3,28:1 Barre : DATA DDS 1600 PS 24 V/380 V, électro-hydraulique Propulseur d'étrave : Propulseur d'étrave hydraulique Wesmar à hélice à pas fixe Propulseur de poupe : Non applicable Dessalinisateurs : Idromar MSK 300, capacité de 300 l/h Hélices : Hélices Bruntons repliables mécaniquement, Ni-Br-Al Arbres d'hélice : 2 x arbres en acier inoxydable Indicateurs d'angle de barre : Indicateur d'angle de barre Hidromarine Filtres à carburant : 2 x Racor 75900, 30 microns, pour les moteurs Filtres à carburant : 2 x Separ SWK 2000, 300 l/h, 30 microns, pour les générateurs Séparateur de fioul : Non applicable Séparateur eau/huile : Non applicable Pompe de cale incendie : 2 x Gianneschi JET 518, capacité de 15 m³/h, pompe d'incendie de secours à moteur diesel Chauffe-eau : 2 x 100 l, chauffe-eau électriques Diko, avec pompes de circulation indépendantes Système d'huiles usées : Pompe Gianneschi Group 230/400 V Traitement des eaux usées : Unité de traitement des eaux usées HAMANN Super Mini Plus Pompe eaux grises : Pompe Gianneschi MVI 80 Pompe eaux noires : Pompe Gianneschi MVI 80 WC : Système Tecma, 24 VDC Systèmes hydrauliques : 2 x groupes de puissance centraux à commande électrique 380 V, plus prise de force sur moteur Passerelle : Passerelle télescopique automatisée, capacité 150 kg Échelle d'embarquement : Manuelle Ventilo-convecteurs Climma CWS Modul 1202 pour chaque cabine et compartiment Unité d'air frais : Marincold, modèle MCF/A 480, 48 000 BTU
Électricité
- Tableaux électriques principaux 380 VAC et 24 VDC & 230 VAC, situés en salle des machines 20 tableaux électriques indépendants Les générateurs peuvent fonctionner en parallèle (modes automatique ou manuel) Transformateur de quai : Sur mesure, 37,5 kVA / 30 kW Onduleur : APC 6 kVA
- BATTERIES Service Victron Energy, 12 x batteries 2 V-1500 Ah Secours : 4 x batteries 12 V, total 220 V Batterie VHF : 1 x 12 V, 60 Ah Batteries de démarrage : 2 x 12 V, 165 Ah pour les moteurs et 4 x 12 V, 90 Ah pour les générateurs Chargeur de batterie Skyla 24/100A (1+1) pour les batteries de service Chargeur de batterie Skyla 24/30 (1+1) pour les batteries moteur Chargeur de batterie Skyla 24/25 (2+1) pour les batteries des générateurs Chargeur de batterie Skyla 24/50 (1+1) pour les batteries de secours Chargeur de batterie Bluepower 12/15 (1+1) pour la batterie VHF Combiné chargeur et onduleur Multiplus 24/3000 Onduleur Phoenix 24/3000
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
