О яхте In Love
S/Y IN LOVE, парусная яхта Custom длиной 35,6 м, построена верфью SU MARINE в 2014 году: классическое мастерство сочетается здесь с современными мореходными качествами. Проект принадлежит Tanju Kalaycıoğlu, интерьеры разработаны Jean-Guy Vergès. Корпус выполнен по технологии холодного формования из ламинированного дерева (ироко и красное дерево) с применением эпоксидных смол, что обеспечивает высокую прочность конструкции и сохраняет теплоту традиционного судостроения. Изящные обводы корпуса и парусное вооружение обеспечивают яхте хорошие ходовые качества под парусом, а надежная работа двигателя позволяет развивать круизную скорость 12 узлов.
Количество гостей на борту: до 8–9 человек, размещаемых в четырех каютах, включая носовую каюту владельца. Экипаж из шести человек обеспечивает полное обслуживание на борту. Просторные палубные зоны и продуманная планировка интерьеров делают яхту одинаково пригодной как для частных круизов, так и для чартера.
IN LOVE представляет собой редкую возможность приобрести парусную яхту высокого качества, обладающую характером и подтвержденными мореходными качествами.
- 35,58 m116′ 9″Длина
- 2014Год
- 4Гостевые каюты9 гости
- 1 × ScaniaДвигатели610 л.с., 3 651 h
- 4 000 nmДальность хода10 kn крейсерская
- 7,29 m23′ 11″Ширина
Характеристики
Главное о In Love
Размеры
- Длина
- 35,58 m116′ 9″
- Ширина
- 7,29 m23′ 11″
- Осадка
- 3,59 m11′ 9″
- Валовая вместимость
- 123
Размещение
- Гости
- 9 в 4 каютах
- Экипаж
- 6 в 3 каютах
Постройка
- Модель
- Schooner
- Год
- 2014
- Корпус
- Mono Hull · wood
Ходовые качества
- Двигатели
- 1 × Scania DII3 072M 02 21
- Общая мощность
- 447,4 kW · 610 л.с.
- Моточасы
- 3 651 h
- Максимальная скорость
- 12 kn
- Крейсерская скорость
- 10 kn
- Дальность хода
- 4 000 nm
- Запас топлива
- 6 999,98 l
- Запас воды
- 3 000,01 l
Дизайн и история
- Морская архитектура
- Taka Yachts/ Tanju Kalaycıoglu
- Дизайн интерьера
- J G Verges
Каюты
- ВЛАДЕЛЕЦ 1 каюта владельца в носовой части яхты. КОЛИЧЕСТВО ГОСТЕЙ: 3 гостевые каюты. ЭКИПАЖ: 1 каюта капитана и 2 каюты экипажа (в носовой части).
Навигационное оборудование
- Мониторы 2 x 12” B&G Zeus + 2 x 8” панели B&G. Радар: Furuno FAR-15x8. Ветровой датчик: SIMRAD B&G 508. Эхолот: Triton B&G Systems. Автопилот: Triton B&G Systems. AIS: Furuno FA170. AIS: SIMRAD GS15.
Камбузное и прачечное оборудование
- Духовка Miele H7890BP. Холодильник: Sub-Zero BI48SD. Морозильная камера: Liebherr SGNes 4375. Посудомоечная машина: Bosch Serie 6. Кофемашина: Jura E8. Стиральная и сушильная машины: Bosch WAY4M40TR, белая, вместимость 8 кг.
Оборудование связи
- Спутниковый телефон Intellian FB150 для передачи данных и голосовой связи. Приёмник NAVTEX: NAW 333. УКВ-радиостанция: Sailor 6222 VHF, класс A. Wi-Fi антенна: Ubiquiti. GSM-антенна: Ponything Antennas. Телефонная система: АТС LG Ericsson Aria Soho IP (расположена в кают-компании экипажа). 5 беспроводных телефонов Siemens SL400 в салоне и гостевых каютах. 5 настенных телефонов Gigaset DA210 в помещениях экипажа и на камбузе. 1 центральный телефон LG LIP 7008D в кают-компании экипажа.
Развлекательное оборудование
- Телевизоры Sony. Аудиооборудование: Bose. Управление освещением: традиционное. Главный салон: ТВ и аудио. Каюта владельца: ТВ и аудио. VIP-каюта: ТВ и аудио. Гостевые каюты: ТВ и аудио. Экстерьер, кормовая палуба, рулевая рубка: аудио.
Тендер
- Тендер Brig длиной 4,95 м с подвесным мотором Yamaha 100 л. с., наработка 3766 часов.
Оборудование безопасности
- Спасательные плоты 2 x Viking RescYou Pro, вместимость по 8 человек каждый, сертифицированы по SOLAS, оснащены гидростатическими устройствами сброса. Огнетушители: 6 x Kidde Pro Series, углекислотные и порошковые, 5 кг, расположены в машинном отделении, на камбузе и в каютах. Аварийный радиобуй: 1 x ACR GlobalFix V4, с GPS для точного определения местоположения. Аптечки первой помощи: 2 x MedAire Ship Kit, соответствуют морским стандартам безопасности. Дымовые извещатели: 8 x Kidde i9010, установлены в каютах, салоне и машинном отделении. Аварийное освещение: автономное освещение на батареях по всей яхте. Спасательные жилеты: 12 x Baltic Pro Sailor 275N, надувные, со свистками и фонарями. Оборудование «человек за бортом»: 2 x надувных буя Dan Buoy с автоматической системой надувания. Сигнальные ракеты: ручные и парашютные, сертифицированы по SOLAS. Поисково-спасательный транспондер (SART): 1 x Jotron Tron SART20, обеспечивает передачу сигнала спасательным судам.
Паруса и такелаж
- Грот 174 м². Бизань: 100,5 м². Стаксель: 239 м². Кливер: 122 м². Спинакер: 720 м². Электрические лебёдки: Harken Radial. Мачты: алюминиевые, марки Dokar. Гики: алюминиевые, марки Dokar. Стоячий и бегущий такелаж: Nitronics. Паруса: Doyle Sails. Роллерные системы: Bamar. Лебёдки: Lewmar.
Кормовая палуба
- Система рулевого управления электрогидравлическая DATA DDS 1600 PS, 24 В/380 В. Брашпиль: гидравлический. Якоря: 2 x нержавеющие, по 360 кг. Якорные цепи: оцинкованные, 16 мм, 160 м по левому борту и 120 м по правому. Палубный душ: Grohe Tempesta. Воздухозаборники: изготовленные на заказ раструбы из нержавеющей стали. Окраска экстерьера: AWLGRIP Stark White, лак International и Glasurit. Окраска интерьера: AWLGRIP, лак International. Окраска подводной части: INTERNATIONAL MICRON EXTRA.
Механическое оборудование
- Двигатели 1 x Scania DII3 072M 02 21, 600 л. с. / 447 кВт. Тип движения: традиционный. Редукторы: Twindisc 5114 DC, передаточное число 3.28:1. Рулевое управление: электрогидравлическое DATA DDS 1600 PS, 24 В/380 В. Носовое подруливающее устройство: гидравлическое Wesmar с винтом фиксированного шага. Кормовое подруливающее устройство: отсутствует. Опреснители: Idromar MSK 300, производительность 300 л/ч. Винты: складные Bruntons из сплава Ni-Br-Al. Валы: 2 x из нержавеющей стали. Указатели угла перекладки руля: Hidromarine. Топливные фильтры: 2 x Racor 75900, 30 микрон, для двигателей. Топливные фильтры: 2 x Separ SWK 2000, 300 л/ч, 30 микрон, для генераторов. Сепаратор топлива: отсутствует. Сепаратор масло/вода: отсутствует. Пожарный трюмный насос: 2 x Gianneschi JET 518, производительность 15 м³/ч, аварийный насос с дизельным приводом. Водонагреватели: 2 x 100 л, электрические Diko, с независимыми циркуляционными насосами. Система сбора отработанного масла: групповой насос Gianneschi, 230/400 В. Очистка сточных вод: установка HAMANN Super Mini Plus. Насос серых вод: Gianneschi MVI 80. Насос бака черных вод: Gianneschi MVI 80. Санузлы: система Tecma, 24 В пост. тока. Гидравлические системы: 2 x электрически управляемых силовых блока 380 В с отбором мощности от двигателя. Пассарелла: автоматическая телескопическая, грузоподъёмность 150 кг. Посадочный трап: ручной. Фанкойлы: Climma CWS Modul 1202 в каждой каюте и отсеке. Установка подачи свежего воздуха: Marincold MCF/A 480, 48 000 БТЕ.
Электрооборудование
- Главные распределительные щиты 380 В переменного тока, 24 В и 230 В постоянного тока, расположены в машинном отделении. 20 независимых распределительных панелей. Генераторы могут работать параллельно (в автоматическом или ручном режиме). Трансформатор берегового питания: изготовлен на заказ, 37,5 кВА / 30 кВт. Источник бесперебойного питания: APC 6 кВА.
- АККУМУЛЯТОРЫ. Бортовая сеть Victron Energy, 12 x 2 В, 1500 А·ч. Аварийные: 4 x 12 В, суммарно 220 В. Аккумуляторы УКВ-радиостанции: 1 x 12 В, 60 А·ч. Пусковые аккумуляторы: 2 x 12 В, 165 А·ч для двигателя и 4 x 12 В, 90 А·ч для генераторов. Зарядное устройство Skyla 24/100A (1+1) для бортовых аккумуляторов. Зарядное устройство Skyla 24/30 (1+1) для пусковых аккумуляторов двигателя. Зарядное устройство Skyla 24/25 (2+1) для аккумуляторов генераторов. Зарядное устройство Skyla 24/50 (1+1) для аварийных аккумуляторов. Зарядное устройство Bluepower 12/15 (1+1) для аккумулятора УКВ-радиостанции. Комбинированное зарядное устройство/инвертор Multiplus 24/3000. Инвертор Phoenix 24/3000.
