Über In Love
Die S/Y IN LOVE ist eine 35,6 m lange Custom-Segelyacht, die 2014 von der Su Marine Shipyard gebaut wurde. Der Entwurf stammt von Tanju Kalaycıoğlu, das Interieur von Jean-Guy Vergès. Der Rumpf ist in kaltgeformtem, epoxidharzlaminiertem Holz (Iroko und Mahagoni) gebaut, eine Bauweise, die hohe strukturelle Festigkeit mit der Anmutung klassischen Yachtbaus verbindet.
An Bord finden bis zu 8 bis 9 Gäste in vier Kabinen Platz, darunter eine Master-Kabine im Vorschiff. Eine Besatzung von sechs Personen betreut die Yacht. Die Decksflächen sind grosszügig geschnitten, die Innenräume durchdacht aufgeteilt, was IN LOVE sowohl für den privaten Einsatz als auch für den Charterbetrieb geeignet macht.
Die Segelform ist kraftvoll ausgelegt, die Maschine läuft zuverlässig, die Reisegeschwindigkeit liegt bei 12 Knoten. IN LOVE verbindet damit erprobte Seetüchtigkeit mit dem Charakter einer traditionell gebauten Segelyacht.
- 35.58 m116′ 9″Länge
- 2014Baujahr
- 4Gästekabinen9 Gäste
- 1 × ScaniaMotoren610 PS, 3'651 h
- 4'000 nmReichweite10 kn Reisefahrt
- 7.29 m23′ 11″Breite
Spezifikationen
In Love auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 35.58 m116′ 9″
- Breite
- 7.29 m23′ 11″
- Tiefgang
- 3.59 m11′ 9″
- Bruttoraumzahl
- 123
Unterbringung
- Gäste
- 9 in 4 Kabinen
- Crew
- 6 in 3 Kabinen
Bau
- Modell
- Schooner
- Baujahr
- 2014
- Rumpf
- Mono Hull · wood
Leistung
- Motoren
- 1 × Scania DII3 072M 02 21
- Gesamtleistung
- 447.4 kW · 610 PS
- Motorstunden
- 3'651 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 12 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 10 kn
- Reichweite
- 4'000 nm
- Treibstofftank
- 6'999.98 l
- Wassertank
- 3'000.01 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Taka Yachts/ Tanju Kalaycıoglu
- Interieur-Design
- J G Verges
Kabinen
- EIGNER 1 x Master Cabin vorschiffs GÄSTE: 3 x Gästekabinen BESATZUNG: 1 x Kapitänskabine und 2 Besatzungskabinen (vorne)
Navigationsausrüstung
- Monitore 2 x 12” B&G Zeus + 2 x 8” B&G Panels Radar: Furuno FAR-15x8 Windmessgerät: SIMRAD B&G 508 Echolot: Triton B&G Systems Autopilot: Triton B&G Systems AIS: Furuno FA170 AIS: SIMRAD GS15
Kombüse & Wäscherei
- Backofen Miele H7890BP Kühlschrank: Sub-Zero BI48SD Gefrierschrank: Liebherr SGNes 4375 Geschirrspüler: Bosch Serie 6 Kaffeemaschine: Jura E8 Waschmaschine und Trockner: Bosch WAY4M40TR, weiss, 8 kg Fassungsvermögen
Kommunikationsausrüstung
- Satellitentelefon Intellian FB150 für Daten- und Sprachverbindung Navtex-Empfänger NAW 333 UKW-Funkgerät: Sailor 6222 UKW, Klasse A Wi-Fi-Verstärker: Ubiquiti GSM-Antenne: Ponything Antennas Telefonanlage: LG Ericsson Aria Soho IP-Zentrale (im Besatzungsmessraum) 5 Siemens SL400 Schnurlostelefone im Salon und in den Gästekabinen 5 Gigaset DA210 Wandtelefone in Besatzungsbereichen und Kombüse 1 LG LIP 7008D Zentraltelefon im Besatzungsmessraum
Unterhaltungselektronik
- TV Sony Audioanlage: Bose Lichtsteuerung: konventionell Hauptsalon: TV + Audio Master Stateroom: TV + Audio VIP-Kabine: TV + Audio Gästekabinen: TV + Audio Aussenbereich, Achterdeck, Steuerhaus: Audio
Sicherheitsausrüstung
- Rettungsflösse 2 x Viking RescYou Pro, Kapazität je 8 Personen, SOLAS-zugelassen, mit hydrostatischer Auslösevorrichtung Feuerlöscher: 6 x Kidde Pro Series, 5 kg CO₂- und Pulverlöscher im Maschinenraum, in der Kombüse und in den Kabinen EPIRB: 1 x ACR GlobalFix V4, mit GPS für präzise Positionsübermittlung Erste-Hilfe-Sets: 2 x MedAire Ship Kit, gemäss den seerechtlichen Sicherheitsvorschriften Rauchmelder: 8 x Kidde i9010, in Kabinen, Salon und Maschinenraum Notbeleuchtung: batteriebetriebene Notbeleuchtung im gesamten Schiff Rettungswesten: 12 x Baltic Pro Sailor 275N, aufblasbar, mit Pfeife und Licht Mann-über-Bord-Ausrüstung: 2 x Dan Buoy, aufblasbare Rettungsboje mit automatischer Auslösung Signalraketen: SOLAS-zugelassene Hand- und Fallschirmsignale SART (Radartransponder): 1 x Jotron Tron SART20, für die Signalübertragung an Rettungsschiffe
Segel & Rigg
- Grosssegel 174 m² Besansegel: 100,5 m² Vorsegel: 239 m² Stagsegel: 122 m² Spinnaker: 720 m² Elektrische Winschen: Harken Radial Electric Masten: Aluminiummasten der Marke Dokar Baum: Aluminium, Marke Dokar Stehendes/laufendes Gut: Nitronics Segel: Doyle Sails Furler: Bamar Gfı Winschen: Lewmar
Achterdeck
- Rudersteuerung DATA DDS 1600 PS, 24 V/380 V, elektrohydraulisches Steuersystem Ankerwinde: hydraulisch Anker: 2 x 360 kg, Edelstahl Ankerketten: 16 mm, galvanisierte Kette, 160 m backbord und 120 m steuerbord Deckduschen: Grohe Tempesta Lufteinlässe: massgefertigte Edelstahlhauben Aussenlackierung: AWLGRIP Stark White mit International- und Glasurit-Lack Innenlackierung: AWLGRIP mit International-Lack Unterwasseranstrich: INTERNATIONAL MICRON EXTRA
Maschinenausrüstung
- Maschinen 1 x Scania SCANIA DII3 072M 02 21, 600 PS / 447 kW Antrieb: konventionell Getriebe: Twindisc 5114 DC, Untersetzung 3.28:1 Rudersteuerung: DATA DDS 1600 PS, 24 V/380 V, elektrohydraulisch Bugstrahlruder: Wesmar, hydraulisch, mit Festpropeller Heckstrahlruder: nicht vorhanden Wassermacher: Idromar MSK 300, Kapazität 300 l/h Propeller: Bruntons, mechanisch klappbar, Ni-Br-Al Wellen: 2 x Edelstahlwellen Ruderlagenanzeiger: Hidromarine Rudder Angle Indicator Treibstofffilter: 2 x Racor 75900, 30 Mikron, für die Maschinen Treibstofffilter: 2 x Separ SWK 2000, 300 l/h, 30 Mikron, für die Generatoren Kraftstoffabscheider: nicht vorhanden Öl-Wasser-Abscheider: nicht vorhanden Feuerlösch-Bilgepumpe: 2 x Gianneschi JET 518, Kapazität 15 m³/h, dieselbetriebene Notfeuerlöschpumpe Boiler: 2 x 100 l, Diko Elektroboiler, mit unabhängigen Umwälzpumpen Altölsystem: Gianneschi Group-Pumpe, 230/400 V Abwasseraufbereitung: HAMANN Super Mini Plus Grauwasserpumpe: Gianneschi MVI 80 Schwarzwassertank-Pumpe: Gianneschi MVI 80 WC-Anlagen: Tecma System, 24 VDC Hydrauliksysteme: 2 x 380 V, elektrisch gesteuertes zentrales Aggregat mit Zapfwelle am Motor Passerelle: automatisch, teleskopierbar, Tragkraft 150 kg Einstiegsleiter: manuell Climma CWS Modul 1202, Fancoils für jede Kabine und jeden Raum Frischluftaufbereitung: Marincold Fresh Air Make Up Unit MCF/A 480, 48 000 BTU
Elektrik
- Hauptschalttafeln 380 VAC und 24 VDC & 230 VAC im Maschinenraum 20 unabhängige Schalttafeln Generatoren parallelbetreibbar (automatisch oder manuell) Landstromtransformator: Custom, 37,5 kVA / 30 kW USV: APC 6 kVA
- BATTERIEN Verbraucherbatterien Victron Energy, 12 x 2 V, 1500 Ah Notbatterien: 4 x 12 V, insgesamt 220 V UKW-Batterie: 1 x 12 V, 60 Ah Startbatterien: 2 x 12 V, 165 Ah für die Maschinen, und 4 x 12 V, 90 Ah für die Generatoren Batterieladegerät Skyla 24/100A (1+1) für Verbraucherbatterien Batterieladegerät Skyla 24/30 (1+1) für Maschinenbatterien Batterieladegerät Skyla 24/25 (2+1) für Generatorbatterien Batterieladegerät Skyla 24/50 (1+1) für Notbatterien Batterieladegerät Bluepower 12/15 (1+1) für UKW-Batterie Lade-/Wechselrichter-Kombination Multiplus 24/3000 Wechselrichter Phoenix 24/3000
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
