Raised Pilothouse

De retour sur le marché, KASHMIR illustre bien comment un yacht peut gagner en ampleur et en qualité après son lancement initial. Le chantier naval américain « Broward Yachts » fut, en son temps, le plus grand et le plus productif au monde. KASHMIR a été livré en 1995 en tant que Motoryacht de 105'.

En 2008, son précédent propriétaire a entrepris un refit complet. Le yacht a été relancé en janvier 2009 sous l'appellation Custom Splendor Yacht et a reçu un certificat de construction neuve daté de 2008, délivré par le Pavillon des Îles Marshall. Sa nouvelle conception est signée Donald Blount. L'ensemble de la motorisation, de l'installation électrique, de la plomberie, de l'audio-vidéo et des finitions intérieures et extérieures a été repris. L'aménagement intérieur, réalisé avec soin par Pavlik Yacht Design, a été fabriqué à la main par Genesis Yachtline à Viareggio, en Italie.

Le bateau a reçu deux moteurs C-32 CAT A-Cert neufs. Depuis cette motorisation de 2008, les deux moteurs ont fait l'objet d'une révision complète par Caterpillar en janvier 2019. KASHMIR est également équipé de stabilisateurs Naiad Zero Speed, qui assurent une grande stabilité à l'arrêt comme en navigation, quelles que soient les conditions de mer.

Le plan d'aménagement accueille 12 invités répartis dans 6 cabines invités, dont une suite principale de pont, trois suites avec lit king size, une suite avec lits jumeaux et couchette Pullman, et une suite supplémentaire avec lits jumeaux et couchette Pullman. Toutes les cabines, principale et invités, disposent de salles de bains privatives habillées de carrelage mosaïque et de plans de toilette en marbre. Le bateau dispose également d'un serveur Kaleidoscope pour la diffusion de films et de musique à la demande. Le pont supérieur, vaste espace intérieur et extérieur, permet aussi bien les dîners formels que la détente au bar complet ou les bains de soleil près du jacuzzi à double usage.

Pour qui recherche un yacht au passé charter établi, M/Y KASHMIR constitue une offre intéressante : il a effectué 12 charters avec succès en 2022. Son excellent état d'entretien, sa configuration à 6 cabines invités, son plan spacieux et la qualité de son équipage en ont fait un exemple reconnu de performance sur le marché du charter. KASHMIR vient d'achever une période de chantier approfondie. Le propriétaire n'a pas compté les frais et le capitaine a veillé à ce que tous les systèmes soient révisés, l'entretien annuel effectué et chaque installation vérifiée. M/Y KASHMIR est prêt à prendre la mer pour son nouveau propriétaire, où que ce dernier souhaite naviguer.

Améliorations / points forts
- 240 de Jauge brute
- 6 Cabines invités avec suite principale sur le pont
- 30 points d'éclairage multicolore subaquatique synchronisés avec le nom du bateau
- Refit complet en 2008, incluant l'allongement du yacht à 133'
- Vitesse de croisière de 12 knots, vitesse maximale de 16 knots
- Ailerons stabilisateurs Zero Speed
- Jacuzzi de grande taille sur le pont passerelle
- Pont passerelle climatisé
- Bar complet sur le pont passerelle

2023 (période de chantier de 500 000 $)
- Révision des Moteurs à 6 000 heures (9/2023)
- PTO reconstruits (9/2023)
- Révision complète de tous les systèmes hydrauliques (cabestans, guindeaux, propulseur d'étrave, bossoirs, direction, stabilisateurs) (9/2023)
- Peinture de carène renouvelée et Prop Speed appliqué (9/2023)
- Hélices et arbres reconditionnés (9/2023)

2021
- Refit complet des textiles d'ameublement intérieurs et extérieurs (200 000 $)
- Nouvel équipement audio-vidéo sur le Pont principal
- Téléviseur de salon de 60"
- Centrales de traitement d'air entièrement renouvelées
- Nouvelle peinture : coque (bleu pétrole) / superstructure

2020
- 2 nouvelles extrémités électriques de Générateurs (5/2020)
- Révision complète des 2 radars (juin 2020)
- Processeur Furuno Navnet Blackbox remplacé à neuf (mai 2020)
- Parc de batteries de démarrage des Moteurs remplacé à neuf (mars 2020)
- Parc de batteries de l'onduleur remplacé à neuf (juin 2020)
- Reprise des revêtements en pierre dans l'ensemble du bateau (sols, plans de travail, douches) (juin 2020)
- Renouvellement de l'antifouling (juin 2020)
- Remplacement des anodes (juin 2020)
- Joints de safran (x2) remplacés (juin 2020)
- Joints de stabilisateurs (x2) remplacés (juin 2020)
- Vérins de stabilisateurs (x4) remplacés (juin 2020)
- Joints du propulseur d'étrave remplacés (juin 2020)
- Contrôle de la ligne d'arbre et de l'alignement : tout conforme (juin 2020)
- Reprise de la menuiserie des locaux d'Équipage (avril 2020)
- Contrôle et certification annuels des systèmes d'extinction d'incendie (juin 2020)
- Contrôle et certification annuels des extincteurs portatifs (juin 2020)
- Contrôle et certification annuels des gilets de sauvetage (juin 2020)
- Visite annuelle PYLC du Pavillon effectuée (février 2020)

2019
- 4 nouveaux refroidisseurs Dometic Titanium installés
- Révision complète des Moteurs CAT C-32 A-Cert à 5 000 heures ; 5 moteurs CAT, électronique incluse

2018
- Nouvelles pompes submersibles FW Headhunter

2017
- Teck remplacé (plateforme de bain, marches d'accès, pont avant)
- 3 nouveaux refroidisseurs Dometic sur le flybridge