Sobre Canova
COMENTARIOS Entregada en 2019, CANOVA es un crucero oceánico construido con tecnología avanzada, entre ella el primer DSS Sliding Foil instalado en un gran velero. El sistema mejora la velocidad, reduce la escora y aumenta el confort a bordo. Su diseño, obra de Farr Yacht Design y Baltic Yachts, combina rendimiento y estética, con un interior contemporáneo. Mantenida con esmero por su único propietario hasta la fecha, CANOVA se ofrece en estado de uso inmediato, lista para que un nuevo propietario navegue a donde desee.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
- Diseñada y concebida en cada detalle con tecnología avanzada, por un propietario y capitán de amplia experiencia
- Propulsión diésel-eléctrica integral, para una navegación sin ruido ni vibraciones
- Hasta 20 horas en modo silencioso con baterías, con el consiguiente confort para los invitados
- Sistema de gestión de energía y consumo de combustible de gran eficiencia
- Configuración avanzada para navegación con tripulación reducida
- Apartamento del propietario de manga completa, de amplias dimensiones
- Disposición interior flexible
- Dos tenders, de 7 m y 4,6 m, guardados en garajes bajo cubierta, con repostaje de combustible en el propio garaje
- Mantenimiento impecable bajo la propiedad actual, se ofrece en estado de uso inmediato
- Crucero oceánico genuino: ha recorrido ya 75 000 nm por el mundo con el propietario actual y está lista para muchas travesías más
PREMIOS
2020 WORLD SUPERYACHT AWARDS: BEST SAIL YACHT OVERALL, BEST SAILING YACHT UNDER 50 METRES
2019 YACHT DESIGN AWARDS: BEST SAILING YACHT, BEST NAVAL ARCHITECTURE
- 43,3 m142′ 1″Eslora
- 2019Año
- 4Camarotes de invitados8 invitados
- 1 × ElectricMotores570 CV, 2600 h
- 2500 nmAutonomía10 kn crucero
- 9 m29′ 6″Manga
Distribución
Cada cubierta al detalle: Canova
Especificaciones
Canova de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 43,3 m142′ 1″
- Manga
- 9 m29′ 6″
- Calado
- 6,5 m21′ 4″
- Arqueo bruto
- 249
- Cubiertas
- 1
Alojamiento
- Invitados
- 8 en 4 camarotes
- Tripulación
- 8 en 5 camarotes
Construcción
- Año
- 2019
- Casco
- Mono Hull · carbon
- Superestructura
- carbon
- Clasificación
- RINA
Rendimiento
- Motores
- 1 × Electric
- Potencia total
- 419,8 kW · 570 CV
- Horas de motor
- 2600 h
- Velocidad máxima
- 13 kn
- Velocidad de crucero
- 10 kn
- Autonomía
- 2500 nm
- Capacidad de combustible
- 12.500 l
- Capacidad de agua
- 1800 l
Diseño e historial
- Arquitectura naval
- Farr Yacht Design
- Diseño exterior
- Micheletti+Partners
- Diseño interior
- Micheletti+Partners
Descripción Detallada
- 1.
- # CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
- TIPO ·
- Sailing yacht de desplazamiento ligero
- APAREJO ·
- Bermudiano
- CONSTRUCTOR ·
- Baltic Yachts
- NÚMERO DE CASCO ·
- 142 #1
- NÚMERO IMO ·
- N/D
- NÚMERO MMSI ·
- 378407000
- ARQUITECTO NAVAL ·
- Farr Yacht Design
- DISEÑO EXTERIOR ·
- Micheletti+Partners
- DISEÑO INTERIOR ·
- Micheletti+Partners
- AÑO ·
- 2019
- CLASIFICACIÓN ·
- RINA
- CONSTRUCCIÓN ·
- Casco y superestructura de fibra de carbono
- Mástiles de carbono
- Jarcia de carbono
- Cubiertas de teca
- TRIPULACIÓN ·
- Hasta 8, habitualmente 6-7
- BANDERA ·
- Islas Vírgenes (Británicas)
- MOTORES ·
- 1 x 420 kW (563 Hp) Danfoss
- GT ·
- 249
- DESPLAZAMIENTO ·
- Aprox. 140 toneladas
- CARACTERÍSTICA ESPECIAL ·
- La orza deslizante DSS de 9,00 m, empleada por primera vez en un gran velero, mejora la estabilidad y el confort
- 2.
- # DIMENSIONES
- ESLORA TOTAL ·
- 43,30 m / 142'1"
- ESLORA DE FLOTACIÓN ·
- 41,60 m / 136'6"
- MANGA ·
- 9,00 m / 29'6"
- CALADO ·
- 3,80 m / 12'6" mín.
- 6,50 m / 21'4" máx.
- 3.
- # VELOCIDAD Y ALCANCE A MOTOR
- VELOCIDAD MÁXIMA ·
- 13,00 nudos
- VELOCIDAD DE CRUCERO ·
- 10,00 nudos
- ALCANCE ·
- 2.500 mn a 10,00 nudos
- CONSUMO DE COMBUSTIBLE ·
- 50 litros/hora (13 galones US) a 10,00 nudos
- 4.
- # CAPACIDADES
- ALOJAMIENTO ·
- Capacidad de invitados de 8 en 4 camarote(s)
- TRIPULACIÓN ·
- 8 tripulantes en 4 camarote(s)
- COMBUSTIBLE ·
- 12.500 litros / 3.302 galones US
- AGUA DULCE ·
- 1.800 litros / 476 galones US
- ACEITE LUBRICANTE ·
- 200 litros / 53 galones US
- ACEITE SUCIO ·
- 200 litros / 53 galones US
- AGUAS GRISES ·
- 1.180 litros / 312 galones US
- 5.
- # ALOJAMIENTO
- ### CAMAROTE PRINCIPAL
- 65 m² de espacio, 9 metros de ancho
- 4 ventanas de casco grandes
- Cama basculante de 2 m x 2 m
- Dos baños en suite
- Baño turco
- Bañera
- Sofá
- Cinta de correr empotrada
- ### CAMAROTE DOBLE
- 2 ventanas de casco
- Cama doble con baño cerrado
- ### CAMAROTE TWIN
- 2 camas individuales
- 1 cama Pullman
- Baño en suite
- Vestidor
- ### 4º CAMAROTE / CAMAROTE OCASIONAL INDIVIDUAL
- A babor, delante del camarote principal, hay un pasillo amplio con un sofá de día/zona de estar, con un tabique corredizo que puede cerrarse para crear un 4º camarote de invitados, empleando como baño en suite lo que habitualmente es el aseo de día
- ### SALÓN PRINCIPAL
- Una zona de invitados amplia con vista de 360º
- Veranda totalmente cubierta y zona abierta con sofás y rincones para el descanso
- Las ventanas del salón son de cristal atenuable piezoeléctrico, de modo que pueden pasar de transparentes a opacas según la preferencia de los invitados en distintos momentos del día, o para dar privacidad
- ### CABINA DE MANDO
- Un bimini rígido largo se extiende desde el techo de la carroza sobre la cabina de mando, creando una zona de descanso al aire libre y a la sombra
- ### COCINA
- Cocina profesional totalmente equipada
- ### GIMNASIO
- Una cinta de correr oculta en el camarote del armador se eleva desde debajo del suelo
- ### TRIPULACIÓN
- 4 camarotes dobles con baño en suite
- Comedor de tripulación
- Zona de navegación
- Zona de lavandería con 3 máquinas
- Sala técnica climatizada para servidores y electrónica de navegación
- 6.
- # EQUIPAMIENTO MECÁNICO
- MOTORES ·
- 1 x 420 kW (563 Hp) Danfoss eléctrico
- HORAS DE MOTORES ·
- 2.600 horas a fecha del 07 de julio de 2025
- GENERADORES ·
- 2 x 210 kW (282 Hp) Custom
- HORAS DE GENERADORES ·
- Gen. 1 3.668 horas a fecha del 14 de julio de 2025
- Gen. 2 3.462 horas a fecha del 14 de julio de 2025
- Generadores Custom. Cummins QSB 7.6 acoplados a generador eléctrico Danfoss
- Sistema de hidrogeneración a partir de la hélice de propulsión durante la navegación a vela
- HÉLICE DE PROA ·
- Hélice de proa RIM totalmente eléctrica, 55 kW nominales, muy potente por su disposición de anillo, y completamente silenciosa.
- PROPULSIÓN ·
- Diésel-eléctrica
- HÉLICES ·
- Azipod, hélice de paso controlable
- ÁNGULO DE TIMÓN ·
- 24º por banda, timones gemelos
- SISTEMA DE GOBIERNO ·
- Sistema doble completo para piloto automático, con dos juegos de actuadores, dos bombas, dos unidades electrónicas de control y dos sensores de realimentación del timón
- ELECTRICIDAD ·
- 750VCC, 400VCA, 230VCA, 24VCC
- CONEXIÓN A TIERRA ·
- 63/125A
- BATERÍAS/HÉLICE ·
- Hélice empleada como hidrogenerador a través del motor eléctrico, que a su vez carga sus seis bancos de baterías de iones de litio
- El banco de baterías tiene una capacidad de casi 200 kW
- TIPO ·
- AKASOL Nano
- SERVICIO ·
- Transmisión (azipod) revisada por completo en 2025
- HIDRÁULICA ·
- Bomba HVDC de 65 kW y bomba de respaldo de 10 kW 400 VCA, con una bomba silenciosa para operación nocturna/silenciosa
- AIRE ACONDICIONADO ·
- 5 x compresores de sistema Climma de 65.000 BTU
- 2 unidades de tratamiento de aire
- POTABILIZADORA ·
- 2 unidades Idromar (250 litros/hora cada una), filtros de arena, esterilizador UV, tanque dedicado para agua potable con su propio esterilizador UV
- 2 máquinas de agua potable con grifos de agua fría, con gas y hervida
- SISTEMA DE AGUA ·
- 2 bombas Gianneschi
- 1 bomba de refuerzo para cubierta/aparejo, conexión directa a tierra con unidad de filtrado
- 2 calentadores de 100 litros
- SISTEMA DE INODOROS ·
- 2 tanques de retención, bomba de trasiego y bomba de respaldo instalada
- SISTEMA DE AGUAS RESIDUALES ·
- Descarga a tierra, unidad de tratamiento Tecnicomar
- CENTRIFUGADORA DE COMBUSTIBLE ·
- Alfa Laval
- SEPARADOR DE COMBUSTIBLE ·
- 3 unidades dobles de filtración Racor
- 7.
- # VELAS Y JARCIA
- Canova cuenta con un aparejo y un plan vélico potentes. Una vela mayor de tope cuadrado con un tablón horizontal de 3,5 m eleva la superficie de la mayor hasta 570 metros cuadrados, y su J1 añade otros 420 metros cuadrados. Todas las velas son North Sails, mientras que su aparejo, íntegramente de carbono, es de Rondal. Este último emplea jarcia fija elíptica Carbo-Link para maximizar el rendimiento y minimizar las vibraciones, diseñada específicamente para soportar las mayores cargas generadas por la estabilidad adicional que aporta la orza DSS y crear un rendimiento ceñido rígido.
- VELAS ·
- Mayor, A3, Code Zero, Windseeker, Foque, Estay, Tormentín, Vela de capa
- SUPERFICIE VÉLICA ·
- Ceñida 1.010 m², Portante 1.800 m²
- VELA MAYOR ·
- 600 m²
- NS 3Di 2024
- GENNAKER DE TOPE ·
- A3 - NS 3Di 2019, revisado en 2025
- ESTAY ·
- NS 3Di 2019, revisado en 2025, cable torsional nuevo en 2025
- FOQUE / GÉNOVA ·
- NS 3Di 2019, revisado en 2025
- TANGÓN DE SPINNAKER / CODE ZERO ·
- NS 3Di 2019, revisado en 2025, cable torsional nuevo en 2025
- CODE ZERO ·
- Doyle sin cable, windseeker, 2021
- TORMENTÍN DE PICO ·
- NS Dacron naranja, 2019
- VELA DE CAPA ·
- NS Dacron naranja, 2021
- BOTAVARA ·
- Rondal leisure furl, sistema de enrollado eléctrico en botavara
- MÁSTIL ·
- Mástil Rondal, 60 m de altura, 4 pares de crucetas
- JARCIA FIJA ·
- Jarcia de carbono sólido elíptico Carbo Link
- Estay proel torsional Carbo Link nuevo en 2024
- JARCIA DE LABOR ·
- Gottifredi & Maffioli, Offshore Rigging Services
- Toda la jarcia de labor renovada entre 2024 y 2025
- SISTEMA DE ENROLLADORES ·
- Reckmann UD50 para estay proel/foque
- Reckmann SF 32 para Code Zero/windseeker
- Reckmann SF45 para estay
- KZ20 para A3
- WINCHES ·
- 7 winches cautivos, de carbono a medida para reducir peso (escota mayor, driza mayor, 2 escotas de foque, escota de estay, 2 backstays)
- 1 winche cautivo eléctrico push-pull Harken HVDC para el movimiento del foil
- 2 winches eléctricos primarios Harken 1145
- 4 winches eléctricos Harken 1235 en la base del mástil
- 8.
- # NAVEGACIÓN
- COMPÁS MAGNÉTICO ·
- 2 en cubierta
- 3 digitales
- GIROCOMPÁS ·
- IXblue Quadrans
- PILOTO AUTOMÁTICO ·
- 2 sistemas totalmente redundantes
- SONDA ·
- B&G ForwardScan y Sonar hub
- RADAR ·
- Simrad HALO Pulse de antena abierta
- B&G Broadband 4G
- AIS ·
- Simrad V50
- DGPS ·
- Simrad GN70
- CARTOGRAFÍA ·
- B&G H5000 Glass Helm
- 7 pantallas Zeus
- NAVTEX ·
- Sailor 6004
- INSTRUMENTO DE VIENTO ·
- Sistema completo B&G H5000
- CÁMARA(S) ·
- 18 cámaras (8 subacuáticas)
- 1 cámara térmica FLIR
- 9.
- # EQUIPOS DE COMUNICACIÓN
- SATCOM ·
- Starlink
- Inmarsat FBB 500
- Inmarsat Std-C
- Ordenador de navegación con software MaxSea
- Antena satelital KVH
- Antena de TV KVH
- VHF ·
- 2 Sailor 6222 DSC y B&G F50
- 10.
- # EQUIPAMIENTO DE CUBIERTA
- MOLINETES DE ANCLA ·
- 2 Maxwell Marine 6000
- CABIRESTANTES DE POPA ·
- Winches primarios, Harken 1145
- ANCLAS ·
- 2 anclas Manson tipo CQR
- CADENAS DE ANCLA ·
- 2 cadenas de eslabón calibrado de 140 m, 16 mm
- GRÚA Y PESCANTES ·
- 2 pescantes eléctricos giratorios para el tender principal de invitados
- 1 pescante para el tender de tripulación
- PASARELA ·
- Pasarela a medida en carbono Swiss Carbon, 80 cm de ancho
- ESCALA DE COSTADO ·
- A medida, Swiss Carbon
- PLATAFORMA DE BAÑO ·
- Plataforma de baño de espejo de popa
- TOLDOS ·
- Techo rígido de la bañera principal
- Mampara removible de cierre en la bañera de popa
- Toldo removible de acceso de tripulación
- Biminis removibles de timonel
- FUNDAS ·
- Ruedas de timón
- Winches
- Pedestales
- 11.
- # EQUIPOS DE ENTRETENIMIENTO
- SISTEMA DOMÓTICO ·
- Servidor AV
- Control de iluminación
- Control de aire acondicionado
- Control de cortinas y persianas venecianas
- 12.
- # EQUIPAMIENTO DE COCINA Y LAVANDERÍA
- COCINA ·
- 1 horno Miele de 90 cm
- 1 placa de inducción Miele
- 1 abatidor de temperatura
- 1 cajón de vacío
- 1 lavavajillas Miele
- 1 microondas Miele
- 1 módulo de vaporera Wolf
- LAVANDERÍA ·
- 1 lavadora Miele Marine
- 1 secadora Miele Marine
- 1 lavadora-secadora combinada LG
- 13.
- # TENDERS Y EQUIPO DE DEPORTES ACUÁTICOS
- TENDERS ·
- 1 tender a medida HTM de 7,00 m, motor diésel interior Volvo de 220 hp, 45 nudos máximo (bolsa de combustible de 1.000 litros para repostar el yate)
- 1 RIB de tripulación AerMarine de 4,60 m con motor fueraborda de 50/60 hp
- BUCEO ·
- Compresor y equipo de buceo
- 14.
- # NOTAS DE MANTENIMIENTO Y REFIT
- ### TRABAJOS DE MANTENIMIENTO 2025
- Revisión completa del azipod (enero)
- Revisión completa de la hélice de proa (enero)
- Cables nuevos de Code Zero y estay (febrero)
- Tender revisado por completo (febrero)
- ### TRABAJOS DE MANTENIMIENTO 2024
- Nuevo sistema satelital, Starlink (enero)
- Todas las bombas renovadas (enero)
- Jarcia de labor nueva (enero)
- Renovación de Class de 5 años, sin observaciones (febrero)
- Lonas de cubierta nuevas (febrero)
- Motor de generador nocturno nuevo (junio)
- Cargador de batería de alto voltaje nuevo (junio)
- Estay proel nuevo (septiembre)
- ### TRABAJOS DE MANTENIMIENTO 2023
- Sistema de enrollado de mayor nuevo (enero)
- Poleas volantes de backstay nuevas (enero)
- Cable de A3 nuevo (febrero)
- Vela mayor nueva (junio)
- ### TRABAJOS DE MANTENIMIENTO 2022
- Motor de generador de babor nuevo (marzo)
- Acristalamiento de la casa de cubierta nuevo (mayo)
- Dispositivo antirrayos de nueva tecnología (mayo)
- Paquete electrónico nuevo (mayo)
- ### TRABAJOS DE MANTENIMIENTO 2021
- Paquete de mástil y jarcia nuevo (junio)
- Bomba hidráulica silenciosa adicional
- ### INVENTARIO ADICIONAL
- Contenedor con cunas y herramientas de astillero
- Contenedor con repuestos y puesto de trabajo
- 4 cunas de transporte
- Cada cuna dividida en dos mitades con un marco metálico de unión para facilitar el almacenamiento
- Cunas para la botavara
- Brida de casco para el azipod
- Brida de casco para la hélice de proa
- Brida de casco del hueco del ancla
- Motor de generador principal nuevo para sustitución rápida
- Motor de generador nocturno de repuesto
- Sistema de enrollado de mayor nuevo
- Un módulo de batería de servicio
- Repuestos completos de cubierta, sistemas y componentes a bordo (lista completa disponible bajo solicitud)
- 15.
- # COMENTARIOS
- Entregado en 2019, CANOVA es un crucero oceánico que combina tecnología náutica avanzada con un confort e interiorismo de alto nivel. Equipado con sistemas avanzados, entre ellos el primer gran velero dotado de un DSS Sliding Foil, ofrece una navegación con mayor velocidad, menor escora y mayor confort.
- Su diseño, obra de Farr Yacht Design y Baltic Yachts, asegura un rendimiento y una estética de primer nivel, completados por un interior contemporáneo.
- Tras un mantenimiento cuidado por su único propietario hasta la fecha, CANOVA se presenta en condición de llave en mano, lista para llevar a un nuevo propietario a cualquier destino del mundo.
- ### CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
- Diseñada y concebida hasta el último detalle por un Armador y Capitán de amplia experiencia, con tecnología de vanguardia
- Propulsión diésel-eléctrica integral, para una navegación silenciosa y sin vibraciones
- Hasta 20 horas en modo silencioso con baterías, lo que asegura un alto nivel de confort para los invitados
- Sistema de gestión de energía y consumo de combustible de gran eficiencia
- Configuración avanzada para navegación con tripulación reducida
- Apartamento del Armador de manga completa, de notable amplitud
- Disposición interior flexible
- Tenders de 7 m y 4,6 m guardados en dos garajes bajo cubierta, con repostaje de combustible dentro del propio garaje
- Mantenida de forma impecable por su actual propietario, se ofrece en condición de uso inmediato
- Un auténtico velero de altura ya ha recorrido 75 000 nm alrededor del mundo con el Armador actual y está lista para muchas más travesías
- ### PREMIOS
- WORLD SUPERYACHT AWARDS 2020 BEST SAIL YACHT OVERALL, BEST SAILING YACHT UNDER 50 METRES
- YACHT DESIGN AWARDS 2019 BEST SAILING YACHT, BEST NAVAL ARCHITECTURE
