80 VRIPACK DOGGERS BANK

Construite par Palmer Johnson sur un dessin des architectes navals néerlandais de Vripack, dans le cadre de leur célèbre ligne Doggersbank, Gembery date d'une époque où un yacht de cette taille se devait d'être un vrai navire. Sa coque tout aluminium, sa timonerie imposante et ses proportions marines classiques lui confèrent une présence que les séries de production atteignent rarement. Avec 5 800 gallons de carburant et une autonomie d'environ 3 000 milles nautiques, elle est aussi à l'aise sur une traversée vers les Caraïbes que mouillée dans une crique tranquille des Bahamas.

À bord, elle dégage une vraie chaleur et un caractère affirmé. Les boiseries en teck verni et en cerisier, les sols en teck et houx, et les grandes baies vitrées du salon baignent l'intérieur de lumière naturelle. Une suite propriétaire sur toute la largeur du maître-bau et deux cabines invités avec salle de bains privative permettent de loger jusqu'à huit personnes dans de bonnes conditions. Un salon à manger formel, une cuisine équipée Miele et Sub-Zero avec un coin repas supplémentaire, ainsi qu'un flybridge et un sundeck pensés pour les longues soirées en plein air, complètent les espaces de vie. Elle a été construite pour des propriétaires qui souhaitent réellement vivre à son bord.

Entre fin 2024 et août 2026, Gembery a fait l'objet d'un refit complet touchant presque tous les systèmes du bord. Sa coque a reçu un nouvel antifouling et une peinture complète refaite de la ligne de flottaison jusqu'au mât. Derrière les boiseries, elle a bénéficié d'une reconstruction complète de ses circuits électriques AC et DC, de la conversion de plus de 200 points lumineux en LED, d'une toute nouvelle centrale de climatisation à eau glacée, et d'un glass bridge Garmin en réseau aux deux postes de barre, avec connectivité Starlink.

Le résultat est un yacht au cœur classique et aux systèmes d'un croiseur moderne, prêt à partir où son prochain propriétaire le souhaitera.

POINTS FORTS DU REFIT 2024-2026
- Coque sablée au verre et traitée avec un système de barrière époxy en quatre couches minimum, puis quatre couches d'antifouling
- Nouvelle peinture de la ligne de flottaison jusqu'au mât, avec ponts antidérapants refaits sur toute la surface
- Nouvelles hélices Michigan, avec Propspeed sur l'ensemble de la ligne d'arbre
- Conversion LED sur plus de 200 points lumineux, y compris les luminaires d'origine en laiton modifiés pour préserver leur caractère, avec variateurs et drivers entièrement neufs
- Tableau électrique principal AC reconstruit, tableau DC remis à neuf avec nouveaux disjoncteurs, fusibles, compteurs et afficheurs de batterie
- Nouveaux parcs de batteries dans leur intégralité, dont huit batteries de servitude 8D et de nouvelles batteries moteur, groupe électrogène, propulseur d'étrave et flybridge
- Deux convertisseurs de quai ASEA, un nouveau sélecteur de quai, un isolateur galvanique, et deux nouveaux câbles de quai 100 A de 100 pieds
- Nouvelle centrale à eau glacée avec trois groupes de 5 tonnes, cinq nouveaux air handlers sur le flybridge/sundeck et le pont arrière, climatisation ajoutée dans la salle des machines
- Glass bridge Garmin aux deux postes de barre, antennes de mât entièrement neuves, Starlink, Pepwave cellulaire, nouvelle caméra thermique FLIR, nouvelles VHF et nouveau système AIS
- Deux nouveaux radeaux de survie 6 places, éclairage de secours 24 V mis à jour, collecteur incendie/cale reconstruit, nouveau dessalinisateur SeaXchange et système Spotzero
- Coin repas formel créé dans le salon, ainsi qu'un nouvel espace rafraîchissements avec réfrigérateur, cave à vin et machine à glaçons/congélateur
- Nouveaux coussins, isinglass, réfrigération et machines à glaçons sur le flybridge et le pont arrière
- Moquette entièrement neuve dans le salon et l'ensemble des cabines
- Nouveaux plafonds dans les cabines et les espaces équipage
- Stores et habillages de fenêtres Hunter Douglas entièrement neufs, dont des stores à commande à distance dans le salon principal
- Systèmes de toilettes entièrement neufs, avec remplacement de toute la plomberie souple et installation de nouveaux WC broyeurs Dometic MasterFlush