80 VRIPACK DOGGERS BANK

Построенная верфью Palmer Johnson по проекту голландского архитектурного бюро Vripack в рамках их известной линии Doggersbank, Gembery происходит из времени, когда яхта такого размера должна была быть настоящим судном. Корпус целиком из алюминия, внушительная рубка и классические, мореходные пропорции придают ей облик, какого редко достигают серийные яхты. При запасе топлива в 5 800 галлонов и запасе хода около 3 000 морских миль она одинаково уверенно чувствует себя как на переходе к Карибам, так и на тихой стоянке на Багамах. На борту у неё настоящий характер и теплота. Лакированное тиковое и вишнёвое дерево, полы из тика с черным дубом и большие окна салона наполняют интерьер естественным светом. Главная каюта на всю ширину корпуса и две гостевые каюты с отдельными санузлами обеспечивают комфортное размещение до восьми человек. Парадный обеденный салон, камбуз с техникой Miele и Sub-Zero и дополнительной обеденной зоной, а также флайбридж и солнечная палуба, созданная для долгих вечеров на воздухе, дополняют жилые пространства. Она построена для владельцев, которые намерены проводить на борту много времени.

С конца 2024 года по август 2026 года Gembery прошла капитальный рефит, затронувший почти все системы на борту. Корпус получил новое днищевое покрытие и полную перекраску от ватерлинии до мачты. За отделкой была полностью перестроена электросистема переменного и постоянного тока, более 200 светильников переведены на светодиоды, установлена новая климатическая система с чилером и сетевые цифровые приборные панели Garmin на обоих постах управления с подключением Starlink. В результате получилась яхта с душой классического судна и системами современного круизера, готовая отправиться туда, куда пожелает её следующий владелец.

ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ РЕФИТА 2024-2026

• Корпус обработан пескоструйно и покрыт минимум четырьмя слоями эпоксидного барьера и четырьмя слоями необрастающей краски
• Новая покраска от ватерлинии до мачты, новое нескользящее покрытие палуб по всей яхте
• Новые винты Michigan, покрытие Propspeed на всей ходовой части
• Перевод более 200 светильников на светодиоды, включая оригинальные латунные плафоны с сохранением их облика, новые диммеры и драйверы
• Перестроен главный распределительный щит переменного тока, обновлён щит постоянного тока с новыми автоматами, предохранителями, приборами учёта и индикаторами батарей
• Полностью новые батарейные банки, включая восемь батарей 8D для бытовых нужд и новые батареи двигателей, генератора, подруливающего устройства и флайбриджа
• Два преобразователя берегового питания ASEA, новый селектор берегового питания, гальванический изолятор и два новых берегвых кабеля на 100 ампер длиной 100 футов
• Новая система кондиционирования с тремя чилерами по 5 тонн, пять новых воздухообрабатывающих установок на флайбридже/солнечной палубе и кормовой палубе, добавлено кондиционирование в машинном отделении
• Цифровые приборные панели Garmin на обоих постах управления, полностью новые антенны на мачте, Starlink, сотовая связь Pepwave, новая тепловизионная камера FLIR, новые УКВ-радиостанции и новая система AIS
• Два новых спасательных плота на 6 человек, обновлено аварийное освещение 24 В, перестроен коллектор пожарной/трюмной системы, новый опреснитель SeaXchange и система Spotzero
• Оборудована парадная обеденная зона в салоне, новая барная зона с холодильником, винным шкафом и льдогенератором/морозильной камерой
• Новые подушки, прозрачные шторки, холодильное оборудование и льдогенераторы на флайбридже и кормовой палубе
• Полностью новое ковровое покрытие в салоне и во всех жилых помещениях
• Новая обивка подволока в каютах и помещениях экипажа
• Полностью новые жалюзи и оконный текстиль Hunter Douglas по всей яхте, включая шторы с дистанционным управлением в главном салоне
• Полностью новые системы гальюнов, вся сантехника заменена, установлены новые измельчающие гальюны Dometic MasterFlush