À propos de Long Island 78
Le Long Island 78 Power est un catamaran long-range construit par JFA Yachts et dessiné par Marc Lombard. Ses coques en aluminium et son pont et superstructures en composite réduisent le poids et améliorent l'efficience. Propulsé par deux moteurs de 500 hp, il croise à 12 knots et atteint 18 knots. Cette construction allégée permet une motorisation modérée, une consommation carburant réduite et une autonomie transatlantique.
Le plan comprend une cuisine, un salon, un espace repas et une table à cartes dans la nacelle centrale. La coque bâbord abrite une grande suite propriétaire et une cabine invités, tandis que la coque tribord compte trois cabines invités. Un poste de pilotage fermé est situé sur le flybridge, avec banquette et bureau offrant une vue panoramique.
Les espaces extérieurs comprennent un salon et un bain d'eau de mer sur le pont avant, un grand cockpit arrière, ainsi qu'un flybridge avec assises, espace repas et une petite kitchenette. Le style intérieur et extérieur est signé Franck Darnet Design, avec un mélange de chêne et de bois aux teintes plus foncées.
- 23,77 m78′Longueur
- 4Cabines invités8 invités
- 2 × CumminsMoteurs1'010 ch
- 18 knVitesse maximale12 kn croisière
- 11,17 m36′ 8″Largeur
- 1,24 m4′ 1″Tirant d’eau
Caractéristiques
Long Island 78 en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 23,77 m78′
- Largeur
- 11,17 m36′ 8″
- Tirant d’eau
- 1,24 m4′ 1″
Aménagement
- Invités
- 8 dans 4 cabines
- Équipage
- 3 dans 2 cabines
Construction
- Modèle
- Long Island 78
- Coque
- Catamaran · aluminium
Performances
- Moteurs
- 2 × Cummins QSB 8.3m
- Puissance totale
- 745,8 kW · 1'010 ch
- Vitesse maximale
- 18 kn
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Capacité carburant
- 7'998,58 l
- Capacité eau
- 1'597,44 l
Design & historique
- Architecture navale
- Marc Lombard Yacht Design Group
- Design extérieur
- Marc Lombard Yacht Design Group
Détails techniques
- Longueur hors tout 23,72 m/77,8 ft Longueur à la flottaison : 23,06 m/75,6 ft Maître-bau : 11,17 m/36,6 Tirant d'eau : 1,24 m/4 ft Architecte naval : Marc Lombard Yacht Design Group Design intérieur : Darnet Design Vitesse de croisière : 12 knots Vitesse maximale : 18 knots Déplacement : 54 t light Construction : Coque aluminium et pont composite infusion verre-époxy Intérieur : Menuiserie intérieure de style moderne, chêne et noyer Système de peinture : Awlgrip, coques bleues et superstructure blanc neige Pavillon Classification : Conforme CE, conforme MCA MGN 280 Invités : 8 Cabines invités : 4 Toilettes : 4 Équipage : 3 Cabines équipage : 2 Toilettes équipage : 1 Moteurs : (2) Cummins QSB 8.3m, 500 hp Hélices : 5 pales, hélices de 720 mm Générateurs : (2) Onan 17,5 kW 50 hz Capacité carburant : (2) 4 000 litres/1 056 gallons Capacité eau : (2) 800 litres/211 gallons Réservoir eaux grises et eaux noires : 300 litres + 300 litres (79 gallons + 79 gallons)
À propos du chantier JFA Yachts
JFA Yachts, un héritage de passion, d'innovation et de savoir-faire
- Fondé en 1993 par Frédéric Jaouen et Frédéric Breuilly, le chantier est installé à Concarneau, en France, sur la côte sud de la Bretagne, une région au patrimoine maritime séculaire.
- Aujourd'hui, le chantier construit des bateaux sur mesure et possède une expertise aussi bien dans les grands projets de refit que dans la construction neuve, capable de livrer des yachts sur mesure jusqu'à 60 m, à voile comme à moteur. Fort d'une expérience éprouvée dans la livraison de yachts de la plus haute qualité, quel que soit le matériau choisi, PRV, carbone, aluminium ou acier, ses lancements récents ont tenu bon face aux rigueurs de la navigation autour du monde, y compris lors de traversées vers les régions polaires.
- Le premier projet de construction neuve de JFA Yachts, livré en 1993, fut le voilier aluminium de 75 pieds « Kermor », reflet des origines des fondateurs dans la construction de voiliers de performance et de leur première passion.
- En 2001, JFA s'est tourné vers les yachts à moteur sur mesure avec le lancement d'« Axantha », un explorateur de 122 pieds, suivi en 2003 du très remarqué Bystander de 42 mètres. Ce projet a marqué un tournant, démontrant la capacité de JFA à construire des yachts complexes de plus de 500 GT sous classification Lloyds et réglementation MCA. Bystander a ensuite remporté le titre de « Best Motor Yacht of the Year (32-43m) » lors des International Superyacht Society Awards 2006.
- JFA a continué de repousser les limites avec la livraison, en 2012, de « Mousetrap », un catamaran à voile en fibre de carbone de 33 mètres, qui a ensuite inspiré la création de la gamme Long Island Catamarans. Depuis, des yachts comme WindQuest (2014) et NDS Evolution (2018) ont incarné l'esprit d'aventure et l'innovation technique de JFA, ce dernier ayant rejoint l'Antarctique.
- Ayant à ce jour achevé 30 constructions neuves et 40 projets de refit, le chantier met son expertise et sa passion constante pour la mer, dans un environnement familial, au service de chaque projet de construction, conçu comme une coopération mutuelle entre le chantier et son client, comme le résume la devise de ses fondateurs
- « Nous ne construisons pas un yacht pour un client, mais avec un client »
Détails complémentaires
- Propulseur d'étrave (1) électrique rétractable
- Système de barre barre hydraulique Lecomble & Schmidt
- Dessalinisateur (1) Searecovery Aquamatic 1800, capacité de 285 l/h ; (1) Searecovery, 24 volts UW600, 100 l/h
- Équipement incendie système de lutte anti-incendie à eau de mer, extincteurs portables, système Novec en salle des machines
- Climatisation système à ventilo-convecteurs Frigomar, circuit ouvert ; chauffage, groupe froid et carburant ; chauffage Eberspächer
- Système électrique 230 v 50 hz, prise de quai 12 kw Asea, banques de batteries de service 720 ah lithium-ion Mastervolt pour l'alimentation 24 vdc, panneaux solaires sur le toit de la timonerie
- Navigation B&G (GPS, répétiteurs multifonctions et capteurs, radars, pilote automatique)
- Communication B&G (VHF, AIS), VSAT, Iridium, FBB 250
- Divertissement audio Sonos, téléviseur Samsung
- Extérieur Flexiteak 5 mm
- Écoutilles Lewmar
- Système de mouillage guindeau Lewmar et ancre type Delta
- Passerelle Besenzoni 3,5 mm
- Annexe et système de mise à l'eau annexe jusqu'à 4,6 m, 650 kg ; système de grue de levage pour annexe
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
