Über Long Island 78
Die Long Island 78 Power ist ein langstreckentaugliches Reisekatamaran, gebaut von JFA Yachts und entworfen von Marc Lombard. Die Rümpfe sind aus Aluminium, Deck und Aufbauten aus Verbundwerkstoff, was Gewicht spart und die Effizienz erhöht. Mit zwei Motoren zu je 500 hp erreicht die Yacht eine Reisegeschwindigkeit von 12 Knoten, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 18 Knoten. Die leichte Konstruktion erlaubt moderat dimensionierte Maschinen, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und Reichweite für eine Atlantiküberquerung.
Der Grundriss sieht in der mittleren Gondel eine Pantry, den Salon, den Essbereich und einen Kartentisch vor. Im Backbordrumpf befinden sich eine grosse Eignersuite und eine Gästekabine, im Steuerbordrumpf drei weitere Gästekabinen. Auf der Flybridge liegt ein geschlossenes Steuerhaus mit Sitzbank und Schreibtisch, von dem aus man rundum Sicht hat.
Zu den Aussenbereichen zählen eine Lounge mit Seewasserbad auf dem Vordeck, ein grosses Cockpit achtern sowie die Flybridge mit Sitzgelegenheiten, Essbereich und einer kleinen Pantry. Das Design innen und aussen stammt von Franck Darnet Design, mit einer Mischung aus Eiche und dunkleren Holztönen.
- 23.77 m78′Länge
- 4Gästekabinen8 Gäste
- 2 × CumminsMotoren1'010 PS
- 18 knHöchstgeschwindigkeit12 kn Reisefahrt
- 11.17 m36′ 8″Breite
- 1.24 m4′ 1″Tiefgang
Spezifikationen
Long Island 78 auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 23.77 m78′
- Breite
- 11.17 m36′ 8″
- Tiefgang
- 1.24 m4′ 1″
Unterbringung
- Gäste
- 8 in 4 Kabinen
- Crew
- 3 in 2 Kabinen
Bau
- Modell
- Long Island 78
- Rumpf
- Catamaran · aluminium
Leistung
- Motoren
- 2 × Cummins QSB 8.3m
- Gesamtleistung
- 745.8 kW · 1'010 PS
- Höchstgeschwindigkeit
- 18 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 12 kn
- Treibstofftank
- 7'998.58 l
- Wassertank
- 1'597.44 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Marc Lombard Yacht Design Group
- Exterieur-Design
- Marc Lombard Yacht Design Group
Technische Details
- Länge über alles 23,72 m/77,8 ft LWL: 23,06 m/75,6 ft Breite: 11,17 m/36,6 Tiefgang: 1,24 m/4 ft Konstruktion (Design): Marc Lombard Yacht Design Group Interior Styling: Darnet Design Reisegeschwindigkeit: 12 Knoten Höchstgeschwindigkeit: 18 Knoten Verdrängung: 54 t leicht Konstruktion: Rumpf aus Aluminium, Deck aus GFK-Epoxid-Infusionsverbund Interieur: Modernes Interieur-Schreinerwerk, Eiche und Nussbaum Anstrichsystem: Awlgrip, Flagge blau, Rumpf und Aufbauten in Schneeweiss Klassifikation: CE-konform, MCA MGN 280-konform Gäste: 8 Kabinen: 4 Toiletten: 4 Besatzung: 3 Besatzungskabinen: 2 Besatzungstoiletten: 1 Motoren: (2) Cummins QSB 8.3m, 500 PS Propeller: 5 Blätter, 720 mm Durchmesser Generatoren: (2) Onan 17,5 kW, 50 Hz Treibstoffkapazität: (2) 4 000 Liter/1 056 Gallonen Wasserkapazität: (2) 800 Liter/211 Gallonen Grau- und Schwarzwassertank: 300 Liter + 300 Liter (79 Gallonen + 79 Gallonen)
Über die Werft JFA Yachts
JFA Yachts, Leidenschaft, Innovation und Handwerk
- 1993 von Frédéric Jaouen und Frédéric Breuilly gegründet, mit Sitz in Concarneau an der Südküste der Bretagne, einer Region mit jahrhundertealter maritimer Tradition.
- Heute baut die Werft Yachten nach Mass, mit Erfahrung sowohl in umfangreichen Refit-Projekten als auch im Neubau, und liefert Yachten unter Segel und Motor bis 60 m Länge. Mit einer nachweislichen Bilanz an Yachten höchster Qualität, gleich in welchem Material, ob GFK, Carbon, Aluminium oder Stahl, haben ihre jüngeren Neubauten Fahrten rund um die Welt bestanden, darunter auch in die Polarregionen.
- Das erste Neubauprojekt von JFA Yachts, 1993 abgeliefert, war das 75-Fuss-Segelboot «Kermor» aus Aluminium, ein Ausdruck der Wurzeln der Gründer im Bau leistungsstarker Segelyachten und ihrer ersten Leidenschaft.
- 2001 erweiterte JFA sein Programm um Motoryachten nach Mass mit dem Stapellauf der «Axantha», einer 122-Fuss-Explorer-Yacht, gefolgt 2003 von der viel beachteten 42-Meter-Yacht Bystander. Dieses Projekt markierte einen Wendepunkt: Es zeigte die Fähigkeit von JFA, komplexe Yachten über 500 GT nach Lloyds-Klassifikation und MCA-Vorschriften zu bauen. Bystander gewann später den Titel «Best Motor Yacht of the Year (32–43m)» bei den International Superyacht Society Awards 2006.
- JFA setzte seinen Weg fort mit der Ablieferung des 33-Meter-Kohlefaser-Segelkatamarans «Mousetrap» im Jahr 2012, der später die Baureihe Long Island Catamarans anregte. Seither verkörpern Yachten wie WindQuest (2014) und NDS Evolution (2018) den Geist von Abenteuer und technischer Innovation bei JFA, Letztere erreichte die Antarktis.
- Mit nunmehr 30 Neubauten und 40 Refit-Projekten vereinen Erfahrung und Leidenschaft für das Meer sich mit einem familiären Umfeld, das jedes Bauprojekt zu einer Sache gemeinsamer Zusammenarbeit macht, wie es der Leitsatz der Gründer ausdrückt
- «Wir bauen keine Yacht für einen Kunden, sondern mit einem Kunden»
Weitere Details
- Bugstrahlruder (1) elektrisch, einziehbar
- Steuersystem Hydraulische Steuerung Lecomble & Schmidt
- Wassermacher (1) Searecovery Aquamatic 1800, Kapazität 285 l/h; (1) Searecovery, 24 Volt UW600, 100 l/h
- Feuerlöschsystem Seewasser-Löschanlage, tragbare Feuerlöscher, Novec-Löschsystem im Maschinenraum
- Klimaanlage Frigomar-Fancoil-System, Durchlaufkühlung; Heizung, Chiller plus Treibstoff; Heizung Eberspächer
- Elektrische Anlage 230 V 50 Hz, 12 kW Asea-Landanschluss, Bordbatteriebänke 720 Ah Lithium-Ionen Mastervolt für die 24-VDC-Versorgung, Solarpanels auf dem Dach des Steuerhauses
- Navigation B&G (GPS, Multifunktionsanzeigen und Sensoren, Radar, Autopilot)
- Kommunikation B&G (UKW, AIS), VSAT, Iridium, FBB 250
- Unterhaltung Sonos-Audioanlage, Samsung-Fernseher
- Aussenbereich Flexiteak 5 mm
- Luken Lewmar
- Ankersystem Lewmar-Ankerwinde und Anker vom Typ Delta
- Passerelle Besenzoni 3,5 mm
- Tender und Hebesystem Tender bis 4,6 m, 650 kg; Tender-Hebeplattform
