• Accueille jusqu'à 10 invités, plus équipage
• Cabine de maître sur le pont, avec une large baie vitrée au-dessus de la couchette offrant une lumière naturelle exceptionnelle et vue sur l'eau
• Deux suites VIP
• Tous les matelas surclassés en mousse à mémoire de forme
• Annexe Walker Bay 14' de 2023 sur la plateforme de bain avec bossoir
• Plateforme de bain hydraulique servant aussi de levage pour jet-ski ou annexe et de plateforme de lancement pour sports nautiques
• Jacuzzi sur le pont supérieur
• Espace assis à la proue avec table, idéal pour un cocktail, un repas ou un moment de détente en navigation comme au mouillage
• Coque peinte en Stardust Silver métallisé
• Vaste pont arrière avec ailes sur toute la largeur, formant l'un des espaces de réception les plus grands et les plus fonctionnels de sa catégorie
• Sky Lounge avec bar humide, visibilité panoramique et lien direct avec les espaces de réception extérieurs
• Bars humides sur les deux niveaux de pont
• Téléviseurs dans tous les espaces, y compris les zones extérieures
• Trois cabines équipage dédiées, plus une couchette Murphy supplémentaire dans le local technique
• Salle polyvalente dédiée avec vélo Peloton
• Larges baies vitrées dans le salon offrant une bonne luminosité naturelle et une bonne visibilité
• Stabilisateurs à vitesse nulle pour le confort en navigation comme au mouillage
• Grande capacité d'emport pour jouets nautiques et annexes
• Grande capacité de réfrigération et de congélation
• Buanderie avec important espace de rangement à vin

• En entrant depuis le pont arrière par des portes vitrées motorisées, on découvre de larges baies du sol au plafond et un mobilier italien modulaire aux lignes libres. Le côté tribord accueille un bar humide entièrement équipé, avec cave à vin, machine à glaçons et réfrigérateur. À l'avant du salon se trouvent un coin repas formel et une cuisine fermée haut de gamme, équipée d'appareils de première qualité.

Salon / salle à manger

• Mobilier et canapé Poltrona Frau sur mesure
• Montants de baies vitrées sur mesure avec traitement de plafond
• Table de salon sur mesure
• Plan de travail en pierre au bar humide et sur les meubles
• Téléviseur escamotable 50"
• Stores électriques avec télécommande
• Porte coulissante vitrée électrique toute hauteur, en lieu et place d'une porte manuelle
• Toilette de jour avec plan de travail en pierre
• Étagères réglables pour le rangement de la porcelaine, du verre et de l'argenterie
• Table à manger pour dix personnes, avec chaises fixées
• Machine à glaçons

• Meubles peints à panneaux, avec portes à fermeture positive
• Plans de travail en pierre
• Évier de cuisine en acier inoxydable avec robinet extractible
• Meubles de rangement de cuisine à charnières invisibles
• Broyeur d'ordures Whirlpool
• Réfrigérateur Subzero 30"
• Table de cuisson électrique Jenn-Air 30"
• Four à micro-ondes encastré Jenn-Air 30"
• Four électrique Jenn-Air 30"
• Compacteur à déchets Whirlpool 15"
• Lave-vaisselle ASKO
• Machine à glaçons gastronomique Scotsman Brilliance (glace cristalline, inodore, forme de glaçon particulière qui ne s'agglomère pas et ne dilue pas les boissons)

• Le point fort du 28E est la cabine de maître sur toute la largeur du pont principal. Elle comprend un lit king-size et une grande verrière incurvée au-dessus du lit, conçue pour observer le ciel depuis la couchette. La salle de bains attenante comprend deux vasques et une douche à effet pluie habillée de pierre, dans un esprit spa.
• Couchette king-size avec ressorts ensachés indépendants côté et côté, pour limiter le transfert de mouvement
• Matelas surclassé en mousse à mémoire de forme
• Grandes baies vitrées, dont une verrière avec stores électriques
• Tables de chevet avec plans en pierre
• Coiffeuse
• Dressings côté tribord de la cabine (avec coffre-fort dissimulé pour les objets de valeur)
• Fauteuil pivotant avec table basse
• Stores électriques avec télécommande
• Hublot vitré intégré
• Toilettes Toto x1
• Sol de salle de bains chauffant

• Le pont inférieur est accessible aux invités par un escalier intérieur depuis le pont principal. Le plan propose de 4 à 5 cabines invités aménagées avec soin, toutes dotées de larges hublots vitrés pour la lumière naturelle.
• Cabine VIP avant couchette queen-size avec matelas surclassé en mousse à mémoire de forme et rangement dessous
• Tables de chevet à tiroirs
• Grandes baies vitrées avec stores électriques
• Miroir de courtoisie
• Penderie avec éclairage automatique
• Serrure de confidentialité
• Banquette pour deux personnes

Cabines arrière bâbord / tribord

• Couchette queen-size avec matelas surclassé en mousse à mémoire de forme et rangement dessous
• Tables de chevet à tiroirs
• Grandes baies vitrées avec stores électriques
• Miroir de courtoisie
• Coiffeuse
• Penderie avec éclairage automatique
• Serrure de confidentialité
• Hublots vitrés intégrés

Cabine invités tribord

• Couchette twin avec matelas surclassé en mousse à mémoire de forme et rangement dessous
• Couchettes jumelles convertibles côte à côte
• Grandes baies vitrées avec stores électriques
• Table de chevet à tiroirs
• Penderie avec éclairage
• Miroir de courtoisie
• Serrure de confidentialité
• Hublot vitré intégré
• ###

• Lave-linge et sèche-linge ASKO supplémentaires
• Évier avec plan de travail en pierre et robinet
• Tapis de course Peloton
• Congélateur pleine hauteur

• Accessibles depuis le pont arrière ou par la porte du tableau arrière, les cabines équipage comprennent une cabine capitaine, des couchettes superposées pour l'équipage, une salle d'eau privée avec douche, une buanderie et un atelier dédié avec établi en acier inoxydable et rangement d'outils intégré.
• Kitchenette (évier, four à micro-ondes et réfrigérateur)
• Lave-linge et sèche-linge
• Casier de rangement dans chaque cabine équipage
• Banquette avec table pliante
• Trois cabines équipage une pour le capitaine, une avec couchettes superposées réglables et une avec établi et couchette Murphy
• La cabine du capitaine comprend un iPad Apple relié au système N2KView pour le diagnostic, les alertes et les réglages
• Salle d'eau et douche privées

• Le Skylounge fermé comprend des baies vitrées panoramiques du sol au plafond et un poste de barre secondaire équipé de trois écrans tactiles Hatteland de très grande taille. Il comprend un coin salon confortable, un téléviseur escamotable et un bar. En sortant du Skylounge, on accède à un espace de réception extérieur, avec barbecue électrique, tables à plateau de pierre et jacuzzi encadré de bains de soleil.
• Mobilier et canapé Poltrona Frau sur mesure
• Montant de baie vitrée sur mesure avec traitement de plafond
• Table basse sur mesure
• Table avec chaises pour se détendre ou dîner à bâbord avant sur le pont supérieur
• Plan de travail en pierre au bar humide et sur les meubles
• Bureau avec chaise pour le pilote
• TV 50 pouces escamotable
• Dégivreur de pare-brise
• Trois sièges de barre électriques remplaçant le siège de barre manuel standard
• Porte coulissante en verre électrique toute hauteur remplaçant la porte coulissante manuelle
• Toilettes de jour avec plan de travail en pierre
• Jacuzzi 4 places
• Barbecue électrique

• Système Apple TV multizone desservant le salon, le pont bateau, le cockpit arrière et le carré avant.
• Salon TV 50 pouces avec système audio/vidéo et caisson de basses
• Pont arrière TV 43 pouces avec système audio/vidéo
• MSR TV 43 pouces avec système audio/vidéo
• Skylounge TV 50 pouces avec système audio/vidéo et caisson de basses
• Cabines VIP bâbord et tribord TV 43 pouces avec système audio/vidéo
• Cabine VIP avant TV 43 pouces avec système audio/vidéo
• Cabine invités tribord TV 32 pouces avec système audio/vidéo
• Carré équipage TV 32 pouces avec système audio/vidéo
• Système Sonos amélioré dans tout le bateau, contrôlable depuis un téléphone

• Aileron stabilisateur hydraulique Sidepower Vector Fin de 15 pieds carrés avec fonction de stabilisation à vitesse nulle.
• Le profil incurvé breveté par Sidepower offre non seulement de la portance en navigation, il se distingue aussi par un contrôle d'inertie prédictif actif, une particularité dans le secteur.
• Jusqu'à 50 % plus efficace que des ailerons plats au mouillage.
• Jusqu'à 30 % plus efficace que des ailerons plats en navigation.
• 42,6 ch pour le propulseur d'étrave et 23,3 ch pour le propulseur de poupe.

• Moteur MAN V12 1650HP couvert par la garantie « MAN Gold Standard », incluant une garantie de 60 mois sur les composants principaux : carter, vilebrequin, bielles et volant moteur.
• Chapeaux de longerons moteur en acier inoxydable et rails amovibles en acier inoxydable de chaque côté des moteurs.
• Des ventilateurs d'admission et d'extraction Delta T à fréquence variable sont installés pour faciliter la circulation de l'air dans les espaces machines et assurer un taux de renouvellement d'air élevé. Les conduits d'admission et d'extraction sont équipés de clapets coupe-feu à déclenchement manuel et automatique, reliés aux circuits d'arrêt des machines.
• Des séparateurs d'humidité Delta T sont installés à l'avant des conduits d'admission et d'extraction.
• Ventilateurs Delta-T pour l'extraction des gaz d'échappement des moteurs, situés sur la superstructure plutôt que sur la coque. Cela optimise la protection contre l'eau et réduit l'infiltration d'embruns salés dans la salle des machines, prolongeant la durée de vie de ses composants.
• Revêtement dur en alliage Al6XN sur l'échappement, offrant une meilleure résistance à la corrosion, notamment aux piqûres, à la corrosion caverneuse et à la fissuration sous contrainte.
• Refroidissement des moteurs par eau de mer via un circuit en cupronickel 90/10, offrant une excellente résistance à la corrosion et des propriétés antisalissures naturelles.
• Réservoirs carburant en aluminium de qualité marine avec jauges visuelles et alarmes de niveau haut/bas, soudés et testés hydrauliquement selon la norme ISO.
• Circuit de tuyauterie carburant en acier inoxydable.
• Dessalinisateur Dometic Spot Zero, mis à niveau vers le modèle 2200
• Deux générateurs Kohler de 32 kW

• À l'arrière du pont inférieur se trouve un espace « beach club » fermé de verre transparent, donnant accès à une plateforme de bain hydraulique idéale pour la plongée libre ou la détente au ras de l'eau. Une grue/davier standard permet la mise à l'eau des annexes ou des scooters des mers. Des pavois rabattables doubles, à bâbord et à tribord de la plateforme multifonction, portent le maître-bau de 6,2 m (20'5") à 8,2 m (26'10").
• 30,8 m² (332 pi²) de surface en teck offrant un espace de plage privé sans quitter le bateau
• Grue de 1 134 kg (2 500 lb) sur la plateforme multifonction
• Capacité d'accueil pour deux jet-skis pleine taille, deux SEABOB et une annexe de 4,8 m (16 pi) (fournie par le client)
• Plateforme de bain hydraulique Hi-Low, capacité 453 kg (1 000 lb)
• Passerelle électrique sur le tableau arrière tribord
• Renforcement structurel du tableau arrière, calculé selon l'évaluation de friction de Froude pour le remorquage d'annexe, sur la base d'une force de traction pour un bateau d'environ 13,7 m (45 pi) de longueur, 4 m (13 pi) de maître-bau et 11 340 kg (25 000 lb) de déplacement, avec cabestan

Ensemble navigation

• Boîtier noir Garmin série 8700 avec trois écrans tactiles de 24 pouces.
• Dispositif de commande à distance Garmin GRID installé sur le siège de barre.
• Radar à antenne ouverte Garmin de 25 kW
• Pilote automatique Garmin GHC20
• VHF ICOM
• Lecteur de carte Garmin
• Sondeur Garmin Blackbox
• AIS Garmin avec GPS NMEA
• Caméras marines Garmin (deux en salle des machines et une sur le pont arrière).
• Antenne satellite TV KVH TracVision UHD7
• Compas Ritchie 5 pouces
• iPad avec application Garmin intégrée pour le contrôle et la visualisation de la navigation.

• Électrique (système AC/DC)
• Système de sécurité électrique OctoPlex NEMA 2000, fondé sur une technologie aéronautique pour l'activation, le contrôle et le compte rendu d'état à distance de tous les disjoncteurs AC et DC.
• Surveille toutes les sources d'alimentation (AC et DC) pour détecter les anomalies de tension, de fréquence et d'intensité, avec alertes visuelles et sonores. Comprend une fonction avancée des disjoncteurs avec indication d'absence de charge. La fonction de détection de sous-tension fournit des capteurs pour les portes principales, le niveau des réservoirs, les cales et la surveillance des batteries en courant, tension et température.
• Ce système de surveillance et d'alerte automatique permet un accès à distance via iPad ou Android, pour commander, visualiser et armer les données OctoPlex et le système de navigation, avec notification à distance.
• Raccordements au quai deux câbles CM-8 100 A avec Cable Master, longueur 25,9 m (85 pi), équipés d'Iso-Boost, qui compense les chutes de tension liées à l'alimentation de quai en augmentant la tension de sortie, assurant ainsi la stabilité du système électrique.

Ensemble de confort mécanique/électrique

• Système de vidange d'huile pour moteurs et générateurs.
• Système de filtration de carburant Gulfcoast Fuel, basé sur le principe utilisé pour le char militaire américain Abrahams-M1.
• Air comprimé dans la salle des machines et au cockpit arrière.
• Prises USB en lieu et place du système d'interphone Panasonic.
• Projecteur de recherche de qualité militaire et projecteurs de mât pour la plage de bain et le pont supérieur.
• Variateurs pour l'éclairage de plafond intérieur et extérieur.
• Starlink intranet de bord, assuré par un routeur Wi-Fi compatible carte SIM 4G de qualité commerciale. Permet la connexion à Internet via carte 4G externe et/ou au réseau intranet interne, via l'iPad fourni, pour la surveillance des systèmes et d'autres applications audio/vidéo de bord.
• Plomberie
• Réservoir d'eau en acier inoxydable 316 avec jauge visuelle.
• Système d'eau douce Headhunter.
• Douchette d'eau douce à la proue, à la poupe et au pont supérieur.
• Prise d'eau de quai.
• Deux chauffe-eau de 40 gallons (151 litres) à isolation haute densité et double résistance chauffante haute efficacité, réduisant le temps de chauffe de 50 %.
• Dessalinisateur Dometic, porté à 2 200 litres par jour.
• Système de filtration et de stérilisation d'eau douce à 4 étages, parmi les meilleurs de sa catégorie.

Climatisation

• Système Dometic intégral, conçu pour les « climats tropicaux extrêmes » [avec cycle réversible fonctionnant jusqu'à une température d'eau de 50 °F (10 °C)].
• Fluide frigorigène conforme aux protocoles de Montréal, accepté dans le monde entier.
• Climatisation dédiée à la salle des machines.
• Système Ocean Alexander Clean Air, intégrant une technologie de stérilisation UV à maille nanométrique dans les gaines, au salon et à la timonerie (MSR), éliminant jusqu'à 99,9 % des bactéries, champignons, moisissures, virus et fumées, et réduisant les odeurs. Le système ne comporte aucune pièce mobile, fonctionne silencieusement et sans production d'ozone. Il garantit un air plus frais, plus propre et plus sain à bord.

• Quincaillerie de portes italienne de qualité yacht.
• Fenêtres aux détails architecturaux marqués, offrant une meilleure visibilité et davantage de lumière naturelle.
• Hardtop avec échelle amovible Custom en acier inoxydable 316, dédiée à l'accès à l'électronique de navigation.
• Mains courantes et chandeliers elliptiques en acier inoxydable 316. Ponts antidérapants blancs.
• Taquets en acier inoxydable 316.
• Un mât de pavillon en aluminium à la poupe. Portillon d'embarquement latéral au cockpit.
• Bains de soleil et banquette à la proue. Feux de pont encastrés.
• Évier avec robinet, tiroirs de rangement et vivier à appâts à l'arcasse. Barre de douche Elka avec raccord encastré à la plage de bain.
• Pont en teck
• Pont principal (de l'arrière à la proue).
• Marches du pont arrière au pont supérieur.
• Marches de la plage de bain au pont arrière.
• Plage de bain.
• Pont supérieur.
• Jacuzzi 4 places au pont supérieur avec chauffe-eau 18 kW.
• Ensemble de protection extérieure et taud
• Taud solaire pour le pont supérieur, la plage de bain et la proue, avec mâts en fibre de verre Custom et toile Ferrari de qualité marine. Rangement intégré Custom pour les mâts.
• Housses de protection Custom pour le mobilier extérieur et housse de pare-brise en filet.
• Écoutille au pont supérieur.
• Ensemble de banquette extérieure Custom, fabriqué en usine, avec table basse au pont supérieur.
• Échelle d'embarquement avec marches en teck.
• Feux escamotables « pop-up » à la proue (4x).
• Barbecue électrique 30 pouces et réfrigérateur au pont supérieur.
• 7 projecteurs LED sous-marins à haut rendement (trois à la poupe, deux de chaque côté, bâbord et tribord).
• Plafond arrière personnalisé avec éclairage indirect.

• Construite avec une coque en PRV et une superstructure en PRV, pont en teck, elle bénéficie d'une coque semi-planante offrant une tenue à la mer remarquable et des vitesses élevées. Propulsée par deux moteurs diesel MAN (V12-1650) de 1 650 ch. Son faible tirant d'eau de 1,25 m (4'1") lui permet d'accéder à des zones peu profondes et de naviguer près des côtes. Ses réservoirs d'eau contiennent environ 1 700 litres d'eau douce.

Pack croisière internationale

• Convertisseur de puissance 50/60 Hz.
• Transformateur électrique permettant une connexion automatique au réseau de marina, quel que soit le standard (110 V/60 Hz aux États-Unis ou 220-240 V/50 Hz en Europe/Australie).
• Prises murales interchangeables, compatibles 110 V/220-240 V et 50/60 Hz.
• Capacité réelle de navigation et de revente à l'international.

Pack onduleur

• Chargeur 100 A remplacé par un onduleur-chargeur (5 000 W/120 A).
• Permet la conversion du courant continu des batteries en courant alternatif.
• Contrôleur programmable multifonction Blue-Power.

Pack croisière prolongée

• Installation d'une deuxième pompe à eau douce et d'une pompe à eau chaude, en secours.
• Porte-casseroles Custom 5/5 pour la plaque de cuisson, assurant la fixation des casseroles.
• Lave-linge et sèche-linge supplémentaires au local technique inférieur.
• Congélateur pleine hauteur supplémentaire au local technique inférieur.

Arbres/hélices/barre

• Arbres, safran et autres éléments de la ligne d'arbre surdimensionnés, conçus par Ocean Alexander, généralement d'une classe supérieure à ceux de la concurrence. Ce choix confère au système de transmission Ocean Alexander une meilleure maniabilité et une plus grande longévité.
• Hélices Nibral à haute performance, conçues et usinées par ordinateur.
• Système de direction hydraulique Twin Disc.
• Safrans en acier inoxydable avec plaques de zinc intégrées.
• Hélices 5 pales Ocean Alexander, offrant une meilleure tenue et une meilleure maniabilité.
• Revêtement céramique pour l'arbre 22HS, offrant une protection supplémentaire contre la corrosion caverneuse, l'encrassement biologique et la formation de dépôts marins (habituellement réservé aux navires militaires et commerciaux).
• Utilisation d'un instrument de calibrage assisté par laser pour garantir l'alignement de la ligne d'arbre.

Généralités

• Le yacht est construit en mousse structurelle à cellules fermées et haute densité. Cette haute densité permet de résister à des températures élevées et apporte des avantages en isolation thermique et acoustique.
• Lisses longitudinales et latérales en fibre de verre à âme de mousse.
• Fibre de verre avec technologie de stratification par infusion vinylester/époxy, augmentant la résistance de 20 % et réduisant le poids de 18 % par rapport à un stratifié main.
• Cloison d'abordage renforcée.
• Fibre de carbone tissée dans les zones fortement sollicitées, pour renforcer l'intégrité structurelle et la résistance à la torsion. Cloisons étanches avec insonorisation pour la salle des machines.
• Ocean Alexander recourt à diverses techniques pour réduire le bruit et les vibrations : plusieurs barrières d'isolation combinant matériaux réfléchissants, absorbants et amortissants, poches d'air et supports flexibles pour contrôler la transmission sonore.
• Toute la quincaillerie extérieure est en acier inoxydable 316 ou conforme aux exigences du fabricant. Les éléments en aluminium répondent à la spécification marine 5052 ou 6061.
• Fondation moteur le berceau du moteur principal est réalisé en plaques d'acier inoxydable, formées sur mesure pour envelopper les lisses structurelles du moteur. Ce procédé offre un maintien et une isolation parmi les meilleurs du secteur.
• Vitres sans cadre.
• Panneaux de plafond extérieurs démontables pour faciliter l'entretien de l'électronique de navigation et des circuits de plomberie.
• Insonorisation au-dessus des zones mécaniques de cale, avec supports en caoutchouc pour les moteurs.
• Système de protection contre la foudre. Un paratonnerre est installé sur le mât, relié par un câble de terre dédié à une plaque de masse fixée sous la coque. Il réduit les risques de dommages électriques sur les systèmes critiques du yacht.

Coque / Carène

• Tous les éléments structurels intérieurs sont solidarisés à la coque.
• Trois couches de peinture antisalissure « autopolissante » appliquées sur trois couches de barrière époxy anti-cloques, peinture « Seahawk » ou équivalente.
• Liston avec plaque de choc en acier inoxydable 316. Passe-coques en bronze.
• Coque peinte en finition métallisée Stardust Silver M7905.

Guindeau / Mouillage

• Deux guindeaux hydrauliques verticaux avec commande au pied.
• Deux ancres en acier inoxydable de 68 kg (150 lb), avec 60,96 m (200') de chaîne (1/2" HT) de chaque côté, reliées aux ancres par des manilles tournantes en acier haute résistance.
• Système de rinçage de la chaîne à l'eau douce pendant les manœuvres de mouillage.
• Deux cabestans de pont arrière de 1 500 W en 24 V CC, avec commande au pied.
• Taquet escamotable en acier inoxydable 316 pour l'amarrage de l'annexe.