À propos de Lady J
LADY J se distingue par son excellent état d'entretien, avec de nombreuses améliorations et des aménagements intérieurs sur mesure, dont des lambris relevés en acajou de Cuba présents dans l'ensemble du bateau. Son style intérieur et extérieur classique s'accompagne d'équipements de divertissement modernes. LADY J dispose également d'un large éventail de jouets nautiques.
- 43,28 m142′Longueur
- 1997AnnéeRefit 2026
- 5Cabines invités12 invités
- 2 × CaterpillarMoteurs3'300 ch, 2'225 h
- 3'000 nmAutonomie12 kn croisière
- 7,59 m24′ 11″Largeur
Caractéristiques
Lady J en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 43,28 m142′
- Largeur
- 7,59 m24′ 11″
- Tirant d’eau
- 2 m6′ 7″
- Jauge brute
- 389
- Ponts
- 2
Aménagement
- Invités
- 12 dans 5 cabines
- Équipage
- 10 dans 5 cabines
Construction
- Année
- 1997 · refit 2026
- Coque
- Mono Hull · aluminium
- Superstructure
- aluminium
- Classification
- ABS
Performances
- Moteurs
- 2 × Caterpillar C32 Acert
- Puissance totale
- 2'423,6 kW · 3'300 ch
- Heures moteur
- 2'225 h
- Vitesse maximale
- 17 kn
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Autonomie
- 3'000 nm
- Capacité carburant
- 49'210,35 l
- Capacité eau
- 7'570,82 l
Design & historique
- Architecture navale
- Tom Fexas Yacht Design Inc.
- Design extérieur
- Palmer Johnson Yachts
- Design intérieur
- Terence Disdale Design
- Anciens noms
- Pure Bliss, Azure Leisure, Paraffin
Vue d’ensemble
- LADY J est un yacht construit par Palmer Johnson, dans le Wisconsin. Dessiné par Tom Fexas Yacht Design, il reflète la réputation du cabinet pour des carènes au style marqué et à l’excellent comportement en mer.
- Terence Disdale a conçu l’intérieur ; il est connu pour un design intemporel et un emploi juste des matériaux. L’intérieur présente des lambris relevés en acajou de Cuba et un mobilier soigneusement choisi, pour une atmosphère chaleureuse. Sa configuration Tri-Deck à cinq cabines invités offre de vastes espaces communs et privés sur l’ensemble du bateau. Fexas et Disdale ont donné à ce yacht une ligne nautique intemporelle, à l’intérieur comme à l’extérieur. LADY J est un bateau solidement construit, capable de rejoindre n’importe quel océan en toute sécurité et avec confort.
- Points clés
- Entretien et refit annuels
- Moteurs Caterpillar C32 Acert neufs et transmissions ZF installés en 2021
- Filiation Palmer Johnson, classification ABS et certification MCA
- Stabilisateurs Quantum Zero-Speed
- Cinq cabines invités, dont une cabine maître sur le pont principal
- Configuration modulable des cabines 3 King + 2 Queen, dont deux King convertibles en Twins, plus deux lits gigogne
- Important inventaire d’équipements nautiques et de jouets de mer
- Tirant d’eau réduit, adapté à la croisière aux Bahamas
- Générateurs reconditionnés à zéro heure (12/1/2023)
- L’un des meilleurs yachts de charter de sa catégorie
- Entretenu et modernisé de façon constante au fil des années
Aménagements
- On accède à LADY J depuis le vaste pont arrière, par une double porte donnant sur le grand salon principal. En entrant dans le salon principal, on trouve un coin salon à tribord et un buffet sur mesure magnifiquement intégré à bord. En avançant vers l’avant à bord, on découvre un grand canapé en L avec tables d’appoint, un pouf central et un fauteuil. À tribord se trouve un autre buffet sur mesure avec téléviseur escamotable.
- À l’avant du salon principal se trouve une salle à manger avec une table sur mesure en acajou de Cuba, pouvant accueillir 10 convives. À l’avant de la salle à manger, sur bord, on accède à un office privé communiquant avec la cuisine, puis à l’entrée équipage sur bord. Depuis la salle à manger, on peut également accéder, vers l’avant, au sky lounge situé au-dessus et aux cabines invités en dessous. Vers l’avant à tribord se trouve un vestibule formel avec l’entrée du bateau, un WC de jour, un vestiaire, et l’accès au bureau maître ainsi qu’à la cabine maître pleine largeur. Dans la cabine maître, on trouve une grande salle de bains avec baignoire et douche, de vastes penderies et un lit King.
- Depuis le vestibule formel, un escalier descend vers le vestibule des cabines invités, où se trouvent quatre cabines, chacune avec salle de bains privative, équipement audiovisuel complet, penderies et couchages. LADY J offre une combinaison de couchages particulièrement souple, adaptée à la croisière en famille comme au charter.
- Les combinaisons de couchages possibles sont
- Option A) 1 King, 2 Queen, 4 lits simples et 2 lits gigogne
- Option B) 2 King, 2 Queen, 2 lits simples et 2 lits gigogne
- Option C) 3 King, 2 Queen et 2 lits gigogne
- Depuis le vestibule formel, on peut également monter au vestibule du pont sky lounge, puis avancer vers un poste de pilotage bien équipé, avec deux sièges Stidd et une banquette confortable pour l’observation. La cabine du capitaine se trouve sur bord, à côté du poste de pilotage. En reculant, on passe devant un WC de jour avant d’atteindre le sky lounge. Celui-ci comprend un vaste espace avec un bar complet au centre sur bord, une banquette et des sièges à tribord, ainsi qu’une table de jeu à quatre places à l’arrière sur bord. Une double porte à vitrages latéraux permet d’accéder au pont arrière du bridge deck, où se trouve une grande table en teck pour 12 convives, avec des banquettes intégrées de part et d’autre à l’arrière, chacune assortie d’une table centrale de cockpit. De ce pont, un escalier descend vers le pont arrière ; sur bord et vers l’avant, un autre escalier mène au sundeck. Sur le sundeck se trouvent quatre chaises longues, un jacuzzi avec assises de bar, et un bar de service.
- De retour sur le pont principal arrière, on trouve une table ronde en teck pour 10 convives. Un bel escalier conduit à la vaste plate-forme de bain, idéale pour l’embarquement sur l’annexe ou pour les activités nautiques.
Caractéristiques principales
- Général
- Chantier naval Palmer Johnson
- Année de construction 1997 ; refit 2021
- Longueur hors tout 43,3 m (142 ft 1 in)
- Maître-bau 7,6 m (24 ft 11 in)
- Tirant d’eau 2 m (6 ft 7 in)
- Classification ABS et conformité MCA
- Jauge brute 389 tonneaux
- Jauge nette 116 tonneaux
- Designer Tom Fexas
- Architecte naval Tom Fexas / Palmer Johnson
- Architecte d’intérieur Terence Disdale
- Couleur de coque blanche
- Capacités
- Vitesse de croisière 11,5 à 12 nœuds (environ)
- Vitesse maximale 17,2 nœuds (environ)
- Autonomie 3 000 nm (environ) à 10 nœuds (1 450 tr/min, 10 % de carburant restant, 38,75 gal/h)
- Capacité carburant 49 205 litres (12 998 US gal)
- Capacité eau 7 570 litres (1 999 US gal)
- Consommation carburant 70 gal/h à 12,5 nœuds ; 110 gal/h à 14,5 nœuds ; 160 gal/h à 17,2 nœuds
Machinerie principale
- Moteurs 2 × Caterpillar 1 625 hp, cote « D » (neufs en 2021)
- Modèle moteur C32 ACERT
- Heures moteur bord 2 225 ; tribord 2 225 (mai 2026)
- Garantie option d’extension jusqu’en 2031
- Carburant diesel
- Propulsion hélices et lignes d’arbre
- Inverseurs ZF 3050, rapport 2,952:1 (neufs en 2021)
- Poste de pilotage timonerie et deux postes latéraux (wing stations)
- Stabilisateurs Quantum Zero Speed
- Générateurs
- Générateurs 2 × Northern Lights, 66 kW, 60 Hz, 1 800 tr/min, 120/208 V, mono/triphasé, avec capotages acoustiques
- Moteur reconditionné en 2023
- Extrémités électriques neuves en 2018
- Heures générateurs bord 4 000 ; tribord 4 000 (mai 2026)
- Électricité
- Électricité CA 120/208 V, 60 Hz
- Alimentation à quai Atlas 73 kVA
- Batteries oui
- Climatisation
- Compresseurs Flow Marine (remplacés en 2018)
- Centrales de traitement d’air dans chaque zone du bateau
- Autre machinerie
- Postes de barre Pilothouse et les deux postes latéraux (wing stations)
- Propulseurs d'étrave 20", environ 80 hp avec commande proportionnelle à la console et aux postes latéraux
- Watermaker 2 x 1 800 GPD FCI Aqua Miser +
Équipement domestique
- 2 x fours Kitchenaid (neufs en 2018)
- Four à micro-ondes Samsung
- Table de cuisson à induction Wolf (neuve en 2020)
- Lave-vaisselle industriel Jet Tech
- Lave-vaisselle Miele
- 2 x réfrigérateurs Sub Zero
- 2 x congélateurs Sub Zero
- 2 x machines à espresso
- 2 x machines à laver Miele
- 2 x sèche-linge Miele
- 6 x petits réfrigérateurs de bar dans les espaces invités (cabine principale, sundeck, bridge deck, foyer invités, cambuse arrière)
- 2 x congélateurs coffres (3,5 pi³ en cuisine et 4,5 pi³ en cambuse arrière)
- 1 x sorbetière Paco Jet
- 1 x Thermomix
- 1 x machine à emballage sous vide
- 2 x petites machines à glaçons dans les espaces invités
- 1 x machine à glaçons professionnelle
- Divers petits appareils (Vitamix, friteuse à air, friteuse)
Équipement de communication
- 2 x systèmes de communication et internet Starlink
- Balise EPIRB Pains Wessex
- Imprimante/scanner/fax HP
- Système téléphonique Toshiba Strata
- Radio VHF DSC Furuno
- Radio VHF Sailor
- VSAT Sailor 900 (neuf en août 2019) avec WIFI
- Fleet 55
- SAT C Sailor
- Système de télévision satellite, deux antennes TVRO Intellian mises en réseau
- Nouveau système de vidéosurveillance numérique à 5 caméras avec disque dur
- 2 x GPS pour l'équipement de navigation et les téléphones
- Radio SSB Sailor (neuve en 2018)
Équipement de navigation
- Barre
- Radar JRC JMA 5300MK2 (2 x bande X)
- VHF Furuno FM 8900s
- Girouette-anémomètre / météo contrôleur B&G H3000
- Pilote automatique Simrad AP70 MK2
- FU Simrad FU80
- AIS Furuno FA170
- GPS Furuno P3007
- GPS Furuno GP 32
- CCTV Montavue 8 canaux 4k H265
- Poste du commandant
- NAVTEX Furuno NX-700
- SAT-C terminal message Sailor 6006
- VHF Furuno FM 8900s
- MF/HF contrôleur Sailor 6301
- Ordinateurs de navigation
- Transas logiciel Transas Navi sailor 4000, version 3.00.340
- Nobletec Time zero, version logicielle 4.1.0.51
Équipement de divertissement
- Bibliothèque de DVD et CD
- Télévision satellite DSS, Europe/USA/Bahamas/Caraïbes
- Wii et XBOX 360, large sélection de jeux
- Salon principal téléviseur plasma escamotable Runco 50", ampli-tuner NAD avec lecteur DVD/CD, 4 enceintes Sony, station d'accueil iPod, AppleTV
- Skylounge téléviseur plasma escamotable LG 50", ampli-tuner/lecteur DVD/CD Viso 5, magnétoscope HiFi Sony, 4 enceintes Sony, station d'accueil iPod, AppleTV
- Cabine principale téléviseur écran plat Samsung 32", ampli-tuner NAD avec lecteur DVD/CD, magnétoscope HiFi Sony, 4 enceintes Sony, station d'accueil iPod
- Cabines invités téléviseur écran plat Sharp 20", Smart TV avec Netflix/Peacock
- Logements équipage Smart TV 32"
- Cabine du commandant Smart TV 27"
Équipement de pont
- 2 x ancres Pool N de 330 livres
- 2 x guindeaux hydrauliques Maxwell
- 2 x 450' de chaîne galvanisée 5/8"
- Grue à l'étrave pour 2 scooters des mers / rangement
- Passerelle Sanguinetti de 4 mètres
- 2 x escaliers de mer Marquipt avec marches en teck
- 2 x Maxwell VWC3500 hydrauliques, sur pont arrière
Équipement de sécurité, lutte contre l'incendie et sûreté
- 27 gilets de sauvetage taille adulte et 4 taille enfant, homologués USCG et Solas
- 4 x bouées de sauvetage 30"
- 31 x cagoules d'évacuation d'urgence ASE
- 12 x gilets de sauvetage côtiers type 2
- Détecteurs de fumée dans les cabines invités
- Détecteurs de monoxyde de carbone et de chaleur dans la salle des machines et la cambuse arrière
- Système de déclenchement CO2 par goupille pour incendie en salle des machines
- Goupille de déclenchement incendie en cuisine (système d'extinction chimique humide Ansul R102)
- Projecteurs ACR
- EEBD en salle des machines
- 2 x combinaisons de lutte contre l'incendie
- Projecteur Carlisle and Finch
- Indicateurs sonores et visuels
- Système de détection incendie, eau, fumée, niveau d'eau de cale et débordement de carburant
- 2 x radeaux de survie Switlik Solas A 20 personnes en conteneurs, kits de survie hauturière
- Trousse médicale d'urgence complète Class B et abonnement télémédecine MSOS
Historique des refits
- 2025
- Nouvelle fabrication et remplacement de l'échappement des moteurs (derniers 6 pieds)
- Installation d'un système de transfert de barre plus automatisé (FU vers secours vers urgence)
- 2 x nouveaux watermakers FCI aqua Miser + de 1 800 GPD
- 2024
- Stabilisateurs reconstruction complète des vérins d'ailerons
- ABS expertise de cale sèche (en cours)
- Sablage et nouveau revêtement des réservoirs noirs et gris
- Nouveau séparateur de carburant Alpha Laval installé
- Nouvelle fabrication des prises d'eau de mer selon la norme ABS
- 2023
- Moteurs générateurs reconditionnés installés
- Entretien 4 000 heures des stabilisateurs
- Repeinture partielle
- 2 x antennes internet Starlink
- 2022
- Nouveau gyroscope
- 2021
- Remplacement des moteurs et des transmissions. Garantie usine complète, prolongeable jusqu'en 2031
- Visite spéciale ABS effectuée, 5 ans
- Remplacement de tous les paliers et joints de la ligne d'arbre
- Nouveau livret de stabilité
- Entretien majeur des stabilisateurs Quantum
- Ajout d'une annexe à jet AB Model 310 à l'inventaire (modèle 2019)
- 2020
- Teck remplacé pont principal, plateforme de bain et marches
- 2018
- Teck remplacé bridge deck, passerelle portugaise et marches vers le pont avant
- Repeinture de la coque, Luu Marine
- Remplacement des extrémités électriques des générateurs
- Rénovation de la cuisine, avec tous les appareils neufs
- Nouveaux groupes de climatisation Flow Marine
Exclusions
- Annexe remorquée Intrepid 30'
- Effets personnels du propriétaire, dont 2 paires de skis nautiques et corde de ski
- Effets personnels de l'équipage
Chantier naval
Construit par Palmer Johnson
Palmer Johnson est un chantier naval américain qui s’appuie sur plus de 100 années d’expérience dans la construction de superyachts semi-personnalisés et personnalisés.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
