Über Lady J
LADY J ist in gepflegtem Zustand und mit umfangreichen Upgrades sowie hochwertigem, massgefertigtem Interieur ausgestattet, darin durchgängig getäfelte Wandpaneele aus kubanischem Mahagoni. Die klassische Gestaltung von Innen- und Aussenbereich wird durch moderne Unterhaltungssysteme ergänzt. An Bord befindet sich eine umfangreiche Ausstattung an Wassersportgeräten.
- 43.28 m142′Länge
- 1997BaujahrRefit 2026
- 5Gästekabinen12 Gäste
- 2 × CaterpillarMotoren3'300 PS, 2'225 h
- 3'000 nmReichweite12 kn Reisefahrt
- 7.59 m24′ 11″Breite
Spezifikationen
Lady J auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 43.28 m142′
- Breite
- 7.59 m24′ 11″
- Tiefgang
- 2 m6′ 7″
- Bruttoraumzahl
- 389
- Decks
- 2
Unterbringung
- Gäste
- 12 in 5 Kabinen
- Crew
- 10 in 5 Kabinen
Bau
- Baujahr
- 1997 · Refit 2026
- Rumpf
- Mono Hull · aluminium
- Aufbau
- aluminium
- Klassifikation
- ABS
Leistung
- Motoren
- 2 × Caterpillar C32 Acert
- Gesamtleistung
- 2'423.6 kW · 3'300 PS
- Motorstunden
- 2'225 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 17 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 12 kn
- Reichweite
- 3'000 nm
- Treibstofftank
- 49'210.35 l
- Wassertank
- 7'570.82 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Tom Fexas Yacht Design Inc.
- Exterieur-Design
- Palmer Johnson Yachts
- Interieur-Design
- Terence Disdale Design
- Frühere Namen
- Pure Bliss, Azure Leisure, Paraffin
Übersicht
- LADY J ist eine Yacht aus Wisconsin, gebaut nach den handwerklichen Massstäben, die diese Werftregion auszeichnen. Entworfen wurde sie von Tom Fexas Yacht Design, einem Büro, das für Linienführung und ausgeprägte Seegängigkeit seiner Entwürfe bekannt ist.
- Das Interieur stammt von Terence Disdale, bekannt für eine zurückhaltende Formensprache und die Kombination edler Materialien. Es zeigt kubanisches Mahagoni in erhabener Paneelierung und sorgfältig gewählte Möbel, die eine warme, ruhige Atmosphäre schaffen. Der Tri-Deck-Aufbau mit fünf Kabinen bietet grosszügige öffentliche und private Bereiche im gesamten Schiff. Innen wie aussen tragen Fexas' und Disdales Entwürfe eine klassische nautische Handschrift. LADY J ist solide gebaut und für Fahrten auf jedem Ozean ausgelegt.
- Eckpunkte
- Jährliche Wartung und Refit
- Neue Caterpillar-C32-Acert-Motoren und ZF-Getriebe, eingebaut 2021
- Palmer-Johnson-Herkunft mit ABS-Klassifikation und MCA-Zertifizierung
- Quantum-Zero-Speed-Stabilisatoren
- Fünf Kabinen, Master auf dem Hauptdeck
- Anpassbare Kabinenaufteilung 3 Kingsize + 2 Queensize, davon zwei Kingsize-Betten zu Einzelbetten wandelbar, zusätzlich zwei ausziehbare Betten
- Umfangreiches Inventar an Wassersportausrüstung
- Geringer Tiefgang für Fahrten in den Bahamas
- Generalüberholte Generatoren mit null Betriebsstunden (Stand 1.12.2023)
- Eine der gefragtesten Charteryachten ihrer Klasse
- Über die Jahre durchgehend gepflegt und modernisiert
Unterkünfte
- LADY J betritt man vom grosszügigen Achterdeck durch eine Doppeltür in den grossen Hauptsalon. Dort empfängt zu Steuerbord eine Sitzgruppe und zu Backbord ein massgefertigtes Sideboard. Vorne im Salon, Backbordseite, findet sich eine grosse L-förmige Sitzbank mit Beistelltischen, einem Ottoman in der Mitte und einem Sessel. Zu Steuerbord steht ein weiteres massgefertigtes Sideboard mit versenkbarem Fernseher.
- Vor dem Hauptsalon liegt das Esszimmer mit einem massgefertigten Tisch aus kubanischem Mahagoni für zehn Personen. Backbord voraus des Esszimmers erreicht man eine private Anrichte mit Zugang zur Kombüse und weiter zum Besatzungseingang an Backbord. Vom Essbereich aus führt der Weg nach vorne zur Treppe in die Sky Lounge oberhalb und zu den Gästekabinen darunter. Steuerbord voraus liegt ein repräsentatives Foyer mit Eingang zum Schiff, einer Gästetoilette, einem Garderobenschrank und Zugang zum Büro des Eigners sowie zur Master-Kabine über die volle Breite des Schiffs. In der Master-Kabine finden sich ein grosses Bad mit Wanne und Dusche, grosse Schränke und ein Kingsize-Bett.
- Vom repräsentativen Foyer führt eine Treppe hinunter zum Gästefoyer mit vier Gästekabinen, jede mit eigenem Bad, vollständiger Unterhaltungsanlage, Schränken und Betten. LADY J bietet eine ungewöhnlich vielseitige Kombination von Bettenanordnungen, die sich sowohl für Familien als auch für Charterfahrten eignet.
- Mögliche Bettenkombinationen
- Option A) 1 Kingsize, 2 Queensize, 4 Einzelbetten und 2 ausziehbare Betten
- Option B) 2 Kingsize, 2 Queensize, 2 Einzelbetten und 2 ausziehbare Betten
- Option C) 3 Kingsize, 2 Queensize und 2 ausziehbare Betten
- Vom repräsentativen Foyer führt die Treppe weiter hinauf zum Foyer des Sky-Lounge-Decks. Von dort erreicht man voraus ein gut ausgestattetes Steuerhaus mit zwei Stidd-Sesseln und einer bequemen Sitzbank für die Fahrt. Backbord neben dem Steuerhaus liegt die Kapitänskajüte. Achtern, auf dem Weg zur Sky Lounge, passiert man eine Gästetoilette. Die Sky Lounge selbst bietet eine grosszügige Bar mittig zu Backbord, eine Sitzgruppe zu Steuerbord und einen Spieltisch für vier Personen achtern an Backbord. Durch eine Glasflügeltür gelangt man auf das achtere Bridgedeck mit einem grossen Teaktisch für zwölf Personen und beidseitig eingebauten Sitzbänken mit je einem Tisch im Cockpit. Von diesem Deck führt eine Treppe hinunter zum Achterdeck; backbord voraus liegt eine weitere Treppe zum Sonnendeck. Dort erwarten vier Liegen, ein Whirlpool mit Barhockern und eine Servicebar.
- Zurück auf dem Hauptdeck achtern findet sich ein runder Teaktisch mit Sitzplätzen für zehn Personen. Eine breite Treppe führt zur grossen Badeplattform, die sich für das Anlegen des Tenders oder für Wassersport eignet.
Technische Hauptdaten
- Allgemein
- Werft Palmer Johnson
- Jahr 1997; Refit 2021
- Länge über alles 43,3 m (142 ft 1 in)
- Breite 7,6 m (24 ft 11 in)
- Tiefgang 2 m (6 ft 7 in)
- Klassifikation ABS & MCA-konform
- Bruttoraumzahl 389 Tonnen
- Nettoraumzahl 116 Tonnen
- Designer Tom Fexas
- Schiffskonstrukteur Tom Fexas / Palmer Johnson
- Innenarchitekt Terence Disdale
- Rumpffarbe Weiss
- Kapazitäten
- Reisegeschwindigkeit 11,5 bis 12 Knoten (ca.)
- Höchstgeschwindigkeit 17,2 Knoten (ca.)
- Reichweite 3 000 sm (ca.) bei 10 Knoten (1 450 U/min, 10 % Kraftstoffreserve, 38,75 gph)
- Kraftstoffkapazität 49 205 Liter (12 998 US-Gallonen)
- Wasserkapazität 7 570 Liter (1 999 US-Gallonen)
- Kraftstoffverbrauch 70 gph bei 12,5 Knoten; 110 gph bei 14,5 Knoten; 160 gph bei 17,2 Knoten
Hauptmaschinen
- Motoren 2 × Caterpillar 1625 PS, «D»-Einstufung (neu 2021)
- Motormodell C32 ACERT
- Motorenstunden Backbord 2 225; Steuerbord 2 225 (Stand Mai 2026)
- Garantie Option auf Verlängerung bis 2031
- Kraftstoff Diesel
- Antrieb Propeller und Welle
- Getriebe ZF 3050 mit Übersetzung 2,952:1 (neu 2021)
- Steuerung Steuerhaus und beide Flügelstände
- Stabilisatoren Quantum-Zero-Speed-Stabilisatoren
- Generatoren
- Generatoren 2 × Northern Lights, 66 kW, 60 Hz, 1 800 U/min, 120/208 Volt, ein-/dreiphasig, mit Schallschutzhauben
- Motor generalüberholt 2023
- Neue elektrische Anschlussteile 2018
- Generatorenstunden Backbord 4 000; Steuerbord 4 000 (Stand Mai 2026)
- Elektrik
- Elektrik 120/208 Volt Wechselstrom, 60 Hz
- Landstrom Atlas 73 kVA
- Batterien vorhanden
- Klimaanlage
- Flow-Marine-Kompressoren (ersetzt 2018)
- Luftverteiler in jedem Schiffsbereich
- Weitere Maschinen
- Steuerstände Steuerhaus und beide Nockenstände
- Bugstrahlruder 20", ca. 80 hp mit Proportionalsteuerung an Konsole und Nockenstand
- Wassermacher 2 x 1'800 GPD FCI Aqua Miser +
Haustechnik
- 2 x Kitchenaid Backöfen (neu 2018)
- Samsung Mikrowelle
- Wolf Induktionskochfeld (neu 2020)
- Jet Tech Industriegeschirrspüler
- Miele Geschirrspüler
- 2 x Sub Zero Kühlschränke
- 2 x Sub Zero Gefrierschränke
- 2 x Espressomaschinen
- 2 x Miele Waschmaschinen
- 2 x Miele Trockner
- 6 x kleine Bar-Kühlschränke in den Gastbereichen (Master, Sonnendeck, Brückendeck, Gästefoyer, Lazarett)
- 2 x Tiefkühltruhen (3.5 cu ft in der Pantry und 4.5 cu ft im Lazarett)
- 1 x Paco Jet Speiseeismaschine
- 1 x Thermomix
- 1 x Vakuumiergerät
- 2 x kleinere Eismaschinen in den Gastbereichen
- 1 x gewerbliche Eismaschine
- Diverse Kleingeräte (Vitamix, Heissluftfritteuse, Fritteuse)
Kommunikationsausrüstung
- 2 x Starlink Kommunikations- und Internetsystem
- Pains Wessex EPIRB
- HP Fax/Drucker/Scanner
- Toshiba Strata Telefonanlage
- Furuno DSC UKW-Funkgerät
- UKW-Funkgerät, Sailor
- VSAT, Sailor 900 (neu August 2019) mit WLAN
- Fleet 55
- SAT C, Sailor
- Satelliten-TV-System, zwei vernetzte Intellian TVRO-Antennen
- Neues digitales Videoüberwachungssystem mit 5 Kameras und Festplatte
- 2 x GPS für Navigationsausrüstung und Telefone
- SSB-Funkgerät, Sailor (neu 2018)
Navigationsausrüstung
- Steuerstand
- Radar JRC JMA 5300MK2 (2 x X-Band)
- UKW Furuno FM 8900s
- Wind/Wetter B&G H3000 Steuergerät
- Autopilot Simrad AP70 MK2
- FU Simrad FU80
- AIS Furuno FA170
- GPS Furuno P3007
- GPS Furuno GP 32
- CCTV Montavue 8-Kanal 4k H265
- Kapitänspult
- NAVTEX Furuno NX-700
- SAT-C Sailor 6006 Nachrichtenterminal
- UKW Furuno FM 8900s
- MF/HF Sailor 6301 Steuergerät
- Navigationsrechner
- Transas Transas Navi Sailor 4000, Softwareversion 3.00.340
- Nobletec Time Zero, Softwareversion 4.1.0.51
Unterhaltungselektronik
- DVD- und CD-Bibliothek
- DSS Satelliten-TV, Europa/USA/Bahamas/Karibik
- Wii und Xbox 360 mit umfangreicher Spieleauswahl
- Hauptsalon Runco 50" versenkbarer Plasmafernseher, NAD Verstärker/Receiver mit DVD-/CD-Player, Sony Lautsprecher (4 Sets), iPod-Dockingstation, Apple TV
- Skylounge 50" versenkbarer LG Plasmafernseher, Viso 5 Verstärker/Receiver/DVD-/CD-Player, Sony HiFi-Videorecorder, Sony Lautsprecher (4 Sets), iPod-Dockingstation, Apple TV
- Master-Kabine 32" Samsung Flachbildfernseher, NAD Verstärker/Receiver mit DVD-/CD-Player, Sony HiFi-Videorecorder, Sony Lautsprecher (4 Sets), iPod-Dockingstation
- Gästekabinen 20" Sharp Flachbildfernseher, Smart-TV mit Netflix/Peacock
- Crewquartiere 32" Smart-TV
- Kapitänskabine 27" Smart-TV
Deckausrüstung
- 2 x 330-Pfund Pool N Anker
- 2 x hydraulische Ankerwinden Maxwell
- 2 x 450' 5/8" verzinkte Kette
- Kran am Bug für 2 Wave Runner/Stauraum
- 4 Meter Sanguinetti Gangway
- 2 x Marquipt Badetreppen mit Teakstufen
- 2 x Maxwell VWC3500 hydraulisch, auf dem Achterdeck
Sicherheits-, Brandschutz- und Überwachungsausrüstung
- 27 Rettungswesten für Erwachsene und 4 für Kinder, USCG- und SOLAS-zertifiziert
- 4 x 30" Rettungsringe
- 31 x ASE Fluchthauben
- 12 x Rettungswesten Typ 2 für Küstengewässer
- Rauchmelder in den Gästekabinen
- Kohlenmonoxid- und Wärmemelder im Maschinenraum und im Lazarett
- CO2-Ziehstift-/Abschaltsystem für Maschinenraumbrände
- Ziehstift-Feuerlöschsystem in der Pantry (Ansul R102 Nasschemie-Löschsystem)
- ACR Suchscheinwerfer
- EEBD im Maschinenraum
- 2 x Feuerwehranzüge
- Carlisle and Finch Suchscheinwerfer
- Akustische und optische Anzeigen
- Erkennungssystem für Feuer, Wasser, Rauch, Bilgenwasserstand und Kraftstoffüberlauf
- 2 x 20-Personen Switlik SOLAS A Rettungsflösse in Containern, Offshore-Überlebenspakete
- Vollständiges medizinisches Notfallset Class B mit Telemed-Abonnement bei MSOS
Refit-Historie
- 2025
- Neuanfertigung und Ersatz der Motorenabgasanlage (letzte 1,8 m)
- Erweitertes automatisiertes Steuerungsumschaltsystem (FU auf Backup auf Notsteuerung)
- 2 x neue FCI Aqua Miser + Wassermacher, je 1'800 GPD
- 2024
- Stabilisatoren vollständige Überholung der Flossenaktuatoren
- ABS-Trockendock-Survey (im Gang)
- Sandstrahlen und Neubeschichtung der Schwarz- und Grauwassertanks
- Neuer Alpha Laval Kraftstoffreiniger installiert
- Neuanfertigung der Seekästen nach ABS-Norm
- 2023
- Überholte Generatorenmotoren installiert
- Service der Stabilisatoren nach 4'000 Motorenstunden
- Teillackierung
- 2 x Starlink Internetantennen
- 2022
- Neue Kreiselkugel (Gyro Sphere)
- 2021
- Austausch der Motoren und Getriebe. Volle Werksgarantie, verlängerbar bis 2031
- ABS Special Survey abgeschlossen, 5 Jahre
- Alle Lager und Dichtungen des Wellenstrangs ersetzt
- Neues Stabilitätsbuch
- Grosser Service der Quantum Stabilisatoren
- AB Modell 310 Jet-Tender ins Inventar aufgenommen (Modell 2019)
- 2020
- Teak erneuert Hauptdeck, Badeplattform und Treppen
- 2018
- Teak erneuert Brückendeck, Portugiesische Brücke und Treppen zum Vordeck
- Neulackierung Rumpf über der Wasserlinie, Luu Marine
- Elektrische Enden der Generatoren ersetzt
- Pantry umgebaut, inklusive aller neuen Geräte
- Neue Flow Marine Klimakältemaschinen
Ausschlüsse
- 30' Intrepid Schlepptender
- Persönliche Gegenstände des Eigners, darunter 2 Paar Slalomskis und Skileine
- Persönliche Gegenstände der Besatzung
Werft
Gebaut von Palmer Johnson
Palmer Johnson ist eine amerikanische Werft, die auf mehr als 100 Jahre Erfahrung im Bau von Semi-Custom und Custom Superyachten zurückblicken kann.
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
