• # 2007 BENETTI CLASSIC 120

Reprises acceptées | Financement interne disponible

• MAMMA MIA est la coque n° 106 de la série Benetti Classic 120, construite selon les normes ABS et MCA et livrée en 2007 (Année de construction). Alliant un design italien intemporel, un historique de charter éprouvé et des investissements récents importants, elle représente une opportunité notable sur le marché actuel.
• Pouvant accueillir jusqu'à 12 invités dans cinq cabines invités soigneusement aménagées, MAMMA MIA offre un plan polyvalent, conçu aussi bien pour la croisière privée que pour l'exploitation en charter. La suite armateur, sur toute la largeur du maître-bau, se trouve à l'avant du pont principal ; elle dispose de vues panoramiques, de nombreux rangements, d'un dressing et d'une salle de bains en marbre. Quatre cabines invités supplémentaires se trouvent sur le pont inférieur, chacune avec salle de bains privative et des finitions soignées.
• La vie en extérieur compte parmi les points forts de MAMMA MIA. Le vaste pont arrière offre un cadre agréable pour les repas en plein air, tandis que le pont intermédiaire propose un espace salon supplémentaire relié au skylounge. Au-dessus, le pont soleil, généreux, est équipé d'un bar, d'un jacuzzi, de bains de soleil et de plusieurs coins salon, propices aux réceptions comme à la détente, avec vue panoramique sur l'océan.
• MAMMA MIA s'est imposée comme un yacht de charter très demandé, avec un historique d'exploitation éprouvé. Depuis janvier 2026, elle a effectué six charters et trois autres sont d'ores et déjà confirmés pour le reste de l'année. Pour un armateur en quête à la fois d'agrément et de revenus, elle constitue une plateforme de charter clé en main, avec une réputation établie et une demande constante.
• En 2021, le yacht a fait l'objet d'une rénovation intérieure complète, pour un montant d'environ 1,2 million de dollars, comprenant du nouveau textile d'ameublement, des aménagements actualisés, un rafraîchissement des espaces intérieurs et extérieurs, ainsi que des tissus renouvelés dans l'ensemble du bateau. Depuis son acquisition en 2023, l'armement a été entretenu sans compter, avec plus de 1,5 million de dollars investis dans des améliorations mécaniques, des mises à niveau de systèmes et un entretien préventif.
• Avec des révisions majeures récemment effectuées, des systèmes mis à niveau dans l'ensemble du bateau et un historique de charter solide, MAMMA MIA est proposée en état de fonctionnement complet, prête pour son prochain propriétaire.

Améliorations et révisions récentes (2024-2025)

• Passage complet au chantier, y compris entretien de la carène
• Alignement des lignes d'arbres et équilibrage des hélices
• Révision complète des stabilisateurs Naiad Zero Speed
• Teck extérieur restauré, recalfaté et refini
• Nouveau système de climatisation à eau glacée et nouvelles centrales de traitement d'air dans l'ensemble du bateau
• Nouveaux équipements de cuisine et systèmes de réfrigération mis à niveau
• Rénovation complète des cabines équipage
• Nouveau système internet Starlink installé
• Systèmes audio/vidéo mis à niveau dans l'ensemble du yacht
• Nouveaux pare-brise fournis par Benetti installés dans la suite armateur et sur le pont supérieur
• Reconstruction et remise à neuf complètes du jacuzzi
• Watermaker révisé et entretenu
• Révision quinquennale du convertisseur de quai ASEA effectuée
• Nettoyage et désinfection complets de toute la gaine de climatisation
• Nouveaux systèmes de purification d'air ionisants installés
• Guindeau et systèmes de mouillage révisés
• Système de barre mis à niveau avec de nouveaux modules de gouverne
• Moteurs MTU révision complète effectuée à 4 600 heures
• Révision des 2 000 heures MTU récemment effectuée
• Nouvelle isolation calorifuge d'échappement installée
• Générateur tribord de 80 kW entièrement reconstruit (2024)
• Révision du générateur bâbord de 80 kW prévue/effectuée (2025)
• Système de gestion de l'énergie mis à niveau
• Polissage multi-étapes de la coque et superstructure extérieures effectué/prévu

• Coque n° 106 de la réputée série Benetti Classic 120
• Construite selon les normes de classification ABS et MCA
• Accueille jusqu'à 12 invités dans 5 cabines invités
• Suite armateur sur le pont principal, avec vues panoramiques vers l'avant
• Plateforme de charter éprouvée, à l'historique de revenus solide
• Six charters menés à bien depuis janvier 2026
• Trois charters supplémentaires déjà réservés pour 2026
• Rénovation intérieure complète de 1,2 million de dollars effectuée en 2021
• Plus de 1,5 million de dollars investis en améliorations et entretien depuis 2023
• Vaste pont soleil avec jacuzzi, bar, coin salon et bains de soleil
• Stabilisateurs Naiad Zero Speed
• Deux moteurs MTU 12V2000 M91
• État clé en main, avec révisions mécaniques majeures récemment effectuées

Moteurs

• Deux moteurs MTU 12V 2000 M91, 6 900 heures. Révision complète à 4 600 heures. Révision des 2 000 heures venant d'être effectuée à 6 732 heures.
• Nouvelles isolations calorifuges d'échappement.

Générateurs

• Deux générateurs Kohler (John Deere) de 80 kW. Révision complète du tribord en octobre 2024. Révision du bâbord en octobre 2025.
• Système de gestion de l'énergie mis à niveau.

• MAMMA MIA accueille jusqu'à 12 invités dans 5 cabines invités soigneusement aménagées.
• La suite armateur, sur toute la largeur du maître-bau, se trouve à l'avant du pont principal ; elle dispose d'un lit king-size, d'un dressing, de nombreux rangements et d'une salle de bains en marbre.
• Quatre cabines invités se trouvent sur le pont inférieur, dont deux suites VIP avec lit king-size, une cabine invités avec lit queen-size et couchette Pullman, et une cabine twin avec couchette Pullman. Toutes les cabines invités disposent d'une salle de bains privative.
• Parmi les autres équipements figurent quatre coffres-forts à bord, situés dans la suite armateur et dans chacune des suites VIP. Le hall d'entrée principal est fini en marbre, tandis que le skylounge présente un parquet raffiné.

• Suite armateur Lit king-size, pont principal avant, salle de bains en marbre, dressing
• Suite VIP, bâbord Lit king-size, pont inférieur au centre, salle de bains privative
• Suite VIP, tribord Lit king-size, pont inférieur au centre, salle de bains privative
• Cabine invités, tribord arrière Lit queen-size et couchette Pullman, salle de bains privative
• Cabine invités, bâbord arrière Couchettes twin et couchette Pullman, salle de bains privative

• Situées à l'avant du pont inférieur, avec accès équipage séparé.
• Cabine du capitaine couchette Queen-size
• Cabine du chef mécanicien couchette Queen-size
• Deux cabines équipage couchettes superposées avec configuration Pullman

• Le sundeck, de dimensions généreuses, est conçu pour la réception et la détente : il comprend un Jacuzzi, un barbecue, un réfrigérateur de bar, une douche privée, des bains de soleil, un pont en teck et une protection solaire en option.
• Le pont principal arrière offre un espace repas extérieur généreux, adapté aux repas en plein air et aux réceptions.

• Piano de cuisson Miele 6 feux
• Four électrique professionnel Miele
• Hotte aspirante Miele
• Lave-vaisselle Miele
• Double évier Alpes en acier inoxydable
• Broyeur à déchets ISE
• Réfrigérateur/congélateur Frigrit
• Monte-plats desservant le pont supérieur
• Mini-réfrigérateurs et machines à glaçons aux bars du pont principal et du pont supérieur
• Deux lave-linges professionnels Miele
• Deux sèche-linges professionnels Miele

• Téléviseur Samsung Smart TV 50" dans la suite armateur
• Téléviseur Samsung Smart TV 50" dans le salon principal
• Téléviseurs Samsung Smart TV dans toutes les cabines invités
• Systèmes audio Sony dans l'ensemble des espaces invités
• Système audio Hi-Fi Sony dans le skylounge
• Téléviseur Samsung dans le carré équipage
• Antenne de réception satellite TV
• Antenne de communication FleetBroadband

• VHF Sailor C4900
• VHF DSC Sailor RT5022
• Quatre VHF portables Standard Horizon HX370E
• Système de communication MF/HF/DSC Sailor
• Navtex Furuno NX-700
• GPS Furuno GP320B
• GPS Cetrek C-Net 2000
• Satcom Sailor TT3020-C
• Téléphone satellite Iridium IsatPhone Pro
• VHF Skanti
• Système intégré de téléphonie GSM/GPRS et d'interphonie
• Central téléphonique PABX
• Antennes de télévision et de téléphonie satellite

• Radar Furuno FR7112
• Compas gyroscopique Plath Navigat X MK I
• Compas magnétique Plath Jupiter
• Pilote automatique Plath Navipilot V
• Sondeur vidéo Furuno FCV611
• GPS Furuno GP36
• Navtex Furuno NX5000
• PC de navigation Dell avec logiciel Transas
• Loch système B&G Hydra 2000
• Indicateur d'angle de barre
• Système de reprise de barre
• Ensemble horloge, baromètre et thermomètre Barigo

• Système de conversion de prise de quai ASEA
• Système de climatisation Condaria
• Deux générateurs Kohler de 80 kW
• Prises de quai 220V / 110V
• Dessalinisateur Idromar de 132 GPH

• Guindeaux Muir
• Cabestans Muir
• Deux ancres 180 HHP avec chaînes de 361 ft (110 m)
• Passerelle télescopique hydraulique de 15 ft
• Porte de tableau arrière hydraulique
• Balustrades de tableau arrière amovibles en acier inoxydable
• Porte de garage convertible en plateforme de bain
• Sundeck en teck
• Bar de sundeck
• Jacuzzi arrière

• Deux moteurs diesel MTU 12V2000 M91
• Transmissions ZF
• Stabilisateurs Vosper Naiad Zero Speed
• Propulseur d'étrave Koop Nautic
• Système de traitement du carburant Alfa Laval
• Système de traitement des eaux usées Hamann
• Salle de contrôle des machines climatisée
• Accès dédié entre la salle de contrôle et la salle des machines

• Quatre radeaux de sauvetage homologués SOLAS
• Système de vidéosurveillance avec caméra en salle des machines
• Balise EPIRB
• Transpondeur d'urgence SART
• Système Furuno NavNet
• Système d'extinction incendie au CO₂ conforme ABS
• Extincteurs portables répartis sur l'ensemble du bateau
• Bouées de sauvetage avec balises lumineuses
• Gilets de sauvetage pour adultes et enfants