Pilothouse

• La timonerie surélevée est conçue pour la navigation au long cours, avec des lignes de vue sur toute la largeur du maître-bau et une banquette d'observation confortable qui permet aux invités de suivre la conduite du yacht sans gêner l'équipage. Des systèmes de navigation modernes et un poste de barre bien pensé permettent une conduite assurée aussi bien sur les routes côtières que lors des traversées plus longues.

Flybridge

• Le flybridge prolonge les espaces de vie extérieurs, avec un coin repas, un salon, un barbecue et des équipements de réfrigération disposés pour recevoir ou pour profiter du calme au mouillage. La vue depuis cet espace couvre l'ensemble du bateau et de ses environs.

Pont arrière

• Le pont arrière couvert comprend une table à manger et des banquettes intégrées adaptées à un usage quotidien : café du matin, repas en plein air ou réunions du soir, avec un accès direct au salon principal et à la plateforme de bain.

Plateforme de bain

• La plateforme de bain sert à la baignade, à la manœuvre des annexes et à l'accès à l'eau ; elle est conçue pour un usage quotidien simple.

Salon principal

• Le salon principal est habillé de boiseries riches et baigné de lumière grâce à ses larges baies vitrées, avec des assises disposées pour recevoir comme pour passer des soirées tranquilles à bord. À l'arrière, des portes vitrées coulissantes s'ouvrent sur le pont arrière couvert, reliant sans coupure les espaces intérieurs et extérieurs.

Salle à manger formelle

• À l'avant du salon, une salle à manger formelle indépendante accueille huit convives, un choix de plan peu courant sur des yachts de cette taille, qui confère à Anjilis une atmosphère plus résidentielle. De grandes fenêtres et des rangements encadrent l'espace, avec un accès direct à la cuisine pour un service pratique.

Cuisine

• La cuisine est finie avec un haut niveau de qualité et agencée pour un service efficace vers la salle à manger comme vers les espaces de réception extérieurs, avec un coin petit-déjeuner informel pour des repas simples ou pour l'équipage en mer.

• Anjilis dispose d'une salle des machines spacieuse et bien organisée, à l'image des standards de construction de Holland Jachtbouw, avec un accès dégagé aux équipements pour l'entretien courant et les inspections. Les deux moteurs diesel MTU 16V 2000 M90 ont fait l'objet d'une révision complète à zéro heure lors du refit de 2021, accompagnée d'une remise en état approfondie de la ligne d'arbre et de la transmission : inspection de l'arbre d'hélice, remplacement des joints d'arbre et des paliers en cutless, révision et équilibrage des deux arbres à cardan, remplacement des supports de boîte de vitesses et alignement de la ligne d'arbre, ainsi que la dépose, la remise en état et l'équilibrage des deux jeux d'hélices. Les deux générateurs Kohler de 45 kW et l'installation de climatisation à eau glacée Condaria, tous deux installés à l'origine en 2017, ont été entièrement révisés et remis en service lors du refit de 2021. De nouveaux stabilisateurs à vitesse nulle NAIAD ont également été installés, avec une ingénierie structurelle assurée par Langan Design et une installation et mise en service par NAIAD. Croisant à environ 16 nœuds et capable d'atteindre 22 nœuds, elle associe une construction en aluminium et une carène éprouvée à la fiabilité issue d'un refit mené dans les règles de l'art.

Cabine armateur

• La cabine armateur, sur toute la largeur du maître-bau, se trouve au centre du pont inférieur et profite de la plus grande largeur du yacht, offrant un refuge calme en navigation comme au mouillage. Des finitions en bois riches, un coin bureau dédié et une salle de bains privative spacieuse avec dressing complètent l'espace.

Cabine vip

• La cabine VIP propose une couchette centrale, une salle de bains privative et de larges fenêtres sur la coque, finie selon le même standard que le reste du yacht.

Cabine invités

• La cabine invités est aménagée avec deux couchettes jumelles et une couchette Pullman supplémentaire pour un usage familial ou entre invités, avec sa propre salle de bains privative.

Logements équipage

• Les logements de l'équipage se trouvent à l'avant du pont inférieur, avec un accès séparé depuis la cuisine ; ils permettent de loger un capitaine et des membres d'équipage supplémentaires, tout en assurant une exploitation discrète et efficace, aussi bien pour un usage privé que pour une gestion professionnelle.

• Anjilis réunit un savoir-faire néerlandais, un refit conséquent réalisé en 2021 et un plan pensé pour de longs séjours à bord, de la salle à manger formelle à la cabine armateur sur toute la largeur du maître-bau, jusqu'aux logements de l'équipage à l'avant, conçus pour une exploitation discrète et efficace. Construite selon les normes ABS et MCA et tout aussi à l'aise en navigation côtière que lors de traversées plus longues, elle est proposée prête pour son prochain propriétaire.

• Construite en 2004 par Holland Jachtbouw aux Pays-Bas, sur un plan de l'architecte naval Bill Langan de Langan Design Associates, Anjilis est un motor yacht à timonerie surélevée de 105 pieds doté d'un flybridge, avec coque et superstructure en aluminium et pont en teck. Les deux moteurs diesel MTU 16V 2000 M90 ont fait l'objet d'une révision complète à zéro heure lors du refit de 2021, lui permettant d'atteindre une vitesse de croisière de 16 nœuds et une vitesse maximale de 22 nœuds, avec le soutien de deux boîtes de vitesses ZF et une remise en état approfondie de la ligne d'arbre et de la transmission : inspection de l'arbre d'hélice, remplacement des joints d'arbre et des paliers en cutless, révision et équilibrage des deux arbres à cardan, remplacement des supports de boîte de vitesses et alignement de la ligne d'arbre, ainsi que la dépose, la remise en état et l'équilibrage des deux jeux d'hélices, un nouvel échappement et des stabilisateurs à vitesse nulle NAIAD installés à neuf lors du même refit.
• Le refit de 2021, mené sur douze mois, a largement dépassé le cadre des systèmes mécaniques. Les deux générateurs Kohler de 45 kW et l'installation de climatisation à eau glacée Condaria, tous deux installés à l'origine en 2017, ont été entièrement révisés et remis en service lors de ce refit ; de nouveaux écrans de navigation et d'instruments Furuno ainsi qu'un système de cartographie Nobletec Time Zero ont été installés en timonerie, et un système de surveillance Dekassis a apporté l'automatisation par API à la salle des machines. Patrick Knowles Designs a dirigé une rénovation complète de l'intérieur, avec de nouveaux tapis et tissus d'ameublement dans le salon et l'ensemble des cabines invités, ainsi qu'une mise à niveau de la cuisine centrée sur une table de cuisson à induction Gaggenau et un système audio Sonos à quatre zones.
• Aux pontons inférieurs, Anjilis accueille 7 invités répartis en trois cabines invités : une suite propriétaire sur toute la largeur du maître-bau, au milieu du navire, une cabine VIP à bord tribord, et une cabine jumelle à l'avant avec couchette Pullman, chacune dotée d'une salle de bains privative complète. À l'avant du salon principal, une salle à manger formelle dédiée accueille huit personnes, un plan peu courant sur des yachts de cette taille. Les quartiers de l'équipage se trouvent à l'avant du pont inférieur, séparés des espaces invités, avec des couchettes pour un capitaine et quatre membres d'équipage. Sur le pont, le cockpit arrière et le flybridge offrent chacun un espace repas extensible pour huit personnes ou plus, et une passerelle Hydromar Mediterranean ainsi qu'une grue à annexe facilitent l'accès à l'annexe et aux invités.
• Anjilis est immatriculé aux îles Caïmans et construit selon les normes ABS et MCA.
• Non disponible à la vente aux résidents américains lorsqu'il se trouve dans les eaux des États-Unis