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À propos de Jomar

Refaite à neuf en 2024, Jomar est en état de quasi-neuf. Sa carène effilée lui permet d'atteindre 29 nœuds en vitesse de croisière et 32 nœuds en vitesse maximale, tandis que ses stabilisateurs à vitesse nulle assurent un confort élevé à l'arrêt. Elle se prête bien à la navigation le long des côtes méditerranéennes. Un tirant d'eau très réduit lui ouvre une large autonomie de mouillages.

Une table à dîner abritée, entourée d'assises confortables, occupe le cockpit. Plus à l'arrière se trouvent des banquettes et de vastes bains de soleil, orientés vers le paysage, que l'on peut transformer en jacuzzi. Jomar accueille jusqu'à 10 invités et offre des espaces extérieurs généreux, à la mesure de ses volumes intérieurs. Le pont avant accueille un autre grand bain de soleil, avec pare-soleil en option, ainsi qu'un coin salon avec table, propice à l'apéritif ou à la contemplation du coucher de soleil.

Jomar vient d'achever en 2024 une refonte complète incluant une remotorisation intégrale.

  • 39,65 m130′ 1″Longueur
  • 2006AnnéeRefit 2024
  • 5Cabines invités11 invités
  • 2 × MTUMoteurs7'400 ch
  • 500 nmAutonomie26 kn croisière
  • 7,76 m25′ 6″Largeur

Caractéristiques

Jomar en un coup d’œil

Dimensions

Longueur
39,65 m130′ 1″
Largeur
7,76 m25′ 6″
Tirant d’eau
4,15 m13′ 7″
Jauge brute
265

Aménagement

Invités
11 dans 5 cabines
Équipage
6 dans 3 cabines

Construction

Modèle
130
Année
2006 · refit 2024
Coque
Mono Hull · grp
Superstructure
grp
Classification
Bureau Veritas

Performances

Moteurs
2 × MTU 16V 4000
Puissance totale
5'443,6 kW · 7'400 ch
Vitesse maximale
34 kn
Vitesse de croisière
26 kn
Autonomie
500 nm
Capacité carburant
24'000 l
Capacité eau
4'000 l

Design & historique

Architecture navale
Stefano Righini Design
Design extérieur
Stefano Righini Design

Chantier naval

Construit par Mangusta

Depuis sa création en 1985, Mangusta Yachts a établi la norme de l’excellence italienne dans le domaine de la navigation de plaisance.

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