• Tout à l'avant, sous le pont, se trouvent les cabines invités. Une porte étanche verrouillable à charnières et joint donne accès, à l'avant, à une cabine invité avec couchettes superposées et banquette intégrée équipée d'un téléviseur intelligent.
• Au plafond, une écoutille étanche à charnières et joint donne sur le pont avant. Des penderies intégrées et des aménagements en teck se retrouvent dans tout l'espace.
• À l'arrière tribord se trouve une salle d'eau privative avec toilette, vasque et grande douche avec siège. Un bureau sur mesure est équipé d'un réfrigérateur à boissons intégré sous le plan.
• À tribord, à l'avant du couloir des cabines invités, une porte mène à un local buanderie équipé d'un lave-linge et d'un sèche-linge GE Spacemaker. En vis-à-vis, à bâbord, se trouve une cabine invité avec deux couchettes simples. Elle dispose d'une penderie en teck et d'une salle d'eau privative comprenant toilette, vasque et douche. Une écoutille y donne sur le pont avant.
• À l'arrière tribord, un escalier descend vers la cabine armateur, à l'arrière.
• La cabine armateur occupe toute la largeur au maître-bau et comprend une couchette grand format s'étendant vers l'arrière depuis la cloison avant. Deux grandes penderies en teck sont prévues, ainsi qu'un coin bureau avec chaise. Des placards intégrés, des étagères de rangement et des commodes se retrouvent dans tout l'espace. À l'avant tribord se trouve une salle d'eau privative avec toilette, vasque double et grande douche. Une écoutille de plafond est prévue.
• Les aménagements du pont inférieur sont finis avec des sols moquettés, des plafonds en bois peint, des revêtements muraux en peau d'autruche « whisper » et des placages bois satinés. Les sols des salles d'eau sont finis en époxy imitation teck.
• Dans l'axe, à l'arrière du couloir des cabines invités, un escalier avec marches moquettées et main courante mène vers le haut, à la cuisine, au coin repas et au salon principal.
• La cuisine se trouve à l'avant bâbord. Elle est finie avec des plans de travail en pierre polie et des sols en époxy imitation teck.
• Les équipements suivants sont recensés dans la cuisine
• Évier double en acier inoxydable avec broyeur d'évacuation
• Four à micro-ondes à convection et table de cuisson KitchenAid
• Table de cuisson vitrocéramique 4 feux KitchenAid avec four
• Réfrigérateur-congélateur Sub Zero modèle 532 avec distributeur de glaçons
• Lave-vaisselle sous plan Regency Empress 750
• Mixeur électrique
• Détecteur de chaleur à élévation de température monté au plafond
• Juste en face de la cuisine, à tribord, un grand coin repas avec table en bois verni et banquette en U capitonnée avec rangement sous l'assise. À l'avant, une bibliothèque intégrée. À bâbord et à tribord, de grandes baies fixes avec stores à lattes en bois électriques.
• Directement à l'arrière de la cuisine et du coin repas se trouve un grand salon avec espace bar. De grandes baies fixes sont présentes à bâbord et à tribord, ainsi qu'une porte vitrée étanche à charnières et joint, verrouillable, donnant dans l'axe arrière sur la mezzanine et le cockpit. À bâbord, un espace assis intégré en U capitonné de cuir avec rangement sous l'assise et deux tables de cocktail sur pied. En vis-à-vis à tribord, une banquette intégrée plus petite et un espace bar humide. Le bar comprend une machine à glaçons KitchenAid et un réfrigérateur à vin vitré. À l'avant, un meuble multimédia avec téléviseur intelligent sur élévateur électrique.
• Le pont principal, la cuisine, le coin repas et le salon sont finis avec des sols moquettés, des placages en teck mat et un système de plafond en peau d'autruche « whisper ».
• La partie arrière, à l'entrée du pont, est finie en imitation teck époxy.
• Le poste de pilotage fermé est accessible par un large escalier courbe avec marches en teck massif et mains courantes en acier inoxydable menant au pont mezzanine.
• Le poste de pilotage est fini avec un sol moquetté sur imitation teck époxy, des murs et des aménagements en placage bois mat, et des plafonds en peau d'autruche « whisper ». Un pare-brise à 5 panneaux se trouve à l'avant, avec des baies coulissantes à bâbord et à tribord. À l'arrière, une porte étanche verrouillable à panneau vitré donne sur le pont arrière de la passerelle. Dans l'axe avant se trouve un poste de barre entièrement instrumenté avec siège de barre Stidd sur pied et une barre à roue en acier inoxydable. À tribord, une banquette convertible capitonnée de cuir. À bâbord, une banquette en L capitonnée de cuir avec rangement et table en teck verni sur pied. La plateforme surélevée de l'espace assis est finie en teck verni. Un tiroir à cartes se trouve dessous. À l'arrière bâbord, une salle d'eau complète avec toilette, vasque et douche. Une fenêtre donne sur le pont arrière de la passerelle. En vis-à-vis à tribord, une banquette convertible intégrée. Directement à l'arrière de cette banquette convertible se trouve un espace bar humide avec machine à glaçons KitchenAid montée sous plan et réfrigérateur à vin vitré.

• Les ponts antidérapants peints du pont avant sont protégés par des mains courantes en acier inoxydable poli, à hauteur de taille. Sur la potence d'étrave, on note une disposition d'ancres superposées avec une ancre Danforth d'environ 200 lb et une ancre à soc de 150 lb. Les ancres sont fixées par manille à une longueur non déterminée de chaîne d'ancre en acier galvanisé G40 de 1⁄2 po, halée par deux guindeaux Maxwell 3500 distincts à cabestan vertical et barbotin, commandés par des interrupteurs à pied encastrés sur le pont. Sur le liston, des chaumards ouverts mènent à des taquets en acier inoxydable boulonnés sur le pont.
• Sur le pont avant se trouvent des écoutilles Bomar en Plexiglas fumé foncé, à charnières et joint, donnant sur les aménagements inférieurs. Dans l'axe, un jeu de chandeliers pour annexe. À bâbord, on remarque un davier hydraulique Nautical Structures. À tribord, un radeau de survie Avon 6 personnes en conteneur, à largage hydrostatique.
• Des marchepieds intégrés à l'avant de la superstructure mènent au pont passerelle. À bâbord de l'axe, sur la superstructure avant, une écoutille étanche à ouverture rapide et joint donne accès à un local du maître d'équipage. Ce local abrite des ventilateurs et un poste incendie avec borne, tuyau, air comprimé, système de rinçage d'ancre et un vaste espace de rangement.
• Les ponts latéraux antidérapants peints se prolongent vers l'arrière le long des flancs du rouf. Le pont est équipé de taquets en acier inoxydable avec protection anti-ragage demi-ronde. Sur le pont latéral tribord se trouvent un raccord de vidange des eaux usées, un remplissage d'eau douce et un remplissage de carburant. Sur le pont latéral bâbord se trouvent un remplissage d'eau et un remplissage de carburant.
• Sur les flancs du rouf sont montés des tangons Lee's de 41 pieds à quatre bras en aluminium anodisé, ainsi que les feux de navigation.
• Des marches amovibles à lattes de teck, à l'extrémité de chaque pont latéral, donnent accès au cockpit.
• Les ponts en teck rapporté du cockpit sont protégés par des plats-bords en teck. Ces plats-bords intègrent des porte-cannes et un support de mât de pavillon. À l'avant, sur l'axe, des marches en teck rapporté montent jusqu'au niveau de la mezzanine, peint en antidérapant. La mezzanine est protégée par des mains courantes en acier inoxydable. À tribord se trouve une banquette intégrée. À bâbord, un escalier incurvé à lattes de teck mène au pont supérieur arrière. Sous cet escalier se trouve un support de rangement pour le rocket launcher et le fauteuil de combat.
• Sur la cloison de la mezzanine est monté un afficheur multifonction B & G HS2. La mezzanine est partiellement protégée par le débord du pont supérieur. Ce plafond intègre des spots multicolores encastrés et des haut-parleurs marins.
• À bâbord du cockpit se trouve une station d'appâts avec évier en acier inoxydable et congélateur/réfrigérateur à chargement par le haut. À tribord se trouvent les portes étanches à joint donnant accès à la salle des machines et au local de plongée. Dans le pont, à tribord, une écoutille encastrée donne accès au coffre arrière. À bâbord se trouve un vivier à poissons. Sur l'axe est installé un fauteuil de combat Release à embase déportée.
• À bâbord et à tribord, à l'arrière, des chaumards mènent à des taquets en acier inoxydable. À tribord de l'axe, une porte à deux vantaux articulés donne accès à la plate-forme de bain antidérapante peinte. Derrière cette porte se trouve une douchette de type téléphone.
• Le nom et le port d'attache peints sur le tableau arrière indiquent « CHAIRMAN », « George Town, Cayman Islands ». Le numéro d'identification de coque gravé, relevé à l'angle tribord du tableau arrière, est « PAJ00219E797 ».
• Le pont arrière supérieur, antidérapant et peint, est protégé par des mains courantes en acier inoxydable à hauteur de taille. Le plafond est protégé par le débord du toit du rouf. Ce débord intègre des plafonniers encastrés. À tribord se trouve un poste de conduite de secours. À l'avant, sur l'axe, une porte donne accès au poste de pilotage. À tribord se trouve une banquette intégrée avec rangement. Au-dessus se trouve un ensemble de cadrans analogiques et numériques, ainsi qu'un indicateur d'angle de barre Wagner.
• Sur l'axe, sous le débord, se trouvent le feu de poupe et le projecteur de pont du cockpit. À bâbord et à tribord, sur les flancs supérieurs du pont, se trouvent des rails de voile, des chariots et des antennes fouet en fibre de verre.
• Les ponts supérieurs antidérapants peints sont accessibles par des écoutilles en Plexiglas à charnière et joint, verrouillables Bomar, situées sur l'axe depuis le poste de pilotage supérieur.
• Les équipements suivants sont relevés sur le pont supérieur
• (2) projecteurs orientables à distance ACR modèle #RCL600
• Corne bitonale Kahlenberg
• (2) dômes KVH
• (2) antennes radar Furuno
• Projecteur de mât à LED
• Antennes fouet GPS en fibre de verre
• Haut-parleurs d'appel avant et arrière
• Feux de mouillage et de route en tête de mât
• Girouette anémomètre avec mât de détresse

• « CHAIRMAN » est un yacht à double poste de conduite, la majorité de son électronique, de ses équipements de communication et de navigation étant regroupée au flybridge fermé. Le poste de conduite secondaire, situé à l'arrière supérieur du flybridge, dispose de commandes complètes pour la pêche à la traîne, le propulseur d'étrave, la navigation et la communication.
• POSTE DE PILOTAGE PRINCIPAL
• (2) radars Furuno
• Traceur GPS Northstar modèle #951X
• Traceur GPS Northstar modèle #952X
• (2) afficheurs multifonctions de navigation LCD B & G HS2
• Instrument de vent synchro B & G
• Radio BLU SEA 330
• Haut-parleur d'appel SEA SeaHail
• VHF SEA156
• Panneau utilisateur du stabilisateur électronique Naiad
• Commande à manche du propulseur d'étrave Naiad
• Indicateur d'angle de barre Wagner
• Compas Danforth Constellation
• Ensemble de cadrans moteur Caterpillar
• Commandes moteur principales Twin Disc Electronic Power Commander, aux deux postes
• Traceur GPS Garmin GPSMap 5215
• Traceur GPS Furuno modèle #FCV5215
• (2) commandes de projecteurs orientables à distance
• Sondeur vidéo couleur Furuno modèle #FCV292
• VHF Shipmate modèle #RS8300
• Pilote automatique Robertson modèle #AP45

Poste de conduite arrière au pont supérieur

• Levier de manœuvre Wagner
• Ensemble de cadrans Caterpillar
• Indicateur analogique d'angle de barre Wagner
• Commandes moteur électroniques Twin Disc
• Commande du propulseur d'étrave Naiad
• Support fixe VHF Shipmate modèle #RS8300

Salon

• VHF SEA156

Équipage

• Afficheur multifonction LCD B & G HS2

Cabine principale

• Afficheur multifonction de navigation LCD B & G HS2

• « CHAIRMAN » est un yacht à poste de conduite unique, la majorité de son électronique, de ses équipements de communication et de navigation étant regroupée au poste de pilotage du flybridge fermé. Un poste de conduite de secours est en outre prévu sous le débord du pont supérieur.
• POSTE DE PILOTAGE PRINCIPAL
• (2) radars Furuno
• Traceur GPS Northstar modèle #951X
• Traceur GPS Northstar modèle #952X
• (2) afficheurs multifonctions de navigation LCD B & G HS2
• Instrument de vent synchro B & G
• Radio BLU SEA 330
• Haut-parleur d'appel SEA SeaHail
• VHF SEA156
• Panneau utilisateur du stabilisateur Naiad
• Commande à manche du propulseur d'étrave Naiad
• Indicateur d'angle de barre Wagner
• Compas Danforth Constellation
• Ensemble de cadrans Caterpillar
• Commandes moteur principales Twin Disc Power Commander
• Traceur GPS Garmin GPSMap 5215
• (2) commandes de projecteurs orientables à distance
• Traceur GPS Furuno modèle #FCV5215
• (2) commandes de projecteurs orientables à distance
• Sondeur vidéo couleur Furuno modèle #FCV292
• VHF Shipmate modèle #RS8300
• Pilote automatique Robertson modèle #AP45

Poste de conduite de secours au pont supérieur arrière

• Levier de manœuvre Wagner
• Ensemble de cadrans Caterpillar
• Indicateur analogique d'angle de barre Wagner
• Commandes moteur électroniques Twin Disc
• Commande du propulseur d'étrave Naiad
• Support fixe VHF Shipmate modèle #RS8300

Salon

• VHF SEA156

Équipage

• Afficheur multifonction LCD B & G HS2

Cabine principale

• Afficheur multifonction de navigation LCD B & G HS2

• Jeu complet de feux de navigation réglementaires
• (2) Projecteurs orientables à commande à distance
• (5) Extincteurs portatifs à poudre chimique de 5 lb
• (3) Extincteurs portatifs à poudre chimique de 10 lb
• Kit de fusées de détresse
• Cloche de bord
• Système fixe d'extinction incendie salle des machines Kidde Fenwall HFC227 à agent propre, déclenchement automatique/manuel avec verrouillages de sécurité d'arrêt, neuf en 2018
• (4) Bouées de sauvetage homme à la mer
• Mouillage de qualité avec deux ancres et guindeau
• Électronique de navigation et système de communication de bonne qualité
• Avertisseur sonore avec signal à volonté et minuterie de brume
• Compas magnétique
• (7) Gilets de sauvetage type I homologués U.S. Coast Guard pour adultes
• (2) Gilets de sauvetage type I homologués U.S. Coast Guard pour enfants
• Détecteurs de fumée optiques dans tout l'intérieur
• Détecteur de chaleur à vitesse d'élévation dans la salle des machines et la cuisine
• Éclairage de secours automatique
• Radeau de survie Avon 6 personnes en conteneur, avec largage hydrostatique et E-pack
• Système de surveillance d'alarme de cale pour les cales avant, les cales de la cabine armateur, la salle des machines et le lazaret
• (5) Pompes de cale submersibles automatiques/manuelles
• Système central de pompage de cale et d'incendie avec collecteur de cale desservant les cales, et un circuit incendie avec (2) postes sur le pont. Ce système est desservi à la fois par des pompes électriques AC et des pompes hydrauliques, avec redondance

• « CHAIRMAN » se trouve en excellent état mécanique et esthétique général. Elle a bénéficié d'un refit récent de plusieurs millions de dollars. Sa peinture extérieure est soignée et se présente très bien. Son intérieur est pratiquement neuf. L'équipement de sa salle des machines est très bien entretenu et pleinement opérationnel, ayant lui aussi bénéficié de ce refit récent. Les cales sont partout propres, sèches et pratiquement exemptes de corrosion.