RIPPLE

Le Princess Y75 Motor Yacht RIPPLE, lancé en 2018, est sur le marché. Entretenu de façon professionnelle, avec des mises à niveau récentes étendues et des carnets d'entretien complets, il se présente en excellent état et se veut véritablement clé en main. Propulsé par deux moteurs MAN de 1 800 HP totalisant seulement 1 300 heures moteur, RIPPLE croise confortablement à 28 knots et atteint une vitesse maximale de 36 knots. Son plan à quatre cabines invités compte parmi les meilleurs de sa catégorie.

La cabine maître, sur toute la largeur du bateau et située au milieu du navire, dispose de son propre escalier privé. Les trois cabines invités, spacieuses, comprennent une cabine VIP à l'avant et une cabine invités à bâbord, chacune avec sa salle d'eau privative. La cabine invités à tribord partage une salle d'eau spacieuse qui sert également de toilettes de jour. RIPPLE se distingue des autres Y75 par un parquet en chêne blanc à larges lames Custom sur tout le pont principal, ainsi que par un revêtement de pont composite synthétique imitation teck récemment installé sur le flybridge et le pont arrière.

Le flybridge, généreux, offre un espace pour recevoir et se détendre, avec un bar humide complet. Une plateforme de bain hydraulique facilite l'accès à l'eau et simplifie la mise à l'eau et la reprise d'un tender. Le bateau est également équipé des systèmes que les propriétaires et capitaines recherchent aujourd'hui : un Dometic Spot Zero neuf, un dessalinisateur Sea Recovery, un Seakeeper, un Starlink et un ElectroSea ElectroStrainer Pro. Ces mises à niveau facilitent les croisières au long cours, le confort à bord, la connectivité et l'entretien courant, aussi bien pour le propriétaire que pour l'équipage.

Tous les postes d'entretien majeurs sont à jour, les mises à niveau récentes sont nombreuses et les carnets d'entretien sont détaillés : RIPPLE est aussi clé en main que possible et prêt pour son prochain propriétaire.

POINTS FORTS DU BATEAU
- Propulseurs d'étrave et de poupe hydrauliques
- Plateforme de bain hydraulique
- Starlink
- Dometic Spot Zero
- Seakeeper 16
- Dessalinisateur Sea Recovery
- Système ElectroSea
- Ensemble électronique Garmin
- Parquet intérieur en chêne blanc à larges lames Custom
- Plan à quatre cabines
- Entrée privée (escalier) vers la cabine maître pleine largeur
- Cabines équipage avec entrée privée

ENTRETIEN RÉCENT
- Révisions des moteurs principaux effectuées : juillet 2026
- Révisions des générateurs effectuées : juillet 2026
- Entretien annuel du Seakeeper effectué : mars 2026
- Carénage complet avec peinture antifouling SeaHawk Cukote : août 2025
- Application de PropSpeed : août 2025
- Hélices déposées, réglées et équilibrées dynamiquement : août 2025
- Nouveaux paliers de ligne d'arbre (cutlass bearings) : août 2025
- Nouveaux joints d'arbre Tides Marine : août 2025
- Toutes les anodes remplacées : août 2025
- Vérins de la plateforme de bain hydraulique reconditionnés : août 2025
- Nouvelles conduites hydrauliques pour la plateforme de bain : août 2025
- Puits à chaîne repeint : août 2025
- Guindeau hydraulique déposé, révisé et repeint : août 2025
- Revêtement céramique appliqué : septembre 2025, et récemment renouvelé
- Tous les joints extérieurs remplacés : septembre 2025
- Mât de pavillon reverni : 2025
- Chaises pliantes reconditionnées avec quatre couches de finition satinée : septembre 2025

MISES À NIVEAU RÉCENTES
- Nouveau Dometic Spot Zero : 2025
- ElectroSea ElectroStrainer Pro installé : septembre 2025
- Pompe ElectroSea SeaStrong installée : septembre 2025
- Refroidisseurs remplacés : 2026 et 2024
- Toutes les batteries Odyssey remplacées : 2025
- Prises supplémentaires installées dans la salle des machines : 2026
- Nouveau PropSmith : 2025
- Mandrin sur mesure fabriqué pour la presse du palier de l'arbre principal : 2025
- Nouveau panneau de contrôle de la plateforme de bain : 2026
- Nouvelle ancre en acier inoxydable, émerillon et manille : 2026
- Nouvelle chaîne d'ancre : août 2025
- Nouveau parquet en chêne blanc à larges lames sur tout le pont principal : 2026
- Nouveaux rideaux : 2026
- Nouvelles chaises de salle à manger du salon : 2026
- Nouveau revêtement de pont composite imitation teck : 2025
- Nouveau système audio JL Audio avec amplificateurs : 2025
- Nouvelle unité de tête Fusion : 2026
- Nouveau système Sonos : 2025
- Éclairage plafonnier Lumitec à spectre complet sur le flybridge et le cockpit : 2025
- Contrôleur d'éclairage POCO : 2025
- Caméra de navigation à vision nocturne SIONYX Nightwave : 2025

Le nom du bateau et toutes les lettres du tableau arrière associées sont exclus de la vente et seront retirés avant la livraison.