• All Ocean Yachts BC 103’ M.P.E (Multi Purpose Explorer)
• Le profil de mission de l'AOY BC 103 M.P.E était de créer un Explorer multi-usages à partir du concept de conception très innovant de l'AOY 90' et de l'AOY 100' cockpit Explorer.
• Le concept du M.P.E consiste à répondre à un certain nombre de missions de niche pour Explorer, sans refonte majeure et de façon économique, en utilisant la même plateforme de construction que les autres AOY Explorer : les mêmes spécifications remarquables, la même tenue à la mer, la même autonomie et les mêmes aménagements intérieurs modulables. Cela permet de reporter les économies liées à la construction de plusieurs navires sur des Explorer de conception spécifique.
• Je tiens d'abord à préciser que les initiales BC dans le nom font référence à Bob Connell, navigateur de classe mondiale, expert maritime de premier plan, constructeur de yachts et personnalité hors du commun que j'ai eu le grand plaisir de connaître. Bob a beaucoup contribué non seulement aux Explorer d'AOY mais à tous les Explorer sur lesquels j'ai travaillé au cours des 20 dernières années.
• Un don sera fait au nom de Bob à l'US SAILING ORGANIZATION pour chaque vente d'un AOY BC 103' M.P.E.
• Les missions de niche pour Explorer identifiées et conçues à ce jour sont les suivantes

Le R.S.E (Regatta Support Vessel)

• Le profil de mission de ce navire consiste à assister les Ultra Large Sailing Yachts lors des régates, toujours plus nombreuses, auxquelles ils participent ; il apporte le même niveau d'assistance à de nombreuses flottes et autres voiliers lors de régates à travers le monde.

Description : Pont inférieur

• Le pont inférieur peut reprendre le plan AOY standard, avec l'ajout de couchettes Pullman dans les cabines invités jumelles, ou l'option de remplacer le lit double de l'équipage à bâbord par une configuration de couchette haute et basse identique à celle de tribord.
• À partir de la proue le pont inférieur comprend des cabines équipage pour quatre membres d'équipage, avec toilettes attenantes. Immédiatement à l'arrière, à bâbord, se trouve un vaste carré équipage avec évier, réfrigérateur, four à micro-ondes et banquette. La banquette peut se transformer en couchette pleine grandeur pour un équipage supplémentaire de courte durée, ou pour des guides de plongée ou de pêche. Elle dispose d'un espace de rangement en dessous.
• Immédiatement à l'arrière, à bâbord, se trouve un vaste espace buanderie et rangement pour produits secs. La buanderie comprend deux lave-linge et sèche-linge pleine grandeur, un espace pour presse à vêtements, un grand évier et une porte donnant sur les cabines invités, permettant un service direct depuis les espaces équipage.
• Cette buanderie est suffisamment grande pour assurer non seulement le service des invités du navire, mais aussi traiter le linge supplémentaire de l'équipage des voiliers de course.
• En poursuivant vers les espaces invités, on trouve à l'arrière deux cabines invités inférieures avec couchettes Pullman, et juste à l'avant, à tribord, une grande cabine avec lit queen size. Toutes les cabines disposent de toilettes attenantes avec douches séparées.

Pont principal

• Le plan standard du pont principal est celui d'une cuisine à l'américaine, disponible en option sur les AOY 90 et 100.
• À partir de la proue se trouve un vaste espace de rangement avec deux congélateurs coffre, un réfrigérateur professionnel et un immense espace de rangement pour produits secs.

*Le navire dispose d'un espace de rangement à sec, de réfrigération et de congélation important, à la hauteur du nombre élevé d'invités qu'il est conçu pour accueillir.*

• Immédiatement à l'arrière, à bâbord, se trouve une table de repas en banquette surdimensionnée pouvant accueillir jusqu'à 12 personnes ; l'espace de rangement sous les sièges est important.
• Un grand téléviseur est installé derrière la banquette, utilisable pour des films, le visionnage d'événements de voile ou un usage professionnel.
• Immédiatement à l'arrière, à bâbord, se trouve un espace repas au comptoir avec 5 places assises, ouvert sur la cuisine.
• À l'avant, à tribord, se trouve un espace bureau ; à l'arrière de celui-ci, un bar complet avec réfrigérateur à boissons, cave à vin, machine à glaçons, évier et rangements. Cet espace peut également servir de zone de service et de bar d'appoint pour les repas.
• Immédiatement à l'arrière, à tribord, se trouve une table de repas en banquette extensible pouvant accueillir jusqu'à 10 personnes. Un espace de rangement se trouve sous la banquette.
• La combinaison des deux espaces repas en banquette et de l'espace repas au comptoir permet d'accueillir jusqu'à 27 personnes dans la zone repas.
• Des places assises supplémentaires pour 10 personnes sont disponibles à l'arrière du pont principal, dans la zone bar, portant le total à 37 places assises à l'intérieur du pont principal.
• En tenant compte des places assises du flybridge, la capacité standard pour les repas s'élève à 50 personnes.
• Cela ne tient pas compte des tables supplémentaires pouvant être installées sur le pont arrière pour de grandes réceptions.
• Un tel nombre de places assises standard est rendu possible grâce à la vaste cuisine professionnelle, située à l'arrière et à bâbord de la zone repas.
• La cuisine est équipée d'appareils professionnels haut de gamme. Dans l'espace du chef se trouvent une plaque de cuisson à 6 feux, un système de ventilation de haute qualité, deux fours à convection, un four à micro-ondes, un évier triple avec broyeur, un lave-vaisselle et un réfrigérateur professionnel pleine grandeur réservé au chef. L'espace de comptoir et de rangement est important.
• À l'arrière de l'espace du chef se trouve l'espace de la maîtresse de maison, qui dispose de son propre évier triple, d'un compacteur de déchets et d'un lave-vaisselle à cycle de 3 minutes. Un vaste espace de rangement pour couverts et vaisselle est équipé de portes doubles, permettant de ranger la vaisselle depuis le côté cuisine et de la retirer depuis la zone repas. Cette fonctionnalité est particulièrement appréciable lors du service d'un grand nombre d'invités. Une seconde cave à vin et un bar d'appoint sont intégrés au meuble à vaisselle. À l'arrière de l'espace de la maîtresse de maison se trouve un second grand garde-manger, puis une porte donnant directement sur le pont latéral, pour un accès facile de l'équipage et des approvisionnements. En face du garde-manger se trouvent un réfrigérateur professionnel pleine grandeur et un congélateur à double porte.
• Le nombre total de réfrigérateurs pleine grandeur dans la zone repas et cuisine s'élève à 3, auxquels s'ajoutent 2 caves à vin, un réfrigérateur à boissons et une machine à glaçons. On compte au total deux congélateurs coffre pleine grandeur et un congélateur à double porte.
• La cuisine dispose d'un accès direct à l'espace équipage inférieur et d'un accès direct au pont latéral.
• Des fenêtres surdimensionnées sont présentes dans l'ensemble des espaces repas et cuisine.
• À l'arrière de la zone repas se trouve le hall d'entrée principal, avec un escalier menant au pont passerelle et au pont inférieur, ainsi que des toilettes et un grand vestiaire technique.
• À l'arrière du foyer principal se trouvent le bar, la salle de jeux et de télévision. Un grand bar de service complet est directement accessible depuis la cuisine. Ce bar dispose d'un évier, d'un réfrigérateur à boissons, d'une cave à vin et d'une grande machine à glaçons. Une table de jeux peut accueillir 4 personnes, extensible à 8, avec des places assises supplémentaires.
• À l'arrière de la zone du bar, à travers une porte surdimensionnée, se trouve le vaste PONT DE SERVICE. Ce pont mesure 20 x 22 pieds, soit 440 pieds carrés. Deux écoutilles de pont surdimensionnées de 10 x 5 pieds, à bâbord et à tribord, permettent le transfert de voiles de grande taille depuis le voilier vers le grand coffre à voiles / la baille de rangement arrière, à l'aide de la grue de 2 tonnes située à l'arrière du pont de la timonerie.
• Les pavois bâbord et tribord sont équipés de sections de main courante amovibles, facilitant le transfert des voiles depuis les semi-rigides de 22 pieds stockés à l'avant, ou directement depuis le voilier. L'espace entre les écoutilles permet d'y loger soit un conteneur de 10 x 8 pieds, soit une remorque de service, tout en conservant la possibilité d'ouvrir chaque écoutille. La grue peut décharger la remorque ou le conteneur directement à terre. La salle des machines est accessible par une porte située à bâbord de la superstructure arrière.
• À l'avant du pont arrière, près de la porte d'entrée, se trouve un autre bar humide avec évier, réfrigérateur à boissons et compacteur à déchets.
• Ce pont est particulièrement modulable et peut servir à de nombreux usages.
• Un grand auvent de type tente peut être déployé pour couvrir la zone, que ce soit pour travailler à l'ombre, réparer des voiles ou installer des groupes de musique et des tables. L'auvent est soutenu par la grue.
• Une plateforme de bain confortable se trouve à l'arrière, avec un accès direct au coffre à voiles / à la baille de rangement par une porte surdimensionnée, ainsi qu'un accès à la salle des machines, également par une porte surdimensionnée permettant le retrait de tout équipement présent dans la salle des machines.

Pont de la timonerie

• Le pont de la timonerie est accessible par quatre voies par l'escalier situé à l'arrière tribord, par les escaliers avant sur les ponts latéraux bâbord et tribord, ou par l'escalier intérieur depuis le foyer principal.
• Le plan standard de la timonerie place la cabine du capitaine derrière le poste de pilotage, une configuration proposée en option sur les autres AOY Explorers. La timonerie est vaste : on y trouve une banquette surélevée dans le coin arrière tribord, un siège de barre sur l'axe central et une banquette centrale. Le bureau du capitaine / centre de communication se situe à bâbord. La porte de la cabine du capitaine se trouve entre la banquette centrale et le bureau. Une console de navigation grandeur nature à l'avant offre l'espace nécessaire pour un ensemble complet d'équipements de navigation mondiale. Des tiroirs et des rangements se trouvent à bâbord et à tribord. Les tiroirs de bâbord peuvent recevoir des cartes marines grand format, tout comme la table à cartes au-dessus.
• La cabine du capitaine dispose d'un grand lit double surélevé avec tiroirs dessous, d'une penderie avec tiroirs intégrés et d'une salle d'eau privative avec douche séparée.
• Vient ensuite, à l'arrière, le foyer supérieur qui mène à la cabine principale, dotée d'un lit king size surélevé avec rangement dessous. Le lit surélevé permet de profiter pleinement des grandes fenêtres tout en offrant un espace de rangement supplémentaire. À tribord, une banquette / lit de jour surélevé est intégré à la fenêtre, propice à la détente devant la vue. Des tiroirs et rangements se trouvent sous cette banquette. Trois penderies grandeur nature offrent un total de 9 pieds linéaires de rangement. Sur l'axe central, à l'avant du lit, entre deux des penderies, se trouve une grande commode ainsi qu'un téléviseur de 52 pouces.
• La salle d'eau privative, spacieuse, bénéficie d'un espace fenêtré privé et d'une grande douche.
• L'ensemble peut accueillir 11 invités au total, lit de jour compris.
• À l'arrière suit le pont principal de la cabine de maître, avec de la place pour des chaises et une table. On y trouve également deux congélateurs coffres supplémentaires ainsi que la grue arrière.

Pont supérieur (flybridge)

• Des escaliers mènent du pont principal arrière au pont de la timonerie, puis au vaste flybridge. Ce flybridge est de ceux que l'on attendrait sur un bateau de 130 pieds. En montant l'escalier, on découvre d'abord le grand jacuzzi, puis une vaste zone de bains de soleil pouvant accueillir plusieurs personnes pour se détendre ou faire une sieste. Un espace de rangement se trouve sous les bains de soleil.
• Plus à l'avant, à bâbord, sous abri, se trouve un espace repas et salon surdimensionné avec rangement dessous. À tribord se trouve un grand bar complet avec six places assises, réfrigérateur à boissons, machine à glaçons, évier et rangements. À l'arrière du bar se trouve l'espace barbecue.
• Deux marches plus haut, à l'avant, se trouve un espace assis surélevé de type tribune, avec deux banquettes de plus de 6 pieds à bâbord et à tribord, et un poste de barre central. Les invités peuvent y suivre les régates, ou profiter de ces sièges, suffisamment confortables pour servir de lits de jour à l'ombre pour lire et se détendre.
• En regardant vers l'avant depuis cet espace surélevé, on aperçoit le pont à annexes, capable d'accueillir 2 semi-rigides de 22 pieds ou une combinaison d'annexes. Ces grandes annexes permettent non seulement d'assister les bateaux de course, mais aussi de transporter les invités à terre ou vers des activités nautiques à l'abri des embruns.
• Lorsque les annexes sont absentes, ce pont devient un excellent poste d'observation pour suivre les régates.
• Ceci n'est que l'une des nombreuses combinaisons de plans intérieurs disponibles pour l'AOY BC 103 R.S.E.

Le D.S.V (navire de soutien à la plongée, à l'exploration d'épaves et à la recherche). Profil de mission : répondre aux besoins des plongeurs confirmés, chercheurs ou chasseurs d'épaves souhaitant explorer et plonger dans des sites isolés à travers le monde.

• Chacun des plans interchangeables permet et soutient des campagnes de plongée à distance, à l'échelle mondiale.
• La grande baille de rangement peut accueillir un centre de plongée complet, y compris un caisson de décompression. Le vaste pont arrière constitue une zone hautement modulable. Les mains courantes amovibles permettent le déploiement et la récupération aisés de sonars latéraux, de cages à requins, de plateformes de plongée flottantes, de dragues aspirantes et d'autres équipements. Le pont peut ainsi accueillir un vaste éventail d'équipements sous-marins et / ou un conteneur de 10 x 8 pieds pour la recherche ou tout autre matériel. Ce pont peut également servir au transport d'une troisième annexe.
• Les deux grandes annexes standard peuvent transporter les plongeurs vers des sites de plongée difficiles d'accès, ou faire la navette avec la terre pour l'exploration.
• Le plan avec cabine du capitaine à l'avant est recommandé, afin de disposer d'un équipage supplémentaire pour assister les opérations de plongée et / ou accueillir des guides.

Le T.C.V (Toy Carrying Vessel), profil de mission : transporter le plus grand nombre et la plus grande variété possible de jouets nautiques et terrestres.

• Le vaste pont arrière, hautement modulable, le lazaret de grande dimension équipé d'écoutilles surdimensionnées, ainsi que le grand pont avant permettent au navire d'embarquer une quantité et une variété importantes de jouets. Transporter une jeep sur le pont ne pose aucun problème, pas plus qu'un petit voilier à quille fixe ou un catamaran à voile, standard ou pliant. Canoës, kayaks, paddles, planches à voile, kiteboards, aéroglisseurs, toboggans nautiques, scooter de plongée Bladefish, tout type de scooter des mers ou de moto : rien ne pose de difficulté. Un avion à ailes repliables ? La réponse est la même. L'espace disponible, largement ouvert, laisse toute latitude pour décider de ce que l'on embarque, et pour en changer sans contrainte. Ces zones sont conçues comme des espaces entièrement modulables.
• Ce que l'on transporte, et à quel moment, relève entièrement du choix du propriétaire.
• Pour les aménagements et l'équipage, le plan avec cabine du capitaine en hauteur reste recommandé. Plus le nombre de jouets embarqués est élevé, plus l'équipage nécessaire pour les entretenir et encadrer les activités des invités doit être important.

Le S.S.V (Submarine Support Vessel), profil de mission : transporter un sous-marin vers des destinations éloignées.

• Plusieurs clients ont manifesté l'intérêt d'explorer le monde en ayant un sous-marin à bord. La plupart des navires capables de transporter un sous-marin de 2 ou 3 places sont de grande taille, ou issus de conversions. Le AOY BC 103 SSV constitue la configuration la plus compacte capable d'accueillir un sous-marin allant jusqu'à 18 000 livres.
• Tous les plans, standards ou optionnels, sont compatibles avec ce navire.
• All Ocean Yachts a consacré beaucoup de temps à échanger avec les fabricants de sous-marins et les équipages ayant opéré sur des navires équipés de ce type d'engin. Un constat commun à tous ces navires : la mise à l'eau et la récupération du sous-marin exigent une intervention humaine importante. C'est pourquoi le plan standard du S.S.V prévoit une cabine du capitaine en hauteur, avec en option une cabine équipage supplémentaire dans le lazaret. Cette configuration permet d'accueillir jusqu'à 7 membres d'équipage, ou une combinaison d'équipage et de pilote ou guide du sous-marin.
• Le sous-marin de 18 000 livres représente la charge maximale que ce navire peut transporter et mettre à l'eau. Cette opération nécessite un système de grue à portique arrière à deux points d'ancrage. Les sous-marins de plus petite taille peuvent être manœuvrés avec une grue à flèche.
• Selon les intentions du propriétaire, le navire peut être affecté à la recherche, avec un laboratoire installé dans le skylounge, ou à des travaux de tournage, avec un laboratoire cinématographique installé au même endroit. Le lazaret peut accueillir un centre de plongée complet.
• Toute autre configuration destinée à un usage d'exploration spécifique peut être étudiée sur demande.

• Coque en acier naval Steel
• Longueur hors tout
• ·
• 103'/31,4 mètres
• Longueur au pont · 97'/29,5 mètres
• Longueur à la flottaison (approximative) · 91'/27,74 mètres
• Maître-bau moulé · 24'2"/7,315 mètres
• Tirant d'eau (charge à 50 %) 4580 gal de carburant, 1500 gal d'eau douce · 7'6"/2,29 mètres
• Déplacement (100 % carburant et 100 % eau) · 220 tonnes métriques environ
• Déplacement lège · 183 tonnes métriques environ
• Vitesse de croisière prévue à mi-charge · 10 nœuds
• Régime continu à pleine puissance moteur à mi-charge · 10,5 nœuds
• Capacité de carburant · 9800 gal environ
• Réservoirs d'eau potable · 3000 gal environ (11,3799 tonnes métriques)
• Capacité d'huile de graissage · 120 gal (0,51 tonne métrique)
• Capacité d'huile contaminée · 120 gal (0,51 tonne métrique)
• Réservoir d'eaux noires · 427 gal (2,5 tonnes métriques)
• Réservoir d'eaux grises · 427 gal (2,47 tonnes métriques)
• Autonomie à 10 nœuds · 4000 nm
• Compartimentage de la coque \n
• La coque du navire est compartimentée par des cloisons étanches, transversales et longitudinales, étanches à l'eau et/ou aux hydrocarbures, telles qu'indiquées sur les plans contractuels, et comprend les compartiments suivants
• 1. Peak avant
• 2. Réservoirs d'eau douce
• 3. Quartiers de l'équipage
• 4. Cabine invités n° 3, salon équipage et compartiment buanderie
• 5. Cabines invités n° 1 et n° 2
• 6. Réservoirs de carburant
• 7. Salle des machines
• 8. Compartiment de l'appareil à gouverner, lazaret

• Construite selon les exigences de la société de classification : présentation générale ci-dessous.
• QUILLE 3/4" x 10" sur toute la longueur
• ÉTRAVE 3/4" x 10"
• VARANGUES tôle 1/4"
• TALON (hauteur 6") flancs 5/16", section 5/16", fond 1/2"
• BORDÉ DE FOND tôle 5/16", jusqu'aux bouchains
• BORDÉ DE MURAILLE ET DE TABLEAU 1/4"
• BORDÉ DE PONT PRINCIPAL tôle 1/4"
• BORDÉ DES CLOISONS tôle 1/4" et 3/16" pour les parties ondulées
• BORDÉ DE PLAFOND DE BALLAST 1/4"
• COUPLES TRANSVERSAUX pont 3" x 3" x 5/16" / muraille : 3" x 3" x 5/16"
• COUPLES TRANSVERSAUX varangues 1/4"
• BERCEAU MOTEUR 8" x 3/4"
• VARANGUES LONGITUDINALES 5/16"
• HILOIRES DE PONT poutres 3" x 3" 5/16"
• LISSES DE FOND tôle 5/16"
• LISSES DE MURAILLE 3" x 3" x 5/16" ou tôle
• LISSES DE PONT 5" x 3" x 5/16"
• COUPLES DE PAVOIS tôle 4" x 1/4"
• LISSES DE PAVOIS 3" x 1/4"
• PLAT-BORD DE PAVOIS inox 316 ovale 2 1/2"
• RAIDISSEURS DE CLOISON, VERTICAUX ondulés
• RAIDISSEURS DE CLOISON, HORIZONTAUX ondulés
• DAVIER D'ANCRE ET PROTECTIONS inox 316
• PUITS AUX CHAÎNES 5/16"
• LISSES DE PROTECTION (9" x 3" x 9") x 1/4" chapeau inox 316

• Moteurs 2 x Caterpillar modèle C18 Electronic, classe A, 450 BHP@1800 RPM, carter d'huile à carter profond, démarrage électrique 24V
• Inverseurs-réducteurs 2 x twin disk 3.50.1 avec velvet drive
• Générateurs (2) Kilopak ou Northern Lights 35 KW@1800 rpm, 120/240 triphasé, démarrage électrique 12 V
• Lignes d'arbres 2 x diamètre 4 po, acier inoxydable Aqualoy 17
• Hélices une paire, 1 droite et 1 gauche, bronze, 5 pales
• Safrans 2 x profil aile, semi-compensés
• Amortisseurs de vibration toute la machinerie alternative montée sur supports élastiques
• Systèmes d'échappement Centek à lavage à l'eau, moteurs et générateurs
• Système d'extinction incendie Kidde-Fenwal CO2 ou Optec International à brouillard d'eau, pompe et sorties conformes à la classification, tuyauterie en cupronickel
• Commandes moteur Kobelt avec télécommande SPA 10590
• Système de barre hydraulique et pompes Kobelt
• Propulseur d'étrave American Bow Thruster, 65 CV
• Guindeau et mouillage 2 x ancres type CQR de 200 kg avec 2 x 137 mètres de chaîne à maillons étudiés de 5/8 po, 2 x guindeaux Maxwell VWC6000, commandes au pied et télécommande. Protection de chaîne en acier inoxydable à l'étrave, compte-chaînes en timonerie
• Climatisation un groupe Aqua Air série A12-2-2 HC à démarrage progressif, 12 tonnes au total, régulation Tempwise 2000, 2 x pompes à eau de mer
• Stabilisateurs Quantum Marine Zero Speed
• Ventilation de la salle des machines 2 x ventilateurs à vitesse variable et inversion
• Jauges de réservoirs voyants à fermeture automatique ou jauges à main sur tous les réservoirs, plus système électronique Tank Tender ou équivalent
• Système d'eaux noires Head Hunter
• 2 x grues Steel Head ou Aritex Marine, 2 tonnes
• Passerelle Aritex ou équivalent, passerelle hydraulique entièrement rétractable
• Trompe pneumatique Buell quadruple, avec système anti-brouillard automatique
• Caisses de prise d'eau deux caisses avec tuyauterie de liaison alimentant tous les circuits d'eau de mer
• Circuit d'eau de mer toute la tuyauterie en cupronickel, chaque circuit doté de sa propre crépine
• Circuit de cale tuyauterie en cupronickel. Un système CA et un système CC sont prévus ; le système CA est secouru par le circuit d'incendie principal.
• Circuit eaux noires et eaux grises système de toilettes Head Hunter, 2 x pompes à diaphragme pour eaux noires et grises reliées entre elles. Réservoirs de rétention pour eaux noires et grises
• Circuit de fioul 4 réservoirs dont un réservoir journalier, capacité totale d'environ 9 160 gallons US (34 800 litres), système de traitement de fioul Alfa Laval MiB 303, 2 x filtres Racor modèle 75-1000MA pour les moteurs, 2 x filtres Racor modèle 1000 simple pour les générateurs, pompe de transfert électrique Blackmer série 414-414A, une pompe manuelle
• Circuit d'huile de lubrification et d'huile usée 1 x réservoir d'huile propre de 120 gallons US (456 litres), 1 x réservoir de 120 gallons US (456 litres), 2 x pompes Oberdorfer CA raccordées en dur au circuit
• Circuit d'eau douce 2 x dessalinisateurs 800 gpd avec rétrolavage automatique, filtre à sable, 2 x groupes de pression, watermaker avec moteur CA ¾ CV et ballon de pression de 36 gallons, pompe de circulation d'eau chaude, 2 x chauffe-eau de 50 gallons US (190 litres), 2 x filtres à eau potable Aqua-Pure, 1 filtre UV, 1 détendeur, 4 prises d'eau douce sur le pont, 2 x douches à eau douce
• Circuit d'air comprimé 1 compresseur 1 1/3 CV modèle 3 C-2425252D avec réservoir tampon de 2,5 gallons, sorties en salle des machines et sur le pont avant
• Alimentation quai / conversion de puissance convertisseur Atlas 45 KVA, 2 x systèmes de câbles Glendening 100 A, 2 x câbles de 150 pi en 100 A
• Tableau principal tableau Atlas à transfert sans coupure, onduleur Trace avec Link 4000
• Éclairage du bord dans la mesure du possible, tout l'éclairage en LED
• Circuit basse tension démarrage moteurs 24 volts, 2 bancs de batteries 8D avec système de mise en parallèle ; générateurs 12 volts, 2 bancs de 8D avec mise en parallèle ; électronique : 4 batteries 8D de 12 volts pour deux bancs de 24 volts ; banc de servitude : 2 batteries 8D pour 24 volts ; chargeurs : 1 x 60 A, 2 x 40 A
• Feux de navigation Aqua Signal série 55, LED
• Contrôleur de corrosion Engelhard Monitor
• Éclairage sous-marin 5 projecteurs LED
• ESSUIE-GLACES cinq (5) essuie-glaces électriques, un par vitre centrale (cinq au total), type pantographe Exalto / Vetus 295M avec lave-glace intégré ou équivalent, bras en acier inoxydable
• COMPAS deux (2) Danforth 5 po Constellation ou équivalent
• SIÈGES DE TIMONERIE deux (2) banquettes selon plans du designer, l'une avec table à plateau granit ; un (1) siège de barre sur l'axe, selon plans

Pont arrière

• Le pont arrière mesure 20 x 22 pi et comporte deux grands panneaux de pont (10 x 5 pi) donnant accès au vaste coffre arrière. Cet espace, très modulable, se prête à de nombreux usages. De nombreux points d'ancrage sont intégrés au pont pour l'arrimage de tout type d'équipement. Le pont peut recevoir un conteneur de 10 x 8 pi entre les panneaux. Un taud solaire peut être déployé au-dessus pour créer une zone de travail ou de détente à l'ombre. La configuration standard prévoit des filières latérales amovibles ; une option de pavois rabattables manuellement, à l'aide de la grue arrière de 2 tonnes, est disponible. Une fois les pavois rabattus à 90 degrés, le pont gagne 6 pi 6 po, pour une surface totale de 20 x 28 pi 6 po.
• Un bar extérieur complet se trouve à l'avant, près de la porte du salon principal.
• Le coffre arrière mesure 21 x 12 pi 6 po. Il est accessible depuis les panneaux de pont ou par la porte de la plateforme de bain.
• Cet espace, lui aussi très modulable, peut accueillir un centre de plongée complet, des jouets nautiques, des voiles ou tout autre matériel.

• La configuration privilégiée place la cabine du capitaine à l'arrière de la timonerie. Elle comprend un lit double de taille standard avec tiroirs dessous, une penderie avec tiroirs et des toilettes avec douche séparée.

• Un vaste salon équipage se trouve à l'arrière des cabines équipage, côté bâbord. Il comporte une banquette de 6 pi 6 po avec table escamotable formant couchette, pour accueillir un membre d'équipage ou un guide de passage. Un espace de rangement se trouve dessous. En face, un plan de travail avec évier, réfrigérateur et four à micro-ondes au-dessus. Le salon dessert un escalier menant à la cuisine, ou à l'arrière vers une buanderie de taille standard avec accès direct aux zones invités.

• Deux cabines équipage se trouvent à l'avant, sur le pont inférieur, chacune avec toilettes en suite et douche séparée. Les cabines équipage peuvent être équipées de couchettes superposées simples ou d'une couchette double inférieure.
• Les cabines sont accessibles par l'escalier qui descend depuis la cuisine.
• Une cabine mécanicien en option est prévue dans le lazaret.

• Une dotation est prévue pour l'équipement audio et vidéo, voir la section des dotations.

• Moquette et sous-couche
• 44 $ par yard
• Sols et plans de travail en granit
• 110 $ par mètre carré
• Tissu et/ou cuir des banquettes intérieures
• 40 $ par yard carré
• Habillages de fenêtres
• 12 000 $
• Panneaux muraux et matériaux de plafond et/ou Marjilite
• 40 $ par yard carré

Dotation Électronique

• 180 000 $ (liste d'équipement à fournir)

Dotation Loisirs

• 25 000 $
• Montage en chantier de l'électronique et de l'équipement audio/vidéo
• 6 000 $
• Coûts des luminaires
• Coût des luminaires intérieurs, aménagements du pont inférieur
• 30 $
• Coût des luminaires intérieurs, pont principal sauf cuisine
• 40 $
• Coût des luminaires intérieurs, cuisine
• 30 $
• Coût des luminaires intérieurs, pont supérieur
• 30 $
• Coût des luminaires intérieurs, zones équipage
• 30 $
• Coût des luminaires extérieurs
• 42 $
• Annexe 1
• 55 000 $
• Annexe 2
• 55 000 $
• Tous les « appareils électroménagers » à bord
• 35 000 $ (voir liste détaillée ci-dessous)
• Quincaillerie
• Toute la plomberie, appareils sanitaires
• 36 000 $
• Toute la quincaillerie intérieure
• 15 000 $
• Éléments fournis par le propriétaire (à acheter dans le pays du chantier naval)
• Mobilier amovible
• Vaisselle
• Petit équipement de cuisine
• Œuvres d'art
• Couvre-lits et linge de maison

Appareils Électroménagers

• Remarque les articles et prix ci-dessous sont donnés à titre indicatif pour l'équipement pouvant être acheté avec la dotation. La dotation pour tous les « appareils électroménagers », telle qu'indiquée dans la « fiche de dotation », est de 35 000 $ US. Les prix indiqués ci-dessous sont en dollars américains. Tout équipement supplémentaire non répertorié ci-dessous entraînerait des frais d'installation.
• Un (1) lave-vaisselle GE modèle GSD2350R CS acier Steel 300 $
• Un (1) lave-vaisselle ENODIS cycle 3 minutes modèle Avenger HT : 3 550 $
• Un (1) four à double convection autonettoyant GE modèle PT960SPSS : 3 600 $
• Une (1) table de cuisson à induction 36" Miele modèle KM5773 : 3 000 $
• Une (1) hotte acier Steel 36" Zephyr Power Series AK7536ASX avec 1 100 CFM, double interne à 2 turbines (PBI1100A), kit lampe chauffante, ampoules pour lampe chauffante, dosseret télescopique avec tablettes chauffantes (AK0716) : 2 130 $
• Deux (2) broyeurs à déchets Insinkerator 1 hp modèle EXCEL : 2 x 320 $
• Deux (2) réfrigérateurs True modèle T23 2 x 2 000 $
• Un (1) congélateur coffre Frigidaire 8,8 pieds cubes FFN09M5HW, 339 $ US, sur le pont arrière de la timonerie
• Un (1) congélateur coffre Frigidaire 8,8 pieds cubes FFN09M5HW, 339 $ US, sur le pont arrière de la timonerie, faisant office de « CONGÉLATEUR À DÉCHETS »
• Un (1) lave-linge/sèche-linge superposé GE n° WSM2700HWW, situé dans la cabine principale : 1 200 $
• Deux (2) sèche-linge LG sans évacuation, situés en buanderie, modèle DLE2050W : 2 x 750 $
• Deux (2) lave-linge LG, situés en buanderie, modèle WM2050CW : 2 x 700 $
• Un (1) compacteur à déchets GE Profile, acier Steel, GCG1500RSS : 640 $
• Un (1) réfrigérateur sur pied Avanti 4,5 pieds cubes BCA4562SS2 : 250 $ US
• Trois (3) caves à boissons GE GVS04BDWSS, acier Steel, 4,10 pieds cubes, pont arrière, sky-lounge et flybridge : 3 x 320 $ US
• Deux (2) caves à vin GE PCR06WATSS sous plan de travail, l'une au sky-lounge, l'autre dans la zone repas : 2 x 1 100 $
• Deux (2) machines à glaçons Hoshizaki 50 lb/jour modèle AM50BAEAD, au sky-lounge et au flybridge : 2 x 1 500 $
• Un (1) système à café Nespresso encastrable Miele série CVA2000 (modèles CVA2650/2660) : 2 400 $