À propos de ce yacht

Construit en 2022, ce CL Yachts CLX96 REUNION est le vaisseau amiral de la série X de CL Yachts. Il rompt avec les conventions des yachts à moteur à flybridge de 90 à 100 pieds, alliant une tenue à la mer robuste, capable de naviguer partout, à un intérieur ouvert de style loft et à de vastes espaces de réception rarement trouvés dans sa catégorie. Entretenu selon des standards très élevés, REUNION est proposé à la vente avec une expertise de prévente récemment achevée (septembre 2026), réalisée par Elite Marine Surveyors, et une garantie moteur CAT valable jusqu'en janvier 2028.

Avec une longueur hors tout de 96'9" (29,50 m) pour un maître-bau généreux de 24', il est propulsé par deux diesels Caterpillar C32 ACERT, pour une vitesse maximale de 25 nœuds et une vitesse de croisière de 22 nœuds. Construit en composite selon la classification RINA, avec une garantie structurelle de coque de 10 ans, il peut accueillir 8 invités répartis dans 4 cabines, ainsi que 4 membres d'équipage dans 2 cabines équipage. Il se prête aussi bien à la réception à l'ancre qu'aux longues traversées.

Sur le pont, la signature de design de REUNION est aussi pratique que spectaculaire. Une plateforme de bain hydraulique robuste à système Z-Lift, intégrée à la plateforme de bain, sert aussi de dispositif de mise à l'eau d'annexe jusqu'à 800 kg (1 764 lb) et s'immerge pour former un espace plage intégré, assez vaste pour toute la famille. À l'avant du pont principal, le maître-bau de 24 pieds s'ouvre sur la « Piazza del Sole », un salon circulaire sur le pont avant avec assises modulables et tables en teck escamotables, pouvant accueillir une douzaine d'invités pour l'apéritif au coucher du soleil. Au-dessus, le salon fermé et le poste de pilotage sont entourés d'un vitrage à 360 degrés qui s'abaisse entièrement des deux côtés d'une simple pression sur un bouton, transformant un espace climatisé en un pont de réception ouvert et aéré.

En dessous, REUNION rompt à nouveau avec les conventions grâce à un pont principal à aire ouverte sur un seul niveau, sans cloisons, du pont arrière jusqu'à l'étrave. Les cabines traditionnelles du pont principal ont totalement disparu, libérant des espaces de salon, de salle à manger, de toilette de jour et de cuisine qui s'enchaînent comme dans un loft. Sur le pont inférieur, la cabine propriétaire pleine largeur est tout aussi spacieuse, dominée par une grande verrière qui baigne la couchette de lumière naturelle. À l'avant d'une salle des machines judicieusement isolée, l'espace équipage est tout aussi soigné, avec deux cabines et un salon équipé d'une buanderie, d'un évier et d'un réfrigérateur, accessible depuis le pont arrière et, par une porte étanche, directement depuis la salle des machines.