Über diese Yacht

Diese 2022 gebaute CL Yachts CLX96 REUNION ist das Flaggschiff der CL Yachts X Series. Sie bricht mit den Konventionen unter 90- bis 100-Fuss-Flybridge-Motoryachten und verbindet robuste, geländegängige Seetüchtigkeit mit einem offenen, loftartigen Interieur und grosszügigen Gesellschaftsflächen, wie man sie in dieser Klasse selten findet. REUNION wurde stets nach sehr hohen Standards gepflegt und wird mit einem kürzlich abgeschlossenen Pre-Sales-Survey (September 2026) von Elite Marine Surveyors sowie einer CAT-Motorengarantie bis Januar 2028 angeboten. Bei 96’9” (29,50 m) Länge über alles und einer grosszügigen Breite von 24 Fuss wird sie von zwei Caterpillar-C32-ACERT-Dieseln angetrieben, die eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 22 Knoten ermöglichen. Gebaut in Verbundbauweise nach RINA-Klassifikation mit zehnjähriger struktureller Rumpfgarantie, bietet sie Platz für 8 Gäste in 4 Kabinen sowie 4 Besatzungsmitglieder in 2 Besatzungskabinen, ebenso geeignet für entspanntes Entertainment vor Anker wie für ausgedehnte Fahrten über weite Strecken.

An Deck ist REUNIONs gestalterische Handschrift ebenso funktional wie markant. Eine robuste, hydraulische Z-Lift-Badeplattform, in die Schwimmplattform integriert, dient zugleich als Tender-Lift für bis zu 800 kg (1 764 lb) und lässt sich absenken, um eine strandnahe Lounge zu bilden, gross genug für die ganze Familie. Vorne auf dem Hauptdeck öffnet sich die grosszügige Breite von 24 Fuss zur «Piazza del Sole», einer runden Lounge auf dem Vordeck mit flexibel gestaltbaren Sitzmöglichkeiten und klappbaren Teaktischen, die bequem ein Dutzend Gäste zum Sundowner versammelt. Darüber ist die geschlossene Skylounge mit Steuerstand von einer 360-Grad-Verglasung umgeben, die sich auf beiden Seiten auf Knopfdruck vollständig absenken lässt und so aus einem klimatisierten Rückzugsort ein luftiges Deck für geselliges Beisammensein macht.

Im Innern bricht REUNION erneut mit der Konvention: Das Hauptdeck ist einstöckig und offen gestaltet, es verläuft ungehindert vom Achterdeck bis zum Bug. Klassische Kabinen auf dem Hauptdeck gibt es nicht mehr, wodurch Lounge-, Ess-, Tagestoiletten- und Pantry-Bereiche entstehen, die wie ein Loft wirken. Auf dem Unteren Deck ist die Eignersuite über die volle Breite ebenso grosszügig geschnitten, mit einem grossen Oberlicht, das die Koje in natürliches Licht taucht. Vor dem sorgfältig abgetrennten Maschinenraum liegt der ebenso durchdachte Besatzungsbereich mit zwei Kabinen und einer Lounge mit Waschmaschine, Spüle und Kühlschrank, zugänglich vom Achterdeck sowie über eine wasserdichte Tür direkt vom Maschinenraum aus.

CLX96

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Cornelius Kistler

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