Über Reverie
REVERIE ist ein individuell gebauter 98' Horizon Tri-Deck, der erstmals von ihrem Ersteigner angeboten wird. Dieser war während der Konstruktion selbst als verantwortlicher Ingenieur bei Horizon tätig, ein einzigartiger Umstand für dieses Schiff. Die Ausstattung ist aussergewöhnlich umfangreich: ein ASEA-Landstromkonverter erlaubt den Anschluss an jede Stromquelle, eine grosse Wechselrichterbank sorgt für ruhige Nächte vor Anker, dazu Bug- und Heckstrahlruder, eine Dieselheizung, eine Passerelle und zwei Davits.
Die Motorenstunden sind niedrig, unter 1 000 auf den Hauptmaschinen. Damit eignet sich REVERIE sowohl für Fahrten in warmen als auch in kalten Gewässern und stellt in dieser Grössenklasse eine bemerkenswerte Gelegenheit dar.
- 29.87 m98′Länge
- 2005Baujahr
- 3Gästekabinen6 Gäste
- 2 × MANMotoren3'040 PS, 813 h
- 18 knHöchstgeschwindigkeit15 kn Reisefahrt
- 6.55 m21′ 6″Breite
Spezifikationen
Reverie auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 29.87 m98′
- Breite
- 6.55 m21′ 6″
- Tiefgang
- 1.98 m6′ 6″
- Bruttoraumzahl
- 153
Unterbringung
- Gäste
- 6 in 3 Kabinen
- Crew
- 4
Bau
- Baujahr
- 2005
- Rumpf
- Mono Hull · grp
Leistung
- Motoren
- 2 × MAN D 2842 LE 409
- Gesamtleistung
- 2'237.2 kW · 3'040 PS
- Motorstunden
- 813 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 18 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 15 kn
- Reichweite
- 2'000 nm
- Treibstofftank
- 15'520.19 l
- Wassertank
- 2'271.25 l
Bemerkungen
- REVERIE ist ein Einzelstück, eine 98’-Custom-Tri-Deck von Horizon, und wird erstmals vom ursprünglichen Eigner angeboten, der beim Bau zugleich der verantwortliche Ingenieur der Werft war, ein seltener Fall. REVERIE ist umfangreich ausgestattet: ein ASEA-Landstromkonverter erlaubt den Anschluss an jede Stromquelle, eine grosse Wechselrichterbank sorgt für ruhige Nächte vor Anker, dazu Bug- und Heckstrahlruder, Dieselheizung, Passarelle und zwei Davits.
- Das Schiff war über die Jahre in mehreren Fernsehserien zu sehen, darunter «NCIC Miami», «Chuck» und «Nip Tuck».
- Die Maschinen von REVERIE weisen wenig Betriebsstunden auf, unter 1 000 Stunden auf den Motoren. Das Schiff eignet sich für Fahrten in warmen wie kalten Klimazonen und stellt in dieser Grössenklasse eine bemerkenswerte Gelegenheit dar.
Besonderheiten
- Custom-Einzelstück, Motoryacht mit geschlossener Skybridge
- Verkauf durch einen sehr sachkundigen ursprünglichen Eigner
- Geringe Betriebsstunden auf den Maschinen
- Reichweite 2 000 nm
- Grosse Wechselrichterbank für ruhige Nächte vor Anker
- ASEA-Landstromkonverter
- Bug- und Heckstrahlruder
- Diesel-Heizsystem
- Geschlossene Skybridge, geeignet für Fahrten bei warmem wie kaltem Wetter
- Besondere Sorgfalt bei Technik und Systemen während des Baus
Unterkünfte / Rundgang
- REVERIE ist eine Custom-98’-Tri-Deck von Horizon mit Grundriss für drei Kabinen plus Besatzungsquartier. Das Interieur ist in Kirschholz gearbeitet, mit Einlegearbeiten aus hochglänzendem Ulmenmaser und Arbeitsplatten aus Granit.
- Im Hauptsalon finden sich ein massgefertigtes Entertainment-Center, ein L-förmiges Sofa mit Couchtisch und zwei Loungesesseln. Der vordere Teil des Salons ist für eine formelle Tafel für 8 Personen eingerichtet. An Steuerbord liegt eine Bar mit Weinkühlschrank, Eiswürfelbereiter und Kühlschubladen.
- Die Pantry im Country-Stil erstreckt sich über die volle Breite auf dem Hauptdeck, vorne gelegen. Hochwertige Küchengeräte, grosszügige Arbeitsflächen und reichlich Stauraum machen sie zu einer vielseitigen Kochumgebung. An der Arbeitsplatte stehen zwei drehbare Barhocker aus Leder, eine grosse U-förmige Sitzbank lädt zu informellen Mahlzeiten ein. An Steuerbord befindet sich ein Navigations- und Kommunikationsplatz.
- Die Gästeunterkünfte auf dem unteren Deck umfassen drei Kabinen: die Master-Kabine über die volle Breite liegt ganz achtern, die VIP-Kabine vorne, die Gästekabine an Steuerbord. Alle Kabinen verfügen über eigene Toiletten und Duschen.
- Die Skybridge, erreichbar über eine Treppe von der Pantry oder vom Achterdeck, bietet ein professionelles Steuerhaus sowie eine U-förmige Sitzgruppe mit Tisch. Drei Türen führen vom Salon zum Bootsdeck sowie zur Portugiesischen Brücke an Backbord und Steuerbord.
- Das Besatzungsquartier und der Maschinenraum sind sowohl vom Salon als auch von der Badeplattform aus zugänglich. Es gibt zwei Besatzungskabinen mit einer Toilette und Dusche sowie eine Crew-Pantry für bis zu vier Besatzungsmitglieder. Das Besatzungsquartier ist mit Kirschholz auf dem Niveau des übrigen Interieurs ausgeführt.
Pantry
- Hauptpantry
- Herd Viking Gewerbeherd (4 Brenner) mit Dunstabzugshaube
- Ofen Viking
- Grill Magma Gas-BBQ (Bootsdeck)
- Mikrowelle Sharp Carousel (Hauptpantry)
- Kühlung SubZero Kühl-/Gefrierkombination in voller Grösse
- Eiswürfelbereiter Scotsman (Hauptsalon)
- Weinkühler SubZero Modell 424 (Hauptsalon)
- Kleinkühlschrank 2 × Schubladentyp (Hauptsalon), U-Line Kühl-/Eiswürfelkombination (Skybridge)
- Geschirrspüler Bosch
- Müllpresse Viking
- Pantry Besatzungsquartier
- Herd Siemens, 2 Platten, elektrisch
- Mikrowelle Sharp Carousel
- Kühlung SubZero Kühl-/Gefrierkombination in voller Grösse
- Kleinkühlschrank Silhouette Professional
- Eiswürfelbereiter Scotsman
- Müllpresse Viking
Waschküche
- Waschmaschine ASKO (Besatzungsbereich)
- Trockner ASKO (Besatzungsbereich)
Maschinen
- Motoren
- Motoren MAN D 2842 LE 409
- Motorenstunden 802 (Backbord), 813 (Steuerbord)
- Getriebe ZF 2500 A
- Belüftung Delta-T-Belüftungssystem für den Maschinenraum
- Abgassystem DeAngelo
- Ölwechsel Reverso-Ölwechselsystem für Motoren und Generatoren
- Filtration dreifacher RACOR 75/1000 MA pro Motor, mit Vakuumanzeige, Wassersensor und Vorpumpe
- Wellen Aquanet 22HS, Wellendurchmesser 4”
- Propeller Hochleistungs-4-Blatt-Propeller
- Antrieb Direktantrieb
- Generatoren und Elektrik
- Leistung 110/220 VAC, 12/24 VDC
- Generatoren 2 × Northern Lights 60 Hz (33 kW & 20 kW)
- Generatorenfiltration RACOR 500 MA
- Generatorenstunden 2 800 (20 kW), 170 (33 kW)
- Landstrom A/SEA-24-KVA-Konverter mit CHARLES-Autoswitch-Steuerung, 100 A
- Wechselrichter 2 × Trace 4 kW
- Batterien 16 × 240 A, 6-V-Blei-Säure-Batterien in 4 Bänken zu 24 V; 2 × Gruppe 8-8, 12-V-Batterien (Hauptmaschinen und Generatoren)
- Klimaanlage
- Typ 3 × AQUA AIR 12-Tonnen-Kältemaschinen (Umkehrzyklus)
- Dieselheizung Kobola-Ofen
- Weitere Maschinen
- Wassermacher Village Marine, 2 400 gpd
- Hydraulik 2 × PTO mit variablem Fördervolumen, SAE C, an den ZF-Getrieben (Backbord und Steuerbord)
- Stabilisatoren ABT Trac mit 12 sq ft Flossen und Aktuatoren der 300er-Serie
- Bugstrahlruder ABT 16”, hydraulisch, drehzahlvariabel
- Heckstrahlruder ABT 12”, hydraulisch, drehzahlvariabel
- Lenksystem Hynautic K-8 Servolenkung mit 2 Pumpen
- Fäkaliensystem 2 × 150-Gallonen-Holding-Tanks mit 2 Pumpen der «M»-Serie von Sealand: eine auf Vakuum, eine für Überbordpumpen. Füllstandsanzeigen: TankGuard (primär) und Sealand Tank Watch (Reserve)
- Frischwassersystem automatische AC- und DC-Druckwassersysteme
- Warmwassersystem 2 × Edelstahl-Warmwasserboiler mit 30 Gallonen, Dieselheizung sowie ergänzende 240-VAC-Elektroheizungen mit 2 000 Watt
- Bilgewassersystem 6 × elektrische RULE-Bilgepumpen, Hochwasseralarmanlage, zusätzlich hydraulisches Notbilgepumpensystem
- Rudersteuerung massgefertigtes 24”-Edelstahl-Steuerrad sowie Edelstahl-Notruderpinne
Navigation
- Radar Nr. 1 Furuno 48 mile
- Radar Nr. 2 Nobletec 24 mile
- Autopilot Simrad
- GPS Nr. 1 Furuno 1850NT
- GPS Nr. 2 Furuno GP 31
- Plotter-Software Nobletec
- AIS ja
- Echolot(e) Furuno Searchlight Sonar (ausfahrbar)
- Kompass(e) Danforth, magnetisch
- Windanzeige B&G
- Geschwindigkeitsanzeige B&G
- Monitore 3 x Big Bay (2018)
Unterhaltungssystem
- Fernseher 65" Vizio (Hauptsalon), 50" Vizio (Master-Kabine), 20" ViewSonic (VIP-Gästekabinen, Kabinen der Besatzung), 48" Flachbildschirm auf motorisiertem Lift (Skybridge)
- Audioanlage ONKYO-Receiver
- DVD-Player Sony
- Stereoanlagen Sony
Kommunikationssysteme
- Satellitenkommunikation KLH Fleet 55 Telefon- und Datensystem
- Satelliten-TV-Anlage KLH G6 Satellitenempfänger mit Verteilung und Steuerung im gesamten Schiff
- Telefonanlage C-Phone-System mit 8 Telefonen
- UKW-Festgeräte 3 x ICOM-UKW-Funkgeräte
- Gegensprechanlage
- Hailer Custom, 25 Watt
Deck und Rumpf
- Rumpf und Hauptstruktur
- Einteilige Rumpflaminierung mit V-förmigem Kiel und Längsstringern
- Stringer mit Hochdichteschaumkern
- Rumpf in SCRIMP-Bauweise für maximale Festigkeit bei minimalem Gewicht gefertigt
- Massiver GFK-Boden mit Hochdichteschaum-Seitenwänden
- Deck und Aufbau mit L-Schaumkernverstärkung für zusätzliche Festigkeit
- Kollisionsschott für zusätzliche Sicherheit
- Weisses Gelcoat-Finish
- Deckausrüstung
- Ankerwinde Einzelne Muir 6000 mit Kettenstopper und Catspaw-Spannvorrichtung
- Bedienung per Fernbedienung am Steuerstand und per Steckhandbedienung an der Winde
- Anker #400 CQR
- Ankerkette und -leine 400 Fuss, 5,8" HT-Ankerkette
- Davit/Kran Nr. 1 Steelhead 2400, hydraulisch (Bootsdeck)
- Davit/Kran Nr. 2 Elektrischer Davit (220 VAC) auf dem Vordeck für Ankermanöver oder das Aussetzen eines zweiten Tenders
- Badeleiter hydraulische Badeleiter mit Haltegriffen
- Passerelle hydraulisch
- Scheinwerfer 2 Sanshin-Suchscheinwerfer
Sicherheits- und Schutzausrüstung
- Sicherheitsausrüstung
- Rettungsinseln 2 x Elliot MK-4, 8 Personen, mit hydrostatischer Auslösung
- Rettungsringe 2
- Lifesling 1
- EPIRB 1 x ACR
- Brandschutzausrüstung
- Feste Löschanlage FIREBOY FM200, Zweiflaschensystem ausgelegt für 2 400 Kubikfuss Maschinenraum, mit
- automatischer und manueller Auslösung
- Feuerlöscher Halon und Trockenchemikalien
- Seewasser-Löschstation tragbare Honda-Seewasserpumpe
- Sicherheitstechnik
- CCTV-Anlage 3 Kameras, Schwenktyp, Schwarz-Weiss, mit Übertragung zum Brückenmonitor
Reparaturen und Wartung Herbst 2026
- Unterwasseranstrich
- Ruderdichtungen ersetzt
- Wellendichtung Backbord ersetzt
- Alle Seeventile geprüft und betätigt
- Öl- und Filterwechsel an den Motoren
- Wärmetauscher und Ausgleichsbehälter beider Motoren ersetzt
- Rohwasserpumpen beider Motoren ersetzt
- Getriebekühler-Winkelstücke beider Motoren ersetzt
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
