Sobre Reverie
REVERIE es un Horizon Tri-Deck custom de 98' único en su tipo, ofrecido por primera vez por su propietario original, quien además ejerció como ingeniero responsable de Horizon durante su construcción. Está excepcionalmente bien equipado, con un convertidor de alimentación en tierra ASEA que permite la compatibilidad con cualquier fuente de energía, un amplio banco de inversores para noches tranquilas fondeado, hélices de proa y de popa, calefactor diésel, pasarela y dos pescantes.
Con pocas horas de motores (menos de 1 000 en los motores principales), REVERIE resulta una plataforma excelente para navegar tanto en climas cálidos como fríos, y representa una oportunidad notable dentro de este rango de eslora.
- 29,87 m98′Eslora
- 2005Año
- 3Camarotes de invitados6 invitados
- 2 × MANMotores3040 CV, 813 h
- 18 knVelocidad máxima15 kn crucero
- 6,55 m21′ 6″Manga
Especificaciones
Reverie de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 29,87 m98′
- Manga
- 6,55 m21′ 6″
- Calado
- 1,98 m6′ 6″
- Arqueo bruto
- 153
Alojamiento
- Invitados
- 6 en 3 camarotes
- Tripulación
- 4
Construcción
- Año
- 2005
- Casco
- Mono Hull · grp
Rendimiento
- Motores
- 2 × MAN D 2842 LE 409
- Potencia total
- 2237,2 kW · 3040 CV
- Horas de motor
- 813 h
- Velocidad máxima
- 18 kn
- Velocidad de crucero
- 15 kn
- Autonomía
- 2000 nm
- Capacidad de combustible
- 15.520,19 l
- Capacidad de agua
- 2271,25 l
Observaciones
- REVERIE es un Horizon Tri-Deck de 98' Custom, único en su tipo, ofrecido por primera vez por su propietario original, quien, además, fue el ingeniero de registro de Horizon durante la construcción. REVERIE está muy bien equipado: cuenta con un convertidor de corriente de tierra ASEA que le permite tomar cualquier fuente de alimentación, un amplio banco de inversores que permite noches tranquilas fondeado, hélices de maniobra de proa y popa, calefactor diésel, pasarela y dos pescantes.
- La embarcación ha aparecido en varias series de televisión a lo largo de los años, entre ellas "NCIC Miami", "Chuck" y "Nip Tuck".
- REVERIE tiene pocas horas de uso en la maquinaria (menos de 1 000 horas en los motores principales). Es una buena plataforma para navegar tanto en climas cálidos como fríos, y representa una oportunidad interesante dentro de este rango de eslora.
Características especiales
- Motoryate Custom único con flybridge cerrado
- Ofrecido en venta por un propietario original muy conocedor de la embarcación
- Pocas horas de uso en la maquinaria
- Alcance de 2 000 nm
- Un amplio banco de inversores permite noches tranquilas fondeado.
- Convertidor de corriente de tierra ASEA
- Hélices de maniobra de proa y popa
- Sistema de calefacción diésel
- El flybridge cerrado resulta atractivo tanto para navegación en clima cálido como frío
- Atención especial a la ingeniería y los sistemas durante la construcción
Distribución / Recorrido
- REVERIE es un Horizon tri-deck Custom de 98' con disposición de tres camarotes, más alojamiento para la tripulación. El interior está decorado con buen gusto en madera de cerezo, destacando las incrustaciones de madera de olmo pulida y las encimeras de granito.
- El salón principal cuenta con un centro de entretenimiento a medida, sofá en forma de L con mesa de centro y dos butacas. El comedor formal para 8 personas ocupa la sección de proa del salón. En la banda de estribor hay una zona de bar con nevera para vinos, máquina de hielo y refrigeración tipo cajón.
- La cocina, de estilo rústico y manga completa, se encuentra a proa en la cubierta principal. El equipamiento de cocina de primera calidad, junto con una amplia superficie de trabajo y abundante espacio de almacenaje, ofrece un entorno de cocina atractivo y versátil. La encimera cuenta con dos taburetes de bar giratorios de cuero, y un gran sofá comedor en forma de U resulta ideal para comidas informales y para relajarse. En la banda de estribor hay un puesto de navegación y comunicaciones.
- Los camarotes de invitados, en la cubierta inferior, suman tres: el camarote principal de manga completa en la posición más a popa, el VIP a proa y el camarote de invitados a estribor. Todos los camarotes cuentan con lavabo y ducha en suite.
- Al flybridge se accede por una escalera desde la cocina o desde la cubierta de popa; dispone de un puente de gobierno profesional y una zona de estar con sofá en forma de U y mesa. Tres puertas del salón dan acceso a la cubierta de botes y al puente portugués, a babor y estribor.
- Se accede al alojamiento de la tripulación y a la sala de máquinas tanto desde el salón como desde la plataforma de baño. Hay dos camarotes de tripulación con un lavabo y ducha, y una cocina de tripulación con capacidad para hasta cuatro personas. El alojamiento de la tripulación está acabado al mismo nivel que el resto del interior, en madera de cerezo.
Cocina
- Cocina principal
- Placa Placa comercial Viking (4 quemadores) con campana extractora
- Horno Viking
- Parrilla Barbacoa de gas Magma (cubierta de botes)
- Microondas Sharp Carousel (cocina principal)
- Refrigeración Nevera/congelador SubZero de tamaño completo
- Máquina(s) de hielo Scotsman (salón principal)
- Nevera(s) de vino SubZero Modelo 424 (salón principal)
- Nevera pequeña 2 x tipo cajón (salón principal), combinado nevera/máquina de hielo U-Line (flybridge)
- Lavavajillas Bosch
- Compactador de basura Viking
- Cocina del alojamiento de tripulación
- Placa Siemens eléctrica de 2 quemadores
- Microondas Sharp Carousel
- Refrigeración Nevera/congelador SubZero de tamaño completo
- Nevera pequeña Silhouette Professional
- Máquina de hielo Scotsman
- Compactador de basura Viking
Equipamiento de lavandería
- Lavadora principal ASKO (zona de tripulación)
- Secadora principal ASKO (zona de tripulación)
Maquinaria
- Motores principales
- Motores principales MAN D 2842 LE 409
- Horas de motores 802 (babor), 813 (estribor)
- Reductoras ZF 2500 A
- Ventilación Sistema de ventilación de sala de máquinas Delta T
- Sistema de escape DeAngelo
- Cambio de aceite Sistema Reverso para motores principales y generadores
- Filtración Triple RACOR 75/1000 MA por motor, con manómetros de vacío, sensor de agua y bomba de cebado
- Ejes Grado Aquanet 22HS. Diámetro del eje: 4"
- Hélices De alto rendimiento, 4 palas
- Transmisión Directa
- Generadores y electricidad
- Salida 110/220 VCA, 12/24 VCC
- Generadores 2 x Northern Lights de 60 Hz (33 kW y 20 kW)
- Filtración de generadores RACOR 500 MA
- Horas de generadores 2 800 (20 kW), 170 (33 kW)
- Corriente de tierra Unidad de conversión A/SEA de 24 kVA con controlador de conmutación automática CHARLES de 100 A
- Inversor(es) 2 x Trace de 4 kW
- Baterías 16 x baterías L/A de 240 A y 6 V en 4 bancos de 24 V. 2 x baterías grupo 8-8 de 12 V (motor principal y generadores)
- Aire acondicionado
- Tipo 3 x enfriadoras AQUA AIR de 12 toneladas (ciclo reversible)
- Calefacción diésel Caldera Kobola
- Otra maquinaria
- Potabilizadora Village Marine de 2 400 gpd
- Hidráulica 2 x tomas de fuerza SAE C de desplazamiento variable en las reductoras ZF (motores de babor y estribor)
- Estabilizadores ABT Trac con aletas de 12 pies cuadrados y actuadores Serie 300
- Hélice de maniobra de proa ABT de 16" hidráulica de velocidad variable
- Hélice de maniobra de popa ABT de 12" hidráulica de velocidad variable
- Sistema de gobierno Sistema de dirección asistida Hynautic K-8 con 2 bombas
- Sistema de aguas residuales 2 x tanques de retención de 150 galones con 2 bombas Sealand serie "M": una al vacío y otra de descarga por la borda. Indicadores de nivel de tanque: TankGuard (principal) y Sealand Tank Watch (respaldo)
- Sistema de agua dulce Sistemas automáticos de presión de agua dulce de CA y CC
- Sistema de agua caliente 2 x calentadores de agua de acero inoxidable de 30 galones con calefacción diésel, más calentadores eléctricos suplementarios de 240 VCA y 2 000 W
- Sistema de achique 6 x bombas de achique eléctricas RULE, sistema de alarma de nivel alto de agua. También sistema de bomba de achique hidráulica de emergencia
- Control de timón Timón de acero inoxidable de 24" a medida y caña de emergencia de acero inoxidable
Navegación
- Radar n.º 1 Furuno 48 mile
- Radar n.º 2 Nobletec 24 mile
- Piloto automático Simrad
- GPS n.º 1 Furuno 1850NT
- GPS n.º 2 Furuno GP 31
- Software de cartografía Nobletec
- AIS Sí
- Sondas Furuno Searchlight Sonar (telescópica)
- Compás(es) Danforth magnético
- Indicador de viento B&G
- Indicador de velocidad B&G
- Monitores 3 x Big Bay (2018)
Sistema de entretenimiento
- Televisores 65” Vizio (salón principal), 50” Vizio (camarote principal), 20” ViewSonic (camarotes de invitados VIP, camarotes de la tripulación), 48” panel plano con elevador motorizado (Skybridge)
- Equipo de audio receptor ONKYO
- Reproductores de DVD Sony
- Equipos estéreo Sony
Sistemas de comunicación
- Comunicación satelital sistema de teléfono y datos KLH Fleet 55
- Sistema de TV satelital receptor de TV satelital KLH G6 con distribución y control en todo el barco
- Sistema de telefonía sistema C-Phone con 8 teléfonos
- VHF fijos 3 x radios VHF ICOM
- Sistema de intercomunicación
- Megáfono Custom de 25 vatios
Cubierta y casco
- Casco y estructura principal
- Laminación de casco de una sola pieza con quilla en V y larguerillos longitudinales
- Los larguerillos cuentan con núcleo de espuma de alta densidad
- Casco construido con tecnología SCRIMP para maximizar resistencia y optimizar peso
- Fondo de fibra de vidrio maciza con costados de casco en espuma de alta densidad
- Refuerzo con núcleo de espuma en cubierta y superestructura para mayor resistencia
- Mamparo de colisión para mayor seguridad
- Acabado en gelcoat blanco
- Equipamiento de cubierta
- Sistema de molinete de ancla Muir 6000 único con compresor de cadena y tensor catspaw
- Control remoto desde el puesto de mando y control manual enchufable junto al molinete
- Anclas CQR n.º 400
- Cadena y cabo de ancla 400 pies de cadena de ancla HT de 5,8”
- Pescante/grúa n.º 1 Steelhead 2400 hidráulico (cubierta de botes)
- Pescante/grúa n.º 2 pescante eléctrico (220 VAC) en cubierta de proa para manejo del ancla o botado de un segundo tender
- Escalerilla de baño escalerilla hidráulica con asas de acceso
- Pasarela hidráulica
- Focos 2 focos Sanshin
Equipamiento de seguridad
- Equipo de seguridad
- Balsas salvavidas 2 x Elliot MK-4 para 8 personas con liberación hidrostática
- Aros salvavidas 2
- Lifesling 1
- EPIRB 1 x ACR
- Equipo contra incendios
- Sistema fijo contraincendios sistema de doble botella FIREBOY FM200 dimensionado para una sala de máquinas de 2400 pies cúbicos, con
- activación automática y manual
- Extintores Halón y químico seco
- Estación de lucha contra incendios con agua de mar bomba portátil Honda para agua de mar
- Equipo de seguridad y vigilancia
- Sistema de CCTV CCTV con 3 cámaras tipo PAN en blanco y negro, con señal enviada al monitor del puente
Reparaciones y mantenimiento, otoño de 2026
- Pintura antiincrustante del fondo
- Sellos del timón sustituidos
- Sello del eje de babor sustituido
- Todas las tomas de fondo inspeccionadas y accionadas
- Cambio de aceite y filtro en los motores principales
- Sustitución de los conjuntos de intercambiador de calor y vaso de expansión de ambos motores principales
- Sustitución de las bombas de agua salada de ambos motores principales
- Sustitución de los codos del enfriador de la caja de cambios de ambos motores principales
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
