Über Koru
KORU ist ein 50-Meter-Feadship, ursprünglich 1983 als AZTECA abgeliefert, mit Exterieurdesign von Jon Bannenberg. Der Rumpf ist aus Aluminium gebaut, in Halbverdrängerbauweise, und 2024 durchlief die Yacht einen umfassenden, zweijährigen Umbau, der…
- 49.89 mLänge
- 1983BaujahrRefit 2024
- 5Gästekabinen10 Gäste
- 2 × MTUMotoren5'980 PS, 6'583 h
- 20 knHöchstgeschwindigkeit15 kn Reisefahrt
- 8.41 mBreite
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.

Über Koru
KORU ist ein 50-Meter-Feadship, ursprünglich 1983 als AZTECA abgeliefert, mit Exterieurdesign von Jon Bannenberg. Der Rumpf ist aus Aluminium gebaut, in Halbverdrängerbauweise, und 2024 durchlief die Yacht einen umfassenden, zweijährigen Umbau, der Aussenbereich, Interieur, Maschinenanlage und technische Systeme umfasste. Der Umbau beinhaltete eine Heckverlängerung um 3,2 m, wodurch eine deutlich grössere Badeplattform und ein Beach Club entstanden, dazu kamen ein neues Sundeck und eine umfangreiche Erneuerung der Aussenhaut. Das Interieur wurde vollständig neu gestaltet und umstrukturiert.
KORU bietet Platz für 10 Gäste in fünf Kabinen: eine Master-Suite über die volle Breite, zwei VIP-Kabinen und zwei Twin-Kabinen. Die frühere TV-Lounge wurde im Zuge des Umbaus zur fünften Gästekabine. Zu den äusseren Veränderungen zählen das neue Sundeck, der vergrösserte Beach Club samt Badeplattform, ein Jacuzzi auf dem Vordeck, ein Stauraum für Jet-Skis sowie eine Aussenbar und Bereiche für das Essen im Freien.
KORU wird von zwei MTU-Maschinen angetrieben, die eine Reisegeschwindigkeit von rund 18 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten ermöglichen. Die Maschinenanlage wurde im Rahmen des Umbaus überholt, ebenso wurden die technischen Systeme, die Navigation und die AV-Anlage erneuert. Zur Ausstattung gehören Naiad-Stabilisatoren, ein Bugstrahlruder, Starlink-Konnektivität und aktualisierte Navigationsgeräte.
Der Umbau von 2024 stellt eine wesentliche Erneuerung der ursprünglichen Feadship-Plattform dar. Die wichtigsten Änderungen sind die Heckverlängerung, das neue Sundeck, die Kabinenkonfiguration mit fünf Kabinen, das vollständig neu gestaltete Interieur sowie die umfangreichen Arbeiten an Maschinenanlage und Systemen.
Spezifikationen
Abmessungen
- Länge
- 49.89 m
- Breite
- 8.41 m
- Tiefgang
- 2.49 m
- Bruttoraumzahl
- 435
Unterbringung
- Gäste
- 10
- Gästekabinen
- 5
- Crew
- 9
- Crewkabinen
- 5
Bau
- Baujahr
- 1983
- Refit
- 2024
- Rumpf
- Mono Hull
- Rumpfmaterial
- aluminium
- Aufbau
- aluminium
- Klassifikation
- Lloyd's Register
Leistung
- Motoren
- 2 × MTU 16V 538 TE82
- Gesamtleistung
- 4'400 kW · 5'980 PS
- Motorstunden
- 6'583 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 20 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 15 kn
- Treibstofftank
- 50'000 l
- Wassertank
- 12'000 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- De Voogt Naval Architects
- Exterieur-Design
- Jon Bannenberg Ltd.
- Interieur-Design
- Jon Bannenberg Ltd
- Frühere Namen
- Azteca, Mi Alicia, Lionwind, Azteca
Mehr über Koru
Vollständige Spezifikationen
KORUFeadship | 49.89m | 1983 / 2024 Refit
- # ÜBERBLICK
- Typ· Halbverdränger-Motoryacht
- Name· KORU
- Frühere Namen· AZTECA, MI ALICIA, LIONWIND
- Werft· Feadship / C. Van Lent & Zonen B.V., Holland
- Baunummer· 747
- Baujahr· 1983
- Grosser Refit· 2024
- Länge über alles· 49.89 m / 163'8"
- Breite· 8.41 m / 27'7"
- Tiefgang· 2.49 m / 8'2"
- Brutto Register Tonnen· 435 GT
- Netto-Tonnage· 130 NT
- Konstruktion· Rumpf aus Aluminium, Aufbau aus Aluminium, Decks in Teak verlegt
- Rumpfform· Halbverdränger
- Schiffsarchitekt· De Voogt Naval Architects
- Exterieurdesign· Jon Bannenberg
- Interieurdesign· Ursprüngliches Design von Jon Bannenberg, 2024 umfassend erneuert
- Flagge· Vereinigtes Königreich
- Heimathafen· London
- Amtliche Nummer· 703395
- Rufzeichen· GCZF
- Klassifikation· Derzeit nicht klassifiziert
- # LEISTUNG
- Reisegeschwindigkeit· 11 Knoten bei 1 100 U/min
- Höchstgeschwindigkeit· 18 Knoten, gemessen bei der letzten Probefahrt
- Maximale Drehzahl· 1 710 U/min
- Kraftstoffverbrauch im wirtschaftlichen Fahrbetrieb· rund 300 Liter gesamt für beide Motoren
- Angegebener Kraftstoffverbrauch· rund 430 Liter/Stunde bei 15 Knoten
- # KAPAZITÄTEN
- Treibstoff· 50 000 Liter
- Frischwasser· 12 000 Liter
- Grauwasser· 2 000 Liter
- Schwarzwassertank / Aufbereitungssystem· 1 800 Liter
- Frischöl· 850 Liter
- Altöl· 350 Liter
- # KABINEN
- Gäste· 10 Gäste in 5 Kabinen
- Gästekabinen· 1 × Master-Kabine über die volle Breite
- 2 × VIP-Kabinen
- 2 × Kabinen mit Doppelbetten
- Besatzung· bis zu 9 Besatzungsmitglieder in 5 Kabinen
- Anordnung der Besatzungskabinen· 1 × Kapitänskajüte auf dem Hauptdeck
- 4 × weitere Besatzungskabinen für bis zu 8 Personen
- # MASCHINEN
Motoren
- Maschinen· 2 × MTU 16V 538 Dieselmotoren
- Leistung· je 995 kW
- Aktuelle Motorenstunden· Backbord: 6 583 h
- Steuerbord6 446 h
- Motoren-Seriennummern· Backbord: 911331
- Steuerbord911330
- Antriebssystem· konventioneller Wellenantrieb
Getriebe
- Hersteller· ZF Friedrichshafen
- Modell· BW1201S
Wellen & Propeller
- Propeller· 2 × sechsflügelige Propeller
Wartungshistorie der Motoren
- 2014grosse MTU-Wartung / Überholung bei rund 3 000 Stunden
- 2021MTU-Motorenwartung abgeschlossen
- 2024Motoren im Rahmen des grossen Refits umfassend gewartet und überholt
- # GENERATOREN & ELEKTRISCHE ANLAGE
- Hauptgeneratoren· 2 × 112 kW Mercedes-Benz OM 402 Generatorensätze
- Lichtmaschinen· AVK 140 kVA
- Generatorenstunden· Backbord: 25 590 h
- Steuerbord27 618 h
- Landstrom· 380 V / 50 Hz
- Landstrom-Transformator· ISMET WERKE, Joh. Schlenker-Maier
- Primärspannung· 380 V
- Sekundärspannung· 380 / 220 V
- Schaltgruppe· Dy5n0
- Schiffsüberwachung· Siemens SIMATIC HMI Touch, Alarm-, Tank- und Maschinenüberwachungssystem
- # KLIMAANLAGE
- Hersteller· BITZER
- Kältemaschinen· 2 × Bitzer 4C2067PH-2NU-R
- Arbeiten 2024· Lüftungs- und Klimaanlagen im Rahmen des Refits gewartet und modernisiert
- # WATERMAKER & FRISCHWASSERSYSTEM
- Watermaker· HEM
- Leistung· 750 Liter/Stunde
- Frischwasserfiltration· LUITEC Aktivkohle-Filtersystem
- Kapazität Frischwasserfilter· 6 m3/Stunde
- Warmwasserboiler· 250 Liter mit zwei externen Heizelementen
- # ZUSATZAUSRÜSTUNG
Steuerung
- Steuersystem· Tenfjord
- Brückensteuerung· FU / NFU / Auto-Wahlschalter mit Ruderlagenanzeige
Bugstrahlruder
- Hersteller· Schottel
- Modell· S 31 LK
- Leistung· 32 kW
Stabilisatoren
- Stabilisatoren· Vosper Thornycroft 2L Mk3 Stabilisatoren
- Steuersystem· Naiad-Steuereinheit
Treibstoff- & Abwassersysteme
- Kraftstoffseparator / Filtration· Alfa Laval
- Bilgenwasserfiltration· DECKMA
- Abwasseraufbereitung· Hamann
- # NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG
- Radar· Furuno
- GPS / GPS-Kompass· Koden GPS-Kompass
- AIS· Furuno FA-170
- Elektronischer Kompass· ONWA KEC-30G
- Kreiselkompass / Kursanzeige· Anschütz Kiel
- Autopilot· Anschütz Pilotstar D
- Tiefenmesser· Furuno ED-2200
- NAVTEX· JRC NCR-333
- Elektronisches Seekarten- / Navigationssystem· TimeZero
- Navigationssteuerung· Furuno-Systeme
- Suchscheinwerfer-Sonar· Furuno CH-Series
- # KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG
- Inmarsat C· JRC JUE-75C
- MF/HF / SSB· Skanti TRP 8000
- MF/HF DSC-Controller / Empfänger· Skanti DSC 9000
- EGC-Drucker· Furuno PP-505
- UKW-Sprechfunkgeräte· Sailor Compact VHF DSC RM2042
- Sailor Compact VHF RT2048
- Sailor Compact VHF RT2047D
- Icom IC-M85 Handfunkgerät
- AIS· Furuno FA-170
- Starlink· vorhanden
- Mobilfunksystem· Pepwave
- Gegensprechanlage· Custom Gegensprechanlage
- # ALARM- & ÜBERWACHUNGSSYSTEME
- Schiffsüberwachung· Siemens SIMATIC HMI Touch
- Funktionen· Tank-, Maschinen- und Alarmüberwachung
- Branderkennung· Zoan 4 Kontrolltafel
- Videoüberwachung· Hikvision
- Kameras· 8
- Monitore· 2
- # SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
- Rettungsinseln· 2 × SOLAS-Rettungsinseln
- Rettungsringe· 4
- EPIRB· 2
- Aufblasbare Rettungswesten· 17
- Leuchtsignale· 9
- Tragbare Feuerlöscher· 44
- Fest installierte Feuerlöschanlage· CO2-Feuerlöschsystem
- Branderkennung· Zoan 4 Branderkennungssystem
- Feuerlöschsteuerungen· 2 × Systeme
- Medizinische Ausrüstung· medizinisches Inventar an Bord
- # DECKAUSRÜSTUNG
Ankern
- Anker· 2 × Anker
- Ankerketten· 2 × 5 Schäkel
- Kettendurchmesser· 17.5 mm
- Kettengüte· U2
- Ankerwinde· STEEN 19/48
- Vordere Ankerwinde· 2024 überholt
Achterliches Festmachen
- Achterliche Spillköpfe· STEEN 54.46 / 54.64
- Anzahl· 2 × achterliche Verholspills
- Arbeiten 2024· Spillköpfe im Rahmen des Refits überholt
Krane
- Kran Steuerbord· ADC/3.2
- SWL Steuerbord· 800 kg
- Kran Backbord· Nautical Structures 14674-HMC 100/2
- SWL Backbord· 500 kg
Heck & Badeplattform
- Heckanordnung· Massgefertigter, wandelbarer Heckbereich
- Badeplattform· Grosse, verlängerte Badeplattform am Heck
- Heckverlängerung 2024· Heck während des Refits deutlich verlängert, um eine wesentlich grössere wasserseitige Plattform zu schaffen
- Teakdecks· Im Refit 2024 erneuert
- Sonnenschutzsysteme aussen· Sonnendeck und Beschattung im hinteren Gästebereich
- # AUDIO / VIDEO & ENTERTAINMENT
- AV-System· Crestron / Kaleidescape
- Internet / Konnektivität· Starlink
- Mobilfunkanbindung· Pepwave
- Hauptsalon· Entertainmentsystem mit Grossbildschirm
- Sonnendeck· Freiluftkino
- # HAUSHALTSAUSSTATTUNG
Hauptgalley
- Kochausstattung· Gewerblicher Angelo Po Edelstahlherd
- Kühlung / Gefrierung· Massgefertigte Einbaukühl- und Gefriergeräte
- Zusätzliche Kühlung· Freistehende Kühl- und Gefriergeräte
- Geschirrspüler· 2024 erneuert
Service- und Barbereiche
- Weinkühler, Kühlschränke und Eiswürfelbereiter im gesamten Schiff
- Im Refit 2024 umfassend erneuert
Wäscherei
- Waschmaschinen· 5 x
- Trockner· 3 x
- Erneuerung 2024· Wäschereiausstattung erneuert
- # TENDER- UND WASSERSPORTAUSSTATTUNG
Jet-Skis
- Jet-Skis· 2 x Yamaha EX Sport
- Stand-up-Jet-Ski· 1 x Yamaha SuperJet
Wasserspielzeug
- Seabobs· 2 x SeaBob
- Unterwasserscooter· 1 x Sublue Whiteshark
- Paddleboards· 4 x
- Schlauchkanus· 2 x
- Wassertrampolin· 1 x
- Aufblasbare Rutsche· 1 x
- Aufblasbare Banane· 1 x
- Schwimmender Pool· 1 x
- Wakeboards· 2 x
- Wasserski· 3 x
- Tauchausrüstung· 2 x Tauchkompressoren
- # INTERIEUR UND GENERELLER GRUNDRISS
- Das Interieur der KORU bewahrt die Handschrift des ursprünglichen Entwurfs von Jon Bannenberg und wurde im Refit 2024 zugleich grundlegend überarbeitet und modernisiert.
- Auf dem Hauptdeck befinden sich der grosse Gästesalon und die Essbereiche sowie eine vordere VIP-Kabine.
- Der Hauptsalon ist als offener Gästebereich gestaltet, mit grosszügigen Sitzmöglichkeiten, grossen Fenstern und zeitgenössischer Gestaltung aus dunklem Holz, hellen Polstern und Marmordetails.
- Vor dem Hauptsalon liegt ein formeller Essbereich, ergänzt durch eine Bar sowie Weinlager- und Serviceräume in der Nähe.
- Das obere Deck bietet einen weiteren Lounge- und Unterhaltungsbereich mit direktem Zugang zu den umliegenden Aussenbereichen für Gäste.
- # KABINEN UND BESATZUNGSUNTERKÜNFTE
Master-Kabine
- Master-Kabine über die volle Schiffsbreite auf dem unteren Deck. Die Suite verfügt über zeitgenössische Materialien, grosszügigen Stauraum und ein eigenes Bad.
VIP-Kabinen
- Zwei VIP-Gästekabinen. Eine VIP-Kabine liegt vorne auf dem Hauptdeck, die zweite auf dem unteren Deck.
Doppelkabinen
- Zwei Doppelkabinen für Gäste vervollständigen die fünf Kabinen. Zusammen mit der Master-Kabine und den zwei VIP-Kabinen bietet die KORU Platz für bis zu 10 Gäste.
Besatzungsunterkünfte
- Unterkünfte für bis zu 9 Besatzungsmitglieder in 5 Kabinen. Die Kapitänskabine liegt backbord auf dem Hauptdeck. Vier weitere Besatzungskabinen bieten Platz für bis zu 8 Besatzungsmitglieder.
- # SONNENDECK
- Das Sonnendeck wurde im Refit 2024 vollständig neu aufgebaut.
- Jacuzzi
- Bar
- Essbereich im Freien
- Grosszügige Lounge- und Sonnenbereiche
- Sonnenschutzsysteme aussen
- Freiluftkino
- # GROSSER REFIT 2024
- Die KORU durchlief ein umfangreiches, zweijähriges Refit-Programm in der Türkei, ausgeführt von Ocean Technical bei Aykin Marina & Shipyard.
- Vollständige Überholung des Interieurs
- Grössere Änderungen am Grundriss
- Ehemalige Fernsehlounge zu einer zusätzlichen Gästekabine umgebaut
- Heck deutlich verlängert
- Grosse neue wasserseitige Plattform geschaffen
- Aufbauprofil verändert
- Vollständig neues Sonnendeck
- Neuer marineblauer Awlgrip-Rumpfanstrich
- Neue Teakdecks
- Umfangreiche mechanische Wartung
- Umfangreiche elektrische Wartung
- Arbeiten an den Hauptmaschinen
- Navigationssysteme erneuert
- AV-Systeme erneuert
- Starlink-Konnektivität installiert
- Ankerwinde vorne überholt
- Verholspills achtern überholt
- Neuer Geschirrspüler
- Weinkühler, Kühlschränke und Eiswürfelbereiter erneuert
- Neue Wäschereiausstattung installiert
- # FRÜHERE GRÖSSERE ARBEITEN
2021 – Dutch Balk Shipyard
- Wiederinbetriebnahmeprogramm
- Systeme nach RINA-Standard wiederhergestellt und überholt
- Programm zur Wiedererlangung der Klasse begonnen
- Navigationsausrüstung erneuert
- Systeme geprüft und verifiziert
- Prüfung der strukturellen Festigkeit und Materialstärken
- W3-MTU-Service abgeschlossen
- Grössere Arbeiten an den Generatoren
2014
- Grosser MTU-W6-Service / vollständige Motorenüberholung bei rund 3 000 Motorenstunden
2008–2009 – Malta Superyacht Services
- Einjähriger Refit
- Umfangreiche strukturelle Arbeiten
- Systemerneuerungen
1997 – Feadship Royal Van Lent
- Heckverlängerung um 1,5 m
- # HIGHLIGHTS DES SCHIFFS
- Classic Feadship, gebaut von C. Van Lent & Zonen
- Baunummer 747
- Ursprüngliches Design von Jon Bannenberg
- Schiffsarchitektur von De Voogt
- Halbverdrängerrumpf aus Aluminium
- Grosser, zweijähriger Refit, 2024 abgeschlossen
- Vollständig neu aufgebautes Sonnendeck
- Verlängertes Heck mit grosser Badeplattform
- Neue Teakdecks
- Marineblauer Awlgrip-Rumpfanstrich
- Umfassend neu gestaltetes, zeitgenössisches Interieur
- 10 Gäste in 5 Kabinen
- 9 Besatzungsmitglieder in 5 Kabinen
- Zwei Maschinen MTU 16V 538
- Höchstgeschwindigkeit von 18 Knoten bei der letzten Probefahrt gemessen
- Stabilisatoren von Vosper Thornycroft mit Naiad-Steuerung
- Schottel-Bugstrahlruder
- Starlink-Konnektivität
- AV-System Crestron / Kaleidescape
- Freiluftkino
- Jacuzzi auf dem Sonnendeck
- Umfangreiches Tender- und Wassersportinventar
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.













