Über Stella Fiera II
Diese 60,55 m lange Feadship Motoryacht wurde 1979 von Royal Van Lent gebaut und bietet 16 Gästen Platz in acht Kabinen, betreut von einer 20-köpfigen Besatzung. Zwei MTU-Dieselmaschinen bringen sie auf eine Reisegeschwindigkeit von 15 Knoten, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 19 Knoten; die Reichweite beträgt bei wirtschaftlicher Fahrt rund 4 451 Seemeilen.
Zur Ausstattung gehören eine Master-Suite, ein Kino, ein Jacuzzi, ein Fitnessraum, ein Dampfbad, ein Massageraum und ein Weinkeller, dazu mehrere Bereiche für Unterhaltung. An Bord finden sich zudem moderne Kommunikations- und Navigationssysteme sowie eine breite Auswahl an Tenderbooten und Wassersportgeräten.
- 60.35 m198′Länge
- 1979BaujahrRefit 2015
- 8Gästekabinen16 Gäste
- 2 × MTUMotoren6'310 PS
- 19 knHöchstgeschwindigkeit15 kn Reisefahrt
- 9.67 m31′ 9″Breite
Spezifikationen
Stella Fiera II auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 60.35 m198′
- Breite
- 9.67 m31′ 9″
- Tiefgang
- 3.17 m10′ 5″
- Bruttoraumzahl
- 847
Unterbringung
- Gäste
- 16 in 8 Kabinen
Bau
- Baujahr
- 1979 · Refit 2015
- Rumpf
- Mono Hull · steel
Leistung
- Motoren
- 2 × MTU 16V-956
- Gesamtleistung
- 4'639.8 kW · 6'310 PS
- Höchstgeschwindigkeit
- 19 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 15 kn
- Treibstofftank
- 115'000 l
- Wassertank
- 55'000 l
Übersicht
- STELLA FIERA II (ex SANOO) ist ein 60m langer klassischer Feadship, Baujahr 1979. Sie hat soeben «Phase 1» ihres Refits abgeschlossen: den technischen Teil der Inbetriebnahme und des Stapellaufs nach längerer Zeit an Land. Sie liegt nun im Wasser, alle Systeme sind gewartet, geprüft und funktionsfähig, bis hin zur Installation von Starlink. Phase 1 wurde von einem anerkannten Megayacht-Vermesser geleitet, der sich bei grossen Neubauten und Umbauten einen soliden Ruf erworben hat. Die Gespräche mit der Klassifikationsgesellschaft zur Wiedereinstufung sind weit fortgeschritten.
- Die nun anstehende nächste Phase liegt beim künftigen Eigner: Es braucht jemanden mit dem Gespür, dieses historische Superyacht behutsam zu restaurieren. Jetzt ist der Zeitpunkt, eine persönliche Note zu setzen und etwas zu schaffen, das nicht zwingend einzigartig, aber besonders ist.
- Wichtig STELLA FIERA II wurde, anders als viele ihrer Zeitgenossen, nie verlängert. Sie lief mit 60 m vom Stapel und hat 847 BRZ. Sie bietet 8 bis 9 Kabinen und Platz für bis zu 20 Besatzungsmitglieder. Ihr Interieur ist grosszügig bemessen, die Aussendecks sind aussergewöhnlich weitläufig.
- In diesem Segment ist sie eine Seltenheit. Gesucht wird ein Eigner mit echtem Sachverstand, ein Liebhaber, der zu schätzen weiss, was ein klassischer Feadship bietet.
Hauptmerkmale
- Werft Feadship (Royal Van Lent)
- Baujahr 1979
- Klassifikation Lloyd's 100 A1 + LMC (Erneuerung läuft)
- Flagge Cook Islands
- Naval Architect DeVoogt Naval Architects
- Exterieur-Design DeVoogt Naval Architects
- Interieur-Design Pierre Tanter (Original), Zaniz Jakubowski Design (Refit)
- Rumpffarbe Weiss
- Gäste 16 in 8 Kabinen
- Besatzung 20
- Abmessungen
- Länge über alles 60,55 m
- Breite 9,70 m
- Tiefgang 3,20 m
- Brutto Register Tonnen 847 Tonnen
- Verdrängung 154 Tonnen
Kapazitäten
- Reisegeschwindigkeit 15,0 Knoten (ca.)
- Höchstgeschwindigkeit 19,0 Knoten (ca.)
- Wirtschaftsgeschwindigkeit 11,0 Knoten (ca.)
- Treibstoffkapazität 115 000 Liter (39 625 US-Gallonen)
- Frischwasserkapazität 55 000 Liter (14 530 US-Gallonen)
- Schwarzwassertank 6 000 Liter (1 585 US-Gallonen)
- Grauwasserkapazität 9 000 Liter (2 377 US-Gallonen)
- Reichweite
- 1 820 sm (ca.) bei 19,0 Knoten
- 2 970 sm (ca.) bei 15,0 Knoten
- 4 451 sm (ca.) bei 11,0 Knoten
- Kraftstoffverbrauch
- 1 800 Liter/Stunde bei 19,0 Knoten
- 400 Liter/Stunde bei 15,0 Knoten
- 310 Liter/Stunde bei 11,0 Knoten
Maschinen
- Allgemein
- Maschinen 2 × MTU 16V-956, 2320 kW bei 1200 U/min
- Motorenstunden 9278 (September 2026)
- Treibstoff Diesel
- Getriebe ZF Typ BW-1501
- Propeller 2 Schaffran G-NiAlBz (Cu3), fünfblättrig, 2008
- Stabilisatoren Quantum QC-1800 Zero-Speed
- Schmieröl 5 900 Liter (1 558 US-Gallonen)
- Altöl 3 800 Liter (1 003 US-Gallonen)
- Wassermacher 2 × Idromar, je 24 000 Liter pro Tag (Gesamtkapazität 48 000 Liter)
- Ruderwinkelanzeiger Anschütz
- Bugstrahlruder Schottel, 150 kW
- Treibstofffilter RACOR Doppelfilter
- Treibstoffabscheider Alfa Laval MAPX-204, 4 TGT-20 Sekundärfilter
- Öl-Wasser-Abscheider DVZ FSU mit 15-ppm-Alarm
- Feuerlösch-/Lenzpumpe 2 × Gianneschi ACM 651 BT
- Heizkessel 1 Kessel
- Abwasseraufbereitung Hamann HL-Cont
- WCs konventionell
- Generatoren
- 3 × Mercedes, 160 kW
- Notgenerator 1 × Mercedes, 80 kVA
- Generatorenstunden Generator 1: 13 000 Std., Generator 2: 13 000 Std., Generator 3: 12 800 Std. (Stand 12. Dezember 2017)
- Klimaanlage
- 4 × DWM Copeland, je 15 PS, installiert von Manrico
- Heizen und Kühlen
- Belüftung über 3 Lüftungsgeräte
- In einigen Bereichen lokale Fancoils
Elektrik
- Stromnetz 380 V
- Landstrom 2 × ASEA-Landstromwandler
- Batterien 8 × 225 Amperestunden
Kabinen
- Aufteilung
- Hauptdeck 1 × Master-Eignerkabine, 1 × Familiensuite (bestehend aus 1 × VIP- und 1 × Zweibettkabine), 1 × VIP-Kabine
- Unteres Deck 3 × Doppelkabinen für Gäste, 1 Zweibettkabine
- Besatzung 1 × Doppelkabine für den Kapitän, 8 × Zweibettkabinen, 2 × Einzelkabinen
- Master-Eignerkabine
- Eignerkabine über die volle Breite des Schiffs, mit zwei Badezimmern und begehbarem Ankleidezimmer
- Die Eignerkabine verfügt zusätzlich über einen separaten privaten Salon mit eigenem Ankleide-Badezimmer
- Die Eignerkabine liegt vorne auf dem Hauptdeck
- Familiensuite
- 1 × VIP-Doppelkabine mit eigenem Duschbad, angrenzend eine Zweibettkabine für Kinder mit gemeinsam genutztem Bad
- VIP-Kabine
- 1 × VIP-Kabine mit eigenem Duschbad
- Gästekabinen
- 3 × grosse Doppelkabinen, jeweils mit eigenem Bad
- 1 × Zweibettkabine mit eigenem Duschbad
- Alle Gästekabinen liegen auf dem Unteren Deck
- Besatzungskabinen
- Unterkünfte für insgesamt 20 Besatzungsmitglieder
- Mit Ausnahme der Kapitänskabine und zweier Kojen für die persönlichen Assistenten des Eigners befinden sich alle Besatzungskabinen auf dem Unteren Deck
- Die Kabinen von Kapitän und Erstem Offizier liegen auf dem Brückendeck achtern des Ruderhauses: die Kapitänskabine an Steuerbord, zwei Kojen an Backbord
- Schiffstresore
- Zwei Tresore in der Eignersuite, je einer in jeder Gästekabine sowie ein weiterer für den Kapitän
- Zwei zusätzliche Tresore beim Leitenden Ingenieur und in der Zweierkoje, ein weiterer in der Kombüse
AV- und IT-Ausstattung
- WLAN innen und aussen
- Eignerkabine – Salon
- Apple TV/Sky TV/Blu-ray/AirPlay/Sonos-Eingang
- B&W-Verstärker und Einbaulautsprecher
- Marantz-Verstärker, Flachbildfernseher
- Eignerkabine – Büro
- AirPlay/Sonos-Eingang
- Marantz-Verstärker
- Microsoft Surface Hub
- Eignerkabine – Schlafbereich
- Apple TV/Sky TV/Blu-ray/AirPlay/Sonos-Eingang
- B&W-Verstärker und Einbaulautsprecher
- Marantz-Verstärker
- Flachbildfernseher
- MacIntosh-Verstärker und Lautsprecher
- VIP-Kabine
- Apple TV
- Flachbildfernseher
- Sonos Soundbar
- Gäste-Doppelkabinen
- Apple TV
- Flachbildfernseher
- Sonos Soundbar
- Gäste-Zweibettkabinen
- Apple TV
- Flachbildfernseher
- Sonos Soundbar
- Salon Oberes Deck
- Apple TV/Sky TV/Blu-ray/AirPlay/Sonos-Eingang
- B&W-Verstärker und Einbaulautsprecher
- Marantz-Verstärker
- Grosser gebogener LG-Bildschirm, 105 Zoll
- MacIntosh-Verstärker und Lautsprecher
- Dampfbad / Massageraum / Fitnessraum
- AirPlay
- Phantom-Lautsprecher
- Salon und Speisezimmer Hauptdeck
- AirPlay/Sonos-Eingang
- Meridian-Verstärker und Lautsprecher
- Plattenspieler
- Speisezimmer Sonnendeck
- Apple TV/Sky TV/Blueray/Airplay/Sonos Eingang
- Marantz Verstärker
- JL Audio Lautsprecher
- Projektor
- Hauptdeck / Oberes Deck achtern / Sonnendeck achtern / Jacuzzi
- Airplay / Sonos Eingang
- JL Audio Lautsprecher
- AV-Rack
- Pepwave
- Zwei Starlink
- KNS KA-160 ACU x2
- Edge Switch x2
- DVB-Modem
- Alle Innenbereiche
- Alle Gästekabinen verfügen über je 2 zusätzliche, nicht angeschlossene CAT6-Kabel für künftige Erweiterungen
- Aussenbereiche
- Sonos und Airplay im gesamten Aussenbereich des Schiffs
- Vollständiges Nightclub-/DJ-System auf dem Sonnendeck, mit Beleuchtung und
- DJ-Pulten
- Crew Mess
- Apple TV
- Flachbildfernseher
- Sonos Soundbar
- Besatzungskabinen
- Je 1 x TV LED HD 22” an jeder Kabine
- Computer & Drucker
- Büro Apple iMac 22”, 2 x HP Officejet Pro
- Kapitän Apple iMac 22”
- Besatzung Apple iMac 22”
- Maschinenraum Apple iMac 22”
Weitere Ausstattung
- Jacuzzi
- Jacuzzi-Pool auf dem Sonnendeck für 11 Personen
- Kino
- Kino für 16 Personen auf dem Oberen Deck
- Dampfbad
- Harvia Dampfgenerator für 2–4 Personen
- Massage-/Fitnessraum
- Massagetisch
- Vollständige Fitnessgeräte
Ankerwinde
- Ankerwinde
- 2 x Stein YMAS-30
- Verholspills achtern
- 2 x Stein Spills, einseitig wirkend
- Ankergeschirr
- Anker 2 x 750 kg Poolanker
- 1 x Carbon-Kran auf dem Vordeck, geliefert und montiert 2015
- Kran & Davits
- 1 x Vordermast / Kran
- Seitliche Einstiegsleitern
- 1 x Custom seitliche hydraulische Einstiegsleitern
- Passerelle
- Custom elektrohydraulische Teleskop-Passerelle
- Suchscheinwerfer
- Francis Suchscheinwerfer
- Sonnenschutz Oberes Deck
- 1 x Sonnensegel über dem Sitzbereich / 1 Sonnensegel auf dem Sonnendeck
- Badeplattform
- Teakbeplankte Badeplattform mit Zugang zum Wasser über zwei Custom gefertigte Edelstahlleitern
Kommunikationsausrüstung
- SatCom KNS V-SAT, Furuno SatC
- TVRO KNS TVRO 50”-Schüssel
- Mobilfunk/4G Pepwave Max HD, 4 gebündelte SIM-Karten für Breitbandgeschwindigkeit an Bord
- Yacht Spot WLAN-Verstärkerantenne zum Empfang von Landfunknetzen vor Anker
- UKW-Funk/Telefone 2 x Sailor 62222 UKW-DSC-Funkgeräte (GMDSS), 1 x Sailor MF/HF
- Wechselsprechanlage IMCOS schallbetriebene Telefone auf der Brücke, in der Kapitänskabine, der Kabine des Chefingenieurs, im Crew Mess und im Maschinenraum
- Zwei maritime Starlink-Einheiten
Navigationsausrüstung
- Magnetkompass Jupiter
- Kreiselkompass 1 x GYRO YOKOGAWA CMZ 900B + 1 x Simrad
- Autopilot Anschütz Autopilot
- Log Leica
- Echolot Furuno Echolot FCV-1200 BB
- Kartenplotter Furuno TimeZero
- GPS 2 x Leica GPS
- NavTex Furuno
- Radar Sperry Bridgemaster X-Band & ARPA
- Sperry Bridgemaster S-Band & ARPA
- Weitere Windinstrumente
- B&G Hydra
- 1 x Leica AIS
- 1 x Furuno Satellitenkompass
- 1 x Kahlenberg M-411 Zeitsignal, Dreifachhorn akustische Einheit
Sicherheits- und Rettungsausrüstung
- Sicherheit/Medizin
- 35 x Überlebensanzüge, vollständiger CAT-A-Medizinkoffer für die gesamte Anzahl an Gästen
- 41 x SOLAS aufblasbare Rettungswesten und Besatzung
- 19 x SOLAS feste Rettungswesten
- 10 x SOLAS Kinderrettungswesten
- 4 x Rettungsinseln für je 25 Personen
- 2 x SART
- 2 x EPIRB
- Brandschutz
- Autronica Feuermeldesystem
- Wärme- und Rauchmelder im gesamten Schiff
- 4 x Feuerwehranzüge mit Atemschutzgeräten
- 8 x Flaschen
- Feuerlöscher im gesamten Schiff
- Feuerlöschanlage in der Galley
- Sicherheit
- 9 x CCTV-Kameras, geliefert und montiert 2015 (aktualisiert 2026)
Galley- und Waschküchenausstattung
- Galley
- 1 x Dampfofen
- 2 x Miele Gewerbegeschirrspüler im Crew Mess
- 2 x Induktionsplatte, kleiner Tiefkühler
- 1 x Grillplatte, begehbarer Fleischraum
- 2 x Heissluftöfen
- 1 x Schnellkühler
- 2 x Fritteusen, begehbarer Tiefkühlraum im Ersatzteillager des Maschinenraums
- Grosse Trockenvorräte, Kühl- und Tiefkühlräume direkt von der Galley aus zugänglich
- Waschküche
- 4 x Miele Professional Kompaktwaschmaschinen
- 4 x Miele Professional Kompakttrockner PT7251
- 2 x Dampfbügeleisen
- 1 x Miele Bettwäschemangel
- Pantry Hauptdeck
- Getränkekühlschrank
- Eigner-Pantry
- Custom Eiscremekühlschrank
- Miele Wärmeschublade
- 1 x Miele Dampfofen
- 1 x Miele Induktionskochfeld
- 2 x Miele Fritteusen
- 1 x Miele Gewerbegeschirrspüler
- Hauptsalon, Bar & Essbereich
- Spülbecken mit Fliesswasser
- Salon Oberes Deck
- Getränkekühlschrank
- Eignerkabine
- Kleiner Getränkekühlschrank
- Weinkeller, Unteres Deck
- Massgefertigter, begehbarer Weinkeller für Gäste
- 60's Diner
- Getränkekühlschrank
- Crew Mess
- 3 x Kühlschränke
- 2 x Miele Gewerbegeschirrspüler
- 1 x Mikrowelle
Refit 2026, Phase Eins
- Motoren - Vollständig überholt, Einspritzdüsen ausgebaut und von MTU überholt. Alle Pumpen und Nebenaggregate wurden geprüft und bei Bedarf gewartet. Vor der Einlagerung erhielten die Motoren eine W4-Überholung in Holland
- Generatoren - Vollständig überholt, Einspritzdüsen ausgebaut und von MTU überholt. Alle Wasser- und Kraftstoffpumpen geprüft und gewartet. Generatoren geprüft und als sauber und betriebssicher bestätigt. Alle Dichtungen der Ansaugkrümmer an sämtlichen Einheiten ersetzt.
- Notgenerator - Wartung und Funktionsprüfung - Probleme mit dem Autostart behoben
- Startluftkompressoren - Zwei Einheiten - gewartet und geprüft
- Betriebsluftkompressor - Vom Hauptvertreter gewartet
- Zero-Speed-Stabilisatoren - Lager und Dichtungen geprüft und gefettet - Hydraulikhauptaggregat gewartet - vor der Einlagerung erneuert
- Bilgen- und Feuerlöschpumpen - ausgebaut, gewartet und überholt
- Frischwasserpumpen und Hydrophoren - geprüft und Filter ersetzt
- Warmwassersystem - System durchgespült und neue Heizelemente eingebaut
- Abwasseraufbereitungsanlage gewartet und wieder in Betrieb genommen
- Öl-Wasser-Abscheider - vom Hauptvertreter gewartet und kalibriert - Zertifikate ausgestellt
- Grau- und Schwarzwasserpumpen überholt
- Klimaanlage - Kondensatoren überholt, Seewasser- und Kühlwasserpumpen überholt - Gasfüllstände an allen Kompressoren geprüft - Hinweis: zwei Einheiten müssen ersetzt werden
- Wellenkühlsystem - Pumpen getestet und gewartet
- Ruder «Stoss»-getestet und Stopfbuchsenpackung ersetzt
- Wasserdruckprüfung aller Ventile, Stabilisatoren, der Bugstrahlruderanlage, der Gangway-Tür und sämtlicher Fenster durchgeführt
- Haupt- und Unterverteilungen - vor Inbetriebnahme geprüft und gereinigt
- Energiemanagementsystem geprüft und auf Funktion bestätigt
- 24-V-Batterien im gesamten Schiff ersetzt
- Vorderer Kran Notbatterien ersetzt und Kran gewartet - neue elektrische Schütze eingebaut
- Welle an der Steuerbordmaschine wieder eingebaut und neue Seewasserdichtung montiert - Wellenausrichtung für Getriebe und Welle durchgeführt
- Steuerbordgetriebe - nach dem Wiederaufbau getestet
- Backbordwelle ausgebaut zur Prüfung von Welle und Lagern - Seewasserdichtung zerlegt und geprüft - vor der Einlagerung erneuert
- Sämtliche Seeventile für Überbordeinleitungen durch neue mit Zertifikat ersetzt
- Alle Bilgenventile gewartet
- Alle Seekästen geöffnet, geprüft und wieder eingebaut
- Alle Tanks zur Reinigung und Prüfung geöffnet - Kraftstoff, Frischwasser, Grau- und Schwarzwasser
- Alle Bilgen gereinigt
- Alarmsystem geprüft
- Feueralarmanlage vom Hauptvertreter gewartet, Zertifikat ausgestellt
- Sämtliche Sicherheits- und Feuerlöschausrüstung ausgebaut, zur Wartung eingeschickt und mit Zertifikaten wieder in Betrieb genommen
- Vollständige Prüfung des Brückennavigationssystems und Reparaturen zur Sicherstellung der vollen Funktionsfähigkeit durchgeführt
- Austausch des Netzwerk- und WLAN-Systems an Bord
- Einbau von zwei Starlink-Systemen
- Alle Beleuchtungssysteme und Steckdosen geprüft und wieder in Betrieb genommen
- Musiksystem mit neuen Verstärkern wiederhergestellt
- Alle Schränke und Stauräume geöffnet, geleert, gereinigt, Ersatzteile und Kisten wieder eingeräumt
- Austausch der Jacuzzi-Abdeckung und der Heck-Markise
- Politur sämtlicher lackierter Flächen und Behebung einzelner Rost- beziehungsweise Korrosionsstellen
- Unterwasserbereich geschliffen, neuer Primer und neues Antifouling aufgetragen - Zertifikat ausgestellt
- Druckprüfung der CO2-Feuerlöschflaschen
- Alle Teakdecks und Handläufe mehrfach gründlich gereinigt
- Überholung der elektrischen Schiebetüren am Heck des Brückendecks
Werft
Gebaut von Feadship
Feadship, ein Akronym für „First Export Association of Dutch Shipbuilders“, ist eine niederländische Werft, die sich auf den Bau von vollständig maßgeschneiderten Superyachten mit einer Länge von 33…
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
