• ДЛИНА НАИБОЛЬШАЯ · Метры · 23.99 · Футы · 78.70
• ДЛИНА ПО ВАТЕРЛИНИИ · М · 20.92 · Фт · 68.63
• ШИРИНА · М · 5.90 · Фт · 19.35
• ОСАДКА · М · 3.80 · Фт · 12.46
• ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ (LIGHT) · Кг · 39 490 · Фунты · 87 060
• БАЛЛАСТ · Кг · 12 800 · Фунты · 28 219

• ·

• ·

• ·

• ·

• ·

• ·

• ·

• ·

• ·

• ГОД ПОСТРОЙКИ ·

• ФЛАГ, ПОРТ РЕГИСТРАЦИИ ·

• МЕСТО СТОЯНКИ ·

• ЦЕНА ·

• КОММЕНТАРИИ
• Road Taken, мореходный крейсер-гонщик с проверенной репутацией, построена для дальних переходов в любых условиях. Общая концепция и стиль интерьера и экстерьера разработаны Nauta Design, а Farr Yacht Design отвечала за архитектуру, включая парусный план и подводные плавники. Southern Wind Shipyard воплотила этот проект, применив современные материалы и технологии постройки в сочетании с собственным мастерством.
• Road Taken отличается современным обликом и продуманным палубным пространством. Панорамный салон на палубе открывает обзор на 270 градусов и соседствует с просторной зоной для отдыха на солнце, расположенной между каютами экипажа и отдельным кокпитом для гостей. Планировка палубы рассчитана как на дальние переходы, так и на дневные выходы под парусом, с эргономичными решениями, облегчающими передвижение и управление яхтой. Внутренняя планировка рациональна и продумана, сочетая комфорт и практичность.
• С момента продажи в 2019 году Road Taken ходила в основном по Средиземному морю, за исключением летнего похода в Шотландию в 2022 году и перехода через Атлантику на Карибы на зиму 2024/2025. В 2026 году летом она совершила поход в Шотландию и на Гебридские острова, вернувшись осенью на свою базу в Golfe de St. Tropez.
• Road Taken содержится в образцовом состоянии и проходит постоянную программу модернизации и улучшений, позволяющую сохранять ее в состоянии, близком к новому. Ниже приведена краткая сводка последних работ, более подробные сведения о некоторых улучшениях даны по тексту описания яхты.
• Весна 2026
• Ревизия главного двигателя, включая новый турбокомпрессор и интеркулер
• Новый 50-сильный подвесной мотор для тендера
• Новый циркуляционный насос кондиционера
• Новое носовое подруливающее устройство
• Обновление камбуза новые столешницы Corian, лак и индукционная варочная панель
• Весна 2025
• Новый грот North Sails 3Di
• Новый геннакер North Sails с чехлом и надувным ведром
• Новое антиобрастающее покрытие, нанесено в конце июня
• Полное обслуживание гидравлической системы Navtec
• Полное обслуживание главного двигателя и генераторов
• Осень 2024, Monaco Marine Cogolin
• Полное обслуживание мачты и такелажа
• Неразрушающий контроль мачты и гика
• Полная ревизия вантового такелажа компанией Navtex
• Полная переборка фурлеров стакселя и стайселя Reckmann
• Полная замена фалов и шкотов грота, стакселя, стайселя и геннакера
• Снятие руля, установка новых верхних и нижних подшипников JP3
• Новый сервисный генератор и отбор мощности на главном двигателе
• Новый матрас в каюте владельца
• Подъем из воды, обслуживание гребного винта, замена анодов, нанесение двух слоев антиобрастающего покрытия
• Новые мембраны для обоих опреснителей
• Два новых насоса 24 В для трюмной и противопожарной систем
• Два новых тента и новый бимини
• Новая трубка спутникового телефона Iridium
• Новый дисплей автопилота H5000 на рулевой колонке
• Четыре новых дисплея B&G GFD (посты управления, каюты владельца и капитана)
• Два новых спасательных плота на 6 человек и аварийные сумки
• Весна 2024, Monaco Marine Cogolin
• Демонтаж и полная переборка генератора Onan 17 кВА
• Новый дейдвудный сальник PSS
• Новый упорный подшипник Aquadrive
• Новое выхлопное колено на главном двигателе
• Новые аккумуляторы обслуживания Sonnenschein AGM (12 шт.)
• Два новых насоса пресной воды Ecojet2 BB 24 В
• Замена электронных плат в лебедках
• Замена гидравлической системы автопилота
• Демонтаж топливных баков, глубокая очистка
• Весна 2023, Monaco Marine Cogolin
• Новый стаксель на фурлере от North Sails
• Демонтаж и обслуживание носового подруливающего устройства
• Демонтаж, обслуживание и доработка трапа
• Новый компьютер
• Новая установка Starlink Maritime с антенной на пушпите
• 2 новых дроссельных управления ZF (на обеих рулевых колонках)

Зима 2021/2022, Monaco Marine Cogolin

• Полная замена матрасов в каютах экипажа и гостей
• Новые тентовые чехлы для тендера и рулевых колес
• Новый якорь Rocna 70 кг, новая цепь 12 мм
• Новый якорный шпиль Lemar V8 с кабестаном
• Капитальное обслуживание главного двигателя и обоих генераторов
• Новый водонагреватель в гостевой зоне
• Новый EPIRB Furuno, цветной дисплей GPS33 LCD, NavNet Z touch 9 дюймов на левом посту управления
• Новые жалюзи/москитные сетки Dometic на всех (14) палубных люках
• Изменение трапа салона для прямого доступа к генератору 7 кВт
• Новое алюминиевое покрытие пола в машинном отделении
• Новый подвесной мотор Yamaha 50 л.с. для тендера
• Новое зарядное устройство Mastervolt 24 В/110 А
• Капитальное обслуживание обоих опреснителей, замена мембран
• Новая кремовая кожаная обивка салона и каюты владельца
• Новые электрические реле системы 220 В
• Капитальная ревизия системы кондиционирования, новые шланги, трубопроводы и фанкойлы

Рефит 2020 года в Monaco Marine Cogolin

• Замена тикового настила на Flexiteek, экономия веса около 500 кг по сравнению с натуральным тиком
• Перекраска корпуса в серый цвет Awlgrip с красными полосами ватерлинии
• Полное техническое обслуживание мачты и такелажа (вантовый такелаж из стержней заменен в 2017 году)
• Замена проводки мачты, новые топовые огни на краспицах, новые антенны
• Порошковая покраска желобов палубных люков, замена стекол люков
• Капитальная модернизация электронных систем
• Новые приборы, процессор, датчики и дисплеи B&G H5000
• Новая система спутниковой связи KVH V3 Vsat
• Новый 28-дюймовый смарт-телевизор LCD и система Apple TV
• Новая морская радиостанция Fusion и акустические колонки
• Полная замена освещения салона на светодиодное
• Капитальное обслуживание гидравлического трапа, новая электронная плата управления
• КОРПУС И ВЫСТУПАЮЩИЕ ЧАСТИ
• Конструкция
• Корпус построен на пуансонной форме по технологии многослойного композитного сэндвича. Мокрая выкладка с вакуумным формованием и последующей термообработкой. Эпоксидные смолы, пенопласт Corecell и сочетание углеродного волокна, кевлара и стекловолокна.
• Отделка корпуса
• Надводная часть окрашена в серый цвет Awlgrip (2020)
• Полосы ватерлинии в красном цвете Awlgrip (2020)
• Подводная часть обработана необрастающим покрытием International Micron 66 черного цвета (последнее нанесение в июне 2025 года)
• Подруливающие устройства
• Убирающееся носовое подруливающее устройство Max Power R300/21
• Гидравлический привод от вала отбора мощности генератора 17 кВА

Киль

• Вес плавника, согласно спецификации конструктора, составляет 2 500 кг
• Вес бульба, согласно спецификации конструктора, составляет 10 300 кг
• Болты киля последний раз проверялись в 2024 году

Руль

• Баллер и перо руля из углеродного волокна. Последнее обслуживание проведено осенью 2024 года, с заменой верхнего и нижнего подшипников JP3 и уплотнений

Системы рулевого управления

• Два рулевых поста с утопленной панелью управления, прибором и путевым компасом
• Два штурвала из углеродного волокна. Цепная передача рулевого управления на секторе из алюминиевого сплава
• Авторулевой Simrad AP26 с двумя гидравлическими цилиндрами

Транец

• Откидная дверь транца, за которой находятся купальная платформа, рундуки для хранения и палубный душ с горячей и холодной водой
• ПАЛУБА
• Конструкция палубы
• Палуба построена на матричной форме по технологии многослойного композитного сэндвича. Мокрая выкладка с вакуумным формованием и последующей термообработкой. Эпоксидные смолы, пенопласт Corecell и сочетание углеродного волокна, кевлара и стекловолокна.
• В зонах с нагрузкой использован заполнитель высокой плотности

Отделка палубы

• FlexiTeek уложен на боковых палубах, носовой и кормовой палубах, полу и сиденьях кокпита (заменен в 2020 году). Экономия веса около 500 кг по сравнению с исходным натуральным тиковым настилом.
• Остальные поверхности окрашены краской Awlgrip цвета Matterhorn White
• Палубные рундуки
• Большой форпик для хранения тросов, парусов и оборудования
• Рундуки для спасательных плотов по обе стороны комингса кокпита, в каждом размещен мягкий контейнер спасательного плота на 6 человек
• Два новых спасательных плота на 6 человек, 2024 года
• Кормовые рундуки лазарета по обе стороны
• Люки и окна
• Заподлицо установленные палубные люки Solimar
• Якорное и швартовное устройство
• Восемь швартовных уток из нержавеющей стали с тиковыми крышками
• Клюзы из нержавеющей стали на носу, корме и в средней части
• Якорный рым из алюминия
• Электрический шпиль-брашпиль Lewmar V8 (новый шпиль, редуктор и реле 24В в 2022 году)
• Оцинкованный якорь Rocna весом 70 кг (новый, 2023 год)
• 150 м оцинкованной якорной цепи диаметром 12 мм (новая, 2023 год)
• Носовая защита из углеродного волокна (новая, 2024 год)
• Запасной якорь Fortress
• Палубное оборудование и фурнитура
• Стол в центральной части кокпита со встроенным рундуком
• Стойки леерного ограждения из нержавеющей стали с калитками по обе стороны в средней части
• Откидной носовой релинг из нержавеющей стали со встроенным тиковым сиденьем
• Кормовой релинг из нержавеющей стали с откидной калиткой и встроенными тиковыми сиденьями по обе стороны
• Заподлицо установленные палубные люки Solimar
• Защитные москитные сетки и шторки Oceanair на каждом палубном люке
• Палубное расположение

Парусное оборудование

• Палубная фурнитура Lewmar
• Фурнитура Custom от SWS
• Лебедки Lewmar
• Количество · Назначение · Модель · Описание
• 2 · Основные · 111 · Трехскоростные, электрические
• 2 · Вспомогательные · 77 · Двухскоростные, ручные
• 1 · Гика-шкот · 111 · Трехскоростная, электрическая
• 2 · Фал · 66 · Трехскоростные, электрические (заменены в 2013 году)
• 2 · Фал · 66 · Двухскоростные, ручные (заменены в 2023 году)
• 1 · Шпиль-брашпиль · V8 · Электрический (новый, 2022 год)
• Палубные тенты и чехлы
• Серый тент-бимини Sunbrella с кожаной окантовкой (новый, 2024 год) на раме из нержавеющей стали
• Серые ходовые тенты Sunbrella для обоих трапов (новые, 2024 год) на раме из нержавеющей стали
• Серый чехол паруса Sunbrella
• Солнцезащитный тент, крепящийся к гику с обеих сторон
• Солнцезащитный тент носовой палубы
• Чехол тендера
• Чехлы штурвала и рулевых стоек
• Чехол стола центрального кокпита
• Черная защитная сетка для окон салона снаружи
• ИНТЕРЬЕР

Общее

• Интерьер из лакированного тика с сатиновой отделкой
• Встроенное теплое светодиодное освещение потолка
• Светильники для чтения у изголовья каждой койки
• Откидные бортики на каждой койке
• Съемные потолочные панели, обтянутые винилом
• 12-вольтовые вентиляторы Hella в каждой каюте
• Новая кремовая кожаная обивка в верхнем и нижнем салонах и каюте владельца (2020 год)
• Проживание
• Количество гостей семь, в трех гостевых каютах, плюс дополнительное спальное место Pullman в правой гостевой каюте
• Каюта владельца в носовой части с кроватью 160 x 200 см
• Две двухместные гостевые каюты по обе стороны в кормовой части салона
• Проживание для до четырех членов экипажа в двух каютах экипажа

Расположение интерьера. Носовая каюта (владельца)

• Кровать по центральной линии 160 x 200 см с выдвижными ящиками для хранения снизу и прикроватными тумбами с ящиками по обе стороны
• Двухместный диван по правому борту с ящиками для хранения и подвесными шкафами в носовой и кормовой частях
• Рундуки для хранения по левому борту с подвесным шкафом в кормовой части и письменным столом в носовой части
• Собственный санузел с отдельной душевой кабиной, унитазом, биде, раковиной, зеркалами и рундуками для хранения

Носовая гостиная/бар

• Зона бара по правому борту со столешницами, отделанными тиком, и рундуками для хранения столовых приборов и посуды
• Холодильник для напитков с фронтальной загрузкой у мачты, во внутренней части
• Зона отдыха по левому борту с двумя диванами
• Складной стол превращает зону отдыха в кабинет с письменным столом
• Рундуки для хранения под сиденьями, книжные полки снаружи и над сиденьями
• Льдогенератор, холодильник для напитков и кофемашина Nespresso

Салон

• Обеденный стол по левому борту с местами для 6–8 гостей
• Диван по левому борту

Машинное отделение

• Вход через водонепроницаемую дверь в кормовом коридоре
• Верстак по левому борту с тисками
• Виброгашение и звукоизоляция

Кормовая каюта (левый борт)

• Одноместные койки по обеим сторонам, 80х190 см
• Рундуки для хранения под койками, тумбочка с лампами для чтения в изголовье, книжные полки сверху
• Рундуки для хранения сверху и у борта, платяной шкаф в носовой части
• Отдельный санузел с душевой кабиной, унитазом, раковиной, зеркалом и рундуками для хранения

Кормовая каюта (правый борт)

• Одноместные койки по обеим сторонам, 80х190 см, плюс дополнительная откидная койка у диаметральной плоскости
• Рундуки для хранения под койками, тумбочка с лампами для чтения в изголовье, книжные полки сверху
• Рундуки для хранения сверху и у борта, платяной шкаф в носовой части
• Отдельный санузел с душевой кабиной, унитазом, раковиной, зеркалом и рундуками для хранения

Камбуз и кают-компания экипажа

• Камбуз открытой планировки с рабочими поверхностями из Corian, рундуками и ящиками для хранения
• Новые рабочие поверхности из Corian в 2026 году
• Двойная мойка у борта с краном горячей воды Quooker
• Центральный остров служит одновременно рабочей поверхностью и обеденным столом с табуретами
• Холодильник из нержавеющей стали с загрузкой спереди, объем 180 л
• Морозильник из нержавеющей стали с загрузкой спереди под ним, объем 200 л

Оборудование камбуза

• Четырехконфорочная индукционная плита на кардановом подвесе (новая в 2026 году)
• Электрическая духовка Bosch
• Вытяжка Baraldi с подсветкой
• Посудомоечная машина Comenda
• Микроволновая печь Miele
• Стирально-сушильная машина Miele
• Кофемашина Nespresso

Штурманский пост

• Штурманский стол, обращенный вперед, с откидной столешницей и встроенными приборами и дисплеями
• Рундуки для хранения и книжные полки у борта
• Каюты экипажа
• Две каюты экипажа в кормовой части по обоим бортам, в каждой стационарные одноместные койки в два яруса, вмещают по два члена экипажа
• Рундуки для хранения и ящики
• Санузел экипажа
• Расположен по правому борту каюты экипажа, позади штурманского поста
• Включает отдельную душевую кабину, унитаз, раковину, зеркало и рундуки для хранения
• ДВИГАТЕЛЬ И СИСТЕМЫ
• Yanmar 4LV-STE, 230 л.с. при 3300 об/мин (новый в 2018 году) [5041 моточас на октябрь 2026 года]
• Ревизия двигателя в 2026 году, включая новый интеркулер и турбину
• Редуктор ZF800/A2 с передаточным числом 2,85:1
• Вал 50 мм из Aquamet 22 (новый в 2018 году)
• Дейдвудный сальник PSS (новый в 2024 году)
• Складной пятилопастный винт Max Prop (новый в 2018 году)
• Привод отбора мощности (PTO) для сервисного генератора (новый в 2024 году)
• Топливная система
• 4 топливных бака из нержавеющей стали плюс 1 расходный бак из нержавеющей стали (полная ревизия в 2024 году)
• Общий запас топлива 2500 л
• Емкость расходного бака около 100 л
• Два новых электроклапана и новый перекачивающий насос (2023 год) для перекачки топлива в расходный бак из бортовых топливных баков
• Система цифрового контроля уровня в баках с дисплеем на штурманском посту
• Все корпуса фильтров Racor новые

Водопроводные системы

• Система подачи пресной воды под давлением, горячей и холодной
• Два бака для воды, общий запас чистой воды 1500 л, из нержавеющей стали с внутренними перегородками
• Система цифрового контроля уровня в баках с дисплеем на штурманском посту
• 2 насоса пресной воды G&R, 24 В (новые в 2023 году)
• 2 водонагревателя по 65 л, один в носовой части, один в кормовой
• Кормовой бойлер также связан с калорифером главного двигателя
• 2 опреснителя HEM, 220 В, 180 л/ч (новые мембраны в 2024 году)
• Трубопроводы забортной воды в машинном отделении заменены на медно-никелевые

Система вентиляции

• Вентиляторы Hella, 24 В, в гостевых каютах
• Центральная система кондиционирования Frigomar с реверсивным циклом лето-зима
• Два компрессора на 220 В, суммарная мощность 72 000 БТЕ, новый циркуляционный насос в 2026 году
• Шесть фанкойлов с ЖК-дисплеем управления
• Естественная вентиляция через выделенные каналы по всей яхте
• Холодильные системы
• Холодильная система Frigomar
• 2 холодильных компрессора Frigomar, 24 В пост. тока/220 В перем. тока, 50/60 Гц
• Двухсекционный холодильник на камбузе, объем около 400 л
• Морозильник на 250 л и морозильник на 130 л в кормовом коридоре
• Льдогенератор U-line в баре
• Мини-бар в салоне
• Конденсаторы забортной воды утоплены в корпус

Дренажная система

• Два композитных бака для серой воды общим запасом около 200 л
• Два бака черных вод общим запасом 318 л (новые в 2024 году)
• Ручные и электрические трюмные насосы
• Пожарный насос может использоваться также как аварийный трюмный насос
• Клапаны трюмной системы заменены в 2024 году

Гидравлические системы

• Носовое подруливающее устройство Max Power R300 питается от привода отбора мощности на генераторе 17 кВА
• Ручная гидравлическая система Navtec для бакштага, аутхаула, вант-путенса, внутреннего штага и натяжителя фала стакселя (полная ревизия в 2024 году)
• Пневматическая система
• Воздуходувка для накачивания кранцев, SUP-досок, тендера и прочих водных игрушек
• ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
• Общие сведения
• Электропроводка проложена в кабель-каналах вдоль корпуса, с распределительными коробками и дополнительными распределительными щитами. Провода промаркированы с обоих концов и уложены с доступом для проверки и обслуживания

Система постоянного тока

• Сервисные батареи 12 батарей Sonnenschein AGM, общая емкость 1400 А·ч, 24 В (новые в 2024 году)
• Навигационные батареи 2 батареи Mastervolt 12/200 AGM, суммарно 200 А·ч, 24 В
• Запуск двигателя и генератора две независимые группы по 2 батареи Mastervolt 12/120

Система переменного тока

• Бортовая сеть 220 В, 50 Гц, однофазная, питание обеспечивается
• системой берегового питания с кабелем 25 м
• генератором по левому борту Onan 7 кВА, 50 Гц, в звукоизолирующем боксе (новый в 2018 году, 4247 моточасов на октябрь 2026 года)
• генератором по правому борту Onan 17 кВт, 50 Гц, с приводом отбора мощности, в звукоизолирующем боксе (8108 моточасов на октябрь 2026 года, полностью восстановлен в 2024 году)
• Новый привод отбора мощности для генератора 17 кВА в 2024 году
• Все реле и автоматы на 220 В заменены в 2023 году

Зарядные устройства/инверторы

• 2 зарядно-инверторных блока Mastervolt (зарядный ток 70 А, инвертор 2500 Вт каждый) (новые в 2023 году)
• Сервисный генератор Delstar на 250 А на главном двигателе, с приводом отбора мощности (новый в 2024 году)
• Батареи двигателя и генератора заряжаются через отдельные генераторы переменного тока на каждом двигателе
• ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ

Навигационные приборы

• Процессор B&G H5000, компас Precision 9, топовый датчик (скорость и направление ветра, лаг и эхолот)
• 2 дисплея GFD на палубе, у постов управления
• 2 дисплея Triton в кормовом кокпите
• 3 дисплея 20/20 над кормовым трапом (для экипажа)
• 1 дисплей GFD в каюте капитана
• 1 дисплей GFD в каюте владельца (новый в 2024 году)
• 1 дисплей GFD на штурманском посту
• Картплоттер/радар Furuno 16" у рулевой колонки левого борта и на штурманском посту (2024 год)
• Радар широкополосная антенна B&G 4G
• GPS B&G ZG100
• Автопилот система B&G с дисплеями на штурманском посту и на пьедесталах рулевого управления по левому борту, с гидравлическим приводом Marsili. Управление автопилотом на пьедестале рулевого управления, новое, 2024 год.

Компьютерные системы

• Компьютер NISE 3900 i5 (новый, 2023 год)

Системы связи

• Starlink Maritime, антенна установлена на кормовом релинге (2023 год)
• Телефонная трубка и установка Iridium PTT 9575 Extreme
• Система 4G Pepwave, новая антенна 2024 года
• Wi-Fi роутер, подключен к системам 4G и Starlink. 3 ручные радиостанции Icom VHF с AIS, активный/пассивный режим (2025 год)

Развлекательные системы

• 28-дюймовый ЖК смарт-телевизор TC в салоне по левому борту, за столом
• Apple TV
• Аудиосистема Fusion Marine с колонками в салоне и обоих кокпитах

Системы мониторинга и управления

• Система мониторинга San Giorgio Sein для топливных и водяных танков
• МАЧТА И ТАКЕЛАЖ
• Мачта Hall Spars, карбоновая мачта с тремя парами краспиц
• Гик Hall Spars V-boom, карбон
• Стоячий такелаж стальной родовый такелаж Navtec
• Фурлер генуи Reckmann, электрический
• Фурлер стакселя Reckmann, электрический
• Мачта была демонтирована и полностью обслужена осенью 2024 года, включая неразрушающий контроль мачты и гика.
• Весной 2025 года выполнена ревизия родового такелажа компанией Navtex.
• В ходе обслуживания в 2020 году мачта была полностью перепроводена, установлена новая подсветка краспиц, заменены и модернизированы антенны.
• Мачта и гик окрашены в белый цвет.
• Съемный мачтовый домкрат с ручным насосом
• Подсветка на нижних краспицах
• Гидравлические цилиндры Navtec
• Размеры
• I: 39.68 м
• P: 39.73 м
• J: 11.56 м
• E: 13.59 м
• ПАРУСА
• Парус
• · Год · Производитель · Материал/примечания
• ГРОТ · · ·
• Грот · 2025 · North Sails · Полная латовая конструкция, три рифа. Поставка в апреле 2025 года
• · · ·
• ПАРУСА КУРСА БЕЙДЕВИНД · · ·
• Стаксель на фурлере · 2023 · North Sails · NPL Ultra XC Norlam NLUC 445
• Стаксель на фурлере (кливер) · 2018 · North Sails · NPL Ultra XC Norlam NLUC 445
• · · ·
• ПАРУСА ПОПУТНОГО КУРСА · · ·
• Геннакер · 2025 · North Sails · 360 м2, с чехлом и надувным ведром
• Асимметричный спинакер · · North Sails · 420 м2, с чехлом и ведром из стеклопластика
• · · ·
• ПРОЧЕЕ · · ·
• Штормовой стаксель · · ·
• Штормовой трисель · · ·
• ОБОРУДОВАНИЕ
• Общее оборудование
• Тендер жесткий надувной Joker 4.2 м с центральной консолью
• 4-тактный подвесной мотор 50 л.с. (новый, 2026 год)
• Съемные упоры для тендера на носовой палубе с вкручивающимися рымами
• Купальная лестница
• Водные лыжи и вейкборд
• 2 надувные доски для сапсерфинга
• Спасательное оборудование
• Спасательные плоты · 2 спасательных плота Arimar ISO на 6 человек каждый (новые, 2024 год), категория offshore, плюс два аварийных рюкзака
• Спасательные жилеты · 12 надувных, с AIS-маяками
• Тройные страховочные леера · 12 штук
• EPIRB · Есть
• Jonbuoy · 2 спасательных буя Jonbuoy, установлены на кормовом релинге
• Аптечка · В комплекте полная аптечка для дальних переходов
• Огнетушители · В каждой каюте, а также
• система FM200 в машинном отделении и на камбузе
• Новый пожарный насос 24 В, 2024 год
• Новый пожарный рукав на палубе длиной 20 м, 2024 год
• ИСКЛЮЧЕНИЯ
• Личные вещи, включая личные инструменты, одежду, навигационное оборудование, книги, картины, произведения искусства.
• Компания добросовестно предоставляет сведения об этой яхте, но не может гарантировать точность этой информации, а также не гарантирует состояние яхты. Покупателю следует поручить своим агентам или сюрвейерам проверить любые сведения, которые Покупатель желает подтвердить. Данная яхта предлагается с оговоркой о возможной предварительной продаже, изменении цены или снятии с продажи без предварительного уведомления. Настоящая спецификация/опись становится частью договора только при ее приложении к договору купли-продажи, подписанному и согласованному продавцом и покупателем.