О яхте Clarity
Двигатели W6 полностью капитально отремонтированы в 2024 году. Генераторы заменены в 2022 году. В 2022 году установлены новые электрические стабилизаторы плавниковго типа и новое оборудование кондиционирования воздуха. Синее лакокрасочное покрытие корпуса…
- 31,22 mДлина
- 2003ГодРефит 2022
- 4Гостевые каюты8 гости
- 2 × MTUДвигатели3 700 л.с., 3 800 h
- 900 nmДальность хода13 kn крейсерская
- 7,33 mШирина

О яхте Clarity
Двигатели W6 полностью капитально отремонтированы в 2024 году. Генераторы заменены в 2022 году. В 2022 году установлены новые электрические стабилизаторы плавниковго типа и новое оборудование кондиционирования воздуха. Синее лакокрасочное покрытие корпуса обновлено в 2021 году, серебристое покрытие транца также обновлено в 2021 году.
Тиковое покрытие купальной платформы заменено в 2022 году, тиковое покрытие фордека заменено в 2024 году. Капитан внимательно следит за судном и лично контролирует все работы по модернизации и ремонту.
Характеристики
Размеры
- Длина
- 31,22 m
- Ширина
- 7,33 m
- Осадка
- 1,48 m
- Валовая вместимость
- 165
- Палубы
- 2
Размещение
- Гости
- 8
- Гостевые каюты
- 4
- Экипаж
- 6
- Каюты экипажа
- 3
Постройка
- Год
- 2003
- Рефит
- 2022
- Корпус
- Mono Hull
- Материал корпуса
- grp
- Надстройка
- grp
- Классификация
- ABS
Ходовые качества
- Двигатели
- 2 × MTU MTU V12 2000 series
- Общая мощность
- 2 722 kW · 3 700 л.с.
- Моточасы
- 3 800 h
- Максимальная скорость
- 16 kn
- Крейсерская скорость
- 13 kn
- Дальность хода
- 900 nm
- Запас топлива
- 18 661 l
- Запас воды
- 2 600 l
Дизайн и история
- Морская архитектура
- Bill Dixon
- Дизайн экстерьера
- Bill Dixon
- Дизайн интерьера
- Amanda Rosa
Подробнее о Clarity
Идеальная первая яхта или переход на новый уровень
- CLARITY находится в хорошем состоянии с момента постройки.
- За годы эксплуатации на яхте выполнено множество улучшений.
- Во многих отношениях сегодня она в лучшем состоянии, чем в день поставки.
- Соотношение цены и качества на сегодняшний день отличное. Это отличный вариант как для первой яхты, так и для перехода на новый уровень.
- Снаружи яхта выглядит привлекательно, новый владелец будет ею гордиться.
- Обратите внимание на каюту владельца с разделением по уровням: ванная комната во всю Ширину корпуса.
- На борту есть несколько вариантов мест для приема пищи.
- Стол на солнечной палубе хорош, как и стол на кормовой палубе.
- Не стоит откладывать покупку этой яхты, которая уже прошла основной этап амортизации.
- Полный капитальный ремонт двигателей "W6" и замена генераторов пойдут на пользу новому владельцу.
- Стоит также отметить гараж, вмещающий тендер хорошего размера и, при желании, гидроциклы.
Палубы
- Кормовая палуба с столом и стульями хорошего качества.
- На солнечной палубе установлена джакузи и есть место для четырех шезлонгов в кормовой части. В средней части расположен бар и еще один стол хорошего качества, размер которого можно увеличивать или уменьшать для обеда или использования как журнальный столик.
- Также на солнечной палубе расположен пост управления флайбриджа, с которого приятно управлять яхтой.
Внутренний салон и зона столовой
- Салон на Главной палубе оснащен баром и удобными местами для сидения.
- Далее вперед расположен еще один стол для обедов. Все находится в отличном состоянии.
- Большие окна позволяют гостям наслаждаться видом изнутри.
- Было принято решение заменить сплошное ковровое покрытие на более практичное напольное покрытие с ковриком.
- При желании покупатель сможет легко заменить напольное покрытие на другой материал или отделку.
- Количество гостей оценят стабильность яхты благодаря электрическим стабилизаторам плавников, как на якоре, так и на ходу.
Каюты
- Обратите внимание на каюту владельца.
- Для яхты стоимостью менее 3 000 000 евро такое пространство и комфорт впечатляют.
- Каюта владельца во всю Ширину корпуса имеет ступени, ведущие вниз в ванную комнату также во всю Ширину.
- Есть выдвижной телевизор.
- Под полом ванной комнаты расположено большое пространство для хранения, что очень ценит экипаж.
- Семья и друзья будут в равной мере довольны прекрасными гостевыми каютами.
Камбуз
- Камбуз на CLARITY имеет хороший размер и практичен.
- Расположен на Главной палубе, рядом со столовой.
- Камбуз имеет дверь на палубу, которую можно открыть для вентиляции.
- Хорошее пространство для хранения, встроенный холодильник и 3 морозильные камеры.
- Двойная раковина для мытья посуды.
- Светлый камбуз с хорошим освещением.
Коммерческий статус
- CLARITY зарегистрирована как коммерческое судно на Мальте.
- Яхта имеет право на законных основаниях осуществлять чартерную деятельность.
- Яхта находится в Class с отметкой ABS A1, все освидетельствования актуальны.
- Коммерческая эксплуатация должна осуществляться в пределах 60 морских миль от безопасной гавани.
- Все спасательное оборудование актуально и проверено согласно коммерческим правилам.
- Стоит отметить, что текущая стоянка в Лоано является хорошим и безопасным вариантом (не входит в стоимость продажи).
- Текущая ставка чартера составляет 78 000 евро в неделю в высокий сезон и 68 000 евро в низкий сезон.
Машинное отделение
- Безупречно чистое машинное отделение.
- Двигатели полностью отремонтированы в 2024 году и находятся в состоянии "как новые", с нулевой наработкой.
- Указанные 3 800 часов относятся к периоду с момента постройки яхты. После капитального ремонта "W6" наработка минимальна.
- Генераторы новые с 2022 года, наработка на каждый составляет менее 700 часов.
- Современные генераторы Kohler 55 кВт отличаются тихой работой.
Гараж и купальная платформа
- От кормовой палубы вниз к купальной платформе ведут удобные широкие ступени.
- Стационарная купальная платформа оптимальна для Средиземноморья (предпочтительнее откидных платформ).
- Транец открывается, открывая доступ к большому гаражу, где находится тендер Williams jet.
- Серебристая окраска транца смотрится очень удачно.
- Есть трап для купания и душ.
- Широкие боковые палубы позволяют пройти до самого носа, обратите внимание на плавные линии дизайна.
- Опыт и стиль дизайнера Bill Dixon отчетливо прослеживаются.
Прочая техническая информация
- Недавно проведено неразрушающее исследование корпуса (NDT), проблем со Стеклопластиком не выявлено.
- Эластичные муфты между редуктором и валом заменены в 2022 году.
- Оба редуктора (ZF) прошли обслуживание в 2022 году.
- Освидетельствование валов запланировано на 2025 год.
- Винты (5-лопастные, 920 мм) сбалансированы в 2024 году.
- Рули освидетельствованы в 2022 году.
- 2 Генератора Kohler мощностью 55 кВт, новые в 2022 году, произведены в 2021 году, модель: 55 EF OZDJ; также два генераторных альтернатора John Deere, модель: 4045TFM85, новые в 2022 году, произведены в 2021 году.
- Трехфазное питание, 50 Гц.
- Оба генератора установлены в звукоизолирующих кожухах.
- Гидравлическое носовое подруливающее устройство.
- Береговое питаниетрехфазное, кабель 20 м (без преобразователя берегового питания).
- Аккумуляторный блок обслуживанияExide Marine gel, новый в 2022 году.
- Аварийные аккумуляторы и вторые аварийные аккумуляторы (на случай удара молнии).
- Аккумуляторные блоки главных двигателей4 x Varta N9 12V 225Ah.
- Аккумуляторные блоки генераторов2 x Varta M18 12V 180Ah.
- Инвертор Victron для аварийного освещения.
- Зарядное устройство для каждой аккумуляторной группыMasterVolt.
- (Блок обслуживания аккумуляторов имеет два зарядных устройства: основное и запасное.)
- Трап-пассарелла изготовлен на заказ, гидравлический, с ручным тросовым поручнем с одной стороны.
Оборудование ходовой рубки
- Картплоттеры
- 1 x Raymarine Axiom XL 16 с Lighthouse 4, интегрирован с радаром.
- 1 x Raymarine Axiom 12, дублирован на флайбридже.
- 1 x Simrad NSS 12 Evo 2.
- GPS1 x Furuno SC 50 GPS.
- Индикатор ветра (анемометр)Calypso Instruments (Bluetooth).
- Эхолотне работает, требует ремонта или замены.
- Система сигнализации вахтенного наблюдения (новая в 2024 году): Furuno BR510.
- Navtex JRC (новый в 2024 году).
- АвторулевойRaymarine (дублирован на флайбридже вторым контроллером Raymarine).
- Мониторинг водонепроницаемых дверей.
- Панель сигнализации с аварийными сигналами трюмных вод, уровня в танках, ходовых огней.
- Система мониторинга серых вод и Бак черных вод.
- Система пожарной сигнализации Marinelec Carina (новая в 2021 году).
Средства связи
- VHF ICOM IC-M 330 на мостике с GMDSS (новый в 2020 году).
- FHF Simrad HS90 на флайбридже с кнопкой бедствия.
- Спутниковый радиобуй KANNAD Marine EPIRB 406 (расположен на солнечной палубе).
- Радиолокационные транспондерыKANNAD Marine Rescuer 2 SART.
- Переносные VHF-радиостанции (GMDSS)2 x NAVICO AXIS 30.
- AISRaymarine AIS 700 (новый в 2019 году).
- Питание от автономной аккумуляторной системы с зарядным устройством Victron Orion 24/20.
- Starlink Maritime (одна антенна).
- Сигнальный горнKahlenberg Air Horn S-2.
Спасательное оборудование
- Спасательные плоты2 плота на 12 человек, плюс 1 плот на 8 человек.
- Спасательные круги5
- Спасательные жилеты17
- Гидрокостюмы2
- Теплозащитные средства14
- Сигнальные ракеты и дымовые шашкикомплект из 8 штук
Ёмкость танков
- Кормовой танк серых вод668 л
- Кормовой топливный танк7 980 л
- Бак черных вод744 л
- Масляный танк744 л
- Расходный танк, правый борт660 л
- Расходный танк, левый борт660 л
- Носовой топливный танк центральный9 361 л
- Носовой подъёмный танк серых вод315 л
- Носовой танк серых вод1 359 л
- Пресная вода2 600 л
- (Таким образом, общая ёмкость топлива с учётом расходных танков составляет 18 661 л в 4 танках)












