Informazioni su Clarity
Motori W6 completamente revisionati nel 2024. Generatori nuovi nel 2022. Nuove pinne stabilizzatrici elettriche installate nel 2022. Nuovo impianto A/C nel 2022. Verniciatura blu dello scafo rifatta nel 2021, verniciatura argento del transom rifatta nel 2021.…
- 31.22 mLunghezza
- 2003AnnoRefit 2022
- 4Cabine ospiti8 ospiti
- 2 × MTUMotori3700 CV, 3800 h
- 900 nmAutonomia13 kn crociera
- 7.33 mLarghezza
Informazioni su Clarity
Motori W6 completamente revisionati nel 2024. Generatori nuovi nel 2022. Nuove pinne stabilizzatrici elettriche installate nel 2022. Nuovo impianto A/C nel 2022. Verniciatura blu dello scafo rifatta nel 2021, verniciatura argento del transom rifatta nel 2021. Nuovo teak sulla piattaforma di poppa nel 2022, nuovo teak sul ponte di prua nel 2024.
Il Comandante segue la barca con grande cura e ha seguito personalmente gli aggiornamenti e il refit.
Specifiche
Dimensioni
- Lunghezza
- 31.22 m
- Larghezza
- 7.33 m
- Pescaggio
- 1.48 m
- Stazza lorda
- 165
- Ponti
- 2
Alloggi
- Ospiti
- 8
- Cabine ospiti
- 4
- Equipaggio
- 6
- Cabine equipaggio
- 3
Costruzione
- Anno
- 2003
- Refit
- 2022
- Scafo
- Mono Hull
- Materiale dello scafo
- grp
- Sovrastruttura
- grp
- Classificazione
- ABS
Prestazioni
- Motori
- 2 × MTU MTU V12 2000 series
- Potenza totale
- 2722 kW · 3700 CV
- Ore motore
- 3800 h
- Velocità massima
- 16 kn
- Velocità di crociera
- 13 kn
- Autonomia
- 900 nm
- Capacità carburante
- 18'661 l
- Capacità acqua
- 2600 l
Design e storia
- Architettura navale
- Bill Dixon
- Design degli esterni
- Bill Dixon
- Design degli interni
- Amanda Rosa
Altro su Clarity
Prima barca ideale, o passo successivo
- CLARITY è stata seguita con cura fin da nuova.
- Nel corso degli anni sono stati apportati numerosi miglioramenti.
- Sotto molti aspetti si trova oggi in condizioni migliori rispetto al giorno della consegna.
- Il rapporto qualità prezzo è oggi eccellente. Si tratta di una barca adatta come prima unità o come passo successivo per chi già naviga.
- Lo scafo si presenta beneun nuovo proprietario ne sarebbe orgoglioso.
- La cabina padronale è su doppio livello, con un bagno a larghezza piena.
- A bordo sono disponibili diverse zone per i pasti.
- Il tavolo sul sun deck è di buona fattura, così come quello sul ponte di poppa.
- Si tratta di una barca già ammortizzata nel valore, un fattore da considerare.
- Gli aggiornamenti includono la revisione completa dei motori "W6" e la sostituzione dei Generatori, elementi di cui il futuro proprietario beneficerà.
- È presente inoltre un garage capace di ospitare un tender di buone dimensioni e, volendo, anche moto d'acqua.
Ponti
- Il ponte di poppa dispone di un tavolo e sedie di buona qualità.
- Sul sun deck si trova una vasca idromassaggio e spazio per quattro prendisole a poppa. A centro barca sono presenti un bar e un altro tavolo di buona fattura, che può essere allungato o ridotto per l'uso come tavolo da pranzo o da caffè.
- Sempre sul sun deck si trova la postazione di guida in plancetta, da cui la navigazione risulta agevole.
Zona salotto e pranzo interna
- Il salone sul Ponte principale dispone di un bar e di sedute confortevoli.
- Più avanti si trova un altro tavolo da pranzo di pregio. Tutti gli ambienti sono in condizioni eccellenti.
- Le ampie vetrate permettono agli ospiti di godere della vista dall'interno.
- Si è scelto di sostituire la moquette integrale con una pavimentazione più pratica e un tappeto.
- La pavimentazione potrà essere facilmente cambiata qualora il futuro proprietario preferisca un materiale o una finitura diversi.
- Gli ospiti apprezzeranno la stabilità garantita dagli stabilizzatori elettrici a pinna, sia all'ancora che in navigazione.
Cabine
- La cabina armatoriale merita attenzione.
- Per un'imbarcazione con un valore inferiore a 3 milioni di euro, gli spazi e il confort sono notevoli.
- La cabina armatoriale a larghezza piena presenta alcuni scalini che conducono a un bagno, anch'esso a larghezza piena.
- È presente una TV a scomparsa.
- Sotto il pavimento del bagno si trova un ampio spazio di stivaggio, molto apprezzato dall'Equipaggio.
- Famiglia e amici troveranno spazio adeguato anche nelle cabine ospiti.
Galley
- La cucina di CLARITY è di buone dimensioni e funzionale.
- Si trova sul Ponte principale, accanto alla sala da pranzo.
- La cucina dispone di una porta verso il ponte, che può essere aperta per la ventilazione.
- Buona capacità di stivaggio, con una cella frigorifera walk-in e 3 congelatori.
- Lavello doppio per il lavaggio delle stoviglie.
- Un ambiente luminoso, con una buona illuminazione.
Stato commerciale
- CLARITY è immatricolata a uso commerciale a Malta.
- L'imbarcazione è autorizzata legalmente a svolgere attività di charter.
- È in Class con notazione ABS A1, con tutte le ispezioni in regola.
- L'uso commerciale è consentito entro 60 nm da un porto sicuro.
- Tutta la dotazione di sicurezza è aggiornata e verificata secondo le normative commerciali.
- L'attuale ormeggio a Loano rappresenta un'opzione valida e sicura da considerare (non incluso nella vendita).
- La tariffa charter attuale è di 78 000 € a settimana in alta stagione e 68 000 € in bassa stagione.
Sala macchine
- Sala macchine in condizioni impeccabili.
- Motori completamente revisionati nel 2024, come nuovi, zero ore.
- Le 3 800 ore indicate si riferiscono al totale dalla costruzione. Le ore accumulate dopo la revisione W6 sono minime.
- I Generatori sono stati sostituiti nel 2022 e hanno ciascuno meno di 700 ore di funzionamento.
- I moderni Generatori Kohler da 55 kW sono silenziosi in funzionamento.
Garage e piattaforma di poppa
- Dal ponte di poppa, ampi gradini conducono comodamente alla piattaforma di poppa.
- La piattaforma di poppa fissa è particolarmente indicata per il Mediterraneo, preferibile rispetto alle piattaforme ribaltabili.
- Lo specchio di poppa si apre rivelando un ampio garage, che ospita il tender jet Williams.
- La pittura argentata sullo specchio di poppa è una scelta di buon effetto.
- Sono presenti, naturalmente, una scaletta bagno e una doccia.
- Le ampie fiancate laterali permettono di raggiungere comodamente la prua, valorizzando le linee curve del design.
- Si riconosce l'esperienza e lo stile del progettista Bill Dixon.
Altre informazioni tecniche
- Lo scafo è stato recentemente sottoposto a controllo non distruttivo (NDT), senza rilevare problemi al VTR (vetroresina).
- Giunti flessibili tra cambio e asse sostituiti nel 2022.
- Entrambi i cambi (ZF) revisionati nel 2022.
- Controllo degli assi previsto nel 2025.
- Eliche (5 pale, 920 mm) bilanciate nel 2024.
- Timoni ispezionati nel 2022.
- 2 Generatori Kohler da 55 kW nuovi nel 2022, prodotti nel 2021, modello 55 EF OZDJ; e due alternatori per generatore John Deere modello 4045TFM85, anch'essi nuovi nel 2022 e prodotti nel 2021.
- Trifase 50 Hz.
- Entrambi i Generatori sono alloggiati in cassoni fonoassorbenti.
- Elica di manovra a prua idraulica.
- Presa a terratrifase, con 20 m di cavo (nessun convertitore di presa a terra).
- Pacco batterie di servizioExide Marine gel, nuovo nel 2022.
- Batterie di emergenza e batterie di emergenza secondarie (per fulminazione).
- Pacco batterie motore principale4 x Varta N9 12V 225Ah.
- Pacco batterie Generatori2 x Varta M18 12V 180Ah.
- Inverter Victron per le luci di emergenza.
- Caricabatterie per ciascun banco batterieMasterVolt.
- (il pacco batterie di servizio dispone di due caricabatterie, uno principale e uno di riserva)
- Passerella idraulica su misura, con maniglia in corda installata manualmente su un lato.
Strumentazione di plancia
- Plotter
- 1 x Raymarine Axiom XL 16 con software Lighthouse 4, integrato con il radar.
- 1 x Raymarine Axiom 12 ripetuto in plancetta.
- 1 x Simrad NSS 12 Evo 2.
- GPS1 x Furuno SC 50 GPS.
- Anemometro indicatore di ventoCalypso Instruments (Bluetooth).
- Ecoscandaglionon funzionante, da riparare o sostituire.
- Sistema di allarme di guardia in plancia (nuovo nel 2024) Furuno BR510.
- Navtex JRC (nuovo nel 2024).
- AutopilotaRaymarine (ripetuto in plancetta con secondo comando Raymarine).
- Monitoraggio delle porte stagne.
- Quadro allarmi con allarmi sentina, allarmi livello serbatoi, allarmi luci di navigazione.
- Sistema di monitoraggio acque grigie e Capacità acque nere.
- Sistema antincendio Marinelec Carina (nuovo nel 2021).
Comunicazione
- VHF ICOM IC-M 330 in plancia con GMDSS (nuovo nel 2020).
- FHF Simrad HS90 in plancetta con pulsante di emergenza.
- EPIRB satellitare KANNAD Marine EPIRB 406 (posizionato sul sun deck).
- Transponder radarKANNAD Marine Rescuer 2 SART.
- Ricetrasmettitori VHF portatili (GMDSS)2 x NAVICO AXIS 30.
- AISRaymarine AIS 700 (nuovo nel 2019).
- Alimentazione da sistema batterie indipendente con caricatore Victron Orion 24/20.
- Starlink Maritime (un'antenna).
- TrombaKahlenberg Air Horn S-2.
Dotazioni di salvataggio
- Zattere di salvataggio2 da 12 persone, più 1 da 8 persone.
- Salvagenti anulari5
- Giubbotti di salvataggio17
- Tute da immersione2
- Mezzi di protezione termica14
- Razzi / fumogeniset da 8
Capacità dei serbatoi
- Acque grigie poppa668 litri
- Gasolio poppa7 980 litri
- Capacità acque nere744 litri
- Olio744 litri
- Servoserbatoio dritta660 litri
- Servoserbatoio sinistra660 litri
- Gasolio centrale prua9 361 litri
- Sollevamento acque grigie prua315 litri
- Acque grigie prua1 359 litri
- Acqua dolce2 600 litri
- (La capacità totale di carburante, servoserbatoi compresi, è quindi di 18 661 litri nei 4 serbatoi)
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