• Il Krogen 50' Open è stato introdotto come nuovo modello, portando una disposizione diversa nella gamma Krogen. Il livello principale è quasi interamente su un solo piano e offre una sensazione di ampiezza e apertura notevole. La timoneria, la cucina e il salone si trovano essenzialmente allo stesso livello, con luce e visibilità da ogni direzione. La cucina è molto ampia, dotata di elettrodomestici tra cui un frigorifero Sub-Zero da 86" e una cucina professionale Wolf con forno. Se necessario, premendo un pulsante si solleva una parete che separa la timoneria dalla cucina e dal salone. Sophia Rose dispone di un televisore Samsung da 55" montato su questa parete, ben visibile da qualsiasi punto del salone, della cucina e anche dalla zona di poppa coperta.
• Scendendo dalla timoneria si trova un'ampia cabina armatoriale a centro barca, con un bagno privato di dimensioni generose. A prua si trova inoltre una cabina VIP con letto matrimoniale e bagno privato. Dalla cabina armatoriale, una porta stagna conduce a una sala macchine di dimensioni notevoli, con un'altezza di 7'. Non sarà necessario chinare la testa per entrarvi.

Caratteristiche principali

• Interni luminosi e aperti, con vista in ogni direzione dal salone, dalla cucina e dalla timoneria
• Cabina armatoriale a centro barca con ampio bagno privato dotato di doccia grande e doppio lavabo
• Sala macchine calpestabile con 7' di altezza, accessibile dal ponte di poppa o dalla cabina armatoriale
• Eliche di prua e di poppa idrauliche, stabilizzatori e gru
• Tre chiglie a protezione degli organi di propulsione e per una notevole stabilità direzionale in navigazione
• Interni luminosi e aperti
• Cabina armatoriale a centro barca con ampio bagno privato
• Sala macchine calpestabile con 7' di altezza
• Eliche di prua e di poppa idrauliche, stabilizzatori e gru
• Tre chiglie a protezione degli organi di propulsione

• Scafo e sovrastruttura realizzati con stampi femmina di alta qualità. La costruzione dello scafo prevede l'uso di gelcoat Cook® di produzione statunitense e Knytex® laminato a mano, in combinazione con mat e Corecell® sopra la linea di galleggiamento, mentre sotto la linea di galleggiamento è impiegato un laminato in vetroresina solida. Sui primi strati di laminato viene utilizzata resina vinilestere resistente alle osmosi, mentre le zone di prua e di poppa dello scafo sono rinforzate con fibra aramidica e vetroresina.
• La sovrastruttura è costruita con Knytex®, mat, anime in Corecell® e mat superficiali per ridurre la trasparenza della trama del laminato.
• I ponti di poppa e laterali sono rifiniti in teak, mentre il ponte di coperta e i ponti di prua presentano una superficie antiscivolo GripTex®. Le murate presentano linee di fasciame modellate con finitura in gelcoat.
• Sigillanti nautici in poliuretano sono impiegati nel giunto scafo-coperta, nei giunti del ponte di coperta e negli accessori esterni. Paratie in compensato marino e correnti in vetroresina a sezione a cappello garantiscono ulteriore rigidità strutturale allo scafo.
• Gli interni sono rifiniti con falegnameria artigianale in ciliegio massello e impiallacciature in ciliegio.

• Il ponte di poppa è ampio e interamente coperto dal ponte di coperta, il che garantisce un'ottima protezione da sole e pioggia e ne fa un luogo piacevole per sedersi e osservare l'ambiente circostante. Un ampio portello di poppa conduce alla piattaforma di poppa, dove si trova la presa di alimentazione da terra con sistema remoto Glendinning Cablemaster® e 85' di cavo. Sulla piattaforma di poppa sono montate tre bitte di poppa per maggiore sicurezza durante l'imbarco o le operazioni a poppa.
• Il ponte di poppa dispone inoltre di due porte laterali per un comodo accesso al pontile. Una zanzariera completa e un rivestimento completo in policarbonato proteggono dagli agenti atmosferici. Una porta in vetroresina e vetro sul lato di dritta consente l'accesso al ponte laterale coperto. Sul ponte di poppa si trova anche una doccetta ad acqua dolce e un boccaporto del gavone che conduce a una porta stagna verso la sala macchine, oltre alla porta stagna più grande presente nella cabina armatoriale.

• Per accedere al salone si sale un breve gradino a due scalini e si attraversa un'ampia porta scorrevole in vetro con telaio in acciaio inossidabile. Entrando, si nota subito l'ampiezza dello spazio, grazie alle grandi finestre su tutti i lati e alla possibilità di vedere, attraverso la cucina e la timoneria, fino ai vetri di prua. A sinistra si trova un comodo divano a L in Ultraleather®, con ampio spazio di stivaggio sottostante. Questo divano si trasforma inoltre in una cuccetta aggiuntiva quando necessario. A destra vi è spazio per due poltrone.
• Un tavolo mobile in ciliegio a regolazione hi-lo si estende fino al doppio delle dimensioni, per ospitare da 6 a 8 persone, aggiungendo qualche sedia. Per l'intrattenimento, un televisore Samsung da 55" è montato su un sollevatore che separa la cucina e il salone dalla timoneria. Tende elettriche Custom in tutto il salone garantiscono privacy e ombra premendo un pulsante.

• La cucina si trova appena a proravia del salone e dispone di elettrodomestici di livello domestico. È dotata di piani in quarzo, cucina e forno professionali Wolf, lavastoviglie GE e frigorifero-congelatore Sub-Zero. Sopra la cucina Wolf si trova una cappa professionale Wolf a basso profilo, con ventilazione e luci integrate.
• La cucina presenta un rivestimento posteriore in vetro su disegno Custom e due sollevatori motorizzati che sfruttano lo spazio di stivaggio supplementare su entrambi i lati della cucina Wolf, utilizzabile come dispensa per elettrodomestici o stivaggio sotto il piano. Il lavello è un lavello Custom, con un porta-coltelli a incasso installato nel piano a sinistra del lavello.
• Di fronte alla cucina si trova il frigorifero Sub-Zero da 86", mentre a destra vi è un mobile basso con una piccola cantinetta e una rastrelliera per altre bottiglie di vino. La cucina offre numerosi spazi di stivaggio sotto il piano, con armadietti e diversi cassetti. Vi è inoltre ulteriore spazio di stivaggio a proravia del Sub-Zero, sul lato di dritta della cabina.
• La paratia a proravia della cucina separa la cucina e il salone dalla timoneria e, premendo un pulsante, questa parete può sollevarsi. Su di essa è montato un televisore Samsung da 55". In posizione retratta, rende l'ambiente estremamente aperto, ed è da qui che deriva il nome del modello della barca. A sinistra del televisore si trova un piccolo pannello removibile in ciliegio che ne accentua ulteriormente l'apertura.

• La cabina padronale è a centro barca e dispone di un letto matrimoniale queen size sul lato sinistro. Sul lato destro si trova il bagno privato.
• Nella cabina si trovano vani di stivaggio sotto il letto e su ogni lato dietro ante degli armadietti. Per la ventilazione ci sono due grandi oblò apribili sopra il letto. Sono inoltre presenti due luci LED a parete montate ai lati del letto.
• Il bagno padronale ha due lavabi da appoggio, specchi retroilluminati e piani in quarzo. La doccia, ampia, è in fibra di vetro stampata con porta in vetro temperato senza cornice, panca stampata e un grande oblò apribile. Un altro grande oblò si trova nel bagno stesso, sopra il piano. Dietro la porta del bagno è installato un WC Dometic MasterFlush a grandezza standard con pannello di controllo.

• La cabina VIP è a prua e dispone di un letto matrimoniale queen size a grandezza standard con vano di stivaggio sottostante. È presente anche un ampio armadio a muro.
• Per illuminazione e ventilazione ci sono 4 oblò in acciaio inox apribili e due grandi boccaporti superiori con Oceanaire Skyscreens e tendine. Sono inoltre presenti due luci LED a parete montate ai lati del letto.
• Il bagno privato dispone di un lavabo da appoggio con rivestimento in piastrelle su misura e di una doccia in fibra di vetro stampata con porta in vetro temperato senza cornice. Il WC è un'unità Dometic MasterFlush a grandezza standard con pannello di controllo.

• La timoneria è il luogo per eccellenza durante la navigazione. Vi è una grande consolla elettronica in ciliegio che permette al comandante di avere tutto a portata di mano durante la crociera. Al posto di comando si trova un grande volante in ciliegio e una poltrona di guida LIebroc su piedistallo con bolster ribaltabile.
• Dietro la postazione di comando si trova un ampio divano a L in Ultraleather con un tavolo che si estende fino al doppio della sua dimensione. Il divano può inoltre essere trasformato in una vera cuccetta doppia. Ci sono ampi vani di stivaggio su entrambi i lati della postazione di comando, oltre a molto spazio negli armadietti sotto il divano.
• La timoneria è collegata al flybridge tramite una scala interna con corrimano. La base della scala si solleva per offrire ulteriore spazio di stivaggio sottostante. Per la ventilazione e l'accesso sono presenti due porte olandesi in alluminio saldato, una su ciascun lato della timoneria, con accesso al camminatoio portoghese che la circonda.

• Elettronica della timoneria
• 2 x display touchscreen Garmin GPSMAP® 8622 da 22” leggibili alla luce del sole
• 2 x antenne GPS/WAAS Garmin GPS 19X NMEA 2000®
• Lettore di carte Garmin collegato via cavo ai display Garmin
• Radar Garmin GMR™ Fantom™ 54, 6 kW, ad apertura open-array da 4' (autonomia di 72 miglia nautiche)
• Garmin AIS™ 800 classe B+
• Antenna AIS Comrod da 4' per trasmissione e ricezione
• Ecoscandaglio a colori Garmin GSD™ 24
• Triducer in bronzo, 600 watt, 50/200 kHz con velocità e temperatura
• Sonar Garmin Panoptix™ LiveScope™ per visione frontale e perimetrale
• Autopilota Garmin GHP™ Reactor™ 40 con Shadow Drive™ e SmartPump™
• Ricevitore meteo marino Garmin GMX™ 54 SiriusXM®
• Display digitale a colori Garmin GMI™ 20
• Trasduttore intelligente in bronzo NMEA 2000® per profondità, velocità e temperatura
• Radio VHF Garmin VHF 210 DSC con altoparlante da 20 watt
• Microfono remoto Garmin GHS™ 11 (sul flybridge)
• 2 x antenne VHF Comrod da 16'
• Terminale dati cellulare 3G/4G LTE con antenna
• Sistema di amplificazione Wi-Fi Aigean LD-70 dual-band da marina a yacht
• 4 x telecamere sferiche in acciaio inox IRIS-S066 (poppa, cockpit, sala macchine anteriore e posteriore)
• Selettore a 4 telecamere SeaSee.TV con tastierino da consolle
• DVR IRIS-804 con 1 TB di memoria
• Sistema satellitare TV HD KVH UHD7
• Antenna TV digitale terrestre Shakespeare SeaWatch® 3019
• Sistema di monitoraggio e tracciamento Marine Guardian Simple Vessel (cellulare e Wi-Fi)
• Bussola Ritchie
• Indicatore angolo del timone VDO
• Faro di ricerca LED telecomandato ACR
• Elettronica del flybridge
• Display touchscreen Garmin GPSMAP™ 8612 da 12’ leggibile alla luce del sole
• Testa autopilota Garmin GHC™ 20
• Display digitale a colori Garmin GMI™ 20
• Radio VHF Garmin VHF 210 DSC con altoparlante da 20 watt
• Microfono remoto VHF Garmin GHS™ 11 (timoneria)
• Tastierino da consolle per le telecamere
• Bussola Ritchie

• La sala macchine è accessibile tramite un grande portello stagno nella cabina padronale e anche da un portello stagno più piccolo nel gavone di poppa. La sala macchine ha un'altezza di 7' e consente un facile accesso per la manutenzione. I serbatoi del combustibile in alluminio saldato hanno una capacità del combustibile di 1240 galloni e sono dotati di ampi portelli di ispezione e indicatori manuali a tubo di livello.
• 2 x motori John Deere 4045TFM85, 125 hp, M2 Tier III (540 ore)
• 2 x invertitori ZF Marine con raffreddatori d'olio
• Alternatori da 190 A
• Assi Aquamet 22 da 2" con tagliente Spurs
• Eliche in bronzo a 4 pale Hung Shen
• Tenute d'asse a secco Tides
• Telecomando wireless Dockmate per i motori
• Generatore Northern Lights da 12 kW con presa di forza per l'impianto idraulico (675 ore)
• Stabilizzatori a pinna attivi idraulici digitali ABT-TRAC
• Elica di manovra prodiera idraulica ABT da 15 hp
• Elica di manovra poppiera idraulica ABT da 15 hp
• Verricello idraulico Maxwell VWC 2500
• Sistema di filtraggio del combustibile Reverso
• Sistema di cambio olio Reverso collegato a entrambi i motori, ai cambi e al generatore
• Impianto antincendio sala macchine Sea-Fire FD-1150M
• Impianto antincendio generatore Sea-Fire FT-25A Stinger
• Inverter/caricabatterie Magnum
• 8 x batterie Lifeline AGM 6 volt, 400 Ah nel banco servizi
• Batterie di avviamento Lifeline AGM per motori e generatore
• Alternatori Balmar da 190 A con regolatori esterni

• Il flybridge è accessibile tramite una scala nella timoneria e dispone di un ampio cruscotto per l'elettronica e di una singola poltrona di guida. Questo offre un'ottima visuale sul ponte di prua, oltre a una vista a 360 gradi sull'intera imbarcazione.
• È presente anche un ampio divano a L e un tavolo in teak su piedistallo, ideali per l'intrattenimento. Un grande hardtop in fibra di vetro copre l'intera area ed è equipaggiato con luci LED a incasso e faretti LED per il ponte di coperta. L'elettronica, inclusa l'antenna radar e la parabola satellitare, è montata sull'hardtop insieme a un albero di navigazione incernierato, che può essere abbassato per ridurre l'altezza complessiva.
• A poppa del flybridge si trova il boat deck con una cucina estiva completa, dotata di griglia a propano SeaStar in acciaio inox, frigorifero Isotherm Cruise 85 e lavello con acqua calda e fredda. Il tender è alloggiato dietro una battagliola in appositi supporti ed è movimentato da una gru idraulica Steelhead Marine ES-1000 con rotazione motorizzata.
• Il boat deck è circondato da parapetti in acciaio inox 316L per la sicurezza, e lo spazio disponibile consente di sistemare mobili da esterno per il tempo libero. Il vano portabombole del propano si trova in un gavone dedicato sul lato sinistro del flybridge e contiene due bombole in alluminio da 2o libbre. Queste alimentano la griglia SeaStar e la cucina Wolf con forno in cambusa.
• Sul ponte di prua si trova un ampio ponte alla portoghese, davanti e intorno alla timoneria. I comandi motore e dei thruster su ciascun lato la rendono la postazione ideale per la manovra durante l'ormeggio o il transito nelle chiuse.
• Su entrambi i lati del ponte alla portoghese è presente una porta per l'accesso a terra da una banchina fissa in condizioni di bassa marea. Vi sono inoltre porte su entrambi i lati rivolte verso prua, che danno accesso al ponte di prua. Tra queste porte si trova un comodo divanetto con vano contenitore sottostante.
• A prua, il sistema dell'ancora comprende un salpancora idraulico Maxwell verticale da 2500 libbre, dotato di barbotin per la catena e di una puleggia superiore per una seconda ancora o per il tesaggio dei cavi. Viene azionato dalla timoneria o tramite comodi pulsanti a pedale sul ponte.
• La zona di manovra dell'ancora è rialzata rispetto al ponte per facilitarne l'uso ed è delimitata da un bordo con scarico a mare. Questo evita che il fango proveniente dall'ancora e dalla catena si diffonda sul ponte.
• Un ampio portello stagno Freeman sul lato sinistro dà accesso a una scaletta in acciaio inox e teak che scende nel gavone dell'ancora. Questo gavone è di grandi dimensioni e dispone di uno scarico a mare che può essere chiuso sotto la cuccetta VIP di prua.
• Per comodità sono presenti lavaggi con acqua dolce e acqua di mare, oltre a prese per l'allacciamento a terra e per l'acqua dalla banchina in caso di ormeggio di prua.

• Gru idraulica Steelhead Marine ES-1000 a 4 funzioni
• Tender RIB Highfield 14' del 2020
• Fuoribordo
• Impianto di climatizzazione Cruisair DX a ciclo inverso con comandi SMXht
• 24 000 BTU in salone/cambusa
• 16 000 BTU in ciascuna cabina ospiti
• 20 000 BTU in timoneria
• Salpancora idraulico Maxwell 2500 VWC
• Ancora Rocna da 88 libbre
• Catena HT da 400' da 3/8"
• Chiusura completa del ponte di poppa con tessuto tecnico
• Predisposizione per dissalatore con passascafi; pre-cablata e predisposta agli impianti
• Chiusura completa del ponte di poppa in policarbonato
• Griglia a propano SeaStar
• Frigorifero Isotherm Cruise 85
• Frigorifero Sub-Zero da 86"
• Cucina Wolf con forno da 30"
• Lavastoviglie GE
• Lavaggio ad acqua di mare Shurflo
• Lavatrice/asciugatrice GE

• Effetti personali del proprietario, opere d'arte e attrezzi.